宝马7系和a8哪个看着大气

❶ 奥迪A8算豪车吗开奥迪A8和7系哪个更有面子

汽车不仅是我们出行时最重要的交通工具，也是车主地位的象征，所以很多做生意的人都会选择给自己买豪车“支持现场”最近有朋友说想买一辆 奥迪A8 ，但是不知道这车的档次。那么 奥迪 A8算豪车吗？

其实“豪车”这个词没有明确的定义。当一辆车上市时，它并不标榜自己是豪华车，那么什么是车“不好”也要看人家怎么看。对于普通消费者来说，奥迪A8动辄上百万元，大部分用户都买不起，所以这种情况下奥迪A8绝对是豪车。

但如果你拥有一笔财富，平时出门坐私人飞机或者 劳斯莱斯 ，心情好的时候买几套房住，心情不好的时候买几辆跑车玩，那么奥迪A8对你来说绝对不是豪车，开着这车出门甚至可能被夸得太低调。

根据网络，豪车通常是指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上，发动机排量在3.0升以上。比较常见的D级豪车有: 奔驰S级 、 宝马7系 、奥迪A8、 雷克萨斯LS 、 積架XJ 等，所以奥迪A8属于豪华车的行列。

开奥迪A8和 7系 谁更有面子？

首先从这两款车的表现来看，奥迪A8的外观成熟稳重， 宝马 7系在前脸“大鼻孔”加持之下，显得更加年轻时尚。内饰方面，奥迪A8在科技感和档次感上碾压宝马7系，但宝马7系在操控感上表现优于奥迪A8。

总的来说，两款车各有千秋，但是从品牌形象上来说，奥迪一直是以公务车的身份出现在我们的视野中。坐在里面的人不仅有钱甚至有权力，所以大家会对坐在奥迪车里的人有更深的好奇感或者敬畏感；

宝马一直以操控着称。一般买宝马的要么是年轻男性，要么是家庭用户，所以奥迪A8的档次感可能比宝马7系更强。另外，根据车辆名称，奥迪A8 “8 ”Than “7 ”更高一个层次，所以我觉得消费者开奥迪A8会更有面子。

@2019

❷ 90万元左右你选谁 BBA的王者对决 宝马7系 VS 奥迪A8

德国对于汽车工业而言，绝对称得上一片沃土，在这片沃土之上，诞生了当今可以说是称霸世界的三大豪华品牌——奔驰、宝马、奥迪，也就是大家现在说得比较多的“BBA”。虽然各自的产品序列已经发展的越来越丰富，但最能代表各自造车水平的还应属大型旗舰轿车，今天憨车先生就找来了宝马家族的7系以及奥迪旗下的A8，让我们来看看这两位家族王者到底水平几何？

每每夜幕降临，当你透过前风挡看见一辆有着四个环的黑色高级轿车时，虽然你很难立刻从车尾上判断出前面的到底是A6L还是A8，但当你逐渐接近车尾然后缓缓地从车侧超过它的时候，心中立刻便有了答案。因为作为旗舰，气质拿捏还是非常到位的，而接下来可能你的目光会转向驾驶员，并给出判断——如果你觉得他是司机，可能会不禁联想：“生活不易，每天开豪车其实也挺累的。”但如果对方一身休闲装或者从面容上可见岁月沧桑，你就又会不由地感慨——“成年人的世界和成功的背后没有容易二字，且还得继续努力。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 宝马7系和奥迪A8哪个档次高

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“德国品质”大众朗逸，因质量上佳而得车主追捧。“美系越野王” Jeep 自由光，在同级竞品中鹤立鸡群。技艺先进性造就车辆的五花八门，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如 宝马7系 和 奥迪A8 。

张先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，家里有一辆宝马7系，最近自己提了一辆奥迪A8，当前已然开了4个月7600公里，奥迪A8是什么地方吸引了他？能比得上宝马7系那么好吗？下面请他说出它的内心感受。

