宝马凌志和雷克萨思斯哪个好

⑴ 雷克萨斯和宝马选哪个比较好

当然宝马呀。底盘技术超级牛b，超级超级扎实，
无论动力的调教输出功率，，还是发动机与变速箱的匹配 ，底盘和悬挂的调教，人机工程学的设计，那都是完美中完美，老大中老大，如果谁敢跟宝马玩激烈驾驶，可以这样讲 目前没有对手，，除了法拉利 兰博基尼那些跑车品牌以外！
网上职业水军太多，都是日本4s的车脱，他们成群结队点的赞，你去4s点找几个车都去试试，你就明白了，

⑵ 宝马和雷克萨斯该怎么选

作为一个汽车爱好者，宝马和雷克萨斯我都关注过，其实如果这个问题具体到车型上，可能会更好回答一些。但是如果光比较品牌的话，在选择上可以从以下几个方面来比较。

3.操控上宝马更胜一筹。宝马最出名的就是操控，无论是3系还是5系或者其他车型，都继承了宝马的精髓：操控。更加注重操控的人我建议选择宝马。

4.论做工雷克萨斯更好一些。在这个很多豪华车选择国产的年代，为了拼销量也是不断加多国产车型，所以宝马很多车都是在国内生产。但是雷克萨斯是一个另类，无论销量如何，为了保证质量坚决不国产，或许这就是日本人的习惯，不妥协，这一点很让我欣赏。全进口的雷克萨斯在做工上要更胜国产的宝马一头，当然如果选择进口宝马，这个就要另外分析了。

⑶ 雷克萨斯（凌志）和宝马（BMW)哪个好

你竟然说L省油，不知道你自己想的！个破日本用个ETCS-i+ACIS技术，能好到那里去？再说L与B根本没有可比性，L为了提高运动性，I就没有低于3.0L排量的！你看看BMW的2.5LDouble VANOS/Valvetronic发动机技术，爆发出218马力，虽比不上I的235，但比L省油多了，我劝你不要被小日本忽悠了，你说省油？好，签字画押！他敢吗！？

给你个文章看看：
325 2.497L直列六缸发动机
采用的是Double VANOS/Valvetronic （ 电子气门，双级可调进气歧管
）的发动机技术
讲到车坛上的引擎科技，自然不会把这蓝天白云mark的BMW车厂给遗忘，那简易的机置即作到连续性的可变气门引擎，原理理是简单却原创性十足，那就是它的得力作VariableCamshaft Control，叫作"可变凸轮轴控制系统"-VANOS，而Toyota的VVT-i，就是采用BMW这类似的装置；以前，VANOS只被M3等超性能跑车使用，但是，日益严格的环保标准，加上科技的平民化，如今VANOS系统，那怕是双-VANOS也都被广泛地使用在BMW的全车系，这代表可变气门的科技已经慢慢地平民化，而大量使用!BMW的VANOS是连续性的可变气门正时与重叠时间，但是由于没有变化进.排气阀门的"升程"，使得它总是有那麽点点的缺憾，特别Toyota与Honda都已经克服这样的问题，那麽以引擎科技傲视全球的BMW车厂怎会就此罢休呢？
Valvetronic就是BMW的实现这理想的作品，它比VVTL-i或i-VTEC有更进一步的地方，所以，才被比喻成更"完美的"可变气门引擎!那到底厉害在何处呢？请继续看下去。
首先，Valvetronic少了节流阀(throttle)的设计，如同我们鼻子或肺在作呼吸动作时一样地跟空气直接接触，而省略掉throttle后，引擎在进新鲜空气时，将更顺畅，少掉因为空气流动的一些 黏着力与磨擦力，而使引擎在运转时省去不必的的loss!一般的车子，当我们用脚踏加油门时，是驱动着钢索而通到throttle这开关的，而踏油门的深浅正控制着throttle的开或关的程度，而引进的就是将进入引擎燃烧室燃烧的新鲜空气，所以，throttle正控制着燃烧室的空气量与流动速率；然而，取代这"机械式"的进气节流阀(throttle)机置后，取代的是"电子式"的可变电阻，依我们踏油门的深浅，经过这可变电阻而来决定"进气量"。
而Valvetronic比起VVTL-i与i-VTEC更进一步的地方是它除了可连续性变化valve的开管正时与phase外，Valvetronic连扬程(升程)也是连续性微调!!!这比VVTL-i与跟i-VTEC在升程上是"阶段式"地更进一步了!要作到valve的升程变化几乎都要透过摇臂的设计来完成这动作，而BMW更进一步的地方就是在此处比Honda或Toyota多下点功夫，Valvetronic的摇臂是"偏心轴"的转动，所以当摇臂作动时，非固定在圆心转动，而是稍微偏离中心点，虽然量不大，但是一经过摇臂的长度施力(如杠杆原理一样)，阀门开与关的"深度"就可以被改变了!是正常的摇臂，它作动时即固定在圆心，而Valvetronic的"偏心轴"摇臂则巧妙地使它在作动时，会有不等量的伸长来驱动到valve的开关深度，所以升程就被微量的变化了!)请看图九的绿色与红色部份，Valvetronic透过电动马达来驱动偏心轴摇臂! 凸轮轴借由摇臂去驱动气门的开与关!(此摇臂是正常地在圆心处来回转动)
就这样，Valvetronic配合着双VANOS原本就有的连续性可变气门正时机构，而作到了"正时与 重叠时间，还有升程"都可以‘连续性’的变化，这就是它厉害的地方ㄛ!!!而搭载这新引擎的316ti是颗1.8升的引擎，它马力只有115hp/5500rpm，但是扭力有18kgm/3500rpm的高原式曲线，性能上算是还可以的水准，但它比以前的1.8升引擎更省油，每公升可以跑14.5km，且这颗新引擎可以说是个不挑食的，即使是低辛烷值的汽油，到高品质的油品，它都可以正常的work...，而Valvetronic的排污标准更提前通过欧盟EU-4的标准呢!

