3缸宝马多少钱一辆

⑴ 宝马3系多少钱一辆

三系宝马指导价是31.68-36.68万，它的性能：

1、前脸采用宝马家族辨识度较高的双肾进气栅造型设计，层次分明，大气时尚，前边的两个LED大灯看上去熠熠生辉，长长的腰线让车动感十足，全系标配通风盘式刹车系统，轮圈皆为18英寸，不同车型搭配三种不同型号的子午轮胎，轮胎的宽度都是22.5cm，轮胎的扁平比从0.40、0.45到0.50不等，由于全系车型采用的无爆胎技术，所以没有备胎，2018款和2019款车型的长、宽、高、轴距与老款车型完全一样，除了320LixDrive车型采用全时四驱外，其他所有车型均采用后轮驱动；

2、内饰设计以深颜色为主调，显得特别稳重，座椅乘坐特别舒适，车内空间非常充盈，后排座椅中间配有靠枕，感觉特别温馨，全系车型配有胎压监测系统和疲劳驾驶提示，给出行的朋友多了一份安全提醒，高配车型搭载触控功能的8.8英寸中央显示屏，并有人机交互系统，科技感和现代感十足；

3、2018款宝马3系有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机型供消费者选择，而2019款宝马3系只保留了2.0T四缸涡轮增压发动机，并配备8速自动变速箱，最大输出功率为135KW，最大功率档凯转数为5000-6500转，0-100KM\/H加速分不同车型，弊蠢嫌用时从7.3秒、7.9秒到8.4秒，发动机的缸盖和缸体材料采用铝合金打造，直喷式租手供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准。

百万购车补贴

⑵ 30万买三缸机新一代宝马X1来了，入门版涨价9100元

说实话，宝马的操作，有时你是看不懂的。

总之，新一代宝马X1的进步我们有目可见，但是价格上也确实不是很有诚意，因此如果没有大幅优惠的话，在销量上也会产生一定的影响，目前老款车型还在清库存销售，如果追求性价比的可以抄底一下，比起新款肯定可以省了好几万呢！

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⑶ 20万的宝马三缸发动机，值得买吗

不值得买，三缸发动机排量小，动力不足，体现感不佳，后期三缸机非常抖。20万买个三缸车真的不值得。

⑷ 宝马一系手动挡多少钱是三缸机还是四缸机

车型有三缸发动机和四缸发动机，发动机型号B38A15V，1.5升140马力三缸涡轮增压发动机，发动机型号B48A20C，2.0升192马力四缸涡轮增压发动机，全系车型匹配的是七档双离合变速箱，车辆定位是紧凑级别。
宝马1系厂商指导价
车型厂商指导价格二十万3800元到246800元，在售车辆为2021款，一共有三款车型。车型的上市时间是2020年的10月份。所匹配的1.5升发动机最大功率103千瓦，最大扭距220牛米。2.0升发动机最大功率141千瓦，最大扭距280牛米。
宝马1系的生产厂商
生产厂商是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司是成立于2003年的5月份，是由宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同出资建立，主要是生产宝马品牌的车型，销售车型以及车型的售后服务，总部位置是在中国的沈阳市。

⑸ 进口全新宝马1系前景展望：或售23.18万元起 入门版配三缸+双离合

配置方面，全新1系两厢版不会让消费者失望，主动防撞与行人侦测、车道偏离预警、盲区侦测预警、后方车流预警、驾驶注意力辅助、主动安全防护系统、ACC自适应巡航、6安全气囊、无钥匙进入、全液晶仪表盘、LED大灯、天窗等都可以提供，达到同级别车应有水平。

价格方面，德国版1系两厢版起步价格为2.378151万欧元，奔驰A级为2.2315万欧元，A200为2.5845万欧元；在中国市场，进口A200官方售价25.78万元起，上一代进口宝马118i为23.18万元起；综合考虑自身情况和竞争对手入门级车型配置水平，小猫预计进口全新1系两厢版的价格与老款车型持平，依然为23.18万元起；高端M135ixDrive的价格或低于40万元。

