奕泽和宝马x1哪个好

A. 3款热门合资紧凑型SUV大PK，看看哪款是你的“菜”

那么今天我们把目光稍微放高一些，对比一下合资品牌紧凑型SUV，结合舒适性测试数据，看看它们的成绩怎么样，各品牌之间有无特点，它们的主要差距在哪里？
宝马X1
宝马X1在我看来是一款非常成功的车型，因为它符合国内消费者对SUV的需求，车内空间相当充裕，尤其是后排纵向空间，甚至比宝马X5都要大，很讨人喜欢。此外，宝马X1在售价不变的前提下，增加了很多配置，都是消费者乐意看到的事情。毕竟增加配置也是一部分消费者购车的原因。
奥迪Q3
虽然轿跑SUV是宝马X6引领的时代潮流，但是其高昂的售价让无数人止步于此，而奥迪Q3轿跑的出现则能很好地缓解了这个尴尬。不得不承认，这代奥迪Q3的外形真的是很好看，在这个颜值即正义的时代，一副好面孔能加分不少。此外，奥迪Q3主打的是科技感，深受年轻消费者喜爱。
丰田RAV4荣放
从第八代凯美瑞，到C-HR、奕泽IZOA，再到亚洲龙，丰田TNGA架构下的汽车无论是驾驶方面还是舒适性方面，都得到了大幅度的提升。众所周知，一辆车的底盘最能影响它的行驶质感，丰田RAV4荣放同样采用TNGA架构，也和老款有了质的区别。
对车辆舒适性的验证，我们共设置了两个项目：一、测试在不同车速下的车内噪音表现二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
噪音测试
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。
宝马X1
奥迪Q3
丰田RAV4荣放
怠速噪音，主要噪音是发动机振动噪音，考核的是车辆的隔音性，宝马X1噪音最大，为42.1dB，奥迪Q3和丰田RAV4荣放相差不大。当车辆行驶起来以后，主要噪音源为胎噪和风噪，同样宝马X1的噪音相比之下要比较吵，可见它的隔音性能不是很好。
底盘滤振性对比
底盘滤振性与悬挂结构有一定的关系，三台车的悬挂均是前麦佛逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构，也是这个级别车型最常见的类型。虽然它们的悬挂类型、结构都很相似，但是滤振性好坏跟悬挂的调校有很大的关系。所以接下来，我们采用以20km/h的车速匀速通过连续减速带，根据量杯洒出的水量为判断依据，洒出的水越少，说明底盘滤振性越好。重复测试3次，以减小误差。
宝马X1的悬挂调校富有韧性，过减速带这种比较大的颠簸式悬挂动作干脆利落，车身没有多余的弹跳，所以成绩最好，实际乘坐感受也是比较舒适不突兀的。奥迪Q3紧随其后，稍逊于宝马X1，实际感受相差不大。而丰田RAV4荣放成绩是这三台车中最差的，平均颠出水量为45ml，主要原因是它的悬挂调校偏软，遇到大冲击时，车身晃动比较明显，影响了成绩。
小编总结：
宝马X1的优势是空间大，这一点是众所周知的，不过它在抑制噪音方面并不理想，可它的底盘滤振性比较出色，所以优缺点比较鲜明。而奥迪Q3则各方面表现比较均衡，符合应有水平。丰田RAV4荣放作为一台日系车成绩稍显落后，不过它的售价是最低的，性价比较高，丰田荣放RAV4是丰田在紧凑级SUV市场主打的车型，在中国已销售多年，可以说它与CR-V一起开启了国内SUV的热潮，而且历经几代版本，销量持续不错，也充分证明了荣放RAV4在民间的受欢迎程度。
综合以上，就成绩而言，三款车型的表现都比较好，宝马X1，奥迪Q3和丰田RAV4经过实测数据对比了其舒适性，相差并不大。至于选择哪款？当然是消费者说了算！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 宝马x1本田哪个好

宝马x1的1.5t和冠道的1.5t我都不推荐。X1的1.5t用的是三缸发动机，是前灶春驱。花20多万买个三缸发动机真的不值得。皇冠的1.5t和crv一样，不能让人放心。所以如果要比较，就拿2.0t来说吧。

空房间

尺寸方面，宝马x1是紧凑型suv，冠道是中大型。空房间无疑更加出众，就算和同级别比，也很难胜过其他，大到没有朋友，尤其是后排，两腿之间有足够的臂距空，再加上平整的地板，完全就是一个移动的钟点房，做点事情轻松无压力。如果警察不管你，后排绝对可以有四个大人。这个体积是x1无法比拟的。但其实x1的后排空并不小，轴距达到了2780mm，腿部三拳空以上，头部一拳，日常使用绰绰有余。

东篱上

冠2.0t最大功率200kW，最大扭矩370Nm。配备9速手自一体变速箱，百公里加速7.8秒。宝马x1的2.0t最大功率141kW，最大扭矩280Nm。配备8速手自一体变速箱。虽然参数上差距较大，但凭借发动机出色的低扭矩、早期的涡轮介入和轻盈的车身，在加速上并不落后太多，达到了8.2秒。

