宝马5系旅行车为什么国内买不到

‘壹’ 5系进口买的人少是为什么宝马5系买华晨还是进口好

在 宝马 最初在中国制造的那些年里，“华晨宝马”一直得不到消费者的认可，华晨宝马一度成为扣费率最高的汽车品牌。但是最近几年出现了大逆转，买国产宝马的人逐渐多了起来。以 宝马5系 为例。现在路上很少有进口宝马 5系 的车。

其实造成这种情况的原因很简单。国产宝马和进口宝马都是在宝马全球统一标准下制造的，各自使用的三大部件都是一样的。无论发动机、变速箱、底盘工艺、外观等各方面都是在德国宝马工厂研发设计，根本不用担心质量问题。

2017年，华晨宝马成功获得国家出口许可，沈阳宝马工厂将成为宝马集团的全球生产基地，给消费者打了一针强心剂，表明华晨宝马在组装生产上已经达到宝马一流工厂的水平，这也让华晨宝马逐渐被消费者接受。

至于产品，华晨宝马5系是宝马专门为中国市场开发的加长版。进口宝马5系轴距仅为2975mm，长度仅为4954mm；华晨宝马5系轴距3108mm，车长 508 7mm。

更大的轴距带来了更大的空空间和更华丽的外观。显然华晨宝马做的5系更适合国内市场，国内消费者更注重车辆的乘坐舒适性和实用性空，这也正好迎合了人们“大美人”的概念。

配置方面，华晨宝马5系拥有比进口车型更实用的配置，如自适应巡航、悬架软硬调节、分段式天窗、全车无钥匙进入、后排座椅通风加热、遮阳帘、负离子发生器等。虽然进口宝马的起步价比华晨宝马便宜一点，但是在丰富的配置下，进口宝马5系的价格优势并不明显。

但是国产长轴5系的操控性不如进口标轴5系。虽然宝马525和530都搭载了2.0T252马力的发动机，最大功率和扭矩相同，但是国产版为了空和舒适性，不得不在驾驶性能上妥协。

而且进口宝马还提供540的动力版。540的3.0L直列六缸发动机最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛·米，百公里加速仅为5.1秒。

综合来看，如果你偏爱家用车的需求，应该选择空间更大空外观更大气、配置更丰富的华晨宝马5系；如果你对驾驶有一定的追求，更注重车辆的操控性能，进口宝马5系更符合需求。

@2019

‘贰’ 在国内如何买宝马5系旅行版

去4s店。
1、首先5系旅行版在国内销量很差腔搜少。如果你非常重视它，你可以去宝虚历马4S店里和工作人员谈得很好。
2、其次还有价格，他就是进口车，你只需要稍微谈一谈。
3、圆弊最后一切谈妥等1~3个月后，你就会收到。

‘叁’ 宝马5系的旅行车

2011广州国际车展4.1馆的宝马带来了数款新车，其中宝马5系旅行车为亚洲首发亮相。
外观：5系列旅行车沿袭了轿车款的前部设计，然而在B柱之后，车顶线条保持平直，为行李舱创造空间。尾灯设计模仿三厢轿车款，但是红色横条数量减少，牌照区域呈六边形。车顶两侧设有行李架轨道，车主可以通过选购附件来实现更多功能。
内饰：由于强调实用性，新一代5系列旅行车非常灵活多变。在标准状态下，行李舱容积为560升，当后排座椅逐个翻折后，容积最大可达到1670升。底板拆下后，驾车者可以将宝马自行车拆卸后置入行李舱，而不用像过去那样将自行车整体固定在车顶上。行李箱高度二分之一处可安装隔板，它将随着行李箱门打开自动升起，方便人们取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上，只要将行李箱门上的尾窗单独打开，即可取拿，非常方便，富有人性化。
动力：上市之初，宝马为5系旅行版配备了两款汽油和两款柴油发动机，分别为汽油：3.0升直6双涡轮增压和2.3升直6自然吸气；柴油：3.0升直6涡轮增压和2.0升直4涡轮增压。更强的动力版本将于后期发布。
顶级汽油车型535i中，在3.0L涡轮增压汽油引擎发挥下，可以输出 300最大马力，最高时速为250Km/h，搭配6速手动变速系统，可于6秒完成0 - 100公里/小时加速过程，平均油耗为11.8公里/升，二氧化碳排放量则为197g/km。
配置：宝马5系旅行版和轿车区别不大，均配有动巡航系统，停车辅助系统，主动转向系统，车道偏离警示系统，后座影音娱乐系统等。

‘肆’ 宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？我个人觉得首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如2013款530Li领先型新车价格为55万，而同样排量的530i领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。对它的好感起源于6年前的一场许巍演唱会。2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而当时公司派给我的接待车就是宝马530i旅行版。接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。F11530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机依然是我的最爱，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图心心相印，从不拖泥带水。我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句真漂亮。F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

一张很和谐的图片，作为Ending...夜幕下的尾灯也很美这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，对我来说，它没有缺点。再会。