展望进口全新宝马1系两厢版未来市场走势，它依然很难成为走量车型，更多是满足年轻消费者的个性化需求。相比上一代车型，后驱变前驱是它让车迷不满的地方，低端车型的7速双离合变速箱也不及老款的8速自动变速箱更诱人；就产品硬件条件而言，小猫认为它看起来不及上一代车型更诱人。如果能有采用2.0T低功率发动机+8AT变速箱的车型推出且价格低于30万元，小猫认为全新1系两厢版的年销量有望达到5000辆。

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⑹ 探店宝马X1，1.5T三缸，抖动在品牌和价格面前不值一提

作为豪华品牌入门SUV中的热卖车型，宝马X1虽然口碑不太好，但其销量却一直碾压奥迪Q3与奔驰GLA，可见其三缸抖动在品牌和价格面前不值一提。当然，能获得如此优秀的成绩，可见宝马X1还是有一定实力的。

应粉丝的要求，我们今天的探店便来到了宝马经销商处，来看一看目前宝马X1有多少优惠？哪款更值得购买？

老规矩，我们先来看价格。

2021款宝马X1共有4款车型，售价区间为27.98万-33.98万元，动力系统除了1.5T三缸发动机外，还有2.0T四缸发动机。其中1.5T车型有两款，2.0T车型有两款。

目前该车在我们当地有着8万-9万元左右的现金优惠，如果你愿意坐下来谈，可能还有更大的让利空间。其中卖得最好的是25Li领先型（四缸低配车型），其次就是20Li尊享型（三缸高配车型），现在三缸的20Li尊享指导价29.88万，优惠完裸车21万，需要加1.5万元的装饰，上路约为25万。而25Li领先型落地接近30万，比三缸的高配贵了5万元。

动力部分，宝马X1提供了1.5T三缸与2.0T四缸两种动力系统，其中2.0T版本除了顶配车型配备的是8AT变速箱外，其余车型均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机由于采用了三缸的结构，在噪音与震动的抑制能力方面相比四缸发动机还是有较为明显的区别，因此感兴趣的朋友最好在购车前先进行试驾。

购车建议：

通过对4款车型配置的对比，如果你不在乎三缸发动机，我们认为2021款 改款 sDrive20Li 时尚型（三缸最低配）最值得购买，27.88万的售价便配有倒车影像和雷达、全景天窗、电动后备箱、皮革座椅、主驾驶电动调节和LED大灯等，日常家用是足够了。当然，如果你很介意三缸，那么2021款 改款 sDrive25Li 领先型（四缸低配）也是不错的选择。

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⑺ 宝马125i落地23万

14万买宝马1系，真的是蓝天白云的梦想吗？

以下销售贡献

大家好，我是中国南方某省会城市的宝马销售员。今天跟大家聊聊宝马1系。最近物纳由于疫情的原因，车市会有变化，但总体来说，还是可以做个参考的。

宝马1系最近卖得怎么样？

1系分为两款车型，一款是进口两厢车(后驱，停产，市场上基本不卖)，另一款是华晨轿车，由宝马为中国市场设计。是目前最便宜的宝马车型，也是宝马的广告车。起步价19.88万，七五折后14.9万。

1.既照顾到了面子和风格，同时又经济实惠，还能让自己变酷，吸引了很多消费者换成宝马用户，而这些用户未来换车的时候很大概率会继续选择宝马。这辆车的销量不大。我们店一个月卖10台左右，由于即将换货，价格还在下降。

汽车的状况如何？

由于春节和疫情的原因，我们店1号部现在的库存在15台左右，被认为很多，折扣比较大。除了现金折扣，我们还赠送精品、日常保养和超期保修。

毕竟是豪华品牌的入门级车型，客户注重性价比。有三种热销配置:120i时尚型(3缸1.5T)、120iM运动套装型(3缸1.5T)和125i领先型M运动套装型(4缸2.0T)。

系列1主要针对首次购车的年轻客户。120i是主力，约占系列1总销量的90%。125i卖的不多，主要是价格有点高。

谁买了这辆车？

如果您是以下类型之一:

