宝马i8质子怎么样

㈠ 宝马I8超级豪华跑车最新报价 宝马I8配置动力怎么样

【宝马i8】最新搭御报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车宴肢之家

汽车之家

报价：168.99-203.80万 指导价：198.80万
排量：1.5T 变速箱：自动
车身结构：硬顶跑知祥岩车 油耗：暂无

㈡ 宝马红色两百万的车有吗

有。根据差旦陪查询宝马汽车官网得知，虚蠢宝马i82016款有质子红限量版，这款车的售价已经超过了200万元。宝马汽车一般指宝马公司。 宝马公司是巴迟喊伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。

㈢ 宝马很多人都想买，最贵的宝马是什么，多少钱，怎么样

宝马这个汽车品牌一直是很受欢迎的，毕竟是走高端路线的，所以在配置很其它方面比较有优势，下面小编给大家分享一下宝马最贵的六款车型。

1.宝马7系

参考价格：83至243万元

宝马7系是宝马这个汽车品牌中，售价比较高的车型，它这款豪华轿车售价大概是83至243万元之间，可能很多朋友都没有目睹过宝马7系的真面目吧。

㈣ 宝马i8新能源汽车怎么样

相信大家对宝马都不太陌生吧，宝马是大部分人的向往，但是也由于月薪几千块的人来说，还是一种奢侈呢，能开得起宝马的都是土豪级别的人了，近几年新能源汽车的发展，宝马当然也不甘落后，发展着属于自己的电动汽车。

宝马i8新能源汽车怎么样：介绍

从谍照中我们可以看到，测试车的尾部造型和宝马之前公布的概念车大致相同。尾灯轮廓由带状灯组成，还增加了长条状的雾灯。车顶后方凸起的空气动力学组件，充满了运动能量。十分前卫的设计，再配合自带拉风属性的蝴蝶门，宝马i8敞篷车的整体视觉效果非常与众不同。宝马i8 Roadster的动力系统将沿用1.5T发动机和电动机的组合，有消息称其纯电动续航里程将比现款车型高出很多。

㈤ 宝马i8多少钱

宝马将于2013年量产的超级跑车i8（即宝马Vision EfficientDynamics概念车的量产版），或将在现有的动力基础做出调整，并由一套汽油机+电动马达的混动系统，

㈥ 宝马i8黑色特别版车型解析

在2017年日内瓦车展握渣上，宝马正式发布了i8特别版车型:i8质子化frozenbracedition。以下电动状态将为大家介绍宝马i8黑色特别版车型。宝马i8黑色特别版:外观8质子FrozenBrackettion完全采用黑色涂装，除了颜色之外，这款车型的设计与现有车型完厅塌全一致。不过在门槛等部位，这款车会镶嵌专属铭牌。宝马i8黑色特别版:动力动力方面，本次发布的i8车型依旧采用了1.5T三缸发动机+电动机的混动系统。不过，特别版新段伏悄车是否限量发售，目前尚未公布。宝马i8黑色特别版车型介绍到此结束。从宝马推出的新I系列可以看出，宝马将大举进军新能源汽车市场。为了缩短宝马与日本厂商在新能源汽车方面的差距，在新能源领域占据领先地位，I系列车型似乎不仅仅是形象产品，更是宝马未来的主力系列。技术上，插电式混合动力将是一个很好的过渡。

㈦ 宝马i8敞篷版2019试驾怎么样

2019宝马i8敞篷版试驾：1、虽然宝马i8是电混跑车中的开拓者，但是2019款的车型并没有因此而变得更加完美，即便它的外形看上去更加科幻、运动了，但是却没有采用宝马最新的应用技术，但这不重要，至少它还是一款双门敞篷超跑；2、昂贵的价格：也许，16万美元的起售价，足够我们认识到这款最新版i8是何等的强大了，不管它性能如何，至少已经在价格上超越了同级别任何一款对手，比如15万美元起售的讴歌NSX混动、11万美元起售的保时捷911以及13万美元的奥迪R8；3、漂亮的外形：作为宝马系列中最漂亮的车型之一，纤细的LED前大灯、精致的双肾格栅设计，都让i8的前脸看起来非常的抢眼；而悬浮式车顶、分离式月牙形尾灯，也让它的尾部看起来更加与众不同。特别是它独有的古铜色涂装，配合着双门敞篷车的矫健身姿，让它看上去几乎像一尊黄金摆饰一样精致、诱人。

