普通人什么时候可以开宝马

① 宝马汽车一般人可以开 吗

宝马车一般人是可以开的，没有规定一般人不能开宝马汽车，只要有驾驶证就可以开的，有驾驶证会驾驶汽车，就能开。

② 宝马5系这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

宝马5系适合年轻人多一些,自我感觉25-35之内的还是适合5系,毕竟宝马5系还是侧重于操控性方面多一些。而据宝马官方公布的数据,5系车主平均年龄为35岁,所以可见宝马在年轻人中的影响力。可以说宝马5系是一款宜家宜商的车型,更适合年纪大一些的选择,中年或者是成功人士的标配的感觉,21岁的话,会显得比较老成的。

一般来说人们会以资产的十分之一或者一年的收入款用来购车，宝马5系的官方售价以528Li举例是449900元人民币；首先你考虑这个级别的车，我想你的年收入肯定就不低了，稳定收入能上30万我... 至于保养，宝马5系有一定优势，保养里程也比奥迪长，百万以上都可以买5系.一年的养车费用不要超过总输入的百分之十就不会觉得养车是一种负担.宝马适合外向张扬个性的年轻人，奔驰适合沉稳内敛，成功人士，商务人士首选。奥迪属于中庸之道，介于二者之间。比较大众化点儿了。

③ 宝马1系这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

定位为紧凑的轿车。我不知道对这种价格区间会有什么看法。我会以同样的价格选择合资车型，在造型设计方面，不必跟宝马说清楚。用家庭式设计语言看起来很时尚，但在空间表达上也不要太奢侈。毕竟小型轿车，追求舒适空间的朋友，关于装修，宝马的表现也不错。反正也是豪华汽车。看起来很有等级感，不给人廉价的感觉。只是部分车主反映车内隔音效果不好。

在宝马运动模式和普通模式下，明显的驾驶体验不能与奥迪和奔驰相比。在运动模式下，光凭触觉就能知道这辆车的性格。反应快，准确，动力的反应也很合脚，驾驶的乐趣也很大。或者方向盘的轻重不合理，轮胎噪音大，造成了整体驾驶乘客的舒适度。中央控制屏幕全面升级到中央触摸显示器，悬挂卡接口设计，支持自定义对齐，通用功能卡放置，整体交互体验仍然很好。

④ 怎样才能开奔驰，宝马车

要想开上奔驰、宝马车，必须做到以下几个方面：第一、奔驰、宝马车比较贵，你想买上奔驰、宝马车，必须要有一定的经济基础，如果经济条件达不到的话，那你就得努力赚钱，争取能够有一定经济水平，达到买的起奔驰、宝马的条件。第二、能买得起车，不会开车也不行。所以，首先你得先学会开车，只要学会了驾驶，取得了汽车驾照，你才有资格开上奔驰、宝马车上路。总上所述，要想开奔驰、宝马车，必须得有钱有驾照。

⑤ 宝马3系适合多大年龄的人开

假如你要买一台豪华车品牌中大型车，那么宝马3系，奔驰C级和奥迪车A4L就是你必须考虑到的车系。尤其是新换代后的宝马五系三系，外型越来越更为冷峻，车内饰也一改以前的便宜风，看上去奢华感十足。那么宝马3系真正用户评价如何？非常值得选购吗？

在新三系刚发布的过程中以前遭受了许多的争议，务实派觉得延长规格，调试得更为舒服的新三系较为合乎大家的出行要求。而正对面抵制响声最高的情结派则感觉新三系越来越没什么生命，之前的运功遗传基键激慎因在新一代三铅旁系上彻底没有了踪迹，没什么生命可谈。

实际上 ，当真真正正进入车内以后用过才发觉新换代的宝马3系肯定没有大家的那么极端化，的确是变舒服了但水平决不烧火。这代3系在能源上配备了2.0T汽车发动机，这款汽车发动机被调教成低高中级三种输出各自配用在差异车系中。此次取得的试驾车是宝马五系325LI，最大马力有着184匹，扭距则做到了300Nm，再配搭上采埃孚8AT变速器，加快工作能力肯定不弱。

