Ⅰ 宝马怎么挂档图解
1、首先要认识档位面板的键位
换挡教程
1、换挡低头看变速杆。
2、长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
3、换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏。此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时方向跑偏。
5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。
6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
7、越级加挡。加挡时应逐级进行,防止汽车动力不连续,减挡则可以越级。
8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
(1)宝马电子挡杆等红绿灯怎么操作扩展阅读:
对于手动挡汽车,变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
最早的汽车没有装同步器,换挡时采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩、摘、踩、挂”的原则,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。
减挡时,按照“踩、摘、抬、轰、踩、挂”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
现在的手动挡家用轿车,搭载的手动变速器大多为五挡有级式齿轮传动变速器,一般都带同步器,换挡操作更方便,换档噪声小,按照正确的操作步骤操作,基本没有打齿声。
Ⅱ 宝马电子档杆怎么操作详细点,谢谢。
1、P档
停车档、驻车档,是车辆长时间停放时所挂的档位。停车的时候,按一下顶部的P键,排杆档上显示绿色的“P”字,表明车子进入驻车状态。如果你不按P键,停车取下安全带、打开车门,变速箱也会自动进入P档。
2、D档
前进档,按住排杆档左侧的锁键不放,往后一拉排杆档,排杆档上会显示绿色的“D”字,表示车辆将进入了D档。
3、R档
倒车档,是车辆在需要倒退时挂入的档位。按住排杆档左侧的UNLOCK键不放,然后推动档杆向前,直到排杆档上"R"亮起,即表明挂入了倒档。
4、N档
空档,车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位,比如在等红灯的时候、堵车的时候。推着档杆向前,直到排杆档上显示“N”字,此时挂入N挡。
5、S档
运动模式,车子在D档的时候,向左边推一下会进M/S档,此时默认的就是S档。
6、M档
手动模式,车子在D档的时候,向左边推一下会进M/S档,这时候默认是S档,不过我们向前或向后推一下排挡杆,那么车子就会进入M档,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆为降档,向后拉为升档。
Ⅲ 宝马挡把怎么操作
1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。2、之后扳动中控位置的电子刹车按钮,解除刹车状态。3、之后点击车辆的一键启动按钮,否则无法操作挡位。4、之后按动挡位操作杆上的P挡,车辆就会驻车。5、之后按箭头方向向碧散后拨动挡位杆,没拨动一次就会更换一次挡位。
档位可以按如下方式操作:
1、首先踩住主驾驶舱的制动踏板。
2、之后扳动中控位置的电子刹车按钮,解除刹链陪车状态。
3、之后点击车辆的一键启动按钮,否则无法操作档位。
4、之后按动档位操作杆上的P档,车辆就会驻车。
5、之后按箭头方向向后拨动档位杆,没拨动一次就会更换一次档位。
宝马5系 ( 查成交价 | 车型详解 )档杆的使用,踩住刹车然后直接往下稍微一拉,在仪表台会看到P、R、N、D等档位;直接往后挂到D就可以开车了,停车的时候直接按一下档把上的P 就挂到驻车档了;而推着档杆向前,直到N亮起,此时挂入空挡。
宝马5系用的是电子手杆,宝马5系汽车的电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式,而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。优势就在于驾驶者的换挡错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤,从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。
宝马5系还可以进入手动模式的使用,首先将档位挂入D档,然后向左推动档杆,直到m/s亮起,此时及挂入手动模式,当需要增减档悔唤氏位时,在此基础上向前推动档杆为降档,向后拉为升档。
(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
Ⅳ 宝马等红灯挂什么挡
【太平洋汽车网】建议挂D挡,拉手刹,对于有制动系统的,比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统,可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门即可前行。停在N挡拉手刹也可以。虽然步骤比较多,但也能让脚做出适当休息,也可以是放松的方式,毕竟开车还是一件体力和脑力结合的劳动。前提是得在平坦的路面上。
首先看等红绿灯的长短,30秒以内,建议挂D档,拉手刹,对于有制动系统的,比如奔驰宝马等系列有自动驻车系统,可以通过踩刹车的方式启动驻停。等绿灯后只需要踩油门即可前行。
停在N挡拉手刹也可以。虽然步骤比较多,但也能让脚做出适当休息,也可以是放松的方式,毕竟开车还是一件体山迟力和脑力结合的劳动。前提是得在平坦的路面上。为什么不能挂在P档?这是因为自动档的车型在挂P档时,就算不踩刹车也不会启动,因为此时变速箱内的驻车锁止机构介入,把两套齿轮抱得紧紧的,不让它动。如果此时后方有车直接撞上来,可能会造成齿轮打齿以及止动爪断裂报废的情况。
停车时,先拉手刹再挂P挡,可以让手刹承担大部分冲击力,减少对变速箱尤其是P挡的损害辩绝。自动变速箱挂入P挡时,停车齿轮和止动爪会咬合在一起。和其他挡位的精密齿轮不同,这二位咬得没那么紧,所以挂P挡后松刹车,车有时会晃动一下。