宝马mdct变速箱怎么样

Ⅰ dct双离合变速箱怎么样

1、dct双离合变速箱是自动的。两个离合器自动交替换挡。
2、只需跟自动挡一样只管操作油门和刹车。它是两个离合器自动睁慎肢交替换挡,更平顺,挫感更校油耗也比非双离合的自动档略低。
3、但技术不是特成熟,维修成本高。DSG也是双离合,是大众公司研发的属于自己的双孝穗离合产品。
更多关于dct双离合变速箱怎么样，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/7c3c041615833383.html?zd查看更多悉世内容

Ⅱ DCT变速箱怎么样

DCT变速箱好。

DCT，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

(2)宝马mdct变速箱怎么样扩展阅读：

优点：

1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

Ⅲ 宝马m4变速箱型号是什么

宝马m4搭载7速双离合变速箱M-DCT，采用双离合结构，匹配11种Drivelogic换挡逻辑组合，提供比以往更好的换挡速度和动力传递性能。M-DCT双离合变速箱，在顺序手动模式下，有六种不同的Drivelogic换挡逻辑选择进
宝马m4变速箱型号是什么
宝马m4搭伏搭载7速双离合变速箱M-DCT，采用双离合结构，匹配11种Drivelogic换挡逻辑组合，提供比以往更好的换挡速度和动力传递性能。

M-DCT双离合变速箱，在顺序手动模式下，有六种不同的Drivelogic换挡逻辑选择进行驾驶；在S6模式下，驾驶员可以启动Launch Control功能，显示0至100 km/h的加速能力，持续4.6秒。此外，原厂还增加了陡坡检测功能，让M-DCT变速箱在上下坡行驶时能够选择合适的档位，有效利用发动机制动达到安全行驶的效果。

作为全球首款“高扭矩、高转速”发动机的七速双离合变速箱，M-DCT变速箱采用两套油冷式离合器，分别控制奇数挡(包括倒档)和偶数挡。在换挡操作之前，一组离合器缺陪拿已经提前啮合下一个挡位的挡位，另一组离合器啮合当前挡位的挡位后，可以立即接管下一个挡位，达到几乎无间隙的换挡速度。根据原厂数据，搭载M-DCT变速箱的M3 Coupe可以在4.6秒内从0加速到100公里/小时，比原厂六速手动车型提升了0.2秒。平均每百公里油耗11.9升。
宝马m4变速箱油多久换一次
建议每两年或6万公里更换一次宝马m4变速箱油。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。

根据变速器结构的不同，变速器油分为手动变速器乱迟油和自动变速器油。

手动变速箱油，通常称为齿轮油。它是一种重要的润滑油，由石油润滑油基础油或合成润滑油组成，并添加极压抗磨剂和油性剂。用于各种齿轮传动装置，防止齿面磨损、擦伤、烧结等。，延长其使用寿命，提高动力传输效率，减少动力损失。

AutomaticTransmisSionFluid(简称ATF)是指专门用于自动变速器的油。自动变速器使用的专用油不仅是液力变矩器的传动油，也是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油一般在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在不良行驶条件下每6万公里更换一次。 宝马m4变速箱型号是什么 宝马m4变速箱油多久换一次 @2019

Ⅳ M-DCT双离合器变速箱的介绍

M-DCT双离合器变速箱，在序列手动模式下，驾颂陵驶拥有六种不同的Drivelogic换挡逻辑选择；在S6模式下，圆贺驾驶者可以启动Launch Control功能，展现0至100km/h 4.6秒的加速能力。此外原厂也加入陡坡侦测功能，使M-DCT变速箱野腔戚在上下坡行驶时能选择适当挡位，并有效利用发动机制动达到安全驾驶的效果。

Ⅳ 宝马m2用的7dct变速箱把档和普通的8at使用上有什么不一样

你好，dct是双离合变速箱，at是自动变速箱，双离合的换挡速度快，冲击更小，希望能帮到你

Ⅵ MT，AT，CVT，DCT，哪个变速箱更好

MT ：

就是手动变速箱，这是最皮实，也是最耐用的变速箱，保养成本也是最便宜的！现在这款变速箱基本上都不用了，想要买手动变速箱的车型，很多都是需要专门订车，也就是说，厂家基本上不会生产手动挡的，都是自动挡的！

AT：

自动变速箱，它是自动挡车型里边，技术最成熟，最稳定，也是 科技 成分最高的变速箱，很多老车都是AT变速箱，但是现在很多车型都为了节约成本，已经不使用AT变速箱了！改为更便宜的CVT或者DCT变速箱培散清！

CVT：

无级变速箱，和AT变速箱不一样，CVT变速箱更简单，更没有特定的档位，正常情况下，可以实现无数个，缺点就是提速慢，对发动机要求有点高，不能是大排量的，不可以暴力驾驶，不然很容易损坏钢带！

DCT：

双离合变速箱，是手动变速箱的升级版，故障率是非常高的！有故障的不是变速箱，而是双离合！变速箱，说实话就是一个手动变速箱而已，一个离合控制基数档位，一个离合控制偶数档位！