先开宝马7系

颜值：外观最大的遗憾和现款5系相当相似。外光高大上，但是不够锐利，漂亮，尾部车尾箱不怎么样，犀利，大气成熟头尾灯是最爱。

内饰的话不多评价了个人感觉肯定是没有S和A8看上去舒服。还可以吧，车顶不是翻毛皮的，仪表盘设计，还是喜欢的，不同模式不同风格，很好识别，双天窗感觉很舒服，车内很敞亮。

大，大，大，这是见过的最大空间的车，感觉比S太的多，比A8也大。绝对够大，同无可挑剔，特别是第二排座椅，跷个二郎腿无压力，这车设计的置物的意思就是，你下车，就该把所有东西，拿走，第二排空间非常大，车尾箱够大，但内部不是太规整。

这代的舒适性毋庸置疑，如果防爆胎换掉那就更好了。悬挂过滤震动很好，但是轮胎有点硬，过个坎之类的还行，毕竟档次和配置在这里摆着，后一排空间很舒服，驾驶位感觉腰部支持不好，久了会累。

动力的衔接如此的顺畅。动力平顺性也相当好，动力储备特别好，只要油门踩得足，两车排量都是3.0，但使用感受不如这台2.0，市区开不错，高速加速比较肉。

宝马的操控比较奔驰着实要强很多，男人就要开宝马。动得快，刹得稳，侧倾小，方向盘比起奥迪稍显沉稳，归咎于宝马设计，就是加速时，能感觉车体很长。

再开奥迪A8

外表：颜值很大气而又不张扬，低调而又奢华。说明书说矩阵式大灯高度可调，但没写怎调，侧面和普通奥迪没多大区别，总体很低调吧，整车的车轮也是很大，整体看着上档次。

车辆内饰不错，科技感强烈，又不失豪华。皮质和桃木相匹配，摸着质感很不错，看上去很高端，整个中控连同下面的档位区设计我都格外喜欢，很优雅很豪华，内饰设计和A6差不多，在豪华气氛的营造上还有进步的空间。

四座车单说个人空间是超大是不能拉太多.。空间大，前后排空间都很宽敞，储物空间也多，装很多小东西，而且前面座椅都是22向调节，b格高，尾箱的空间也挺大的，不过一般都用不上。

超大的全景天窗，看着就很舒服。降震着实不错，过减速带时地冲击还算柔和，舒适性是一辆大型车的基本素质，不管是静音，这车后排比前面舒服，有时候都想让LP开车我坐在后排享受一下。

A8L作为在豪华车当中动力比较强劲的，做得很棒。只要舍得给油，就完全没问题，动力很好，420马力，起步有点缓，但是很温和。

驾驶感受方面对驾驶技能要求并不高。在过颠簸道路时，A8L通过性不错，不用担心会挂底盘，方向盘很轻，手感一般，转向比较灵敏，高速行驶方向很精确，高速路辅道80码转下来感觉很平稳。

宝马7系：外观感觉已经有点审美疲劳了，依然大气年轻，操控是宝马的招牌，七系也不是个例外，操控起来很舒服。奥迪A8：就算是S63，也是够重舒适的一笔，动力充足，运动模式很快。我给宝马7系 85分，奥迪A8 95分，奥迪A8对于我来说再适合不过了，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然整体来说和宝马7系差不多，但是奥迪A8才是我最爱的那一款。现在马路上可以经常看到奥迪A8，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达的是九个字：他们才是性价比之王！那么，存款92万，宝马7系和奥迪A8档次谁高？车主说了实在话。不知大家有何看法呢？

@2019

❹ 宝马7系和奥迪a8那个哪个更好

宝马7系。

7系（F01F02 G12）是同级别操控最好的车。接近50：50的完美前后配重，前置后驱，碳纤维轻量化车身。最不可思议的就是B48高功率发动机。2.0T的小机子能压榨出258马力，几乎是这个排量发动机的极限。