⑷ 雷克萨斯汽车和宝马汽车哪个更好

推荐宝马！雷克萨斯的车身安全性能没宝马高，前后的防撞钢板都很薄甚至是没有，国际标准都达不到，能剩材料的地方就剩，日本车的利润比同价位德系美系车的多20%

⑸ 宝马和雷克萨斯哪个质量好

雷克萨斯质量更好一些。
雷克萨斯底盘质量的卓越，比一些豪华车型还更具有紧绷感，质量稳定可靠，省心耐用。宝马动力强劲、舒适性好的。相比之下要质量雷克萨斯比宝马好。
品牌影响力，两者不相上下，宝马入华多年，留下非常猛返好的口碑，另外又是豪华车型，塑造出完美的形象。雷克萨斯省心耐用的品质得到广大消费者的认可，橘知洞性价比方面也是不错的，总体来讲影响圆枯力仅次于德系BBA。

⑹ 宝马跟雷克萨斯哪个好

雷克萨斯的推出是成功的。与宝马这样的豪华品牌相比，雷克萨斯非常年轻，但得益于丰田悠久的历史和良好的品质，拥有高度创造力、优越技术和稳定可靠性能的雷克萨斯一直是豪华品牌中的佼佼者。

雷克萨斯是一个从全系列车型进口的品牌，所以在品质方面，雷克萨斯要优于其他合资豪华品牌。无论是在国内研究平台还是国缓扰含外研究机构，雷克萨斯的质量可靠性常年排名第一。

雷克萨斯是丰田在20世纪80年代推出的豪华品牌。作为后来者，雷克萨斯很少有成功的开拓者去挑战，但雷克萨斯找到了一条好的出路。对细节的掌控几乎是行业内所李迹有品牌都望尘莫及的，这让雷克萨斯在消费者中的口碑一直很好。

然而，雷克萨斯并不完美。在中国，雷克萨斯有一个主要的缺点，因为它的进口车型种类繁多。同样的价格，雷克萨斯相比宝马一线豪华品牌并没有很好的优势。

至于宝马，我们都很熟悉。开宝马是人们生活中理想生活的目标。相比雷克萨斯，宝马在动力性能和操控性上更有优势，品牌影响力也更大扰笑。

百万购车补贴

⑺ 雷克萨斯和宝马怎样选择

雷克萨斯和宝马都是十分高调的品牌，但是它们给你的感受却完全不一样，雷克萨斯的高调仅局限于外表，而宝马的高调还可以在动力和操控性上表现出来。所以选择雷克萨斯或者宝马，要从自己的喜好出发，如果你需要很好的动力性能和操控性，宝马无疑更适合你；如果你对于动力和操控并不是那么高要求，并且很看重产品的质量，雷克萨斯是不错的选择。

