买宝马x6m注意哪些

Ⅰ 20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

坐标纽约，刚提车两天的X6M50i，和大家分享一下。一开始提了一辆840i，开了一周后悔了(视野，空间加上贵一点点的价格就可以拿M50i的X6)，和经销商谈了谈损失几千美金让他回购了。重新订了X6M50i,北美时间大年三十提的车。最终落地价10w美金出头一点点，合人民币大约70w。说一说驾驶感受，4.4TV8的发动机，0-1004秒出头，开起来很爽，运动模式有啪啪的回火声。但是动力过于充沛，平时完全用不到。。。选配了运动驾驶包，包括专业运动悬架，主动防倾杆和四轮转向，过弯侧倾很小，但是没有空气悬挂稍微有些硬。。。要是X6M我肯定会觉得太硬了受不了，想在国内入手X6M的同学慎重。。油耗还行，目前开了不到200公里，百公里油耗14，一半的时间开的运动加模式，一大半路程是高速。目前为止很喜欢新X6，40i试驾过也很不错，对动力没那么大需求绝对ok,30i可能就差点意思，毕竟X6是一款运动车型。驾驶感受以外的部分用下面的图片来说吧：

彩蛋2.和邻居的新G63停在一起

Ⅱ 宝马X6保养注意事项

宝马X6的用户在保养时应注意以下事项:

1.淋雨后及时洗车、洗车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.点火开始。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.经常打开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

从2007年首次亮相法兰克福车展，到2008年底特律车展首次量产樱毕车上市，再到北京车展国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马X6定义为SAC，即SportActivityCoupe。与注重道路驾驶性能的X5相比，X6在道路性能上的进化更为彻底，在外形设计和动力控制上融合了跑车的运动能力和SUV的多功能性。

作为一个豪华汽车品牌，宝马SUV作为一款豪华又非常规的产品，在造型设计上也越来越独特。和所有豪华品牌一样，宝马希望依靠家族新成员来吸引更多的崇拜者，但绝不会让现有的支持者对新产品感到完全陌生。所以，新款宝马X6的傲慢、不羁、夸张、陌生，都停留在了汽车手表上。宝马中颂衫X6开创了跑车的先河。

宝马卖腔X6是一款跨界全能轿跑车，以其独特时尚的设计和出色的动力性能，深受想要展现自己独特品味的有钱消费者的喜爱。

百万购车补贴

Ⅲ 宝马X6提车注意什么

新车提车验车的注意事项：
一、随车资料的检查
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一

2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求

这个是随车来的，4S都会统一给你整理好，上牌照必备的材料之一
3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

4、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

5、其他文件或附件：有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

6、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于二级经销商而言，务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。

二、车外检查

这个过程4S的人，会带着你一起检查，一定要仔细检查漆面！
1、车身平整度：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

这里是重点检查的地方
3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域.

4、车身装配：检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。

5、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。

6、后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。

7、发动机舱：打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。

以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。

三、车内检查

1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。

3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。

这里请检查中控是否平整。DVD 空调控制的壳子有无凸出 不平整。
4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。

5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。

以上各部分主要为车内的部分检查，这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。

四、启动后的静止检查

1、发动机待速：发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。
2、仪表盘：仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。

3、方向盘：检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调? 向盘还应该测试调节是否方便G否在各个位置都能够很好的控制昨

4、变速箱：变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）

5、制动/离合/油门：制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。

6、后视镜/车窗/天窗：应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）

切记在贴膜的时候，前挡和天窗千万要小心，千万别进水！会损坏电机！造成天窗无法开启的情况！！！
7、灯光：依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

8、雨刷系统：各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。

进行一下喷水试验，检查一下喷水角度是否有偏差，如有，请4S技术人员进行调整
9、空调：空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。

10、音响/影音系统：检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。

带张CD或者一张存有MP3格式的SD卡去，试试效果。
以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可靠，喇叭声音是否正常等。如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。

五、行使中的检查

1、起步：起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。
2、加速：加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。
3、正常行驶：以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
4、转向：行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。
5、制动：低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。
6、泊车：停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。
整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高
六、行使后的检查
1、尾气：观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。
2、锁车：熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。
3、轮胎：检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。
4、泄漏：待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。
2、随车附件：随车工具
3、防盗系统：针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可靠。
4、遥控功能：如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的灵敏度。
5、钥匙：检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。

