宝马6系多少匹马力

1. 宝马6系gt是什么发动机

宝马GT系列6采用的是2.0升涡轮增压发动机。发动机知缓拥有258马力和最大扭矩400牛米，并在5000至6500转/分的最大功率转速和1550至4400转/分的最大扭矩转速下运转。该发动机采用缸内直喷技术、铝合金气缸盖和缸体，并配备8AT变速箱。这款发动机拥有强劲的动力和响应速度，与采埃孚的8AT变速箱相得益彰。除了强劲的动力和响应速度，宝马GT系列6的前悬架采用了双横臂独毕宴立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。这样的悬架配置可以提高车轮的抓地力和操控性，并抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。在一些车迷眼里，后驱的宝马车型代表着驾驶乐趣的最高境界。至于外观设计，宝马搭数模GT系列6拥有优雅迷人的车身造型，尤其是溜背式的尾部设计，让车辆看起来更加优雅和饱满。总体而言，宝马GT系列6不仅拥有强劲的动力和响应速度，还具备出色的操控性和优雅迷人的外观设计。

2. 宝马6系gt是四驱还是后驱

宝马gt 6系是后驱车，是跨界车。宝马gt系列6采用2.0升涡轮增压发动机，匹配来自德国zf的8at变速器。宝马gt 6系是进口车。我扒做链认为这款车是5系gt的继任者。宝马gt系列6采用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，拥有258马力胡指，最大扭矩400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这款车的发动机代号为b48b20b，是宝马旗下的模块化发动机。宝马gt系列6的发动机是立式的，变速器也是立式的。只有这样，车辆才能获得更均衡的前后重量比。后驱加速性能比前驱好，后驱能承受的马力也更大。宝马gt系列6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。我觉得多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，把双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高车辆的操控性。好了，今天就在这里和大家讨论一下宝马6系gt到底是四驱还是后驱。感谢您的关注。请尽快分享给你的朋友和家人。如果你不春孙知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。

3. 2020款宝马6系GT，2.0T＋8AT 258匹，媲美7系的奢华配置

外观上，2020款宝马6系GT延续了现款车型设计，其车身长宽高分别为5103/1904/1550毫米，轴距为3070毫米。内饰上，新车中控台配备有10.25英寸触控屏幕，并具备烂拦搜语音识别、手势控制等功能。配置方面，2020款宝马6系GT除最低配车型需选装感应后备厢功能外，其他两款车型均是标配。
内饰方面，2020款宝马6系GT提供全液晶仪表盘盘以及中控台部分的10.25英寸中控屏幕，支持智能语音识别以及手势控制等功能。配置方面，2020款宝马饥历6系GT中高配车型标配感应式后备厢，但低配车型则需要消费者自行选装。
动力
动力部分，2020款宝马6系GT三款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的为8速自动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽衡肆车之家的观点立场。

4. 宝马6系的排量是多少

1、宝马6系的排量有3.0和4.4。
2、6系将采用一台采用valvetronic技术的4.4升引擎，这是宝马745i豪华轿车的心脏。这台v8引擎0-100公里加速仅仅5.6秒，最高时速被电子限制在250公里以内。该引擎最大马力333匹，最大扭力有450牛顿/米。与引擎所搭配的变速器有3个选择，将动力传输给后轮是宝尺空马一惯的风格。除了手动6速陵厅瞎变速器外，新的宝马645ci还提供带steptronic功能的6速自动变速伏携器，

5. 宝马6系为什么比5系贵这么多

因为6比5大嘛，不过可以科普一下宝马6系要新出的一款车。

宝马或许为了进一步过大自己的细分车型，在之前的车系的基础上扩大了命名范围，例如8系以及Z系列。近日，有海外媒体曝光出了全新6系GT的实车图，新车采用了全新平台打造，预计11月正式海外亮相。

6系GT其实就是现款5系GT的换代车型，因此从外观上来看不难看出两代车型的联系，如同轿车般的离地空间以及类似Coupe风格的车身都令这款GT看着与众不同。同全新一代5系一样，6系GT采用了CLAR后轮驱动平台，尺寸方面为5091*1902*1538毫米，轴距为3070毫米，可以说尺寸上与现款差距不大。

除了拥有更年轻化的颜值表现，6系GT对整车进行了进一步减重，放倒后排座椅后可以拥有1800升的空间，而后盖虽然拥有电动尾门设计，但在重量上比现款5系GT轻了150公斤。

内饰部分6系GT类似于全新5系，只是相比5系多出电动调节后排座椅，而前排则是增加了电动按摩、通风等这样的舒适功能。

海外版本宝马6系GT系列将以630i，640i，640i xDrive，640d和640d xDrive的形式出售。630i GT搭载2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛米；640i和640i xDrive搭载3.0升汽油发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。（文/优信新车 孙铂龙）

