1. 2021款宝马X1驾驶模式转换了为什么座椅不动
2021款宝马X1座椅不动是因为内部电机坏了。如果座椅上下不能调节,是内部电机坏了,建议去检修一下。
宝马X1的外观内饰
外观部分,作为中期改款车型,整车的比例和现款基本保持一致,主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大,配合上造型运动的前包围,带来了更强的视觉冲击感。
此外前大灯组的视觉效果上也有提升,勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利,气势感更强。另外,新宝马X1的长宽高为4565,1821,1620mm,轴距为2780mm。
内饰部分则保留了现款车的样式风格,变化同样是在细节的部分,比如使用了全新样式的电子换挡档把,进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯,前排运动型座椅,电子换挡档把,六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
此外,新宝马X1后排可前后移动13厘米,行李厢地板下额外提供100L储物空间,储物功能十分强大。
2. 宝马5系后排座椅调节没反应怎么回事
宝马5系后排 座椅 调节没有反应。可能是主驾驶座门窗锁闭功能开启。驾驶员座椅前后调节:前后推动控制按钮,将座椅前后移动到理想位置,松开按钮座椅将固定在理想位置。
驾驶员座椅高度调节:上下移动控制按钮前后部分,调节座陪辩椅前后部分的升降。驾驶员座椅靠背角度的调节:前后拉动相应的控制按钮(或控制按钮的上部)调节座椅靠背的倾斜角度,然后松开按钮锁定位置。
为了保证该车在这样的动力参数睁乱猜下有最佳的燃油经济性表现,宝马集团还为其配备了很多高科技部件,并做了一些新的调整,比如驾驶电脑的升级、刹车能量回收系统、发动机悉型启停系统、ECO PRO驾驶模式选择等等。
其中,选择ECO PRO驾驶模式可以减缓气门的响应速度,使换挡更加灵敏,车载导航系统也可以为驾驶员选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系列还将搭载宝马的EfficientDynamics技术,汽车的燃油经济性将提升高达10%。
3. 我的宝马汽车座椅调节没有反应了、什么原因。
故障诊断:我们的维修技师接车后进行检查,座椅左右确实无法调节,按左右开关上面的记忆按钮“M”没有点亮。
读取故障码:
·9FF0 SZM LIN通信有故障
·9FF2 SZM LIN通信有故障(右键盘)
·9FF1 SZM LIN通信有故障(左键盘)
根据故障码生成检测计划:
·B6131_50011中央控制台开关中心按钮
·SZM LIN通信有故障(右键盘)
·SZM LIN通信有故障
·SZM LIN通信有故障(左键盘)
结果提不与控制模块的通信有故障:A169中央控制台开关中心。
可能的故障原因:
·供电是否正常?
·根据电路图保险丝是否正常?
·根据电路图继电器是否正常?
·根据电路图检查总线连接是否止常?
是,Melng_02_s,更新部件:A169中央控制台开关中心,对新的控制模块进行设码/编程。
主修做过的维修工作:①更换SZM模块;②更换左右座椅开关;③激活座椅可以调整;④检查座椅模块和SZM,座椅开关供电止常。
考虑到相应模块已经都替换过了,而且各个模块的供电都是好的,但是ISID激活座椅调节都能够动作。所以考虑为座椅开关的信号无法传到SZM模块里面。测量座椅开关的K-BUS线波形。在操作座椅开关时没有波形。蓝色波形电压很低约2.8V,正常K-BUS电压有12V左右。
马上测量K-BUS总线对地电阻为400Ω,判断总线短路。该总线连接着SZM、左前座椅开关、右前座椅开关、右后坐区座椅调整开关(顶配E60车型有配置)。通过断开相应线路法查找短路。当断开右前座椅的总连接插头后,座椅调节总线K-BUS的对地电阻变成无穷大。这样就说明在右前座椅里面存在短路。拆下座椅,找到了故障点,线路磨破了。
最后维修磨损的K-BUS导线后故障排除。波形也恢复正常。宝马车的座椅靠背里面的线路磨破是很常见的故障。
4. 宝马X3副驾驶座椅调节突然失灵,什么原因如何解决
宝马3系座椅,调整你先要1.按下椅子左下边的memory键,这个时候键会发红光2.调节好你的位置,反光镜3。按下1和2键其中一个,你自己选哪个建事自己想要用的。如果不行估计是你的钥匙记忆了。还可以看看是不是座椅底下有东西卡住了。还是不行建议你去4s店问下!”
5. 宝马5系主座位无法调节怎么回事
【太平洋汽车网】宝马5系后排座椅调节没反应可能是主驾驶位门窗锁止功能打开了。驾驶座前后调整,向前后推动控制按钮,可以使座椅前后移动到理想位置,松开按钮时座椅将固定在该理想位置上,驾驶座高度调整,上下移动控制按钮的前、后部位,可以调节座位的前、后部位的升降。
宝马5系后排座椅调节没反应可能是主驾驶位门窗锁止功能打开了。驾驶座前后调整:向前后推动控制按钮,可以使座椅前后移动到理想位置,松开按钮时座椅将固定在该理想位置上。
驾驶座高度调整:上下移动控制按钮的前、后部,可以调节座位的前、后部位的升降。驾驶座椅靠背角度调整:前后扳动相应的控制按钮(或控制按钮上部),可以调整座椅靠背的倾斜角度,至理想角度后松开按钮,则锁定该位置。
为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现,宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件,并且进行了一些新的调校,例如行车电脑的升级,刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统,ECOPRO驾驶模式选择等等。
其中ECOPRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度,让换挡更灵敏,而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术,该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。