❶ 宝马b38机油泵原理
宝马b38机油泵原理是。
1、当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主辩渗动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
2、宴灶好这样晌铅，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。
❷ 求各位大神告知宝马1系B38 1.5T 涡轮压力问题
我ObD读取原厂涡轮正压销段0.56，负压才0.14，我觉得ObD读数不准，就买了通用型涡轮表，负压也是0.14左右，不是负压都是在0.6左右吗，是B38三缸都这样？还是什么原因求各路大神求解我ObD读取原厂涡轮正压0.56，负压才0.14，我觉得ObD读数不准，就买了通用型涡轮表，负压也是0.14左右，不是负压都是在0.6左右吗，是B38三缸都这样？还是什么原因求各路大神求解 表没问题，正压最高确实0.5。因为b38a15c设计的时的最大正压就0.5。你测得超过0.5的数值（0.06）可能误差或者电子泄压阀延迟造成的。基本可以忽略。b38还有一个高功率的版本（b38k15t0）。本体本基本一致，但是涡轮压力上到1.25。功率就很夸张了。说白了，就是i8上用的那款，228马力，320牛米扭矩。[7][8]1,198cc(73cuin)55kW(74bhp)@4000rpm150N⋅m(111lb⋅桥乱ft)@1400-4000rpm2014-75kW(101bhp)@4250rpm180N⋅m(133lb⋅ft)@1400-4000rpm2014-B38A15M0[8][9][10]1,500cc(92cuin)100kW(134bhp)@4400-6000rpm220N⋅m(162lb⋅ft)@1250-4300rpm2014-B38K15T0[3]170kW(228bhp)@5800rpm320N⋅m(236lb⋅ft)@3700rpm2013- 我亏消誉用obd读数，负压0.14，正压最高0.56，我刷完一阶，我obd，负压还是0.14，正压还是0.56，01最快能到7.5左右，我装了通用的涡轮表抽真空那种，负压还是0.14左右，正压最高1.2多，我不知道是我涡轮表接错，还是b38负压只有那么低？ 大家因为无法接受1系三厢前驱的事实；完全忽略了b38这台发动机的超高潜能（虽然1系进口的也是b38） @2019
❸ 宝马B38要用电脑排空气
不需要。
首先将油门踩到底过几秒后启动车辆怠速会提高到1200转，然后每隔三十手磨秒踩油门到三千转15秒，反复十多次，然弯做后等转数正常就可以了。
但此时发动机运转时间不能超过30秒，以防冷却液受热膨胀，如果此时副水箱内的冷却液面下降，向副水箱加注冷却液至最高规定标记，盖紧副水箱盖，使发动机暖机运行至节温器打开，等发动机冷却至室温后，检查冷却液面是否在毕闹斗标准之内。
❹ 宝马B38发动机的几个通病与解决方案
1、新车发动机冷却液液位低，一般是指机泵漏水出现问题，出现冷却液液位低的现象。解决方法：更换改进的机械泵。2、怠速时VANOS区域有敲击声，尤其油温低于20，且发动机启动后5-25秒，更易产生噪声。这一般是因为车载计算机程序不合适，当然也影响油的粘度。解决方法：最好用最新版的诊断工具对车辆进行编程。3、发动机故障指示灯点亮时，一般会出现混合气过稀的情况。确认发动机没有异常。解决方法：更换碳罐电磁阀4，发动机不能启动的具体现象是电机运行，但发动机不能启动。仪表排放警告哪态灯点亮，通知发动机故障！功率下降。新车出现这种姿缓樱问题很可能是由于集成电压调节模块(IVM)的主继电器触点磨损造成的。解决方案迹丛：更换新的坚固的集成电源模块(IVM)就可以了。
❺ 宝马B38/B48发动机怠速嗡嗡声的解决方法
故扰茄障：怠速时，发动机室区域发出共振嗡嗡声。涉及型号：F39、F45、F46、F48、F49、F52。发动机：B38、B48、B48x2、H。生产时期为：-/2017年7月31日。故障原因：发动机通过电池架将振动传递到进气管，由于进气管内的振动，上壳体会从下壳体上脱落。PS：用手指按压进气管上壳会影响噪音。治疗措施：1、对于2016年4月底之前生产的车辆：1）更换电池座：更换电池座，使轴承“轮廓闭合”和轴承“轮廓打开”。进气消声器的外壳位于轴凯行承座内。PS：要安装的电池架取决于电池强度，必须注意更换指标：电池架(80AH)/零件号61217641797/更换指标大于或等于09；电池架(70AH)/零件号61217641798/更换指标大于或等于09；电池架(60AH)/零件号61219304350/更换指标大于或等于08。2）添加弹簧夹或沉头螺钉：对于旧的进气管，必须添加两个弹簧夹。为此，必须单独订购两个弹簧卡子，零件号为13718473722。对于带有螺钉孔的新款进气管，必须添加两个沉头螺钉。因此，必须单独订购两个沉头螺钉，零件号为51337068211。PS：订购进气管时，建议将弹簧夹和沉头螺钉一起缓孙察订购，以保证不会因为缺少零件而耽误维修。2、对于生产日期在2016年5月至2017年7月底的车辆：1）检查并在必要时更换电池座：如果是“侧面打开”的电池座，则应进行更换。2）进气管的更换：同上。3）添加弹簧夹或埋头螺钉：同上。