宝马在国内一直都是年轻人的宠儿，以操控和驾驶乐趣着称，三系、五系、七系都是同级别的标杆车，宝马X车系在SUV中也有着举足轻重的地位。从全世界范围来看，宝马品牌影响力确实很大，但也有很多车系没有实现国产，销量也一直不高，其中就有这台最优雅的双门四座跑车——宝马640i。

宝马6系全车型都是进口车，分别搭载3.0T和4.0T两款发动机，最便宜的640iGran Coupe裸车价在80万左右，最顶配的650i四驱敞篷版则是160万左右，还区分的三厢车、硬顶跑车、软顶敞篷车。

下面这台宝马640i xDrive双门轿跑车裸车价90万左右，车主说：千万必要被它的外表迷惑，好看归好看，能够卖这个价格，动力也是一点不弱的！

这台车匹配的是3.0T直列六缸发动机，最大马力320匹，最大扭矩450牛米，最大功率235kw，百公里加速仅需5.2秒！一般C级车是肯定开不过它的，价格定位基本是豪华D级车。

车子内饰延续了宝马家族式设计，中间一块10.3英寸中控屏，台面都是真皮包裹，可惜的是这款车没有标配M运动套装，方向盘还是普通三幅式的，这种运动型跑车如果再来一个丁字方向盘和运动轮毂就完美了。

运动风格的真皮座椅有记忆功能，标配前座椅加热，安全带直接从座椅里面拉出来，前座空间非常宽敞。

无边框车门设计极具运动感，这款宝马6系和奥迪A7都算是运动界的标杆，一个外观更柔和，一个外观更硬派，当然宝马的价格要贵得多。

论操控一直是宝马的拿手好戏，这台进口640i更是标轴界的翘楚，匹配了8AT变速箱，换挡和提速绝对不会让车主失误，动力基本随叫随到。

扶手位置的设计和五系七系有点不同，鸡腿档把的右侧多了一层凸起的架构，旋钮操控要更顺手一些。

中控屏有车联网和蓝牙连接功能，车身标配了定位互动，安全性方面主动刹车和车道偏离预警都是选装，一个夜视系统加装都要2.5万左右，豪车光是这一点就让人望而却步了。

全液晶仪表盘和新款的宝马五系一样，中间一块行车显示屏，切换驾驶模式后还能改变整体颜色。

除此之外车内还标配有自适应巡航、电吸门、哈曼卡顿音响，选装有抬头显示、无钥匙进入、方向盘加热等等。

车子后排座椅空间不大，但舒适性依旧不错，非常适合身材娇小的女生哟。

宝马6系在国内保有量并不高，主要原因还是价格和实用性，同价位车型中，绝大多数人都会选宝马7系，这台6系轿跑更适合年轻人去玩，实用性还是有所欠缺的，当然，一般买6系的车主也不会在意实不实用，好看就行。

首先的确宝马5系和6系的关系相当于宝马3系和4系的关系，当时为什么会贵这么多，个人感觉还是有几点因素影响了价格的差距，一是因为宝马5系定位于一台行政级的C级轿车，宝马6系定位于大型轿跑车对标于保时捷panamera，奔驰CLS，奥迪A7之类的，6系的定位造成他的价格居高不下。二是宝马5系作为一台国产跑量车型，自然宝马想提升6系的价格来提高5系的性价比，还可以从6系中拉高自家的品牌形象，一举两得，毕竟宝马6系的销量真是局指可数，马路上遇到10台5系都不太可能遇到一台6系。三就是动力规格门槛相比于5系特别的高，宝马5系入门车型配备的是一台2.0L涡轮增压引擎，拉低了整体的售价，宝马6系可不同，因为他高高在上的定位，他的入门动力配置3.0L涡轮增压的直列6缸引擎，而且他的配置也并不像5系那么的丰富，基本上单独一个款式配置仅仅只有2到3个可以选择，但是6系的配置也和他的价格相仿，各种 科技 性配备应有尽有。四就是临近换代，就像雷克萨斯GS系列一样，换代会大大的降低产品的售价，所以有可能下一代的6系可能不会在像现在那样差价如此巨大。五就是因为6系是为有传说中的嚎准备的，毕竟很多购买6系的车主，需要的是一个个性化，不想在路上“撞车”的车型，所以说，这也可能是宝马6系比5系贵那么多的原因，毕竟买6系不差钱。（这其实是我瞎猜的！！

