宝马b48碳罐电磁阀如何更换

❶ 大众更换碳罐电磁阀怎么做基本设置

因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应，这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。

❷ 汽车碳罐电磁阀多长时间换一次

汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车内油味较大、发动机怠速异常时才需要更换。

因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换。

汽车的活性炭罐是很不容易损坏的，所以我们在维修工作中也很少更换我们的汽车活性炭罐，活性炭罐的更换一般是由于贪官密封不良导致碳罐内所存储的燃油蒸汽泄漏或者碳罐内单向阀损坏导致碳罐内空气流量过大，点亮了发动机故障灯时才需要更换。

(2)宝马b48碳罐电磁阀如何更换扩展阅读：

碳罐、碳罐电磁阀的作用

汽油，易挥发的燃料，油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力，为了平衡压力，起初，将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到空气中。

后来，出于节约燃料保护环境的角度出发，设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到空气中。

当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽车活性炭罐结构

汽车活性碳罐通常被设计成一个长条“盒子”，连接在油箱和引擎进气岐管之间。“盒子”设有进气口和排气口，通常设计在同一侧。在碳罐的内部设计成两个或三个腔体，用来增加油气通过的路径以达到更好的吸附和脱附效率。腔体内装满了经过特殊工艺制成的特别适合用来吸附油气分子的颗粒状活性炭。

汽车活性碳罐的作用

汽油车燃油蒸气吸附脱附装置,俗称"碳罐"，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。

碳罐吸收工作原理

现在汽车的油箱都会与炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的热膨胀系数和很强的挥发特性，这样就根据呼吸效应与炭罐配合，在静态的时候燃油箱内的燃油因为自身挥发，其蒸气通过管道进入炭罐挥发区，并立即被活性炭吸附冷凝还原成燃油，多余气体就会通过呼吸口排出。

当发动机运行后，进入中高速状态时，电磁阀通电管路导通，发动机进气歧管上的真空就会吸着炭罐内的可燃气体一起进入气缸参与燃烧，同样外部空气从呼吸孔补充进炭罐内部，流经内部吸收层，与燃油混合成可燃气体流入发动机进气管，此时炭罐内活性炭因为发动机的抽吸作用得到逐步还原。

❸ 碳罐电磁阀响声大需要更换吗

摘要 您好，汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的,只有在出现车油味较大、发动机怠速异常时容才需要更换

❹ 碳罐电磁阀安装在哪里

汽车的碳罐电磁阀一般安装在进气直管周围有一个插头两根线。

当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充。

油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。

工作过程：

因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险，所以人们就想法子平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀。

❺ 碳罐电磁阀需要更换吗

汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车油味较大、发动机怠速异常时容才需要更换。

因为很多汽车的活性炭管可以用很久，甚至有很多车从来都没有更换过汽车的活性碳罐，所以修车师傅说不需要换。

一般很少有需要更换碳罐，三四年，六七万公里是不需要担忧的，平时做好积碳清洗，按标准添加汽油标号，或者再用一下汽油添加剂，一般碳罐不会出问题。

(5)宝马b48碳罐电磁阀如何更换扩展阅读：

2010年7月以后，中国将实施摩托车和汽车尾气国家三强制性排放标准，基本全部使用碳罐。汽油是一种挥发性液体，燃料箱在室温下经常充满蒸汽。

燃油蒸发控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧中，防止蒸汽逸出到大气中。本工艺在活性炭罐储存装置中起着重要作用，因为活性炭具有吸附功能。

当汽车行驶或熄火时，从油箱排出的汽油蒸汽通过管道进入活性炭罐体上部，新鲜空气从活性炭罐体下部进入活性炭罐体。发动机关闭后，汽油蒸汽与箱内的新鲜空气混合，储存在活性炭箱内。

发动机启动时，打开安装在活性炭罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀，活性炭罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管进行燃烧。

❻ 宝马b48发动机气门凸轮轴电磁阀怎么拆

用平口镙丝刀松两处镙丝：
1、进气管卡口镙丝，松到可以拉脱（左上圈）
2、第二处在右下圈下方，节气门上
松完卡口用点力扯脱胶管，再把大方盒子向上整个抬起取下来（盒子下面靠挡风玻璃侧有两个定位插头，用点巧劲很容易取）
发动机塑料上盖：先旋出机油加注口盖子，在四个角分别用点力往上掰，盖板下面有三个定位插销，橡皮座套住的，用一点力。
3.用套筒拆固定镙丝。

❼ 更换宝马x5碳罐教程

右后轮叶子板内衬里面吗 拆开 你会看到的

❽ 宝马x3低速或怠速时右后方哒哒异响原因，4s店检查判断为碳罐电磁阀坏了，更换后还响，求解

可以换上新的试试。

❾ 发动机故障灯亮，需要更换碳罐电磁阀吗

碳罐电磁阀坏了故障灯会亮，碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。

碳罐电磁阀坏了症状：
1、车辆行驶异响，故障现象：在发动机非怠速运装情况下，也就是发动机以800转/分以上转速运行时，有的时候可以听见“哒哒”的响声。遇到这种情况，要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置，靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的，如果是它发出来的那就不要管它，因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作，从而发出这样的“哒哒”声，这属于正常现象。
2、踩油门唑车，且车内汽油味较大。故障现象：踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大。此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。如果这时管路漏油，将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必造成发动机的混合气体过稀，从而导致不定时的唑车现象。

❿ 宝马更换了碳罐电磁阀跟怠速有关系吗

摘要 有关系的。碳罐电磁阀如果长通，车子怠速一般会便高，偶发的会抖动，如果换新的后短时间内会出现抖动。