Ⅳ 宝马X6 M的座椅硬吗质感怎么样

1、舒适性方面，座椅坐上去很舒服，车内噪音防爆胎你懂的，不过比我之前的3系强，宝马的空调就是那个德行不给力，过减速带的时候感觉有点硬。

2、宝马x6其他情况：

外观方面，外观十分拉风，行李架没有太丑了，轮胎尺寸更加的威风了，M套件提升了颜值，给人的感觉更自信了。

操控方面，操控很好，方向盘特别轻，有点想不到，但是摸起来很舒服，刹车给人的安全感也十分不错。

油耗方面，没有想象中的那么低，估计刚开始开，目前平均13.5，高速没有感受过。我们这个属于小城市，道路比较好走，估计慢慢的应该可以降点。

Ⅳ 宝马X6 M到底好不好

一、对于这种车的越野性其实几乎可以忽略，但XDIRVE四驱系统还是比较好的，影响越野性能的关键是轮胎，给X6或者X6M配个条纹粗一点的轮胎在越野性上会有很大帮助，但这基本没必要，你是不会开这种车去越野的，跑跑烂路完全没问题。
二、是在X6
50i基础上开发的，所有M车型都是在原车基础上开发出来的，但底盘调校、运动套件和动力系统的选择是不一样的。
三、50i比X6M省油
四、反光条我不知道你说的是卖竖哪个部位，不过这种东西哪怕后期自己改一下也非常方便
五、X6M应该不能再去选X6的配件，你看上X6什么玩意了?要改也没必要放在4S店里去改，摆明比自己折腾贵好几卖配链倍
说穿了，X6
50i完全是鸡肋产品，几乎没人买的，定价不合理，便宜50万还差不多，这价格买得起X6
50i干嘛不再加那么几万块钱买中孙X6M呢，你可别犯傻啊

Ⅵ 146万起售的宝马x6m值得购买吗性能强悍吗

在我看来，100多万的价格去购买一款高性能的suv十分值得，这款宝马x6m就是一款很不错的选择，下面我们就来看看吧。

在动力部分，该车型配备了4.4t双涡轮增压V8发动机，最大功率为608 HP，峰值扭矩为750 n·m。它只需要3.9秒就可以突破100km/h的速度，这对于这款中型和大型SUV来说已经足够惊人了；

从科技的角度来看，一体化双屏的处理和识别还不算太差。家族式的车机系统运行足够平稳。作为一种以运动为导向的车型，主动和被动安全系统已完全配置，可以说是全副武装。

在我看来100万的价格选择一款低调奢华的性能汽车是十分值得的。

Ⅶ 宝马x6和x6m区别

宝马x6和x6m的区别如下：

（1）X6M是4.4TV8555匹马力，X63.0TL6（直6）306匹马力，X6和X6M就好比一只禽兽和一只禽兽中的猛兽。

（2）宝马X6最低配置的车型是X635iXdriver，价格如你所说，97万人民币！如果说60多万，只能买到X3，X5都不行！

（3）宝马价格都是官方统一价，通常情况我们看到的销售价格只是经销商的参考价格而已，你所说的上海车便宜这种情况不存在。

(7)买宝马x6m注意哪些扩展阅读：

宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。

而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。

相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“idriver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

宝马X6M自2015年初上市以来，配备选装21寸合金锻造轮毂的宝马X5M和X6M将独家装备米其林PilotSuperSport轮胎。宝马X6M搭载了4.4LV8双涡轮增压发动机。

输出功率为408kW（555马力）和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。

与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式，其中手动模式更是可以提供电脑完全不介入的换挡方式。在起步控制系统和xDrive四驱系统的控制下。

新车的百公里加速成绩达到4.7秒，极速在电子限速下达到了250km/h。

轮胎方面，采用了20英寸的合金轮毂和前275/40R20后315/35R20轮胎的组合。电子系统方面，还包括了电子驻车、Autohold功能、陡坡缓降控制等。

配置方面，在X5M和X6M标配了雨量传感器、巡航控制、iDrive系统、自适应氙气大灯以及可视倒车系统等。

Ⅷ 宝马X6 M到底怎么样

1.宝马X6 M配置十分丰富。宝马X6 M配有M运动型多功能真皮方向盘（带M Drive按钮、前排带电动调节、主动通风、电动腰撑、加热和驾驶者座椅带记忆功能的M运动型座椅、高级四驱自动空调、智能感应氛围灯、丝绒脚垫、个性化定制真皮仪表、个性化定制墨灰色车顶蓬、M专属平视显示系统、全液晶数字仪表盘（随驾驶模式变化）、后行李箱盖带自动操控、无钥匙进入（所有车门，行李箱盖），含感应开关行李箱盖、智能互联驾驶座舱、手势控制系统、智能手机交互系统、Harman/Kardon高端音响系统等等配置，尽显豪车本性。
2.宝马X6 M动力十分强劲。搭载441千瓦（600马力）澎湃动力的4.4T高性能M TwinPower Turbo双涡轮增压V8发动机，高性能动力单元配备两个涡轮增压器，采用高压直喷和Valvetronic电子气门技术，在公路和赛道上皆有不凡表现，最大扭矩750N·m，百里加速仅需3.9秒。
3. 宝马X6 M驾驶感非常好，宝马X6 M车辆前后桥经过全新设计，底盘增加了额外的加强件，以强化车身刚性。新发动机采用跨气缸列排气歧管，最大限度减少涡轮迟滞，动力输出更线性直接，动态响应更迅猛。传动系统匹配8速手自一体变速箱，换挡清晰流畅，时刻为驾驶者带来平稳的动态体验。同时还标配M xDrive全轮驱动系统，并带有宝马的后轮转向系统，以及可调空气悬架，表现出优异的操控性能。

Ⅸ 买二手宝马x6十大忠告

不建议你购买，已经11年的车了，毛病会非常的多。
1、配件太贵。
2、维修成本高。
3、油耗增高。
4、车身可能有异响。
5、故障率也比较多。
6、一般人无法知道二手车的车况是怎么样的，而且二手车的保障还比较低、不像新车有三包政策。
7、时间长的车，怕电路老化。
8、噪不好，风噪，胎噪，都很大。
9、转弯半径不合理，发现一把能进的车位，X需要揉两把才能进。
10、保养成本较高。