㈧ 宝马i8怎么样

“抖动、噪音、廉价”，用这三个词评价三缸发动机应该能够得到大家的一致认同。

由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。

在今年的洛杉矶车展上，宝马发布了旗下一款三缸车的中期改款产品，只不过其接近200万人民币的售价似乎并不怎么“廉价”。想必大家已经猜到了今天的主角——宝马i8。

外观-设计师很为难

现款宝马i8

开了下眼角，丰富了一下车身线条，宝马设计师刚从5系和7系的换代中解脱出来，老板却来了一句“i8上市3年了，也该改款了。”这可急煞宝马设计师了，毕竟现款i8的外观已经足够超前，眼角也开过了，这可怎么办好呢？思虑良久，最后一拍脑袋，“干脆把车顶拆了做成敞篷吧”，历史上设计最偷懒的宝马改款产品就这么诞生了。

上面的这段话自然是车辙君臆想的，但这一代的宝马在造型上确实没什么新意，再难看到班戈时期的革命性设计，“班戈之后无宝马”这话一点不假。

这里插一句题外话，同样在洛杉矶车展上，中国电动车制造商CHTC集团展出了一款概念车——Redspace，而这款车的设计正是出自班戈之手。

言归正传，虽说改款i8在设计上有些偷懒，但除了推出敞篷版本的i8 Roadster外，外观上还是有一些“微妙”的变化的。比较明显的在于引擎盖上新增了散热孔的设计，前脸的战斗气息更加浓厚。

另一个变化则需要一定眼力了，在U形LED日间行车灯中间，又新增了一个更小的U形LED日间行车灯，灯组的内部布局也进行了一些调整。

除此之外便再找不到什么亮点了。虽然延续了现款的造型，但i8的造型依然相当前卫，无框鸥翼车门十分炫酷，新增的Roadster软顶敞篷版本则可以在15秒内实现车顶的收放。

内饰-千年不变

外观变化不大，内饰总会有些不一样吧？但宝马告诉你：我们的内饰千年不变！

新车的内饰布局仍与现款相同，座椅进行了全新设计，新增了古铜/黑内饰配色方案，8.8英寸中控屏支持触摸控制。新车还可选装碳纤维饰板以及专为i8开发的抬头显示系统。

此外，新车搭载了宝马最新的iDrive6.0系统，7系上首创的手势控制也继承了下来。i8还配备了BMW Connected和Connected Drive系统，通过移动云平台可实现手机互联，能够提供汽车状态，油耗情况及行程规划等信息。

动力系统-提升有限

作为目前市场上最贵的三缸车型，改款i8搭载的自然不是1系、X1上的那款，而是中置布局的1.5T双涡轮增压三缸发动机，配备缸内直喷及可变正时气门技术，最大马力228ps，最大扭矩320N*m，通过6速Steptronic自动变速箱将动力传递给后轮。

负责前轮动力输出的电动机则有所升级，最大马力提升至141ps，最大扭矩提升至250N*m。配合汽油机共可输出369ps的最大马力，比现款提升了12ps。电池容量也从现款的7.1kwh增加到了11.6kwh，充满电量的时间则仍为3小时左右。

遗憾的是，改款i8的百公里加速时间仍为4.4s（Roadster版本为4.6s），但纯电巡航时速从之前的最高70km/h提升至105km/h，纯电续航里程达到了55km（Roadster版本为53km），比现款提升了30%。

