宝马3系怎么解除n挡

宝马3系-3系停车挂n挡偶尔有抖动，正常吗更新时间：2022-07-2108：48出处：网络本文向大家介绍一些宝马3系-3系停车挂n挡偶尔有抖动，正常吗的相关解决方法建议，例如：买了多久的车了呢？如果只是轻微的偶尔抖动的话是正常的，因为有可能你在开空??，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！

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宝马3系3系停车挂n挡偶尔有抖动，正常吗车友建议：

1、买了多久的车了呢？如果只是轻微的偶尔抖动的话是正常的，因为有可能你在开空调压缩机会抽掉部分发动机动力，所以会导致有时候会抖动一下。买了很久的车子，就考虑一下是不是积碳问题。

2、正常的，不用担心，发动机多少都会有点抖动的。只要没有故障码就不用担心。

3、宝马三系这款中型车，全系车型搭载的2.0t涡轮增压发动机，匹配的是8档手自一体变速箱，该车在挂n档时，确实有一点抖动现象，这是比较正常的。。

4、据我了解这款汽车如果偶尔抖动一下是没有问题的，也属于正常问题，如果抖动厉害那么可以是积碳导致的。。

5、轻微会感觉晃一下吧，你在p档有时候也会晃一下的，正常的。

其他补充：1、16年的，偶尔轻微的。

2、那估计是轻微积碳。

3、哦哦，谢谢。

4、好多车友都说有这个现象，不管是新车还是旧车。

5、是挂在n挡停车，停车过程有抖动。

6、嗯，也正常的。

以上为是众多宝马3系车友对《宝马3系3系停车挂n挡偶尔有抖动，正常吗》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 宝马3系开aotohold后n变d踩刹车么

开aotohold后n变d不用踩刹车。烂指蠢
AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使饥陪在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
HOLD键指的是车没电时按住他可以把档位变换到空挡，便于拖车。
aotohold是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停逗好车的时候。

3. 宝马3系自动档怎么开

开宝马3系车自动挡的方法：1、进入车辆可以看到挡位位于驾驶员右侧位置；2、按下“P”按钮为挂上停车挡，停车的时候使用；3、把挡位挂入“R”挡为倒车挡，倒车的时候要注意观察；4、把挡位挂入“N”挡为空挡；5、把挡位挂入“D”挡为自动挡模式；6、把挡位挂入“M”或“S”挡为手动或运动模式挡位，向上“减号”，向下“加号”为降挡和升挡。宝马3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。宝马3系长宽高分别为4.734米、1.811米、1.455米，轴距为2.920米。

4. 2020款宝马3系档位怎么用

2020款宝马3系档位怎么用2020款 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）档位怎么用 2020款宝马1系轿车如何换挡？2020款宝马1系轿车换挡方法:1、p-驻车档，不用驻车时，档位在这里，此时车轮处于机械锁止状态，可以防止打滑；2.倒档。倒车时；3.N-空档。暂时停车时使用这个档位(如红灯)。请注意，该档位表示空档位。为了防止车辆在斜坡上打滑，一定要踩刹车。4.前进档，也称为主动档。不用说，就是前进的时候用这个档位；5.s-表示运动模式:此挡接合时，可自由切换档位，但换挡时机有所延迟，使发动机能保持一段时间的高速，增加汽车的动力。 @2019

5. 宝马3系怎么挂挡

档位可以按如下方式操作:
1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。
2、扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹车状态。
3、点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作档位。
4、按动档位操作杆上的P档，车辆就会驻车。
5、按箭头方向向后拨动档位杆，没拨动一次就会更换一次档位。

6. 宝马3系怎么开启on档状态

一键启动，就是ON档兄罩状态。ON档是全车通电，车子在行驶过程中就是在这个档位，也就是一键启动就已经是ON档状态饥尘孝烂稿。

7. 宝马3系应急解除p档

宝马的后备箱里有一个红色的T型杆。插入水杯架下的小孔，然后顺时针旋转90度，松开杆，换成N杆。T型杆必须一直放在这个位置，以保持N型杆。操作完成后，联系拖车。宝马3系应急解除档
宝马3系应急解除p档
宝马的后备箱里有一个红色的T型杆。插入水杯架下的小孔，然后顺时针旋转90度，松开P杆，换成N杆。T型杆必须一直放在这个位置，以保持N型杆。操作完成后，联系拖车。

宝马3系P挡锁住的原因

宝马P挡锁死的主要原因是车载电池没电，导致车辆变速箱无法从P挡切到其他挡。这时候只能联系拖车把车送到4s店解锁。但是宝马需要解锁P挡，调整到N挡，才能牵引。如果强行拖车，会对变速箱造成很大的损伤，缩短其使用寿命，得不偿失。