在能源层面，3系帮我的感觉是运作的稿敬。汽车底盘层面我觉得更改特别大，这也是新买车人们最经常调侃的一部分。新3系的悬架前端的确很舒服，路感对比起上一代是要模糊不清了许多，可是在平级汽车中依然算得上显着的。在快速转弯时，悬架前端行程安排被缩减得迅速，可是到之后段的时候会忽然发硬，新3系在转弯时的侧倾彻底处在可以控制的范畴内，转为的准确水平也需要比C级好上许多。

车内饰就确实要夸奖一下了，全新升级制定的中控屏不仅模样漂亮，UI页面也充满了现代感，与此同时中控台车载一体机的响应时间一流，要比奔驰C级许多了。全车内装饰都使用了层次感一流的塘塑材料和皮革制品包囊，奢华感十足。以内饰层次感上，新三系显着好于上一代车系。

宝马3系合适多大年龄的人开？宝马五系三系精准定位较为年青，外型看起来也需要比C级和A4L健身运动许多。3系实际上 是很合适20-40岁上下的人，如今走在路上许多三系买车人年纪都是在30岁下列，这也表明了三系应对的首要群体或是年青一族。

⑥ 26岁男人开宝马3系可以吗。

你好，没有问题的，宝马3系适合年轻一点的人群，也就是在35岁内的开都是不错的，价格还是可以的，宝马车，这个档次，品牌，做工，质量都是不错的，都是值得购买的

⑦ 宝马iX3这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

新的仍然沿用了家庭式的整体外观，细节也发生了很大的变化。新车使用了族风格的前脸，双新式进气格栅区分度强，但这款纯电动车关闭了传统进气格栅。车侧造型运动感、专用银色鲨鱼脸颊，使车侧具有立体感，并配有重新设计的空气动力学轮毂，营造出不错的运动氛围。车后部的风格也同样具有活力，两个专用扩散器突出新能源的身份，进一步提高车辆的运动氛围。

销量并不代表一切，但销量的高低确实成为消费者筛选车的测量标准之一，销量高的车适合大部分消费者，具有比较完善的售后服务，汽车零部件自然流通率也会提高。我们买车的时候，提前关注着这辆车的各方面内容。特别是车主们在各种论坛，垂直网站上发表的帖子和口碑，通过去除水军成分或参考部分车主们的实际车次感觉。如果你对宝马是否值得购买有疑问，你还可以看到宝马赠品的成果.