以前有6系，用的全部是7系的底盘，用料不一样肯定要贵不少，现在没有6系了只有6系GT，如果非要说是6系的话也行，听说这款车因为卖的不好要停产，但是到现在没有官方的通知，3系GT已经停产了。

我个人认为6系GT是一款非常不错的车，外形炫酷，三大件基本上都是宝马最好的了，还有个掀背造型，可能因为售价过高的原因，路上很难看到，导致保值率不是很高，有这个钱很多都会去买5系尊享或者行政了，配置也已经到顶了，而且城市舒适度也很高。

宝马5系的风格定位在动感 时尚 的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

宝马6系是一款中大型GT跑车，专门为考究的驾驶者设计的 汽车 ，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。

从外观来看，新宝马6系依旧散发出强烈的运动气息，双肾型进气格栅开口更大，更宽的前后保险杠的设计以及尺寸更大的排气管让车辆更具凌厉之势。

内饰方面也要比5系好很多， 科技 感和用料都有档次，不过还是想吐槽的就是仪表盘了，半液晶的宝马仪表盘是真的不怎么上档次，不过现在的宝马新车型也开始使用夜景仪表盘，效果还是不错的。

动力方面，全新宝马6系提供两种动力方案，分别搭载3.0T L6涡轮增压发动机和4.0T V8双涡轮增压发动机，与之匹配的依然是来自ZF的8速手自一体变速箱。

宝马6系作为一款中大型GT跑车，其将动感的气质、奢华的内饰以及让人永远难以抗拒的驾驶体验完美的融合到了一起，注定是面向高端细分市场的小部分人群。宝马6系肩负着复兴的重任，它面对的竞争对手都是实力强劲，竞品车型为奔驰CLS以及奥迪A7。玛莎拉蒂COUPE等。

简单说一下，5系和6系就不是一个级别的车，或者说不能一起比较。

5系是宝马赚钱的家底，走量家用，是宝马利润的来源，常年也是霸占销量榜前线

而6系则是宝马轿跑或者说运动型轿车的车型，主打的是运动，速度与激情，所以销量少

而且5系是国产，属于合资车，当然也有一些纯进口的，但加长的基本都是国产，而6系是纯进口。

个人一点见解，大家可以参考

一般而言运动型的车子都会比一般的车子贵的多！就好比奥迪的单数一样，a5a7就比a6等等贵的多，而宝马的双数就是运动系列，所以自然而然的就比5系贵啦，当然，这些只是表象！内在的发动机调教，底盘调教也不一样！这些大家自己网络啦！就这样！

因为6系本来就是跟7系一个档次的旗舰型，考虑到性价比，6系比7系更奢侈。同样的6系7系放在一起，绝对6系吸睛。说6系是宝马的颜值担当一点也不过分，尤其是把敞篷打开，那个硬朗流畅的侧面，路上洋妞火辣辣的眼光射死你。本人开640敞篷已经被很多洋妞搭过讪了哈哈。有一次我刚停好车，走过来一个洋妞，直瞪瞪就奔我的车去了，一边说“omg this car is so beautiful! Such a gorgeous!”

宝马6系和奔驰cls可以说是对标车，而奥迪的a7只能说是跟着凑热闹，然后靠低配低价来抢热度。

6系最吃亏就在这个6，让人感觉比7低一档，所以宝马现在出8系了哈哈。

但是在国内6系敞篷很少，原因大家都懂的，一来空气差，二来仇富的人多，停外面容易被人用刀划车篷。

1.设计成本，所有的产品的售价都与其成本有关， 汽车 也是，但是作为 汽车 这样复杂的工业产品，研发成本占了很大一部分，所以销量越多，研发成本平摊的费用就越少，6系才卖出去多少……

2.制造成本，6系入门就比5系高，配置更丰富，很多5系高配上的配置是6的标配。

3.进口税收，6系全部进口，这上面起码差十几个点。

这主要原因还是和厂家的定位有很大关系的，宝马公司轿车定位是这样的，3系是入门级的轿车，然后就是5系中大型车，6系又比5系高，最后是7系属于豪华车。6系比5系贵很多，那肯定有理由的，配置，档次感，生产成本都能提现出来，所以没什么好惊讶的。

