宝马三系的市场目标是什么

Ⅰ 有人说3系是宝马的灵魂，而且买3系必须上330，你的看法是什么

每一个人对于车子都有着不同的需求，很多消费者都是比较喜欢宝马三系这款车型的，但是有些消费者觉得如果要买宝马三系的话，一定要选择330，其实小编也觉得宝马330这款车型是非常值得入手的，操控性能非常的出色，而且也有着非常高的实用性，所以才会得到消费者的青睐。在选购车型的过程中，如果不知道该购买哪个动力版本，是可以考虑330的。这款车型的指导价在37万元到40万元左右，宝马330最高车速可以达到250千米每小时，百公里加速只需要6.2秒。从动力参数上来看，宝马330跟宝马325的差距是比较大的，很多消费者之所以会选择宝马车型，也是看中了宝马的操控性及动力。

宝马车型在市场上的知名度也是非常高的，很多车主在购买了宝马车型之后，都非常喜欢宝马的操控性，无论是在加速，减速或者是转弯的情况下，表现力都是非常出色的。宝马三系在价格上也是非常有吸引力的，市场上的优惠力度在6万元到8万元左右。

Ⅱ 宝马创想未来之夜：发布三款重磅车型，深化“家在中国”战略

作为2023上海车展的前奏，宝马集团在4月17日举行的“创想未来之夜”上发布了三款重磅参展车型，分别是亚洲首发的BMW Dee数字概念车、全彩E Ink版BMW Dee数字概念车和全球首发的创新纯电动BMW i7 M70L，展示了宝马致力于打伍枣造未来人车合一、情感化数字体验的决心和方向。

与三款车型同样让人印象深刻的是，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐的全程中文发言，以及三位董事会成员的发言PPT上八处大写的中国元素，并将“中国”融入到了宝马集团创想未来豪华出行的前瞻理念和清晰路径里。

“中国之动向将引领世界的方向。中国是宝马最大的单一市场，宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。”宝马集团董事长齐普策说到，BMW Dee数字概念车的研发深受中国启发。通过BMW Dee数字概念闹吵车，宝马集团正在构想未来的汽车发展方向。它是用户的数码伙伴，不仅悦人身心，更动人情怀，还将软件和硬件相结合，融合虚拟和现实。

BMW Dee数字概念车：数字技术与艺术的和谐共生

在宝马看来，数字领导力最重要的是用户的感受和体验。今年年初CES上全球首发的BMW Dee数字概念车展示了人与汽车之间更强大的联系和情感共鸣。

作为一款数字概念车，BMW Dee的中央控制系统由BMW先进平视显示系统（Advanced Head-up Display）和混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成，用户可以在五个层级中自行选择相应的数字化体验与内容，让车辆成为进入元宇宙的入口。通过BMW Dee数字概念车，宝马集团展液橘侍示了硬件与软件相结合的全新可能性，实现汽车向智能伙伴的转型。

在宝马“创想未来之夜”上，BMW Dee数字概念车与全彩E Ink版BMW Dee数字概念车联袂登场，完成了亚洲首秀。其中，全彩E Ink版BMW Dee数字概念车为中国带来了定制化的专属惊喜——BMW“出彩”限定色，该图案颜色从唐三彩中汲取灵感。

通过全彩E Ink技术，数字概念车车身可呈现多达32种颜色，在舞台上呈现了美轮美奂的中国印象，将个性化与情感化提升到全新高度。

宝马集团负责研发的董事韦博凡说道：“全彩E Ink版BMW Dee数字概念车是一场关于汽车的认知革命，是一种体验BMW的全新方式。这是数字技术与艺术的和谐共生，是宝马的技术魔法，也是展示宝马未来愿景的最佳表达方式。”

新世代车型：真正的智能网联车

“真正目标是将其中部分概念引入量产。”据韦博凡介绍，BMW Dee数字概念车采用第9代BMW 操作系统，完美契合中国用户需求，提供车车载版微信和全时在线导航系统，专为中国用户设计的用户界面，中国专属功能将超过70%。

BMW Dee数字概念车还展望了于2025年开始推出的“新世代”车型。“新世代”车型不仅将为宝马纯电动车型的销售注入新的活力，还将延续Dee所代表的交互理念，采用新一代平视显示技术，将数字化体验提升至全新高度，带来BMW的驾驶乐趣和情感化体验。