无论是动力还是操控，宝马7系都是足够让人玩到爽车，虽然比不了3系操控迅猛，但在D级车之中，7系绝对是操控最舒服的，尤其是740，3.0T的发动机也足够。

宝马7系经典之作

动力方面，宝马7系2019款 730Li M运动套装搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方百公里加速为6.3s，工信部百公里油耗6.9L，并满足国VI排放。

当一个人已经有了购买宝马7系的能力，对个性化的诉求一定会很高，新宝马7系拥有的全新内外设计就是为这部分消费群体准备的。除此之外，无论在外观、配置、动力都有着不错的表现，是一款个性且能超越经典的车型。

以上内容参考：凤凰网-个性与超越 小哥带你看宝马7系

以上内容参考：凤凰网-奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽？

❺ 奥迪a8和宝马7系哪个好

先说7系
宝马新7系创新性的在行政级别车型上使用高强度碳纤维内核车身，比传统钢制材料轻约50%、比铝制材料轻约30%，也使得新7系相比上一代减轻130kg。突出宣传的激光大灯虽不是标配，但全部可以选装，激光大灯不仅有更强的光亮程度，耐用寿命，同时能更好的进行智能控制。自适应远光可以根据道路不同，对光亮范围、远近、强弱进行变换，当然这一技术并不是首创，只不过激光大灯能让其照射范围更加深远。
新7系内部功能的核心亮点在于手势识别技术，通过手部张开、合并、旋转等动作，可对音乐进行自定义操作，缩放地图，接听电话等操作。不过目前功能有限，操作性也有待进一步考证，但对智能操作量产化迈出实践。另外倒车影像不仅有多方视角，还率先引入3D虚拟视图，提前预知车辆停靠所需空间。另外配备的HUD采用全彩抬头显示，能较为全面的展示导航信息，道路标识、行车时速。
740Li搭载的3.0T直列六缸或750LixDrive搭载的4.4T涡轮增压V8发动机，都会给人一种不深踩不甘心的感觉。前者最大功率240kW（326Ps），最大扭矩450Nm，依旧采用8速手自一体变速箱。装配的前双叉臂式后多连杆式独立悬挂也被更多的应用在跑车上，750Li的xDrive智能全驱系统，从官网的注解中我们看到，突出“灵活快速地分配各轴的驱动力，以防转向过度或转向不足，从而实现出色的稳定性于操控”，从这一点上看，宝马的本质还是驾驶。
再来看奥迪A8
“灯场”的名号不是白叫的，奥迪A8L率先全面采用LED技术，后来旗下的中端车型开始慢慢配备，再到后来的矩阵式全LED大灯也随之衍化形成，正是奥迪的带领下，各家品牌纷纷玩起“灯具”。不得不说奥迪对国人的审美拿捏的很到位，当初的“大嘴”设计一鸣惊人，到现在其他厂家纷纷效仿，得承认这方面奥迪走在国内前列。
A8L的前排内饰并没有太多奢的感受，除了横向空间大点，功能按键多点，细节处理更细腻点，整体感觉和A6L相差不大。不过也正是这种成熟，造就了它很适合商务场所的特性，稳重的气质不张扬却又显气派。
奥迪A8L除了A8L 30 FSI车型，其余全部采用全时四驱，配备的前后空气悬架也是出于舒适度的考虑，50 TFSI采用的3.0T机械增压V6发动机最大功率245kW（333Ps），最大扭矩440Nm，匹配8速手自一体变速箱。另外相比前两款车，奥迪A8L目前还提供6.3L W12自然吸气发动机车型可选，不仅要在尺寸上大，排量也要力争最大，这样才更有面子。http://www.okeycar.com/
总的来说，在外观上算是各有千秋，这个要看你喜欢喽，但是内部配置和内饰风格上，我是更倾向于宝马7系的，不过在驾乘体验上其实二者都没有奔驰S级的舒适，你这个问题确实很难抉择，因为我个人是非常不喜欢宝马外观的，但是内饰上又不喜欢奥迪，对于这个价位的汽车的选择我想内饰和配置应该还是占有很大比重的吧，所以综合来看我还是推荐宝马7系。

