宝马3系15t动力怎么样

① 宝马3系的动力弱吗它的油耗怎么样

优点：外观时尚，购车阶段各方面服务到位。

缺点：时尚版配置真的少好多。

外观：没得说啦。F30、F35出来的时候，看看哪个汽车网站不是他的头条。个人建议如果买3系，不差钱的话，最少都要上时尚版，4个光环的眼睛，才像匹不羁的野马。极具侵略性。回头率超高。泡妞利器。

内饰：科技感欠缺

空间：车不算长，但是内部空间还是挺不错的，3系Li的空间人尽皆知。但是前排头部空间不是很好，会碰到顶。感觉跟坐姿有关，如果半躺着，那头部没问题。只是这车没有腰部支撑，开车时候把座椅靠背调得比较直，这样即便座椅放倒最低，头部空间还是比较小。可能跟我自己身材有关，腰长腿短。

配置：性价比一般，我感觉也就是牌子大点

动力：基本满足日常需要，三种模式选择，

操控：这个过弯的时候深有体会，现在知道为什么别人老是说宝马的操控好了

油耗：结合实际耗油还不错，在理想范围内。

舒适：还不错，可以接受。

优点：N20发动机，变速箱，电子档杠，超大后排空间，车内阅读灯比老款5系上档次，后排遮阳帘比较实用，

缺点：隔音一般

外观：两个字：漂亮

内饰：中庸，标志性的宝马内饰，没什么新意

空间：空间还是不错的，我买的是长轴版的，空间跟以前开的雅阁不相上下，我身高175cm体重100kg座上也很宽敞的.一家人出行足够了.

配置：如果再低五万，性价比就是非常非常高的一款车了

动力：动力对于我来说还有剩，不敢踩！现在的测速太牛逼了，稍不注意就超速！还有就是安全第一，不去飙车绝对够用！跟一般车小飙一下也没问题的！

操控：方向盘很轻，指向较精确，指哪个方向就走那个方向，前后雷达遇障碍物会在抬头显示

油耗：比嘉年华大一倍 伤心 现在8毛一公里，以前4毛。。。555.。

舒适：座椅不软，没有腰部支撑。

② 15款宝马3系值得买吗

性价比很高，主要是看一下车况，不要买到事故车和泡水车就可以 且这个车的操控性也很不错。。车子外形很喜欢，车内简单大方 油耗不高 空间足 动力强

③ 宝马3系的发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：动力充沛，超车从不拖泥带水,现如今是本人购的最满意的车了，不愧为BMW品牌,我买下辆车可能还是BMW

缺点：油耗啊油耗，还有就是驾驶座怎么调都不会舒服

外观：外观霸气，运动元素十足，大灯开眼角的修饰恰到好处！前机盖下压给人一种蓄势待发气势，让驾驶员有种深踩油门毫不吝惜的感觉！

内饰：………没啥优点也不难看

空间：空间大，轴距长，后排完全无压力，和五系A6差不多。家用首选。

配置：还蛮高，作为一辆家用车的话，动力油耗方面都完全能胜任，空间也足够大，加上宝马的品牌，性价比还是蛮高的

动力：动力足够用，大部分车都能干掉

操控：指哪打哪，毫不含糊，比之前开的伊兰特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，刹车感觉要深踩才能更好的制动力。

油耗：出乎意料的低，一开始都以为会很费油，现在开下来基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。

舒适：舒适性少显差些可能是防爆轮胎的缘故，还有30多万的车驾驶席没有可调整的腰靠,挺让人心烦.

配置：总体来说这款320li时尚性价比很高 外观高大上 配置也算能满足消费者 动力在三种模式下都能得到最大发挥

动力：一般路况动力足够用

操控：指向精准，指哪打哪，高速过弯信心十足，得益于底盘悬挂良好的支撑，虽然悬过硬的挂牺牲了一些舒适性，但是换来了优秀的操控

油耗：目前跑了1万8，油耗8.6

舒适：后排空间较大，能满足日常家庭使用。

④ 宝马三系用的什么变速箱它的动力怎么样

这台变速箱配合发动机的动力输出非常平顺，但在低速的时候变速箱比较急于升档，如果在拥堵路段行驶那么就会有轻微的顿挫。不过在车辆正常开起来的时候没有任何问题，配合模拟声浪还可以自嗨一下。

全新上市的宝马320算是颠覆了不少人的认知，传统涡轮增压领域156马力是10年前长城1.5T电喷发动机的数据，放在2020年，指导价30万的宝马3系“不吝捡起”低功率引擎，装备在高价值车型上。

其中最为代表性的就是GL6，外观上GL6中规中矩，符合中国人的口味，前脸家族式的设计加上飞翼的中网，嵌入到大灯的饰条让硬数据不宽的GL6的视觉效果提升到另一个层次，除了顶配车型配备LED大灯以外，其余车型均为卤素光源，个人建议能够升级成顶配的大灯是极好的。