1.你喜欢听人说“你买了宝马”或者“你想买宝马”。

2.你喜欢开车，弯蚂液想把开车当成爱好。

3.你的预算有限，但你不想买一辆普通的车。

4.你想买车，一般都是逛街买菜。

5.如果你是年轻人，父母会给你20万的预算。

第一部门对你很好。毕竟预算在这里。部门1的品牌和乐趣都还可以，不用担心空房间、配置和动力。

车型对比？

系列1的主要对比车型有奥迪A3、奔驰A级、MINI。其他大众和日系的同价位车型还有很多，但是没有可比性。

1系统比较A3:

1.A3与大众车型共享平台，如宝来和高尔夫。1系采用埋物宝马自己的UKL平台。

2.A3的动力，无论是1.4T还是2.0T，都略落后于系列1。

3.一般来说，A3的配置略低于系列1。

1.比较甲级:

1.A级价格高于1级。甚至接近3系。

2.A级1.3T动力不如系列1，2.0T价格比系列1高很多。

3.A级除顶一级外为非独立悬挂，系列1各部门均为独立悬挂。

4.A级价格高于系列1，但配置低于系列1。

要花多少钱？

如果买Series1，落地价在18-24万左右，每个配置的差价在2万左右。

以120i时尚车型为例:

车价19.88万元，购置税1.75万元，保险及上牌费8000元，合计22.5万元，综合优惠4.9万元，优惠后总价17.6万元。

以贷款为例:

贷款15万，三年利息1.39万，首付2.6万，月供4550元。

售后问题？

宝马质量相对稳定，维修周期也长。原则上应根据车载CBS系统的提示进行维护。4S商店建议用户每10，000公里更换一次机油和滤清器。

定期保养费用1175元，没有A、B保证，易损件一定期限内不会更换。

销售想说什么？

1.系列1是针对销售的评估车，一般会主动推荐客户看车。

2.目前系列1各地区优惠幅度会有所不同，但差别不大，大概七五折左右。

3.到5月底，1是首付为0或金融免息期为24的活动。

4.大客户还有1-3%的额外补贴。

5、二手车更换有补丁，给予2次例行保养。

所以在和销售谈判的时候，尽量耐心和销售谈，也许可以谈出意外的收获。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

不买宝马1系，你后悔吗？

三缸发动机和前身宝马已经不是宝马了，外观丑，内饰差等等。最后的结果就是买普通品牌的b级车总比买1系好，买1系就是脸肿身体胖之类的言论。宝马1系轿车真的有那么不堪吗？我不这么认为，

这辆车真的很尴尬。如果有钱买，我不会选择1系宝马。

我也觉得宝马这个系列太贵了。

在资金不足的情况下，我绝对支持你的提议。如果有足够的钱，请原谅我食言。

开宝马1系真的很尴尬。买宝马1系后悔吗？

你好。

宝马一系属于华晨。

但是很多人买不起宝马。

所以没什么好羞愧的。

我刚买了一个。为什么呢？我对三缸和四缸一无所知。我买它是因为我觉得内饰还行，而且我喜欢这个颜色。我不在乎自己一个人开车空。女人需要这么大的动力，不要开快车。通勤有什么不好？根据个人需求。

开自动测试系统很棒吗？别人买车不关你的事。就像被人说你老婆又丑又丢人。你离婚了吗？

我只想问你一个问题。我想买一台3缸前驱1系。如果这个车标换成另一个车标，比如大众车标，价格、配置、外观都一样，会换成大众吗？

我先回答一下，我的车是凯迪拉克ATS-L，如果标准是别克、雪佛兰或者大众、丰田等其他标准，我还是愿意买这款车，也不后悔，因为我从来没有买过标准！

原答案:

首先，你是否感到羞耻是你自己的感觉。如果你不感到羞耻，你就不会感到羞耻。

第二，抛开“输球不丢人”这几个字，以后不要买三缸机了。忘了我说过的你想要的120美元。

三、进口1系，120i，125i，140i，特别是140i，一搏牛！

看到一些人的回答，我不禁咒骂起来。

第二辆日系车1缸、3缸有什么资格？日系车就更不用说了，连国产四缸都比三缸好——反正一句话，奇异缸本身的稳定性差，而三缸是目前为止最差的奇异缸，只要是四缸它就比三缸好！