❻ 奥迪A8和宝马7系哪一个好！

姐夫以前开的车就是宝马7系，后来小外甥出生，换了奥迪A8，说是奥迪更好用。我也有试驾过，感觉A8偏运动犀利风，潮流感很强，不像7系那么平板。而且A8不管是头灯，还是尾灯，点亮后辨识度都很高，不愧于“灯厂”的美名。内饰上也是A8占优势，“三屏”内饰相当吸引眼球，并且带有触摸反馈的功能，在使用体验上远超其它车型。动力系统的对比上，A8爆发力强，减震也做的不错，符合年轻人的驾驶习惯。

❼ 试驾宝马7系，对比S和A8感受，你们怎么选

几天共去了六家店，两家宝马，两家奥迪，两家奔驰，也试两次奔驰s，两次宝马7，两次奥迪A8。谈谈感受…两家4s店试了奥迪A8L豪华型，很巧，两家店A8L都豪华型颜色都一样。动力不知道是不是没有深踩原因没有很强感受，开起来晃悠悠跟S差不多，s试的是32048V电机的那个，真心不咋的，奔驰动力还没有我家A6开起来顺畅，一脚油门下去发动机嗡嗡响，动力一直上不去，而且我看S那个仪表盘面油耗始终在1516151614跳动…2.0T嘛油耗也啊…宝马动力还不错，虽然试730，但动力感受比A8，S都好。隔音，A8真心怎么样，横向对比同天试S，7的话，A8隔音效果真的不行，跑起来有些杂音听起来很不舒服，听起来反正比较烦躁就对了！不知道怎么形容，S虽然也有噪音，但听起来顺，很舒服。宝马7其中隔音最好的。不过说一下这六辆车，只有一辆车是在高速跑的，是一辆奥迪A8，其他的五辆车都是在市区试驾的。顺便说A8轻混技术，的确感受到了，虽然油门丢了，但还会保持那个时速，发动机转速也就怠速的样子，一千转左右。我以上所说这些感受都在速度不高的市区情况，这种情况我觉得也人们开这些车的大多数情况吧。毕竟买车开也市区跑的多。舒适度，A8和S的地盘那种隔阂感还有的，感觉像垫什么东西一样，绵绵的。宝马7就稍微硬一点。有人说A8座椅长度短，我怎么觉得跟S和7度差不多呢，我也不知道，可能我比较毛糙吧。对于几公分长度感受不出来，反正觉得差不多。空间A8大，A8真的挺大的，内部。不过也感觉蛮空，不知道为什么，不过毕竟A8是这几款车中最长，最宽的。内饰，哇奔驰第一没有第二…奔驰那个米色内饰真漂亮…还有就是价格了，A8L豪华型裸车能谈到概85-6的样子，毕竟报价才88，毕竟这只直接跟销售算的，销售说还可以谈还能申请两万块钱没什么问题，甚至更多，两年免息比较划算。宝马740驱顶配办齐贷款40万的话，大概上路110含贷款利息，三年9.3利息。奔驰那就贵了，全系无优惠，不过估计也能申请个一两万块钱吧。102.88S350L那个上路大概115样子，甚至还多点，且不含利息，利息每年4个点…加上利息估计就一百二十多了。所以我觉得奔驰适合全款买，贷款真心不划算，利息太高而且贷款手续费都要三个点…可怕！哎…目前性价比最高宝马7…外观我觉奥迪A8最好看，这个就因人而异吧。A8黑色超级霸气啊。奔驰优雅，有情调，宝马就差点意思了…目前待选有A8和7，奔驰基本PASS掉了，因为在价格差不多的情况下，它配置最低，动力最弱，而且低的不止一点，弱的也不止一点，但它价格却最贵，用料一般吧，用料最好的好像是宝马，但氛围最流弊还奔驰，无与伦比的美丽~也可能大概是因为没钱吧，有钱买S450四驱，办齐将近140…这样他们配置就差不多了，动力也差不多了，哈哈题外话~请问你们怎么选？