三缸机是目前汽车发展的趋势，以前由于抖动，输出低等问题被人诟病，但随着技术的进步，三缸机抖动得到有效抑制，输出功率比肩四缸机，你还能说什么？现在还谈三色变吗？

⑤ 全新3系宝马测评怎么样

全新3系宝马测评：

1、外观方面买的是领先型M运动套装，因此运动风格比较突出，硬朗的线条，符合我的性格，很有年亲人朝气蓬勃的气息，尤其从侧面看，尤为突出。车漆很亮很好看，应该也挺厚的，开车的时候难免刮洞盯到留下划痕，4s店只是抛光一下就好了，都不用补漆；车灯还是很宝马，非常喜欢，在里面加了氛围灯，很有feel，而且四个车门把手位置都有照明灯，世岩比较实用；

2、内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用，中控的功能还是比较全的，反应速度，流畅性都很好，就是蓝牙连接的时候，水果手机有的信息就不能被读取，再来一次就好了，据说水果手机都这样，安卓无此情况；仪表盘采用全液晶仪表，不过好像机械仪表上能显示的信息，液晶上面也有，机械仪表上面没有的信息，液晶仪表上面一样也没有，但液晶价格要贵好多；

3、操控方面方向盘指向很清晰，基本没有什么虚位，悬挂属于中规中矩吧，比一般的车相对偏硬一些，但不像改装后那么硬。路面遇到一些颠簸时，能明显感觉到。过弯时侧倾不是很明显，支撑的还算不错，能给你一种安全感，提车当天就带朋友去纳返和跑几圈，最高过弯速度已经到80公里了，直接把坐在副驾驶的朋友给饶晕了，但车依旧很稳；

4、舒适性方面毕竟是运动型的车，舒适性会差一点，但也还不错，我想这应该是宝马在舒适性和运动性中找了很好的平衡点，前排座椅是运动座椅，长时间开有些不适总，总感觉腰部缺少支撑，噪音控制：发动机声音，我很喜欢，来得更猛烈点，但是胎噪真的比较大，宝马没有备胎，为了安全考虑还是防爆胎，所以胎噪过80就会比较明显；

5、动力方面原厂180多马力，要说这些数据，和当下很多车做对比的话，并不占什么优势，但是由于整车调校的比较好，只要踩油门，动力绝对是够用的，加速表现：经济模式下，发动机自动启停是强制开启的，踩油门的时候，动力比较拖沓，个人不喜欢这个模式；舒适模式下，日常驾驶完全够用了，偶尔需要急加速的话，深踩油门，动力就跟上了；运动模式下，发动机转速明显提高，方向盘和底盘感觉更扎实了，会给你足够的安全感，这个模式很适合内心躁动的你。

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⑥ 宝马3系费油吗它的动力弱吗

优点：操控

缺点：没有备胎，曾经在内蒙无人区扎胎，每15分钟用打气泵打气，而且还不敢开快，苦啊

外观：老经典3系，我很喜欢，个人的眼光是不一样的嘛。我觉着有一种高贵的气质和宝马血统在围绕着这辆车，白色的显得很运动 很年轻，天使眼大灯很漂亮。

内饰：看起来比较简洁，功能分区清晰，驾驶起来盲操作也没问题，新3系在内饰方面的变化也仅限于细节部分，中控台还是采用了上下双色的设计，并且所有设备的布局没有发生变化，只是在个别开关和按键上采用了镀铬装饰。车内板上的扶手按照人体工程学进行了重新优化。电动车窗升降开关和后视镜调整装置的操作面板向驾驶席一侧移动了两厘米，使用起来比以前更为方便。当坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，从拨片的材质上可以看出与MINI上用的完全相同，配合325i那尺寸稍大点的方向盘似乎更加合适，使用方法也是相同，两只手都可以操作，在赛道中使用更方便。

空间：因为大多数时候是一个人开，小部分时候两个人，极少时间坐三个人以上，所以空间问题不大，至少驾驶座的空间没问题。

配置：20不到的6缸宝马，性价比绝对没得说，是男人就应该有一台3系！

动力：一般，后悔当时没有买3。0的330，刚买时能秒杀路上90%的车，现在看来满街2.0T都能秒我

操控：这不就不用置疑了，都知道宝马主打的就是操控。一直被模仿，从未被超越。

油耗：只要不激烈驾驶，综合油耗13个，能接受。

舒适：舒适度一般，运动型嘛，座椅 悬挂偏硬。

动力：官方数据7.7，实际单人驾驶测量还要更快，能到7.5秒。S档地板油发动机转速瞬间6000转以上，推背感强，尤其到80KM/H后，推背感丝毫不减弱。

操控：转向精准，方向盘低速时非常非常沉。地盘整体性甚至超过日常驾驶过的E300，路感反馈特别明显，对路面状况第一时间能掌握，但驾驶舒适性随之大幅降低（开宝马必学技能——躲井盖）。电子辅助系统能很好控制转弯给油时或雨天轻微湿滑路面的打滑（但冰雪路面还是别踩油门过弯，动力太大谁也拉不回来）

