宝马x1避震如何

1. 首付40%，贷款入手2021款宝马X1，车主：减震不太好！

大悉袜消家好，我是2021款宝马X1sDrive25Li领先型的车主，当初入手这款车，主要还是我们家里目前还没有一辆车。我爸妈不会开车，所以就一直没有车，现在我睁知也大学毕业好几年了，家里也该买辆车了。我肯定是想买一个豪华品牌，当时和爸妈一起去4S店转了转，最后还是感觉这个宝马X1符合我们，最主要的是价格上符合我们的预好指算，我们是9月1日提的这款车，当时这款车的裸车价是25.98万，我们是首付了百分之四十。

油耗方面，目前为止，这款车的油耗是8.2个油左右，对于这样的一个车型来说，这样的油耗我还是很满意的。保养方面，目前才行驶了2600多公里，等到5000公里左右的时候就可以去4S店免费首保了，听销售给我说，到时候会给换个机油和机油滤清器，在市面上的售价大概也就1000元左右！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 宝马x1前轮减震太硬车头按不动

1、新车磨合期:一般如果减震太硬，是因为宝马x1新车的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主觉得减震太硬头按不动也是正常的，等过了磨期就会好起搏巧来。
2、降低轮胎压力:我们可以通过改变胎压来改变散或减震的硬度，但是降低的胎压应该在正常胎压范围内，这种方法也可以起到轻微的缓解作冲银伍用。
3、重新安装可调减震器:咨询专业人士，在允许改装的前提下，更换可调软硬减震器。常见的减震器有扭齿减震器等。高度和阻尼也可以调节。这样都可以解决宝马x1前轮减震太硬车头按不动的问题。

3. 【车主点评:值得选择的宝马X1】

#选车理由 买这款车的时候，也是感觉自己的预算可以拿下这款车，而且这款车的整体表现的都是非常不错的，无论是外观还是内饰设计的都非常漂亮。
#最满意 最满意的就是这款车的储物空间搭配了非常的多，而且也特别的实用，整体表现的还是比较合理的，油耗还是非常精细的，比想枯埋象中要省油。
#最不满意 这款车的避震效果比较一般，而且配置并不是特别的丰富。
#空间 乘坐的空间是特别宽敞的，后排座椅的空间完全可以翘起二郎腿了，后备箱的储物空间还是非常规整的，可以放很多旁答东西。
#外观 外观的造型设计我还是非没启蚂常满意的，整体看上去非常的时尚大气，而且前两的造型设计我也特别的喜欢，辨识度还是很高的。
#内饰 这款车中控内饰设计的，我感觉还是比较不错的，而且做工方面也比较的细致，储物空间搭配的是非常好的，布局的非常合理，简单实用。
#动力 动力对于我而言是完全够用的，提速的感受还是非常不错的，如果说动力多强倒是也谈不上，但是能够满足我的需求就足够了，毕竟这款车排量并不算大。
#操控 驾驶这款车还是比较容易的，车身的灵活性还是非常好的，而且方向盘的指向也特别精准，高速行驶的时候还是非常有信心的。
#舒适性 座椅的舒适性还是很满意的，支撑性和包裹感都非常不错，乘坐起来还是比较舒服的，隔音效果感觉中归中矩吧，但是胎噪确实大一些。
#油耗 综合油耗大概百公里8个油左右吧，油耗的表现我还是非常满意的。

4. 宝马x1减震异响原因，宝马x1减震异响解决

宝马X1减震有异响，有可能是减震器坏掉了，可以表现为过坎的时候，就像把人直接扔起来，屁股做到地上的感觉，有咚咚的响声，行话叫作蹲底。另一种原因有可能是减震器的防尘胶套的问题，在温度低的时候，由于热胀冷缩的原因，与减震器本体摩擦产生的咯吱咯吱的声音。天气暖和了，自然就没有了。
检查宝马X1减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有__的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

5. 2022款的宝马x1是用沥青减震吗

不是

综合下2022款宝马X1还是非常不错的，是宝马品牌SUV系列中性价比最核亩腔好的。
整车无论从外观造型还是内饰氛围都是宝马范，虽耐则然配置的三缸机有些让人诟病，但好在动力改衫性还算不错，车型空间大也算一大优点吧。

6. 宝马x1的减震软硬调节在那里

宝马X1的减震软硬调节位于车辆的左如友肢侧悬挂区域，可以使用特殊的工具来调节软硬度。软硬度的调节可以使车辆的行驶过程更加舒适，从而让乘客感受到舒适渣世。此外，调节软硬度还可以调节车告扒辆的抓地力，以及车辆在拐弯和刹车时的驾驶稳定性。

7. 宝马x1减震器能承受多少压力

宝马x1减震器能承受多少压力

一般轿车1000kg左右 重量越大减震器局芦的减震效果越好，专业的说法举厅叫Damper Force越大。 当达到极限载荷，一般轿车1000Kg左右时，和减震器配合的弹簧达到最小长度，此时减减震器停止工作，不起减震作用。

只有在非常正腊隐凹凸不平的路面上高速行驶，此时大量颠簸的动能转化为大量的热能，造成减震器散热困难，密封件融化而漏油失效。

8. 【车主点评:宝马x1 合适和喜欢一样重要】

#选车理由 挑车的时候确实挑了非常久，因为买车也是一件大事嘛，所以就想挑一辆非常适合自己的车，其实这能说是一件比较困难的事情了，不得不说，这款宝马无论是在价格还是在外观上面都特别的吸引我。
#最满意 对这款车让我最满意的就是它的油耗了，这也是让我特别惊喜的一个地方，因为现在油价也挺高的嘛，如果油耗点会稍微低一些的话，一定程度上也可以节省一些，在这部分的开支
#最不满意 对这款车比较不满意的，就是感觉配置方面不够好，也就是在内饰方面出了一些问题，内饰在同级别中算得上是比较落后的，这点还是让我挺头疼的，这还是需要改进的
#空间 后排空间非常宽敞，毫不夸张的说，如果想翘个二郎腿也是非常方便的
#外观 整个车身的设计还是比较不错的，非常的时尚，整个车身的线条也是非常的硬朗
#内饰 内饰方面稍微有一些不满意告局，感觉配置的话会有些落后，还是需要改进的
#动力 动力还是非常不错袜侍让的，加速和提速都很快，上下班代步还是很不错的
#操控 操控性还是非常强的，特别是油门和刹车的灵敏度特别高，开起来安全性十足
#舒适性 底盘过滤避震性做的非常好，即使谈旅经过一些减速单或者是颠簸路面也不会有很强烈的颠簸感
#油耗 目前百公里的综合油耗在8.2左右，还算是比较低的，让我特别的省心。

9. 2018款宝马X1原厂减震什么牌子

宝马原厂避震器是萨克斯SACHS品牌代工
2016款宝马x1底盘加强件布置相当对称整齐，底盘高度为170mm，接近角为18°，离去角为22°。前桥使用麦弗逊独立悬架，后桥使用多连杆独立悬架。

10. 17款宝马x1减震器弹簧是不是容易坏

17款宝马x1减震器弹簧一般不容易坏。
判磨尘仔断减震器是否瞎汪有问题的方法如下：
1、使汽车在路况恶兄模劣的道路上行驶10公里后，用手触摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作；
2、用力按保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳动，说明减震器工作正常，没有就是有问题；
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，如果汽车振动比较强烈，说明减震器有问题。