几天共去了六家店，两家宝马，两家奥迪，两家奔驰，也试两次奔驰s，两次宝马7，两次奥迪A8。谈谈感受…两家4s店试了奥迪A8L豪华型，很巧，两家店A8L都豪华型颜色都一样。动力不知道是不是没有深踩原因没有很强感受，开起来晃悠悠跟S差不多，s试的是32048V电机的那个，真心不咋的，奔驰动力还没有我家A6开起来顺畅，一脚油门下去发动机嗡嗡响，动力一直上不去，而且我看S那个仪表盘面油耗始终在1516151614跳动…2.0T嘛油耗也啊…宝马动力还不错，虽然试730，但动力感受比A8，S都好。隔音，A8真心怎么样，横向对比同天试S，7的话，A8隔音效果真的不行，跑起来有些杂音听起来很不舒服，听起来反正比较烦躁就对了！不知道怎么形容，S虽然也有噪音，但听起来顺，很舒服。宝马7其中隔音最好的。不过说一下这六辆车，只有一辆车是在高速跑的，是一辆奥迪A8，其他的五辆车都是在市区试驾的。顺便说A8轻混技术，的确感受到了，虽然油门丢了，但还会保持那个时速，发动机转速也就怠速的样子，一千转左右。我以上所说这些感受都在速度不高的市区情况，这种情况我觉得也人们开这些车的大多数情况吧。毕竟买车开也市区跑的多。舒适度，A8和S的地盘那种隔阂感还有的，感觉像垫什么东西一样，绵绵的。宝马7就稍微硬一点。有人说A8座椅长度短，我怎么觉得跟S和7度差不多呢，我也不知道，可能我比较毛糙吧。对于几公分长度感受不出来，反正觉得差不多。空间A8大，A8真的挺大的，内部。不过也感觉蛮空，不知道为什么，不过毕竟A8是这几款车中最长，最宽的。内饰，哇奔驰第一没有第二…奔驰那个米色内饰真漂亮…还有就是价格了，A8L豪华型裸车能谈到概85-6的样子，毕竟报价才88，毕竟这只直接跟销售算的，销售说还可以谈还能申请两万块钱没什么问题，甚至更多，两年免息比较划算。宝马740驱顶配办齐贷款40万的话，大概上路110含贷款利息，三年9.3利息。奔驰那就贵了，全系无优惠，不过估计也能申请个一两万块钱吧。102.88S350L那个上路大概115样子，甚至还多点，且不含利息，利息每年4个点…加上利息估计就一百二十多了。所以我觉得奔驰适合全款买，贷款真心不划算，利息太高而且贷款手续费都要三个点…可怕！哎…目前性价比最高宝马7…外观我觉奥迪A8最好看，这个就因人而异吧。A8黑色超级霸气啊。奔驰优雅，有情调，宝马就差点意思了…目前待选有A8和7，奔驰基本PASS掉了，因为在价格差不多的情况下，它配置最低，动力最弱，而且低的不止一点，弱的也不止一点，但它价格却最贵，用料一般吧，用料最好的好像是宝马，但氛围最流弊还奔驰，无与伦比的美丽~也可能大概是因为没钱吧，有钱买S450四驱，办齐将近140…这样他们配置就差不多了，动力也差不多了，哈哈题外话~请问你们怎么选？ 如果是在市区用的比较多，试问在能有多少次机会给你激情驾驶，如果说好开，肯定是7系好开！！S转向不沉吧·可能是我开宝马比较多，开几次S感觉还真的挺舒服，还蛮喜欢的。 我和楼主一样，目前是2015款A6，试驾了奔驰s450一次，动力配置都不错，就是有点贵。其他型号没试驾，米米足我肯定首选这个，但是对于内饰可能是个人偏好，我和老婆都不喜欢圆出风口，喜欢方方正正的。试驾新A8一次，感觉就和楼主说的一样，虽是3.0t高配，但是实际驾驶感受并不是像数据上那么带劲，加速有点慵懒的感觉，外观确实漂亮，特别是尾灯，帅。性价比个人感觉不是很高，特别是自己有a6了，就不想买套娃a8了。