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班戈设计宝马五系e60怎么样
发布时间：2023-05-14 21:20:07⑴ 鹰眼宝马E60，5万块可以开走的豪华品牌B级车，致敬永恒经典
对于位于德国慕尼黑的宝马公司来说，1992年是不同寻常的一年。在这一年，他们挖掘到了来自美国的鬼才设计师——克里斯班戈，宝马的历史从此被改写。你或许不知道宝马的创始人叫什么、总裁叫什么，但班戈的名字一定如雷贯耳。
我后来又没那么喜欢这台车的原因是：一个对我很苛刻的大学老师就是开的这个车，3.0，红色的。30多岁依然独身，沉迷篮球与健身，一身怪癖和臭脾气，运营了一家创业公司，省级课题也是一个接一个，不喜欢归不喜欢，但还是得说，他这精干的样子，倒是有几分像这个老宝马嘞。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 宝马e60怎么样
关于“宝马e60怎么样?”有以下相关内容介绍：
宝马e60：
1、宝马5系是宝马汽车生产的中大型轿车，也是国内汽车市场中的高挡轿车，宝马5系诞生于2004年，宝马5系的巅峰时代应该是从第三代E34开始的，如今已经更换了三代车型；
2、宝马5系应该是宝马汽车在中国汽车市场推出的一款最成功的车型之一，在路面上会经常见到宝马5系的影子；
3、在外观方面，宝马5系依然采用的是家族式的设计风格，前脸的进气格栅依然采用的是宝马双肾式设计，从这款车的侧面来看，车身侧面的线条比较简洁，整体的造型比例比较协调，加长的轴距给人一种修长的视觉感受；
4、宝马5系整体的设计风格更偏向于7系的设计，车内的空间表现可以说是这款车最大的亮点，后排的空间堪称是同级别车型中最奢侈的。
⑶ 宝马e36 m3、宝马e46、宝马e60都是什么车，带你了解一下
宝马 内部人士，对于自己的车型更喜欢用汽车底盘代号来表示，所以就有了很多代号。
但是这些代号，往往给人们带来很大的困扰，因为我们很难理解这些代号的意思，下面带大家了解一下这三个代号：宝马e36、宝马e46和宝马e60。
一、宝马e36：
宝马e36是宝马e30的继承者，是第3代 3系 ，生产周期是1992年到1999年。
1992年，宝马e36 m3 最早在欧洲亮相，直到1994年，美国才可以下订单。
1992年到1995年，宝马e36 m3搭载的是3.0L直列六缸发动机，最大马力为240匹。
1996年开始，宝马e36 m3开始搭载3.2L版本发动机，欧洲版本的动力提高到了321匹，美版的动力没有变化。
宝马e36 m3是首次作为双门轿跑车使用，后来增加了敞篷车和4门轿车。
二、宝马e46：
宝马e46是宝马的老三系，1998年正式上市，是 宝马3系 的第四代产品，在2004年，宝马e46才正式引进国内市场。
宝马e46的生产周期在1999年到2004年之间，是宝马3系非常成功的一代，也是国人最早熟悉的一款3系产品。
2004年，宝马e46开始在华晨宝马以进口散件组装的身份进行国产化实验，实际上，华晨宝马工厂只是组装了轮胎与电瓶，我们看到的宝马e46还是原汁原味的德式制造。
宝马e46搭载了当时最新的 M5 4发动机，使用了直列6缸先进技术，百公里加速时间为8.4秒。
三、宝马e60：
宝马e60指的是第5代 宝马5系 的改款车型，生产周期在2004年到2010年之间。
宝马 5系 第5代车型的首款车型，底盘代号是e53，在2000年正式上市。
宝马e60外观和内饰的设计师是克里斯.班戈，这是一位固执的设计师，这款宝马5系打破了之前的传统，在当时看起来有些格格不入。
外观方面，车身采用了流线型设计，引擎盖的立体感更加强烈，灯眉变得更加飘逸，看起来非常大气，而且时尚感也很强。
宝马e60搭载N52B30BF型号发动机，采用直列六缸技术，匹配6档手自一体变速箱，最高马力为258匹，百公里综合油耗在9个左右，驾驶起来比较平稳，动力性比较强。 @2019
⑷ 宝马5系E60机盖材质是什么
【太平洋汽车网】宝马5系E60机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。
宝马5系E60机盖的材质是橡胶发泡棉和铝箔材料，采用该材质的机盖是因为该材质的机盖具有足够的强度和刚度，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化。
e60是第五代宝马5系，这是克里斯班戈设计的，这是一个非常有名的设计师，很多车友都喜欢克里斯班戈设计的宝马汽车。
5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争车型是奔驰e级，奥迪a6l等。
e60之后的宝马5系是第六代，代号为f10和f18，f10是标轴版车型，f18是长轴版车型。
最新款的宝马5系是第七代车型，代号为g30和g38，g30是标轴版车型，g38是长轴版车型。
新款国产版宝马5系全系使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。
3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到5200转每分钟。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑸ 宝马e60是哪款车
