宝马混动三系多少钱

A. 宝马3系一共有几款车

有标准歼散轴距版
316i进取型 RMB283,000
316i运动设计套装 RMB310,000
320i进取型 RMB320,000
320i时尚型 RMB343,000
320i*运动设计套装 RMB383,000
328i*运动设计套装氏伍氏 RMB436,000
328i*M运动型 RMB466,000
335i*xDrive RMB666,000
有长轴距版
320LiMT RMB329,800
320Li时尚型 RMB358,800
320Li豪橘掘华设计套装 RMB402,800
320Li风尚设计套装 RMB402,800
328Li时尚型 RMB418,800
328Li豪华设计套装 RMB464,800
328Li风尚设计套装 RMB464,800
335Li风尚设计套装 RMB607,800
有旅行版

320i*时尚型 RMB399,600
320i*运动设计套装 RMB469,600
328i*M运动型 RMB569,600
有双门轿跑版

320i* RMB491,000
325i* RMB566,000
330i* RMB644,000
335i* RMB698,000
有敞篷轿跑版
320i* RMB584,000
325i* RMB645,000
330i* RMB743,000
335i* RMB798,000
还有现在刚上市的GT版
320i*领先型 RMB445,000
320i*风尚设计套装 RMB483,000
328i*风尚设计套装 RMB532,000
335i*风尚设计套装 RMB673,000
还有一款混动版，也属于标准轴距

ActiveHybrid 3* RMB669,000
备注：星号标注的为BMW进口车型。

B. 如果手里有30万，雷克萨斯ES与宝马3系选哪个

宝马3系作为豪华品牌中的标杆车型，一直以来都备受瞩目。最新换代的3系在6月22日开售，立即就成了30万价位绕不开的选择。这不，明明只是中期改款的奥迪A4将内饰外观大幅革新，准备迎战强敌。但纵观国内豪车市场，BBA三足鼎立的局势早已稳固，最受新3系威胁的并不是奔驰奥迪，而是来自日系新晋对手雷克萨斯。

不可否认，这一代3系和现款ES都是好车，而且分别代表了德系与日系的顶尖家用车工艺。疆哥发现，当造车水平先进到像宝马和雷克萨斯的级别时，参数的高低就不再重要了。这时候，厂家比拼的其实是造车哲学的高下，较量的是对用户购车心态的揣摩。尽管3系更舒适了，ES更运动了，但他们的产品烙印依旧没有褪去。

如果你是一个活力四射的年轻人，或者心智年轻敢于创新的社会精英，那你多半会更喜欢3系。而如果你是一个稳妥可靠、家庭为重的社会中坚，那ES将是这个价位的不二之选。所以，你觉得哪款车更好呢？又会选择谁呢？

C. 目前宝马热门车型的报价是多少

市场上热销的宝马车型有3系，5系，x5等。

目前宝马3系的官方指导价为:30.98-35.98万，长×宽×高(mm) 4650×1811×1454，排量: 2.0T，级别: 中型车，变 速 箱: 手自一体 ，车身类型: 三厢车。宝马x5的空间表现非常出色，毕竟接近5米的SUV了，车厢内的储物空间也是非常多，储物性能良好，驾驶座和后排的空间十分宽大，地盘调教也是比较扎实，高速过弯时，车内的司机和乘客也不会有飞出去的感觉，悬挂方面也是表现良好，毕竟这是一台SUV，动力足够，在高速公路上你能感觉动力源源不断的输出。

D. 起售价32.2万元 必将国产的宝马3系插电混动版本海外5月发售

宝马宣布，全新插电混动3系车型330e和330exDrive（四驱版）由181马力的涡轮增压2.0升发动机和电动机驱动，使动力总成的总输出达到288马力，扭矩为420牛米。位于轿车后座下方的12.0kWh锂离子电池可在330e上提供22英里/35公里的全电动行驶里程，在xDrive车型上提供20英里/32公里的电动行驶里程。