“新世代”车型系列将拥有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构；全新一代高性能电力驱动系统和电池；贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

通过新世代车型，宝马正在掀开全新篇章。新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。这将是真正的智能网联车，搭载先进驾驶辅助系统，完全契合中国市场需求，宝马在中国的研发和设计团队将参与新世代车型的开发工作。

所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。

BMW史上最强车：创新纯电动i7 M70L全球首发

中国不仅是7系全球最大的市场，也是未来数字化潮流的引领者。创想未来之夜上，创新纯电动BMW i7 M70L在上海完成全球首发。

宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达说道：“创新纯电动BMW i7 M70L汇聚了BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌之精髓。无论在技术创新、M性能驾驶乐趣、数字化用户体验、以及革命性的设计方面，BMW i7 M70L都是宝马制造工艺上的一项杰作，重新定义了宝马大型豪华性能轿车的标准。”

据介绍，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车，也是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列中，标志着BMW M品牌电动化道路上的又一全新里程碑。从零至百公里加速时间仅为3.7秒，纯电续航里程超600公里。

BMW i7 M70L将数字化理念深植于血脉，其工程开发在德国，而设计灵感来自中国，M专属设计语言契合了中国社会的先锋精神，设计开发从一开始就考虑到了中国客户的需求，是宝马“技术魔法”的集大成：不仅采用了最新的BMW iDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，打造创新、充满情感的数字化交互体验。

2023年为中国客户呈现11款纯电动产品

“电动化、数字化、循环永续”是宝马集团笃定的战略方针。在电动化方面，宝马集团正在不断突破，并制定了相应的目标与产品规划。

2023年第一季度，宝马集团在全球市场BMW和MINI品牌纯电动车型的销量为64,647辆，同比增长83.2%；中国市场交付19,786辆，同比增长223.6%。

齐普策表示，预计今年纯电动汽车占宝马集团全球销量的15%，到2025年纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一；到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

关于中国市场，宝马集团在2023年将为中国客户呈现11款纯电动产品，包括iX1和i7，全球最成功的商务轿车的换代产品——全新BMW 5系和纯电动i5，长轴距创新纯电BMW i5将在中国投产。这意味着，宝马集团将纯电动布局了所有的主要细分市场。

在生产制造上，宝马集团同样践行了“电动化、数字化、循环永续”的方针：总投资150亿人民币的华晨宝马铁西工厂里达工厂遵循BMW iFACTORY战略，可持续和电动化创造了进一步的机会；与长城汽车合资成立的光束汽车，将生产下一代纯电动MINI车型；在沈阳投资100亿元人民币扩建的高压动力电池生产将提升电池生产能力；在循环经济方面，与华友循环的合作，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

全面升级在华研发：打造中国式数字化体验

宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。

目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍。如今，宝马在中国拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴紧密合作，共同打造前沿创新技术。

不仅如此，宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。

升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

着眼未来，宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马对中国的承诺和信心从未动摇，我们把‘家在中国’刻在心里，和中国伙伴携手前行。在迈向电动化的新时代，我们有信心继续一马当先。宝马对未来已经有了清晰的规划。接下来，我们将在电动化、数字化、循环永续三大方向的继续发力，把这个时代的先锋豪华理念传递给客户，把握今天，开辟未来。”

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Ⅲ 宝马车目标人群

基本上，宝马都是面改碧向中高收入群体的。
不同系列迟昌在车身大小和满足客户需求方面不同，但是在同样大小的众多车型中总是位于中高价位。
这一点在在多数国家都适用

1系列，年轻，面向更年码歼扒轻群体。
3系，用以冲击紧凑车型市场，主流私人用车
5系，开始占有一定行政车型的份额

Ⅳ 宝马汽车公司的目标市场定位和核心价值是什么

市场定位很多啦，从1系到7系，包括家用基本轿车，运动轿车，商用轿车和高级商用轿车。再从X1到X7，还有Z4，但是不难看出，不像传统的德国大众和奔驰那样，除了民用什么都做。
而宝马是全力致力于民用车的生产和研发，精力可以比较集中的做一件事情。这应该是宝马的市场定位，面相所有的民用，家庭用。
核心价值，宝马一直以倡导驾驶乐趣为主，从汽车的制造可以看出来，如果是两驱的车宝马都是后驱，即便是四驱，xdrive系统也可以根据路况识别前后动力的无级调配，提高操控性和动力性。而且全系的车都是前后50:50的配重，整体铝质后桥。很多很多了。
现在宝马除了延续这个核心价值，又新提出了高效动能的理念，即更多驾驶乐趣更少尾气排放。在环保方面起到表率作用了。很好很强大。
不像小日本，全造大排量车卖中国，自己恨不得用水做燃料。（这句说多了，但是心里很不爽）