宝马3系停车后底盘发出响声怎么回事

这是车辆熄火后排气管或隔热板发出的声音，也可能是三元催化器发出的声音。具体可以去4s店检测。通常冬天停车后，汽车会因为热胀冷缩而发出金属的声音，这是正常现象。

宝马3系用的是什么发动机变速箱

宝马3系采用2.0T高、中、低直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

宝马3系发动机

宝马3系搭载2.0T中高低配3款发动机，最大功率分别为156马力、184马力和258马力，峰值扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米。三款发动机均采用直喷技术，低功率版本的最大扭矩转速为1250至4000 rpm，中功率版本为1350至4000 rpm，高功率版本为1550至4,400 rpm。

根据最新消息，48V 混合动力 系统将应用于在售的宝马3系，宝马将以高效的动力对车辆的各个方面进行系统优化。空空气动力学方面，主动进气控制现已进入第三代，空空气动力学效率最高，重量减轻15%，风阻系数仅为0.23。宝马的二氧化碳排放量减少了40%以上。

宝马3系变速箱

宝马3系变速箱匹配的是8速手自一体变速箱，挡位数量还是比较多的。这个变速箱技术过硬，性能可靠。而且在传动效率和动力输出方面都非常不错，甚至比9速手自一体还要好。

宝马3系应急解除p档 @2019

8. 宝马3系自动挡挡位图解

宝马三系挡位使用手册详解

①P停车挡：此挡位一般在排档杆最上边，长期停车时必须挂入此挡位，假如歇火时未挂入停车挡，下一次运行车辆时要先挂入停车挡再打火。

②R倒车挡：倒车挡在停车挡后才，必须车辆在停止的状态下才可以挂入。

③N空挡：空挡位于倒车挡以后，挂入空挡后车辆汽车发动机驱动力不能传送，一般用以短期内停车。

④D前行挡：车辆前行时应用，前行挡在空挡下边。

⑤S健身运动挡：变速器换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的驱动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。

⑥L低速档挡：挂入低速档挡时，变速器会锁紧在一二挡便于使汽车发动机能长期处在最大扭矩转速转速比区段，一般用以上斜坡时应用。

⑦M手动档：手动档方式必须驾驶人员自身转换挡位，一般往上推一下为加一挡，往下尊为减一挡。手动式方式能提升安全驾驶快乐。

⑧B制动系统挡：挂入此挡后能够提升车辆机械能回收利用实际效果，与此同时应对长下坡路时还能有效的防止刹车踏板热衰减系数。

宝马三系换档实际操作方法

1、拨片换挡的应用

在“D”挡位置，踩下刹车踏板，随后向右促进门把，就能转换手动式方式。此刻，能够根据汽车 方向盘 的“ ”、“-”拔片开展升降机挡。假如应用有效，手动式方式能够增加零件使用寿命，降低耗油量，提升行车快乐。

2、不一样道路状况的挡位挑选

①上坡起步：根据“D-”降挡得到很大的扭距，让驱动力输出更为强悍。有一些斜坡倾斜度并不大，这时挡位太低导致驱动力消耗，要立即应用“D ”开展升挡。碰到险峻的斜坡，即便 早已降挡或是很有可能碰到车辆乏力的状况，这时候请应用S挡运动模式。

②下坡路：应当应用“D ”升到2/3挡，汽车发动机制约能够预防因为长期刹车踏板而导致汽车刹车片发烫无效。一般状况下，2/3挡就能做到制约车辆的规定，山地尤其陡时请使用1挡相互配合刹车板下坡路。一样假如碰到车辆越溜越快的状况，也需要根据“D-”对车辆开展减挡操纵。

9. 宝马M3车系的电子档杆是如何换挡那上面只有N,R和S还有M。没有P档哦

宝马M3车系的电子档杆的P档在变档杆的后边，是一个按压开关，按下去就是P档了，其他档位如N就是空挡，R就是倒挡，S是运动模式，M是手动模式，使用这些档位的具体操作步骤如下：

1、踩下宝马M3的刹车踏板。

10. 宝马3系自动挡挡位图解，3系换挡操作技巧

宝马3系 齿轮说明书插图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂这个档位。如果在车辆关闭时没有挂入驻车档，则应在下次车辆启动时点火前挂入驻车档。

②倒档:倒档在驻车档后面，车辆需要处于静止状态才能挂档。

③N空挡:空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。

④前进档:车辆前进时使用，前进档低于空档。

⑤运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。

⑥低档:在挂低档时，变速箱会被锁在二档，以便发动机能长时间停留在最大扭矩转速范围内，一般在爬陡坡时使用。

⑦手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。

⑧B制动档位:挂入该档位后，可以增强车辆动能回收效果，同时可以有效避免面对长下坡时的制动热衰减。

宝马 3系 换挡操作技巧

1.换档拨片的使用

At “D ”挡位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时，你可以用方向盘“+”；、“-”；移动板来上下移动。如果使用合理，手动模式可以延长零部件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:通过“d-”；降档获得更大的扭矩，让动力输出更强劲。有些坡道坡度不大，此时档位太低，造成动力浪费，要及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。

②下坡:你应该用“d+”；高达2/3档，发动机约束可以防止刹车片因长时间制动而发热失效。一般情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡时，请用1挡配合刹车踏板下坡。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

@2019