宝马z4怎么换电光金属白色

‘壹’ 买二手宝马z4性价比怎么样

宝马Z4车身线条流畅自然，配置丰富，品牌有保障，价格相对较低，性价比相当不错。

宝马Z4是宝马的轿跑车。与奥迪TT和保时捷718一样，它也是一款小型跑车。说起宝马Z4，可以追溯到它的前身，它的前身宝马Z3roadste。自1995年首次公开亮相邦德新片《金眼》(1996年作为车型)以来，宝马Z4一直是年轻人追求的目标。7年后，宝马公司再次推出全新改款的Z3换代产品，并命名为Z4。

跑车市场的受众比较少，宝马Z4的保有量自然很少，尤和亩其是对于实用的中国市场。一般一些年轻消费者开宝马Z4，都是有钱又高调的年轻人。自然，60万左右的起步价自然不是普通工薪阶层咐喊能承受的。至于高衡棚野调，很难保持低调，更不用说敞篷版了。

以宝马Z42013sDrive20i为例。2门2座敞篷车长4239mm，宽1790mm，高1301mm，轴距2496mm，搭载2.0TL4涡轮增压发动机，最大马力184PS，最大扭矩270n·m，匹配8速自动手动变速箱，最高时速232km/h，0-100km/h加速6.9s这个动力配置还是挺不错的。

内饰设计方面，宝马Z42013sDrive20i整体设计更加年轻时尚。毕竟这款车是为年轻潮流人士打造的，非常适合年轻人。内饰依旧是宝马家族设计，没有太多亮点。配置比较丰富，一般胎压监测、无钥匙启动、车身稳定控制、巡航控制、后驻车雷达、GPS导航、蓝牙/电话、自动空调节都配置齐全，非常实用。

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‘贰’ 宝马z4车没电了,重新换电瓶以后发不着车

可能是ECU需要初始化，可以去4S用电脑对码。

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。

工作原理

ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。

能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动氏神机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

它还实行对存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计竖胡算。

把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。

网络系统

在一些中高级车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统等都配置有各自的ECU。随着车用电子化自动化的提歼纤亏高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。

为了简化电路和降低成本，车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

以上内容参考：网络——ECU

‘叁’ 15年宝马Z4更换火花塞需要什么专用工具

Z4有两种发动机，现在的是N20的4缸机，这个很简单，取下百发动机上面的隔度音板，再取下点火线圈，用12花的火花塞套筒就可以拆了，还问有就是N52的6缸机，这个稍微麻烦一点，用W5的内答六角工具拆掉发动机上面的隔音板，同样拆下点火线圈，用16号的火花塞套筒就可以拆了

汽车用火花塞套筒一般有四种型号：1/2DR*16 21,3/8DR*16 21。还有万向火花塞套筒，一般有16mm和21mm两种。

型号解读表：

拓展资料：

1、 准型火花塞：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、 座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、 极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

6、 面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

此外，为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，屏蔽型火花塞是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来。屏蔽型火花塞不仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。

‘肆’ 宝马z4电池在哪里

宝马的电池都装在后备箱下面。电池的设计寿命为27个月。一般家用车的电池可以用3-4年。但更换一次后，2年左右必须更换。电池在行李箱下面。原因：1。保险起见，这样避免了在发动机舱内安装的情况下，油电混合引起的爆炸。虽然它上面有一个类似雷管的小装置，但当发生重大碰撞时，它会自动切断电源。2.为了谨颤保证宝马前后50:50黄金配重比带来的良好操控性。影响续航的几个因素是：车况祥答败、路况、司机习惯。一般车越新，电池会越省，因为电机好用，发电机好用，电池可以充满电。汽车旧了之后，尤其是更换了两个大的电动发电机之后，这两举源个产品在市场上的原厂产品和翻新产品的差价是巨大的，车主很容易不去换原厂配件，然后电池更容易坏。往往越野电池容易坏，汽车电池有一个技术指标可以显示电池的抗振性能！如果标准电池工作环境不好，经常震动，当然爱坏。