6. 宝马6系gt为什么冷门

这个是因为其车型定位决定6系是大型豪华轿跑车性能和配置比普通的宝马轿车要高对运动操纵性的要求更高价格也较贵在国内的受众群体本来就少再加上需要“进口”自然就不会有太多的人购买。以下是6系GT的相关介绍：1、动力：宝马6系GT搭载3.0T直列5缸涡轮增压引擎最大马力340Ps最大扭矩450N?m匹配8档手自一体变速箱或搭载2.0T直列4缸涡轮增压引擎最大马力258Ps最大扭矩400N?m匹配8档手自一体变速箱。2、空间：这款车的车身长*宽*高分别为5103*1904*1550mm轴距为3070mm提供5门5座版本后排可比例放倒(整体放倒)巨大而平整的后备箱容积足足有610L这也不枉它身上的“GT”名号。3、配置：该车配有行车电脑定速巡航上坡辅助前雷达后雷达倒车影像自动驻车自动泊车全景摄像头等行车辅助配置。其它内部配置有：真皮方向盘、多功能方向盘、自动空调、中控台彩色大屏、GPS导航蓝牙等。

7. “黄金版”宝马6系，落地103万，3.0T排量，320匹马力5.5秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：成都首台“黄金版”宝马6系，落地103万，副驾小姐姐成最大亮点

导读：很多人都知道宝马旗下的敞篷车备受国内女性的青睐，相比奥迪和奔驰来说，宝马的这个品牌更加吸引国内女性，因为车标设计简洁，而且宝马的知名度非常高。

?综上所述，面对这样一台宝马6系敞篷，个人认为这款车贴膜土豪金，不单单可以凸显车主的实力和地位，还可以提高上街回头率。

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8. 宝马6系gt算什么档次

宝马6系gt算中大型的高档轿车。

低矮的车身姿态令车辆看起来特别修长，无边框车门也是6系GT的一大卖点，在路上拥有很高的回头率。

虽然6系GT没有搭滚岩载3.0T发动机，只搭载了2.0T发动机。不过这台高功率调教的机型动指带力输出并不差，最大马力能达到258匹，最大扭矩更是高达400牛米，这使6系GT能在6.6秒之内完成零百加速，加速能力非常强悍。搭载的采埃孚8AT变速箱性能也非常优秀。

宝马6系gt的特点：

全新宝马6系GT，搭载3.0T直列5缸涡轮唯备芦增压引擎，最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，匹配8档手自一体变速箱或搭载2.0T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力258Ps，最大扭矩400N·m，匹配8档手自一体变速箱。

这款车的车身长*宽*高分别为5103*1904*1550mm，轴距为3070mm，提供5门5座版本，后排可比例放倒(整体放倒)。

9. 宝马6系gt缺点

宝马6系gt的缺点有：性价哪返链比不高、油耗比较高。

1、性价比不高

6GT系列会贵一些，因为都是进口的。6GT的入门价格比5系的顶配价格贵，所以很多朋友更倾向于选择宝马5系，同样是中大型车，价格更低。

2、油耗比较高

6系GT在高速时的油耗表现还是很不错的，高速油耗可以控制在8L左右，在中世毁大型车中比较省油。但在市区，6系GT的油耗偏高。由于6系GT拥有四驱系统，整体质量达到1.9吨。所以在走走停停的市区，6系GT的综合油耗可以达到12-13升。

宝马6系gt的优点：

独特而独特的外观，买了6系GT的朋友一定很喜欢它的外观。可以说，豪华车型中其实没有多少溜背款可以选择。低矮的车身姿态让车辆看起来特别修长，无边框的车门也是6系GT的一大卖点，在公路上回头率很高。

动力强劲，换挡平顺，6系GT虽然没有搭载3.0T发动机，但是只搭载了李孙2.0T发动机。不过这种大功率训练模式的动力输出还不错。最大马力可达258匹，最大扭矩高达400牛米。这使得6系GT在6.6秒内完成零加速，加速能力非常强。

以上内容参考网络-宝马6系

10. 宝马6系gt停产了吗

6系gt停产了吗？肯定有很多车友会遇到这种类型的小型车问题，那么下面小编就简单给大家介绍一下，大家来了解一下宝马6系gt是否停产的问题。相信下面的介绍一定会对你有所帮助。
宝马gt 6系列没有停产，这款车处于产销状态。2019款宝马6系gt采用2.0升涡轮增压发动机，功率258马力，最大扭矩400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至渗链4400转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹巧神配的是8at变速箱。6系gt的动力还是比较强劲的，匹配8at变速箱可以提高动力响应速度和输出平顺性。宝马的发动机和采埃孚的变速箱是绝配。宝马gt系列6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车是后驱，只有后驱才能提供孝喊亏更高的驾驶乐趣和更好的驾驶质感。宝马6系gt的外观设计与宝马5系gt有些相似。这款车车尾采用了大溜背的造型，使得后备箱开口更大，尾部更饱满。这是一个漂亮而实用的设计。宝马gt系列6的乘坐舒适性也不错。这款车的底盘减震性能好，隔音效果好。如果对宝马6系gt感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。