湿式双离合还好一些，干式双离合最容易出问题，别说现在技术很成熟，那都是扯淡，都是忽悠你买的！

买车最好不要买双离合，一定要买双离合车型，就买大众双离合，最好还是湿式双离合，其他车型双离合变速箱，都不建议购买！ 听明白了，是除了大众以外的双离合，都不建议购买！！

mt 是手动挡 最耐用

at cvt dct是自动挡

at 年头最久 技术最成熟 最耐造 也最费油

cvt 就好比不带超速的老式自行车 蹬多快 跑多快

dct 是双离合 最近国产车用的多

分为干式双离合和湿式双离合 干式双离合就别买了 湿式双离合还行 都是两套离合器 缺点爱坏 而且一坏了就修不好 换的话 费用很高 而且保险不报

慢慢道来

mt就是手动变速箱，优点是价格低，耐造，质量稳定可靠是4种变速箱当中最好的一个，维修保养便宜，正常使用的话与车辆寿命相同。缺点相对于其他三种变速箱来说，就是操作麻烦，需要左右脚相互配合，配合不当，还容易熄火。代表变速配前箱为大众的dq200，丝般顺滑，老司机最爱。

at变速箱相对来说是自动变速箱当中质量最好的一种。优点是耐用可靠，不易出毛病。缺点是体积大，重量大，造价高，传动效率低，保养相对手动变速箱来说要高很多。代表变速箱为宝马的御用变速箱采埃孚的8at以及爱信的6at。

cvt变速箱也是现代 汽车 较常用的一种自动变速箱通常装配在小排量日系车上。优点是传动效率高，无顿挫，燃油经济性好。缺点是不能够传输较大的扭矩。相对于 At变速箱来说，故障率要高一些。 CVT变速箱的代表是日产的加特可，本田丰田的小排量发动机通常也装配 自家的CVT变速箱。而德系美系车较为少用。但是近年来通用的车子也开始使用CVT变速箱了。

DC T变速箱是自动掘巧变速箱的一种，也就是双离合变速箱。其实就是两个手动变速箱组合在了一起。分为干式双离合和湿式双离合。双离合的优点就是传动效率高，加速度快，档位之间几乎是无缝隙衔接。缺点：干式双离合依靠风冷降低离合的温度。低速行驶时换挡顿挫，容易出现热保护，质量不稳定。湿式双离合加入了变速箱油，利用变速箱油解决了干式双离合的缺点。但是由于变速箱油的加入会导致传动效率的下降。dct变速箱在民用领域较为使用普遍的是大众的车型。速腾、高尔夫、迈腾、帕萨特、cc都是使用的双离合变速器。现在的国产车也较为普遍的使用该类型的变速器了。

老司机用mt，佛系cvt，用车较多at，不太拥堵dct。

手动就MT，没得选。

自动挡的话，就要AT，爱信的6AT，采埃孚8AT，通用9AT。其他什么无级变速双离合最好别碰

一句话。调得最好的dct最好

现下是湿式DCT,省油。

简单明了的说，AT最皮实耐用，别的变速箱用废了，AT坏的几率也很小，除了手动MT

MT

AT首选

能开手动就MT，皮实耐用，驾驶技术完美可以终身免维护。如果嫌手动麻烦就选AT，省心省力故障率最低；其他不推荐，除品牌粉之外。

Ⅶ M-DCT双离合器变速箱的产品简介

宝马汽车日前推闭枯毕出了全轿芹新七速双离合器败樱变速箱M-DCT。有别于过去M部门所研发的七速SMG变速箱，全新的M-DCT变速箱采用双离合器结构，搭配11种换挡逻辑选择，提供更胜以往的换挡速度和动力传输效率。

Ⅷ 双离合（DCT）变速箱到底好不好

双离合更适合跑高速，不适合在市区走走停停。从使用历史来说，双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短，还有很多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决。

1、双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，否则容易出现过热的情况，导致故障发生。一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的，特别是在中国比较拥堵的路况中。

2、如果要买，建议买湿式双离合，干式双离合出故障几率更高！（湿式散热会更好一些）

Ⅸ dct双离合变速箱怎么样

dct双离合变速箱个人觉得挺好的，性能方面，质量稳定，安全配置丰富，性价比较高，技术也是挺不错的。

1、优点：dct变速箱最大的旅型优点就是换挡速度快，换挡的时候果断直接，每次换挡的时间只有0.1~0.2秒的时间，极快的换挡速度下损失的动力键或也就更少，所以动力也会更强，同时对燃油的消耗量也就更少，这也是它的一大优点。

2、拆亮猜缺点：dct变速箱在极速换挡的同时也牺牲掉了散热性，尤其是在市区低速行驶的时候，行车电脑会根据车辆快慢频繁的进行换挡，这就导致两套离合器不停的摩擦发热，所以经常会出现变速箱发热的警告。

同时升降档的工作需要电子元器件和发动机之间相互沟通，电子元件的故障率也会增加。

变速箱的作用是：

1、改变传动比，不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机工作在有利情况下行驶。

2、实现汽车倒退行驶。

3、中断动力传递，发动机启动怠速运转，汽车换挡或停车，中断向驱动轮的动力传递。

4、实现空挡，当离合器接合时，变速器停止输出动力。

Ⅹ dct变速箱优缺点是什么

dct变速箱就是双离合变速箱，这种变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。缺点是可靠性耐用性不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制乎搏卖偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱经常在一些性银枯能车或搭载小排量涡轮增压发动机的汽车上岁逗见到。有很多超级跑车都会使用双离合变速箱。双离合变速箱能给驾驶者带来换挡干脆利落的驾驶体验。这种变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱和cvt变速箱的，双离合变速箱在某些工况下换挡时会出现比较明显的顿挫现象。双离合变速箱在某些工况下还会出现过热现象，特别是一些干式双离合变速箱很容易出现过热现象。双离合变速箱有干式的和湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

百万购车补贴