⑧ 我们什么时候能开上BMW或`奔驰`奥迪

那得先看看你是属于那种性格的人了！
宝马人群：最被误解的“闯祸太保”
车主形态：宝马人群也是近年来最受攻击、最易招致误解的群体。问题就来自宝马背后的几个“少数派”报告，技术太菜，公德太差，反应太快，素质太低，撞了人的想跑，中了奖的要赖，当明星的开车不守规矩，当代表的动手打人……最后无一例外地推到宝马身上，开宝马的人是特权阶层，全体中国人民都不买账，媒体穷追痛打，宝马背后的这些人，想不特殊都难了，最后宝马“连降三级”被贬为“暴发户”，连中产的弦儿都没挂住。
事实上，除了“害群之马”，宝马阶层中有相当部分是朝阳行业里的领军人物，身价不菲，学识渊博，自我认知成熟。他们往往是某个圈子里有突出个人成就和影响力的代表人物，显示着精英人物的独特行为方式和思维见解。这些人看中的就是宝马的人本精神，喜欢挑战奢侈界限，追求完美。
车主生活方式：宝马被称为真正的 “驾驶者之车”，设计上强调以驾驶者作为核心，充分发掘驾驶乐趣的骄傲座驾。这一特性经过宝马卓有成效的行销宣传，终于成为宝马的代言品质，也生动地描绘了开宝马消费的形象——他们是“运动”着的人，竭尽全力向社会定层，宝马旗下成功召集了天下最有经济实力的一群，这部分掌握着中国很大一部分资源的人士，他们的认知程度和公众心态有时会渗入今后的历史。
车主最开心的事：路上总是有羡慕的目光停在自己身上
车主最痛恨的事：中层跳槽，还带走了一大批客户
奥迪人群：敦厚淡定的实力派人物
车主形态：比君威再高个辈份的高级商务用车，市地级以上政府的非官方代言车。奥迪主人自然也到了政府高官和主流商务人士一级，作为这一阶层中很多人的日常代步工具。这其中，政府团购的能量功不可没，另外还要归功于国内老派商人阶层的谨言慎行——不是人人都愿意露富的。京沪两地，奥迪背后还有一个重要的消费群——金融业管理层，
车主生活方式：经典的生活足迹而亦趋文雅。奥迪很好地吸收了德系车的敦厚严谨，内饰简约庄重，动力充沛稳健，安全性能可圈可点，值得信赖。坐奥迪车的人，他们的行踪基本在媒体追击之外，做派严谨，深思熟虑，举手投足间却很可能带来证券或股市圈的震荡，这样的高风险行业没有足够修为是断然无法胜任的。奥迪在这里，又被赋予了一个新的品质——定力。
当然，不排除有些人借助奥迪车，增添自己的成熟稳重的实力派形象。
车主最开心的事：公司成功在香港上市，自己还MBO
车主最痛恨的事：银监会派人进驻调查
奔驰人群：成功男人的经典
车主形态：与宝马车主经常肇事不同，开着奔驰的人要比开宝马的人修养性高。不会开着奔驰去撞人，也不会做出用牛拉宝马车这样的举动，也不会用锤子砸宝马的事情，那是暴发户们干的事情。他们的年纪在35岁至45岁之间，受过良好的教育，已成为成功人士和社会上流人士，成功人士，社会名流，大多有良好的教育背景和海外留学经历，具一技之长和强势增长潜力。他们的职业分布在公司高层管理者、行政部门领导、私人企业者，是社会的中流砥柱，他们有自己的独立看法和观点，大多数为上个世纪六七十年代生人。目前，已有成就，而且事业也正处于上升期。当然，也不可否认，八十年代生人，也将会成为未来社会的中间力量，这些人都将是奔驰重点的目标客户群体。
车主生活方式：在重视事业的同时，这群人会更在意自己在众人心目中的形象，通过公益活动，来实现人生的自我价值和社会价值。这一群体的人，敢于承担社会责任，为后来者树立了良好的榜样。
车主最开心的事：事业，家庭双丰收，自身地位得到社会的认可
车主最痛恨的事：愿意承担更多的社会责任，这样的机会不多
现在根据自己的性格来断定自己能开上什么样的车型了！我想慢慢的努力回实现自己心愿的！

⑨ 宝马X1这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

即使是第三辆或更多的车辆。仅使用家庭中唯一的汽车已不能完全满足当前的社会生活。X1作为家庭汽车，尤其是对于妇女和儿童而言，从尺寸、功能、质量、，安全和价格。世界如此之大，赞扬和批评并存。别担心，伙计。可以相信的是，如果宝马X1换成奥迪X1，那么脾气暴躁的人可能会少一些。因为宝马，即使X1只是一个城市SUV投入水平，也承载着品牌希望，这显然是片面的。

当一个女人在路上开着保时捷时，她被认为是一个小桑。因为一个年轻人开着豪华轿车，她被定义为第二代富人。和宝马X1一样，买这辆车被认为是她买不起的。宝马一定很胖。买这辆车是一个标志。就用它吧。为什么要关心那些刚开始的自行车车主，对吗？

⑩ 宝马4系这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

不同年龄段对宝马车的选择建议1、年轻人如果事业处在起步或上升阶段,选择高一个级别的低配车型比较有前瞻性,比如买3系高配或顶配版不如选5系最低配(宝马没有说几岁才适合开,但至少18岁成年后有驾照就可以开了。

宝马车（只说7系）的真正车主（司机除外）， 不是有钱人就是有势力的人. 打个比方来说，一个人一个月挣10000元，要买个宝马7系， 就算最少最少100W，因为宝马x4车子的实用性不高，相对只适合年轻人。而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少。宝马适合外向张扬个性的年轻人，奔驰适合沉稳内敛，成功人士，商务人士首选。奥迪属于中庸之道，介于二者之间。比较大众化点儿了。一不是适不适合的问题，是有没有能力买的问题，有能力买有没有能力养的？买了之后会不会降低你的生活质量，不能整天用车当饱吧。