Ⅳ 2020款宝马3系有什么特点值得买吗

2020款宝马3系有什么特点？值得买吗？

宝马3系是宝马汽车推出的一款中型轿车，2020款宝马三系售价从29.39万元40.99万元。全系有3种动力配置，其中2款车型搭载2.0T/156马力，6款车型搭载2.0T/184马力，2款车型搭载2.0T/258马力，共计10款车型。

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Ⅵ 宝马3系怎么样

宝马3系还不错。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。

Ⅶ 趋于理性，越来越多人选择宝马新3系，买一台车你最看重什么

宝马3系自去年6月底上市以来，市场受关注程度一直居高不下，也总是被很多媒体人以及潜在车主提起，那么这款车型最近一段时间的销量如何呢？

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Ⅷ 宝马三系怎么样

宝马，奔驰，奥迪，这三个在豪华品牌中屹立了几百年的德系车，已经斗了几百年了。作为各自家族的门面招牌，负责销售的宝马3系、奔驰c级和奥迪A4在今年3月技术超群，以17458辆暂时超越奔驰c级和奥迪A4，可见宝马3系在市场上的受欢迎程度。而且宝马3系的每一次创新都会引起大家的讨论和热情！无独有偶，前几天我们在湖南永州拿到了一辆2020款宝马325Li M运动套装。

这台车325Li不是最新的21款，但是我仔细对比了两款车的配置。两款车的指导价都是31.9万。20款相比20款多了一个感应后备箱的配置，少了一个导航路况信息显示的配置。那么21款的百公里加速是233KM/h，20款的百公里加速是229 km/h，现在后轮的规格尺寸都不一样了。所以20款和21款的325Li在配置上没有太多变化。

先说我们刚收到的325Li。闷盯隐虽然这个拉杆箱是M运动套装，但是车主还是挑选了一些豪华配置，配置可以说和M耀夜服差不多。比如哈曼卡顿音响，方向盘换挡，还有360度全景影像等等。，整车落地价差不多38万左右！不过，现在这辆车可以用比裸车还低的价格收购。我觉得真的很赚钱，整体价格至少便宜了5万元。前提当然是这车必须无事故！

这款车给我的感觉就是看起来时尚运动，特别适合发展初期的年轻人，气势十足！内饰布局规整大气，金属与皮革的合理搭配，时尚奢华。大小合适的仪表盘和液晶屏非常清晰，灯光效果非常明亮，带来了满屏的科技感。可以说宝马3系带来的触觉和视觉都是非常高的。

给我印象最深的是这车有颗蚂厅好心。2.0T涡轮增压发动机，184马力，搭配8速手自一体发动机，最大转速229K W/h，最大扭矩300 Nm。有颜值有性能，这车真的很爱！

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Ⅸ 宝马全新3系旅行车前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98万元起

动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型采用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMGC434MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。

小猫心蓝观点：

虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。

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Ⅹ 宝马3系现在是第几代

全新宝马3系是第七代车型。宝马3系是宝马旗下的一款中型跑车，是b级车中的操控标杆。国产版宝马3系采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。

进口车型也有配备3.0升涡轮增压发动机的车型。

搭载3.0升涡轮增压发动机的车型是宝马m340i。

宝马3系的目标车型是中型豪华车，比如奔驰c、奥迪a4l、凯迪拉克ct5、散扮英国菲尼迪q50l、雷克萨斯is等等。

新的3系列仍然配备来自ZF的8at变速箱。

底盘方面，新3系的前悬架依旧采用双球节独立悬架，后悬架依旧采用多连杆独立悬架。

宝马的许多跑车将使用双球节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型冲衫灶控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高转向精度，抑制塌陪车身侧倾范围。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性。

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