330e在海外的起价为$45545（约合人民币32.2万），而330exDrive的起价为$47545（约合人民币33.6万）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 宝马3系性价比最高的款型是哪款不少人都选325Li 首发

现款宝马3系的价值升级是显而易见的，全新的外观、内饰设计，宝马的操控保证，让很多人在30万左右预算里将3系放在备选名单里，但我们也观察了，2020款宝马3系一共有10个款型车型在售，给不少车友带来了选择难度，并且它们跨度很大，最低29万，最高配则超过了40万，那么对于宝马3系来说，更值得购买的是哪一款呢？根据车主反馈和配置对比，我们推荐的是325Li首发版。

品车识味：

这样看来，325Li首发版的综合实力还是可以的，如果你追求操控感，也不喜欢混动车型的话，那么在宝马3系中，325Li首发版还是值得拥有的，大家会选择哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 宝马3系有混合动力汽车吗

【太平洋汽车网】宝马3系有混合动力汽车。宝马ActiveHybrid3是源自新一代宝马3系的全球首发混合动力车型“ActiveHybrid3”，它采用了发动机/单电动机并联混合动力方式，这是宝马和奔驰在该领域技术合作的产物，根据海外专家的推测，这种方式很有可能成为日后宝马混合动力车型的主流方式。

宝马3系插电混合动力汽车是一款非常好的车，采用宝马3系标准轴距车型打造，纯电续航里程可达40公里。今天就为来介绍一下宝马3系插电混合动力汽车。

宝马3系介绍：配饰宝马3系插电式混合动力车型采用现款3系标准轴距版车型设计，前后保险杠造型均有所调整，并且在左前翼子板上增设充电接口。同时，该车型还将标配LED前大灯。

内饰方面，带有eDrive标识的迎宾踏板以及车内排挡杆后方的带有eDrive标识按键也都表明了这是一台3系插电式混合动力版车型。

宝马3系介绍：动力和续航里程动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。

动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。

宝马3系插电混合动力汽车在动力方面有很大的改进，比其他的车的动力系统都厉害，在性能方面也有很强的改善纯电续航里程可达40公里。今天就为介绍到这里了，对于宝马3系插电混合动力汽车了解了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

G. 新宝马3系对比奔驰C级，运动和豪华PK，应该看轴距还是看价格

全新升级宝马3系早已发售，31万的起市场价，基本上与奔驰C级的价钱非常，但新宝马3系产品力上早已先行一步，走在奔驰C和奥迪车A4前边，全新进行了更新换代，可以这么说，非常有竞争优势。但奔驰C级凭借着奔驰的强劲知名品牌影响力，现阶段而言，总体主要表现还是要优于老款的宝马3系；伴随着新3系的发售，坚信新宝马3系和奔驰C级仍是一对老对手，相互竞争，那接下来大家就来掌握下新宝马3系这款车型吧。全新升级宝马3系，不论是外型，室内空间，车内饰，配备等层面都进行了全方位换代更新，领先于老对手奔驰C级与奥迪车A4L。首先是尺寸大小层面，新3系有标轴版和短轴版2个版本，尺寸都比老款更高，汽车轴距更久，总体看上去也更纤长，搭乘室内空间也更开阔。

宝马三系发售了，在四月份就现身到今天上市，整整的经过了难熬的2个月。众所周知宝马3系和奔驰C级一直都是一对冤家，从交易量上一直都是宝马3系完胜奔驰C级，遗憾在最近发布五月份的数据信息宝马3系销售量不尽如人意，被奔驰C级弯道超越了，宝马3系只卖了不上5000辆，对比3、4月份过万的销售量差了许多，不过我感觉在宝马3系今天上市后，仍然会给奔驰C级非常大工作压力，乃至再次完胜奔驰C级。大家首先来分析一下这两种车。