⑻ 雷克萨斯和宝马哪个好

在中国常用的豪车品牌中，雷克萨斯算得上一个相对性较为与众不同的，由于雷克萨斯是豪车品牌里不可多得还维持着系列产品车系_口的知名品牌。因此今日，大家就一起来看看雷克萨斯和宝马哪家好，宝马和雷克萨斯谁经久耐用。

刚刚也是说到，雷克萨斯是系列产品车系_口的知名品牌，因此在品质上，雷克萨斯相比别的合资企业豪华品牌更胜一筹。不管在我国的调查服务平台或是海外的调查组织中，雷克萨斯早已长期取得品质稳定性的第一位。因此，宝马和雷克萨斯谁经久耐用，我觉得雷克萨斯是获胜者，即便经久耐用没有一个规范的界定，可是雷克萨斯凭着较低的设备故障率，最少能让顾客放心许多。图为J.D.POWER调查的2018美国市场汽车品质稳定性汇报。

对于雷克萨斯的历史时间，了解品牌汽车的小伙伴毫无疑问十分清晰，但是在这里或是要照料一下别的盆友。雷克萨斯是丰田汽车在80时代发布的豪华品牌，在国外市场发布第一款车系时，就仿佛在汽姿锋银车交易市场里投放了一个深海迹宴炸弹，全部豪华品牌都被触动了，乃至有些人预测分析法国高档轿车会迫不得已撤出国外市场。

雷克萨斯的发布是获得成功的，相比宝马这类豪华品牌，雷克萨斯尽管很年青，可是得益丰田汽车拥有悠久的历史时间，再加上一直非常好的品质质量，因此拥有高宽比的艺术创意、简直无敌的工艺和比较稳定靠谱的性能的雷克萨斯一直是豪华品牌中的引领者。做为幸不辱命，雷克萨斯去挑_早已取得成功的创始人难以，可是雷克萨斯找到一个有效的发展方向，针对小细节的把控，基本上是基散超过领域内全部知名品牌，进而促使雷克萨斯在顾客的用户评价中一直非常好。

可是雷克萨斯并并不是完美无缺的，在中国，雷克萨斯因为系列产品车系_口，价钱较高是它的最首要的一个缺点，在同一价格上，雷克萨斯和宝马的一线势力豪华品牌相比，都没有有效的优点。此外，即便雷克萨斯在《消费者报告》这种公信力汇报中获得很高的定级，可是对雷克萨斯的点评“这也是一辆维持了高质量却没什么安全驾驶快乐的车”中或是可以看得出雷克萨斯的不够。

对于宝马，我感觉也无需多讲，大部分人都十分掌握它。相比雷克萨斯，宝马的驱动力性能和操控性更占上风，而且宝马的品牌影响力也更高。

雷克萨斯和宝马全是十分高姿态的知名品牌，可是他们让你的体会却彻底不一样，雷克萨斯的高姿态仅限于表面，而宝马的高姿态还能够在驱动力和操控性上体现出去。因此挑选雷克萨斯或是宝马，要从自身的爱好考虑，假如你必须有效的驱动力性能和操控性，宝马毫无疑问更合适你；假如你针对驱动力和操纵并没有那样高规定，而且很注重商品的品质，雷克萨斯是非常好的挑选。

百万购车补贴

⑼ 雷克萨斯和宝马哪个好

宝马。

汽车本身看，大家都知道德系车是比较偏向于稳重的，因为德国有很多不限速的高速公路，若是汽车不够稳的话开起来就容易飘，而相对来说日系车就不同，日本地区面积较为狭小，是个地小人多的地方，资源有限所以在选材用料方面会更加精简，虽说能进一步提高节油性，但汽车若是跑得快一些就容易飘。

从操控性方面看，宝马汽车是以性能和操控而闻名于世的，在动力性能方面无疑会有更出色的表现，而雷克萨斯虽说质量上乘，可配备的自吸发动机和CVT无极变速箱，整体动力给人感觉就是很平顺。

(9)宝马凌志和雷克萨思斯哪个好扩展阅读：

注意事项：

出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自行做，就指定由对方供水。