底盘和操控-轻量化？

i8是宝马旗下科技最前沿的产品，在轻量化上同样毫不含糊。改款i8在动力总成、电池、悬架、碰撞保护组件等位置采用了大量铝材，底盘则应用了大量碳纤维增强复合材料及铝合金材料，从而使得整备质量达到了惊人的1535kg（Roadster版本为1595kg）。

当然这只是宝马方面的宣传，考虑到现款i8的整备质量为1540kg，改款产品在电池组小幅升级的同时减重了5kg，其实变化并不明显。

改款i8的悬架结构依然采用了前双叉臂，后五连杆式独立悬架，并标配了动态减震控制系统。Roadster版本的悬架则进行了特殊调校。

价格-加量不加价

改款i8将于明年春季登陆中国，由于是中期改款车型，预计价格不会有太大变化，Roadster敞篷版本的价格应该会稍高一些。作为参考，现款i8的售价为198.8万人民币。

最后两句

i8的定位其实比较尴尬。论性能，燃油车方面有150多万的日产GTR，纯电动车方面有不到100万的特斯拉Model S，同样的插电混动车方面还有140万起售的帕拉梅拉E-Hybrid，而这三款车的性能均不弱于369马力的i8。对于i8来说，唯一拿的出手的恐怕就只有那充满未来感的外观了。

或许相比销量，i8更重要的意义在于奠定了宝马未来的方向——新能源。据悉到2025年，宝马将推出25款面向全球的新能源车型，i8的改款则意味着宝马朝着这一方向又迈出了一步。

最后，回到最开始的问题。你愿意花200万买一台三缸车么？反正车辙君不会买，因为没有200万??

我们只专注原创汽车内容的生产，想要变得更懂车，可以订阅我们的微信公众号：车辙（ID：cartracks）。目前已经集聚了数十万的粉丝，等你!

㈨ 速腾车子怎么样

老速腾总的来说，速腾的确是一辆技术过盛的车型。简单说吧：

速腾配备34个电子控制单元ECU。智能雨剐，不仅仅是可以调节速度，还可以感应玻璃表面的结冰，在低速和高速的时候自动使用不同的玻璃清洗方式。智能化随速转向方向盘EPS，感知地面阻力等信息来确定助力大小，转完后能自动回正，自己会探测哪里是方向盘的中心保证直线行驶。全车电源管理，当电量不足是保证优先供电。LED尾灯。全粘贴无缝隙隔音密封胶条。镁合金手刹拉杆。双区域自动恒温空调。车身激光焊接。NCAP测试正面侧面5星，儿童保护4星。两极爆发正面气囊，侧面气囊共6个。最新版本ESP

不过这辆车的价格也不便宜，应该在20万左右了

但是不论怎么说这辆车是一辆完全体现德国人严谨的车型，很大的成本都放在一些使用而且非常有用的技术上了。

德国车的做工是无可挑剔的，速腾就是宝来的后续车型，强调操控性，不过要发挥速腾这个优异底盘的良好操控性，就必须要有强劲的动力作配合，所以，你要买的话就买1.8T型号的，1.6的动力不够，也就谈不上操控性能了

新速腾：
新速腾的话比原来减配，现在非独立选挂，不过，很多东西不能光看配置的，调校也是很重要的环节，很多测试显示新速腾减了之后舒适性并未受到影响，其实就像宝来的非独立悬挂却不比悦动的得独立悬挂差。理性的讲，新速腾虽然减配了，但舒适性不受 影响，但是跟兄弟车朗逸和宝来比，性价比确实会低很多。如果楼主很中意速腾的样子，个人感觉还是可以考虑的。毕竟样子大气也是很重要的一部分。如果楼主觉得性价比比较重要，那就建议朗逸和宝来。就是说楼主愿不愿意多花2w买个样子？还有不建议买大众的7速DSG，感觉还是停冒风险的