❻ 宝马1系b38增压压力过低
第一种原因：泄压阀故障
当出现增压压力调节压力过低的时候，首先考虑就是涡轮增压器的泄压阀的故障，当泄压阀它在不该泄压的时候提前泄压，就会出现这种故障，出现这种问题主要就是泄压阀的质量问题导致的故游差埋障。一般出现在车龄较大的车子上面。
解决办法：更换卸压阀
出现这种故障直接通过电脑读取信息流，可以准确地判断出来具体是庆亮哪个位置泄压，然后直接更换相应的泄压阀就可以了。在外面的修理厂单独更换一个泄压阀的价格在800元左右。4S店更换需要1300元左右。
第二种原因：真空管路漏气
如果泄压阀是没有问题的话，那么就得需要去排查真空管路的情况，当真空管路真空失效的时候就会出现泄压，导致整体压力过低就会报增压压力调节压力过低。出现这种故障一般神蚂是车龄较大的车子上，他的真空管路老化导致泄漏。
解决办法：更换真空管路
一般如果直接排查出来是真空管路的故障，那么更换真空管路就可以了，真空管路是没有办法修复的，在修理厂更换真空管路需要200元到300元左右，在4S店的话需要800元左右。
❼ 宝马i8 B38 三缸发动机（图解）
宝马I 8采用了新开发的驱动装置。 该创新驱动方案在车上结合使用了两种高效的驱动装置。 结合高效三缸汽油机和6速自动变速箱进行后桥驱动； 用一个电机和一个双速手动变速器进行前桥驱动。 由于两个驱动装置的巧妙组合，i8同时兼具跑车的动力性能和紧凑型车的效率。 下图是宝马I 8搭载了3缸最高级发动机和6速自动变速器的后桥剖视图。
这种三缸发动机是宝马新研制的涡轮增压缸内直喷双变正时的顶级发动机，排量达到1.5L，具体参数如下：
宝马发动机的基本模型被分析如下。
B38K15T0发动机的外观如下图所示。 这台发动机是在以前的B38发动机的基础上改进的。 主要变化是：
)1)发动机机械结构
根据曲轴箱调整了机械冷却液泵的端面安装位置。 这与安装空间有关，因为在高电压下启动发电机和吸气装置需要更多的空间。
将主轴承和连杆轴承的直径增大到50mm。
采用重力铸造方式制造气缸盖。 这样会增加气缸盖的密度，使其更加牢固。
将排气阀阀杆直径增大到6mm。 由此，可以防止阀重叠时因增压压力高而产生的阀的振动。
)2)供油系统
电动真空泵起一体化机械真空泵的作用，因此油泵减轻了1kg。
在油底壳前侧连接稳定杆连杆。
(3)皮带传动机构
采用新开发的皮带传动机构。 如下图所示，使发电机在高电压下工作，启动内燃机。 废除小齿轮起动器后，不再使用传统的起动器。
由于皮带传动机构内的力较大，机械冷却液泵壳内的驱动轴轴承得到了加强。
取消了皮带传动机构内的制冷剂压缩机。 在此，置换为电动机的电动制冷剂压缩机。
采用新开发的皮带张紧器。
三角带从六肋增加到八肋。
调整后的减震器带有分离皮带轮。
(4)进气排气系统
双管无过滤空气进气装置可由一个执行机构根据情况投入。
首次采用水冷式节气门。
用吸气装置内内置的间接增压空气冷却器冷却增压空气。
废气涡轮增压器的涡轮壳体集成在钢制歧管内。
通过改变涡轮几何结构达到最高1.5bar(1bar=0.1MPa )的增压压力，由电动废气旁通阀控制。
通过壳体冷却废气涡轮增压器。
B38K15T0发动机缸体组件
B38K15T0发动机平衡轴组件
B38K15T0发动机曲轴连杆机构
B38K15T0发动机配气机构
B38K15T0发动机冷却系统
B38K15T0发动机涡轮增压进气系统
B38K15T0发动机燃料供给系统
❽ 宝马3系动力改装，宝马3系怎么提升动力
宝马3系动力改装，宝马3系怎么提升动力宝马3系动力改装，宝马3系怎么提升动力 宝马3系动力改装:1。把成本低，寿命短，20000km，耐高温性能差，点火能量低的普通镍铜火花塞改成点火能力强，寿命100000km，耐高温2000℃以上，但成本高的铱火花塞，是一种入门方法。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5 ~ 7度加强，涡轮增压车7度以上更好。2.通过为自然吸气式车辆增加涡轮增压器或为涡轮增压式车辆更换中冷器和更大的涡轮来增加马力。3.将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递给火花塞，但要谨防跳火、干扰等症状。3.修改ECU程序，增加供油，延迟断油时间，调整马力输出线性度。3系宝马提高动力:为了提高汽车澎湃的动力，动力系统的改装是汽车改装的重中之重。提高一辆车的功率，需要更换燃烧器、燃烧器丝和海绵、节油加速器、水燃烧器、马力提升器、电子镇流器、排气管。通过为自然吸气式车辆增加涡轮增压器，或者为涡轮增压式车辆更换中冷和更大的涡轮，可以实现大马力的增加。降低发动机曲轴和连杆的负荷，发动机反应迅速，爆发力更强。 @2019
❾ 宝马b38发动机更换涡轮电磁阀后增压压力调节压力过低
原因：
1、增压后压力管路，主要是密封不良引起的漏气，特别是增压器散热器前后的瞎饥空气导管连接位置，安装不到位比较容易引起密封不良，或者密封圈的老化断裂，造激蔽成漏气。
2、涡轮增压器本身，如涡轮卡滞，这一般是涡轮增压器润滑或冷却不良引起。
3、三元催化器堵塞，这方面的故障一般伴随有其他的故障，也就是排气磨铅返管背压过高。三元催化器堵塞后废气排出不畅，并会形成反压，所以也会造成增压压力过低。