H. 宝马3系有油电混合动力吗

【太平洋汽车网】宝马3系有油电混合动力，宝马3车采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。

宝马3系插电混合动力汽车是一款非常好的车，采用宝马3系标准轴距车型打造，纯电续航里程可达40公里。今天就来介绍一下宝马3系插电混合动力汽车。

宝马3系介绍：配饰宝马3系插电式混合动力车型采用现款3系标准轴距版车型设计，前后保险杠造型均有所调整，并且在左前翼子板上增设充电接口。同时，该车型还将标配LED前大灯。

内饰方面，带有eDrive标识的迎宾踏板以及车内排挡杆后方的带有eDrive标识按键也都表明了这是一台3系插电式混合动力版车型。

动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

I. 新宝马3系,是油电混合动力的吗

那个全新的宝马三系是混合动力车，分为后驱和四驱两种版本，售价区间在四万四到四万六美元，对于三系插混版的国产，目前国内上市混动宝马车型有差异，五系茶舞，如果是全新拆三进入国内的话，势必会宝马的混沌镇动力阵营带来一定的强力的选手，同时也为竞争溪溪的混沌ais 60l新能源车带来强烈，全新三系电池容量达到了十二千瓦时，相比上一代提升了一倍，并且续航里程也达到了60公里

J. 新宝马三系会降价吗

新宝马5系会上市，宝马3系会降价吗？

宝马3系还是老款，肯定会降价。新款宝马5系优惠不大，两款都不错。

2019年下半年买最新的宝马3系要多少钱？

进口车降价只会导致合资车降价。国产车的价格利润已经很低了，甚至很多车都是亏本生产，降价不现实。

现在所有的国产车都是质优价廉，销量低。合资汽车增减。国产汽车被叫好多年，懂车的人都知道车值这个钱。降价，也应该是合资车的降价。

...

最低配置不会低于80万！可能是坏了。去4s店保修零件更便宜！

近日获悉，宝马730li专属车型于2014年8月31日正式上市，售价95.6万元。新车采用全新轮毂设计，配置与宝马730li相似。新车动力配备3.0l自然吸气发动机，变速箱匹配8挡。...

同一个朋友问你。

9月份以后沪深股市能达到2500点以上吗？？？？

而明天，不知道哪个先来。

没有人是不可预测的。

部门5的价格差不多，应该相差不大~

2015年进口车会降价吗？

世贸组织15年的缓冲期已经到来，进口汽车关税降至零。据估计，整体实际价格下降应该在30%左右。

1.目前国内进口车的价格主要由五部分组成，分别是CIF价(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税、经销商费(含车辆运输费，报商检)...

新一代宝马5系谍照将于2015年曝光或上市。

[新闻详情]

近日，海外媒体首次曝光了全新宝马5系轿车的谍照。新车有厚重的伪装，但可以看到车身侧面和尾部的线条与目前车型基本一致，只是细节有所变化。

据悉，宝马5系将于2015年上市。...

官方资料显示，本次改装仅保留了动力车型320，即2.0T低功率版本，但分为三大主力:320i、320Li和320LixDrive。这款新车的价格区间为31.38-36.68万元。可以看出价格明显高于老款。当然，这是取消所谓1.5T车型的成本，但即便如此，32万元的价格。

《西天竺》卷

新款宝马3系怎么样？请给我一个建议，谢谢！

全新宝马3系动力和造型依旧。

保持宝马3系的魅力，有科技感。

而且奢华感也很吸引人。我想念这个。

新的3系列上市后会非常受欢迎。

车型方面，继续捍卫同级畅销车型的地位。

绝不动摇。我不需要给这辆新车更多的豪华配置。

你重复一遍，和老3系列相比，确实有所提升。

一个等级。现在新的3系列已经预售。

，325车型的梁春预售价格为31.39万元，325L。

I型预售价格32.39万，好豪华。

再加上性价比高的价格，现在入手绝对没错。

开了才知道好不好。

新宝马3系和宝马5系有什么区别？

1.不同的定位

宝马3系是运动b级车，5系是豪华C级车，本身就不是档次。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前更小了。

