A. 宝马X5好还是卡宴好
你好！
两款车子舒适性都好
缺点就是都没有越野能力
还是宝马X5吧
城市SUV没有比宝马X5操控好的了
卡宴你买低配的很坑的
高配的价格又贵的离谱
保养维护很烧钱
B. 宝马X6和保时捷卡宴哪个更好
X6的驾驶感受更刺激推背感很强。当你大脚踩下去的时候你会发现被踹出去一下，速度直线上升，极具驾驶乐趣。而卡宴的话，推背感没有X6强烈，让人在不知道的情况下速度就起来了，但是相比X6相对较弱些。虽说保时捷亲自调教的发动机但是在长途驾驶中，X6随叫随到的动力感觉胜过卡宴的舒适，X6转速达到2000的声浪是让人听了很激动的，很沸腾的，卡宴启动那一下很有气势，总结，要快感就X6，要舒适就卡宴。
C. 保时捷卡宴和宝马X5哪个好一些
保时捷卡宴强在提速和高速稳定性方面，宝马X5强在驾驶操控，单纯操控来说，宝马x5的操控性能已经非常不错了，但是要提速或者加速还是卡宴强一些。
综合以上，选择保时捷卡宴好些。
D. 保时捷卡宴和宝马X6哪个好点详细
第一，外观。对于大多数年轻人来说X6比卡宴拉风。宝马公司X6的定位不是SUV，而是SAV（动功能轿跑车）。
第二，品牌和内饰。这方面就不用多讲了，明显保时捷卡宴完胜。
第三，动力和操控。卡宴搭载3.0L V6机械增压发动机，333马力440N.m，搭配8速手自一体变速箱，百码提速为7秒；宝马X6搭载3.0L直列6缸单涡轮双流道废气增压发动机，306马力400N.m，搭配8速手自一体变速箱，百码提速为6.8秒，实际开起来也是X6提速要更快。宝马的四驱系统更偏向公路，搭载动态驱动力分配系统，不但可以分配前后轴动力，还可以分配左右后轮动力，传动要更高效，操控要更灵活。
第四，配置及价格。两个车子都很紧俏，基本不可能在4S店提到现车，卡宴更是疯狂的加价，配置肯定是卡宴高，保时捷的选装配置多如牛毛。20寸甚至21寸大轮圈可以有，全景天窗可以有，Bose音响甚至柏林之声音响可以有，无钥匙操作系统可以有.....不过都是靠加钱选装的，你永远不可能买到89.3万的卡宴，所以价格方面X6要更有优势，即使美规顶配或者中东版的X6（20寸轮圈，前275后315的防爆跑胎，电吸门，后排DVD，24向电动座椅......）也只要105万左右，卡宴3.0T现在的市场价基本在125万到145万之间。（我说的是昆明的行情）
第五，实用性。明显卡宴的空间要更为宽敞，尤其是后排，而且多了一个座位，即使你买到2012款五座的X6那也只是个象征性的座位，不好坐。
第六，售后维护成本。我可以负责任的告诉你如果都在4S店的话卡宴的维护费用是X6的两倍左右。
E. 宝马X7和卡宴那个更值得购买
在进口品牌中，全尺寸SUV的选择一直以来都不太多，而且日系、美系产品的丰富程度一直都比德系做得好。日系的选择有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等，而美系就更多了，林肯领航员、雪佛兰suburban、凯迪拉克凯雷德等等。
而德系呢，我想来想去就只有奔驰GLS，欧洲向来就没有做大车的传统。而作为一家全球畅销的车企，宝马意识到这个问题后，从2004年就开始宣称要推出宝马X7，在13年后，宝马X7的全新概念车型终于被曝光了。
最近，有海外媒体抢先曝光了宝马X7iPerformance概念车的官图，从图中可以看出，宝马在X7上采用了全新的设计语言，这种风格，在Z4概念车、新X4等上都曾见到过。
宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。天使眼加开眼角大灯设计从“双眼皮”变成了“眯眯眼”，虽然没有了以前的神韵，但配合车头两侧的竖状进气口设计，让这台X7显得有一丝“凶神恶煞”。
车身侧面线条修长，肌肉感十足，腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处，再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计，彰显出这台X7作为全尺寸SUV的运动性能。
车尾部分也采用了较为锐利的线条设计，贯穿式镀铬饰条搭配细长尾灯组，颠覆了以往宝马车型的车尾设计，造型略显科幻。