第二，加速的时候推背的感觉特别厉害？强大？三缸前轮驱动。你告诉我它很强大？我觉得老子的ATS-L实力弱。你跟我说1系实力强？

第三，前身宝马不丢人，但也不是什么光彩的事情！宝马的本质是后驱。买前任宝马就是买标准——买车买标准不丢人，不承认自己是为了标准才丢人！

宝马1系太垃圾买不到，我很后悔。另外，它没有特殊的保值率。折扣特别大，车销量不好，所以折扣大，是三缸发动机。

不是吗？我一直想买下这个地方

电子阀门控制系统

电子气门控制系统是vanos(可变凸轮轴控制系统)和气门升程调节系统的总称。它以这种组合方式控制进气门的开启时间、关闭时间和开启升程。当节气门打开时，可以通过调节气门升程来设定进气量，从而确定气缸的最佳进气量，降低油耗。电子气门控制系统基于n42发动机的电子气门控制系统，根据n62发动机的尺寸进行匹配。n62发动机的每个气缸盖都有一个电子气门控制单元、一个电子气门控制电机和一个偏心轴传感器。其中，电子气门控制单元由带偏心轴的轴承支架、带止动弹簧的中间杆、摇臂和进气凸轮轴组成。

宝马vanos系统是一个凸轮轴控制装置，由车辆发动机管理系统操作，并结合了液压和机械。该系统是一个调节机构，用于调节进气凸轮轴和曲轴的相对位置。双vanos为进气和排气凸轮轴增加了一个调节机构。当发动机转速较低时，系统会打开进气门，提高发动机怠速稳定性；当发动机处于中速时，进气门提前打开以增加扭矩并允许废气在燃烧室中再循环，从而降低油耗和废气排放；当发动机转速很高时，进气门会延迟打开，使发动机发挥最大功率。vanos的工作原理如图4所示。以控制排气凸轮轴的vanos单元为例，通过油压的分配来说明调节过程。带油压的管道用红色箭头表示；回流管(非压力区)由蓝色虚线箭头表示。

如图5所示，转子和凸轮轴通过螺栓固定，正时链条将曲轴与vanos单元的外壳连接起来。转子装有弹簧，弹簧将叶片压在外壳上。转子上有一个缺口，锁销无压嵌入这个缺口。当电磁阀将油压连接到vanos装置时，锁销将被压回以调节凸轮轴。压力通道A中的发动机机油压力将叶片和转子压到另一个位置。因为凸轮轴固定在转子上，所以在调整转子时会调整气门正时。如果vanos电磁阀反转，转子将通过压力通道b中的油压调整回初始状态

宝马n62发动机的气门升程调节是由两台电动机实现的，其进气门的气门升程可以在0.3mm到9.85mm之间调节，为了保证空气体的准确定量和均匀分配，缸盖的装配精度非常高，因此轴承支架和下轴承(偏心轴和进气凸轮轴)的公差只有极小。当轴承支架或下轴承损坏时，只能整体更换气缸盖。

宝马1系太垃圾了。我后悔买了它。

关键是价格还贵。我受够了。

如果车感觉不好，那就不适合你。你可以卖掉它，再选一辆适合你的车。

但是，如果只是转手卖掉，就会变成二手车。做好讨价还价的准备。

宝马1系太垃圾了，后悔买了？

我刚买了系列1。为什么会后悔？！

动力强劲，尤其是加速时的推背。20多万元就能开宝马。我觉得挺好的。关键是各方面表现也相当不错。我觉得挺好的。

觉得丢人就买5系7系。如果买不起5系7系，还觉得1系丢人，那就别开奢侈品牌。算了，换个普通合资或者自主品牌。20多万买一辆普通中级车就够了。

百万购车补贴

⑻ 宝马3系2021款三厢落地需要多少钱

若你想拥有一辆品质出众，且售价合适的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，这个区间内有许多优秀产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马3系2021款改款二325LiM运动套装，然后再为大家算一算它的落地价。