2.不同的内部

宝马内饰始终保持着以驾驶者为中心的设计理念，这一点在全新的3系和目前的5系中都有所体现。坐在驾驶座上，你会体验到极致的人体工程学设计，所有屏幕和按钮的布局都非常合理，触手可及。虽然设计不同，但5系内饰的整体做工用料还是要高于3系的。

3.不同的力量

新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。325型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m，30型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；；宝马5系掘游525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

宝马3系依然是车手的跑车。与上一代相比，宝马3系的重量、刚性和转向精度都有所提升。创新的液压减震技术、发动机的系统升级等调整大大提高了其机动性。相比之下，宝马5系强调的是商务豪华感，不仅驾驶舒适，坐上去也更舒服。当切换到运动模式时，5系列将显示另一面。

参考来源:

网络-宝马3系

网络-宝马5系

老款宝马3系出来会降价判渣销吗？

肯定的。

宝马3系是主力大车之一，库存肯定不少。

而且新车型会降很多。

这是一个明智的开始。

建议楼主多咨询一下当地的4S店。

或者查看各大汽车平台的网站。

宝马3系是一款新车型。值得买吗？

在性价比和性能方面都是值得的。

宝马X1插电式混合动力里程升级版车型的纯电续航里程提升至110公里，足足提升了50公里。除了续航里程的增加，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型在油耗方面也有了很大的提升。常规车型百公里综合油耗为1.8L，升级版车型则降至1.3l宝马X1插电式混合动力里程升级版车型如此省油的主要原因是纯电续航里程的增加。

该车搭载了最新的NCM811三元锂电池，在重量几乎不变的情况下，将电池组的能量密度提升了61%，达到140Wh/kg，续航里程自然会有明显提升。其次，得益于宝马eDrive技术智能优化能耗的强大威力。在驾驶员几乎察觉不到的情况下，该系统会智能运用能量回收、空挡位滑行等技术手段，力求优化能耗，从而进一步提升纯电续航里程。

在电池和电机的加持下，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型明显不同于普通燃油版，最明显的感受就是动力性能比普通燃油版更加丰富。

在行驶品质方面，电机和发动机的动力组合更令人惊喜。通过驱动电机可以有效避免发动机的抖动区间，发动机可以弥补电机高速时的动力储备不足。所以无论是高速行驶还是低速爬行，整车行驶起来都非常平稳。

值得一提的是因为底盘上有动力电池的存在，整车底盘的重心可以进一步加大，与宝马传统的50:50前后配重相匹配，所以在驾驶时，这款车还是有很强的宝马家族运动基因。

目前宝马X1插电式混动里程升级车型可享受1.32万元的新能源补贴政策(6月后补贴金额降至1万元)，不仅同时降低购置税约2.5万，还保证至少3.82万的优惠金额。这样，实际购车价格为35.56万(不含保险)。

其次，我们来看看车牌。作为一款纯电动汽车，它的一大优势就是可以从包括北京、上海在内的主要限行城市获得免费牌照。以上海为例。目前一个上海品牌的最新价格是8.7万元。也就是说，如果在上海购买宝马X1燃油版，需要额外缴纳8.7万元的号牌费，但宝马X1插电式混合动力里程升级版是不需要的。

除了购车成本，我们日常用车的成本还包括燃油和保养。不过，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型的纯电续航里程为110公里，完全可以满足日常通勤需求，无需加油。我们每天的电费大概是0.5元的一倍，但实际每公里电费大概是5，6分钱，比坐公交或者挤地铁的成本还低。

总之，就产品本身而言，与普通版相比，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型的主要变化是续航里程和燃油经济性的提升，同时在行驶品质和动力性能方面依然保持了宝马品牌一贯的优异表现。更重要的是，当我们仔细了解宝马X1插电式混合动力里程升级车型的实际购车综合成本和用车情况后，就会发现，在限行政策让人抓狂的北京、上海等一线城市，宝马X1插电式混合动力的价格其实并不贵。

所以，买一台全新的宝马3系车型绝对值得。

百万购车补贴