内部装饰物

皇冠的内饰可以用科技感来形容。毫不夸张地说，悬浮式大屏神和具有多角度调节功能，显示清晰，操作流畅，按键换挡机构新颖独特，内饰用料非常扎实出色，皮质包裹和木板装饰极具质感和视觉冲击力。宝马x1的内饰依旧是宝马风格，简约低调奢华，换挡杆不是鸡腿传统的电子挡而是机械的，仪表盘也是指针，有点掉价。不过整体质感还是不错的，手感更好。

安装?使成形

相对于两款价位相近的2.0t入门级车型，冠道的自动泊车、无钥匙进入、拨片换挡、大屏触控、手机互联等功能更多。宝马x1包括智能互联定位、第二排座椅角度调节、前后调隐瞎耐节、主驾驶座椅记忆、真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯、感应雨刷、车内后视镜防眩目、车外后视镜记忆加热、全景天窗、自动大灯、全景天窗、led大灯、日间行车灯。宝马x1在配置上是挂冠道的。

舒适的

皇冠的底盘悬挂非常灵活，初期减震非常出色，可以过滤掉大部分细微的震动，而后级支撑强，侧倾小。座椅很包裹，坐在车里很舒服，坐久了也不累。同时车内隔音水平很高，安静度高，行驶质感稳重扎实。宝马x1底盘调校较硬，路感清晰，滤振性能一般，未铺装路面行驶品质较差，隔音水平远谈不上优秀，路噪较大。宝马x1的整体舒适度确实比冠道差很多。

边肖摘要:

本田冠道在空之间，舒适性和动力都很出色。宝马x1在品牌和配置上有优势，但是保养起来比较贵。综合两车我推荐冠道，会更实用，保养也更实惠。

百万购车补贴

C. 宝马1系和宝马X1怎么选 哪个更值得入手

宝马1系 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 宝马X1 是定位不同的两个车，1系是两厢钢炮，目前仅剩的唯一紧凑级两厢后驱。X1是偏运动的SUV。追求动力操控就选择1系，但是空间实用性不行。X1实用用性高，公路驾驶质感在SUV里也是相当不错的。

宝马 1系和宝马X1哪个好 哪款车更值得入手

1、配置上

X1目前销量比较好的配置是三缸配置，这款X1比较便宜，主打家用SUV，由于物理限制，操控上会不及1系，但是空间比1系稍大，实用性比1系稍高。

2、车身大小上

宝马3系 车身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm；宝马X1车身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm。

3、外观上

宝马1系的颜值更高，更大的双肾进气格栅，小狮爪的大灯设计，看上去是那么与众不同，好不好看先撇开不谈，单是设计的造型，至少是创新了，而且依然保持着运动范儿。

小结： 宝马1系跟宝马X1二者各有所长，并没有谁优谁劣之分。要大空间，找宝马X1。要操控、颜值，更为纯正的宝马血统，找宝马1系。

（图/文/摄： 李林伟）

D. 二手的宝马x1和二手的丰田哪个好

二手的宝马x1好。
1、性价比方面。二手的宝马x1的性价比是非常高的，而二手的丰田的性价比是非常低的，所以二手的宝马x1好。
2、质量方面。二手的宝马x1的质量是非常好的，而二手的丰田的质量是较差的，所以二手的宝马x1好。

E. 宝马x1和本田致在哪个好

宝马x1好。
1、宝马。德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的袜则谈高性能改装部门），名列世界汽车公司前列。是老牌名车，质量有保证。
2、宝马x1的空间表现确实不错，前排调整好以后，后排乘坐腿部空间目测有20公分左右，头部有一掌多点，不会觉得压告碰抑。后备箱开口大，设计比较方正盯察，放大号的行李箱也能装好几个。

F. 宝马X1除了空间有特色外，还有哪些亮点呢

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在此背景下诞生很多高质量车型。“质量之王”大众桑塔纳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系新秀”丰田奕泽，同车型之中无人能及。注重提升自身生活水平的今天，得到用户欢心是一款汽车的取胜之道，今天要说的这款宝马X1正是如此，他是获得车主认同的宝马X1，除了空间的优势外，还有什么亮点？
宝马X1在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，凭借前后设计合理的空间表现，以买车人追求空间“高大上”的需求为主，讨好了买车者口味，所以，宝马X1获得购车者的大力推荐。随着生活质量不断提升，汽车爱好者也对小车百般挑剔，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。叱咤风云的宝马X1，除了依靠空间之外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们来全面剖析这款宝马的良心作品——宝马X1。
宝马X1的外观较同档次车型来说值得一提，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，后车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去相当拥有张力，225/50 R18的大脚让宝马X1跳动的心多了一丝厚重。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。诚然宝马X1在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

G. 宝马x1怎么样

宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。

宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条采用了一个直瀑布的。带来了非常好的一个视觉效果的体验，虽然说前大灯并不是全部LED的。

新车亮点

1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；

2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；

3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；

4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统；

5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；

6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合；

7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持；

以上内容参考：网络——宝马X1