油耗：油耗比现在的宝马高不少，没办法，动力和经济型这对矛盾有舍有得。

舒适：温和驾驶很舒适，起码超过迈腾，但无法跟奔驰比。车内隔音性一流，不启动状态下在车内5分钟会感觉呼吸明显不畅。但中高速驾驶时发动机声音略大（我自己是喜欢这样的设置，本来宝马也需要听发动机声音，很美妙）。座椅支撑性好，软硬适中，但无腰部支撑，需要自备腰托。

⑦ 宝马3系1.5t动力够吗，宝马3系1.5t动力怎么样

宝马3系1.5t的动力还是够用的。宝马3系1.5T发动机的输出数据证明其具备小冲程的实力，最大功率136马力(4400-6000转)，最大扭矩220N·；米(1250-4300转)，相比老款316Li搭载1.6T四缸发动机，似乎没有太大的脾气"缩水”。而且全新的B系列发动机在技术上有相当的优势，也是全新的"网络名人”，受到了很多关注。宝马3系发动机的保养:1。定期清洁燃油系统。当燃油通过油道供给燃烧室燃烧时，不可避免地会形成胶质和积碳，沉积在油道、化油器、喷油器和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常空燃料比，使燃油雾化不良，引起抖动、爆振、怠速不稳、加速不良等发动机性能问题。用强力高效的清洗剂清洗燃油系统，定期控制积碳的形成，可以使发动机始终保持在最佳状态。2.定期维护水箱。发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，导致水箱损坏、漏水。因此，定期使用清洗水箱进行除锈除垢是很有必要的，这样不仅可以保证发动机的正常运转，还可以延长水箱和发动机的整体寿命。

⑧ 宝马3系动力怎么样

宝马3系动力快，起步快，2.0涡轮增压发动机爆发力强，高速运行稳定。

宝马3系是宝马集团新一代汽车产品，一款直列4缸汽油发动机。它的美学设计、工程设计、高科技内涵、豪华舒适性和安全性都达到了一个新的水平。宝马3系的价格定位也体现了其高端跑车的市场定位和高端产品的内涵。

外观方面，大灯的外“角”明显向侧面倾斜，使其转角成为典型的锐角，暴露了车内内敛的精神。尾部横截面高后端的楔形变得圆润、流线型、动感，尤其是车身两侧的腰线从车头向车尾收拢时，三条腰线在尾灯处闹锋逐渐融为一体，让整车看起来更具整体性，但丝毫不影响动感。典型的变化包括短前悬，更向后的驾驶舱和细长的发动机罩。车身全长4520毫米(比上款车型长49毫米)，宽1817毫米(宽78毫米)，高1421毫米(高6毫米)。轴距为2760毫米(增加35毫米)。

在内饰方面，BMW325i比以往更加精致，这得益于精选操作部件的创新设计以及色彩粗扒和材质的新颖岩弯昌和谐组合。车手可以通过多种方式展现自己的个性，比如高品质的材质和富有表现力的色彩。宝马提供的达科他皮革座椅套有11种颜色，包括三种新颜色:牡蛎色、马鞍棕色和红棕色。明亮的菱形和/搭载BMW325i的新一代BMWiDrive操作系统与专业导航功能完美匹配:拥有同级最大的高精度显示屏。IDrive中央控制器和操作界面根据人体工程学进行了优化，可通过旋转、按压和倾斜来选择和控制功能。

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⑨ 宝马1.5t三缸发动机怎么样

宝马的1.5t直列3缸twinpower turbo涡轮增压发动机同时推出有汽油和柴油二个版本，内部代号分别为b38 （汽油发动机）和b37 （柴油发动机），其燃油经济性比目前宝马1系列上面的代号为n20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点。并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构，此外，两个版本的发动机将共线生产，有效提高生产效率与降低生产成本。

亮点：
1.三缸1.5T发动机动力合格。3.爱信6AT变速箱逻辑清晰，换挡速度快，传动效率高。4.速度起来之后动力衔接流畅。40-80KM 这个速度区间动力响应得心应手。
槽点：
2.三缸发动机怠速和加速的声音偏大。2.低速行驶变速箱顿挫比较明显。

⑩ 宝马3系动力怎么样

宝马3系动力是非常强悍的，在零百加速测试当中，最快的330Li车型的百公里加速成绩为5.9秒，这个表现在同级车中相当突出。搭载2.0T涡轮增压发动机，320、325以及330车型的最大动力输出分别为156、184、258匹马力，最大扭矩分别为250、300、400牛·米，与老款的B48B20C发动机相比，最大扭矩有所上调。此外，宝马3系沿袭了前置后驱的经典驱动形式，先进发动机配合同级领先水准的8AT变速箱，再由宝马M部门进行精心调校，性能表现毋庸置疑。