‘伍’ 期待能够引进国内上市，中期改款宝马5系旅行车官图发布

5月28日，宝马官方继续发布了中期改款宝马5系旅行车的详细官图，从图中可以看出，新车在前脸部分采用了最新的家族风格。
前脸双肾格栅变得更加扁平宽阔，且中间由镀铬装饰相连，左右两侧则连接着更加扁平细长的LED大灯组，灯组内部有着醒散中目的F状日行灯光源，显得更加时尚。而在前保险杠部分，定位优雅实用的5系旅行车采用了豪华版的前格删设计，贯通式下格珊向下突出，左两侧则有着银色的三角形雾灯区域装饰，整体上显得更加大气。
在车身侧面新车则依旧升野延续了5系旅行车标志性的车侧线条，较大的尺寸配合大倾角D柱以及犀利的腰线设计等细节元素，兼顾了运动和优雅。
在车尾部分，尾灯则采用了最新的双色结构，不但有着粗壮的钩状红色灯带，同时两侧还有着额外的红色灯组装饰，显得非常精致，有档次。
在内饰部分，新车当然与三厢版保持一致，换装了更大尺寸的中控液晶屏以及全新的车机系统，而后备箱容积当然也是新车的强项，几乎可完全放平的后备箱拓展空间即使躺下两个成年人也没有任何问题。
在冲笑山动力方面，新车则将继续沿用2.0T、3.0T及4.4T V8等多种动力总成，并大范围的加入48V轻混动系统。此前，上一代宝马5系旅行版曾进口国内上市，而本代车型的前期版本并没有出现在国内，未来新车能否随中期改款车型一同再度引进，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 宝马5系旅行版

宝马5系有旅行版，新5系没有旅行版，之前的宝马5系有旅行版。

国内开旅行车的骑手不多，但是喜欢旅行车的骑手还是很多的。

最新的宝马5系长轴距版本代号为g38，标准轴距版本代号为g30。这一代宝马5系没有答轮饥旅行版。

之前底盘代号f10的宝马5系有旅行版，进口的，国产的基本都是加长轴距的车清返。

类似旅行车，只是车的后备箱抬高了，可以让车内的储物间空更大。

旅行车的操控性与轿车相似，但实用性更好。

喜欢旅行车的人一定更喜欢旅行车的外观。旅行车的外观非常漂亮。

宝马5系旅行车已经停产，5系旅行车只能在二手车市场购买。

宝马是一个非常注重操控性和运动性的品牌，所以它的大部分汽车都采用发动机前后轮驱动的形式。

宝马5系是宝马的中大型轿车。它的竞争对手是奥迪a6l和奔驰E级。

如果你对宝马5系旅行版感兴趣，可以去当地二手车市场看看有桐裤没有质量好的。

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‘柒’ 进口宝马5系旅行车怎么样

5系旅行版与国产5系没有任何知携区别，依颂升然保持着宝马严谨的做工和精搭樱伏良的用料，同样没有任何刺激性气味。（来源：）

‘捌’ 为何大街上看到宝马五系不是525，就是530。540很少看到它的性价比低吗

宝马这个品牌，本身就具备吸引力；很多朋友选择宝马就是冲着牌子去的，至于操控好之类的元素并不如品牌那么直接，所以很多朋友手里握着一定的预算，就准备选择宝马了；相比较之下五系能同时保证实用性、以及面子，只不过预算只有20多个，购车时、尚且需要去贷款，当然咱们国内贷款购车已经成为主流；所以选择525li、530li要更加靠谱，而选择旗舰车型540li的成本太高了！

‘玖’ 宝马有旅行车吗

有宝马旅行车型，包括宝马3系旅行车，宝马5系旅行车，宝马2系旅行车等。旅行车的介绍如下:

重要职位:

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的趋势下正并衍生出来的一种汽车衍生车型。相比SUV和MPV，旅行车的价格和使用成本更低，拥有更灵巧的车身，开停方便。随着国内消费者物质生活水平的提高，城市驾车者带上家人，开着旅行车，节假日结伴出行，已经成为一种新时尚。旅行车不仅可以长途闭清郑旅行，而且空足够大，可以携带足够的旅行装备。

模型定义:

旅行车也叫“旅行车”。大部分旅行车都是以车为基础，将车的后备箱抬高到与车顶齐平，以增加行李空间空。旅行车的魅力在于一辆车的舒适轿颂性和大行李空间空。

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‘拾’ 5系旅行版国产了吗

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下5系旅行版是否国产的问题。希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。旅行并余车版没有国产迹亏，只有轿车版国产。更何况国产车基本都是加长轴距。国产版宝马5系搭载三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机是B48系列发动机，3.0升涡轮增压发动机是B58系列发动机，B系列发动机是宝马的模块化发动机。这三款发动机基本匹配ZF的8AT变速器。宝马5系的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。宝马5系的操控性很好，动力也足够强劲。宝马的发动机和变速器的匹配非常好，踩下油门踏板，宝马的车辆有多大的动力响应。宝马的底盘调校也很不错。宝马的车辆操控性和驾驶乐趣基本上都很好。加长宝马5系的后排空间很大，加长宝马5系的外观比例也很和谐。宝马5系的后排座椅舒适性很好，后排腿部空间很大。如果朋友对宝马5系感兴趣，可以试开一下。想买旅行车，绝州滚需要选择进口的。