7系试驾了3次，销售员都离职了2个，哈哈。7系2.0T动力不错，30码后提速给力，740没试。内饰用料结实，第一眼看没s那么惊艳，但耐看，性价比高，但是外观不大气，所以我在等2019款中期改款，个人认为米米不足，买730尊享或730领先版再加装，性价比会不错。划重点：要外观大气，就等2019款，个人拙见 我之前也在对比宝马740和S450L，12.14号昨天最终确定了S450L在济南万帮奔驰店定的车，亏了没定宝马740，朋友建议我不要买宝马故障率太高了。 我觉得买S不会惦记那两个，买那两个会惦记S，毕竟内饰差距就在那里，经常摸得到看得到的，这种氛围差距很大 你这问题问得好，因为这个价位的车选来选去其实并不多，所以大家应该都有这么个过程。碰巧我最近刚刚又经历了一次选车，可以聊一聊。我买7之后，一个朋友也被触动了，卖了特斯拉想换车，我还着实帮他参谋了一下，也一起去看了不少车。这小子有大车情结，品牌之外必须要求大，所以我建议的新A7、新CLS就被这二货无情地pass了。他预算150左右，因为我是7，为了可以和我换着开，他肯定就不会再考虑7了。先说S，他首选是迈巴赫S，我强烈反对，那么大，停车费劲。尤其是那个竖中网，活脱脱一个龅牙，无法接受。他说后排好，我说是好，但抵不过差额，性价比太低。S全系也是一样，甚至奔驰所有的车都一样，同价位里永远是配置最低，而且不是低一星半点。而且这一代的外观沉稳过了头，甚至有点沉闷。动力其实都那样，同价位里不会有太明显的区别，但奔驰的调校确实偏线性，直观加速好像弱一些。总之提不起兴趣，也没有突出的购买理由。A8，只有顶配让人心动，能想到的配置基本都有，外观也可以，虽然没有09年那一拨上市时那么震撼，气场还是在的。除了配置，最主要的就是按键，只有顶配是镀铬按键，很有质感，但其他的都是普通黑塑料块，看着极其不爽。反正如果他买A8，我会很乐意跟他换着开一下，S实在没兴趣。领航员，好车，开始看官网价格，感觉性价比逆天，结果到店一问，加价20万。passLS，我觉得也是个选择，但他不买日本车。pass。要说我觉得这车车头真心帅气，车尾一下差了一大截。但新ES上了之后居然几乎一模一样，不知道雷克萨斯高层怎么想的，这谁还会去买。XJ，外观我到现在也觉得挺带感的，但一是品牌没做起来，二是十年的内饰没变样，没法考虑，倒真便宜。揽运，没明显的缺点，没明显优点。基本就看了这些，中间他一度被我忽悠的要出手A8了，由于没有京牌，所以暂时观望。 没有试驾……其实这个级别的车…感觉应该差不多…不过还是相信宝马的操控个人觉得40岁以上了如果真是商务比较多……有专用白手套现金流充足的话那肯定是s…毕竟实话说有时候a8a6就是在前面都傻傻分不清楚就算看清楚也是辉腾的即视感30岁左右的建议还是7系…反正我就是这样想的……过了爱个性的年纪又不想太沉闷太商务 S不否认好，但有点过了，保时捷的帕拉梅拉卡宴新款都有优惠，唯独S没有，而且快换代，去奔驰店看车，S450没配额，500必交豪车税。掉头去看了750，试驾各方面都不错，唯独是不太喜欢品牌。A8感觉换代给改残了 空间肯定是够用。可是我186的身高明显感觉a8的坐垫短，腿托不到。s的座姿很矮所以显得头部空间很大。奔驰质感最强，a8质感最差。设计理念有点跑偏，应该豪华的氛围却跑到运动那边去了。而且没那么好手感 @2019