汽车在公路上经常行驶总是有问题，这些汽车的小问题怎么办呢？下一位编辑介绍宝马e60是哪辆车吧。可能会有帮助哦。宝马e60是第五代宝马5系的更新换代，生产周期在2004年至2010年之间。宝马5系第五代机型的第一款，底盘号为e53，于2000年正式上市。宝马e60的外观和装修设计师是克里斯班戈。这是一个顽固的设计师，这个宝马5系打破了以前的传统，那时看起来有点格格不入。外观方面，车身使用流线型设计，发动机罩立体感更强，眉毛更蓬松，看起来非常大气，时尚感也很强。当时车辆的加长还不流行，宝马5系已经有加长车型，原本很和谐的霍夫曼转角式后窗，经过拉伸后，会有些肿胀。在装修方面，宝马的气息盎然。使用对称分布，空心台偏向司机，从出模悄风口到电子式换档杆，基本上都是规范的宝马设计。宝马e60搭载N52B30BF车型发动机友棚，采用直列6缸技术，适合6档手自一体变速器，最高马力258匹，百公里综合油耗9个上下，行驶相当平稳，动力性相当强。以上是编辑介绍的全部内容。那么，大家看过之后明白宝马e60是哪辆车了吗？读了这些知识之旦告渣后，不是很有用吗？最后，我希望编辑的介绍对大家有帮助。
⑹ 二手宝马5系怎么选10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦
选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！
宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。
宝马5系
目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。
宝马5系外观（E60）
E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。
宝马5系内饰（E60）
而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。
宝马5系外观（F10）
宝马5系内饰（F10）
F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。
宝马5系内饰细节（F10）
2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。
最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。
宝马5系内饰（G30）
G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。
购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。
最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 宝马的e60是第几代5系
【太平洋汽车网】宝马e60指的是第5代宝马5系的改款车型。动力方面，520i搭载了2.0L直列四缸发动机，而523i、525i、525xi、530i、530xi则全部采用3.0直列六缸发动机，高端车型535i搭载了3.0T双涡轮增压发动机，545i搭载了4.4升V8发动机最大功率245kW，峰值扭矩450N·m。
宝马5系怎么连接蓝牙？宝马5系连接蓝牙的方法宝马5系怎么连接蓝牙？宝马5系连接蓝牙的方法：
1、首先手机、宝马5系车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、宝马5系车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为"所有人可见"；
2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功；
3、宝马5系车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在宝马5系车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在宝马5系车载蓝牙设备上欣赏音乐。
进口宝马5系和华晨宝马5系的区别进口宝马5系和华晨宝马5系最大的区别就是华晨宝马5系的车身和轴距进行了加长。汽车的轴距加长，后排空间大，汽车的配置也有所增加，进口宝马和华晨宝马通过汽车尾部的标识就可以看出来，华晨宝马汽车尾部有华晨宝马四个字样，华晨宝马汽车底盘更高一些，进口宝马的底盘稍低一些，因为进口宝马偏向于运动型，设计的也比较具有运动感。在汽车内饰方面，华晨宝马的内饰只有一种选择，进口宝马的内饰有两种选择，可以满足更多人的需求，这两款车在动力方面是没有区别的，采用的都是2.0T涡轮增压发动机，但是发动机的零件是有区别的，进口宝马5系的发动机是纯德国进口的发动机，而华晨宝马5系的发动机零部件很多都是在国内加工采购。相对于进口宝马来说，华晨宝马在性能上与进口宝马有一些差别。也可以说华晨宝马是宝马集团在中国的一个子品牌，其生产的汽车主要面向的是中国消费群体。
宝马e60外观和内饰的设计师是克里斯.班戈，这是一位固执的设计师，这款宝马5系打破了之前的传统，在当时看起来有些格格不入。外观方面，车身采用了流线型设计，引擎盖的立体感更加强烈，灯眉变得更加飘逸，看起来非常大气，而且时尚感也很强。那时候汽车加长还没有流行，而宝马5系已经有了加长款车型，原本较为协调的霍夫曼斯特拐角式后窗，被拉伸之后，稍稍显得臃肿。内饰方面，一眼望去满满的是宝马气息。采用了对称式的分布，中控台更偏向驾驶员，从出风口到电子式换挡杆等，都是标准的宝马设计。宝马e60搭载N52B30BF型号发动机，采用直列六缸技术，匹配6档手自一体变速箱，最高马力为258匹，百公里综合油耗在9个左右，驾驶起来比较平稳，动力性比较强。