宝马e90胎压监测怎么调

㈠ 宝马胎压报警怎么消除

宝马胎压报警可以通过多功能方向盘里面设置消除。或者是使用电脑检测仪进行复位消除。

市场上的胎压监测报警器品牌众多，按照国内汽车安全电子企业铁将军推出的多款胎压监测报警器，目前市场上的胎压监测报警器可归纳为导航/DVD升级式、点烟器式、便携式、独立式、吸顶式、外接式。

每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接，显示胎压数据。

㈡ 宝马胎压监测怎么复位

宝马胎压监测复位的方法：首要用idrive系统调出车辆信息，然后才找到车辆培汪状态，在这一页面可以看到一个胎压的标记符号，选这一标记符号，点击一下即可将胎压复位。假如轮胎的气压出现不正常，一定要立刻调整，胎压对汽车来说是相当重要的。宝马是德国豪华汽芦中空车品牌，其主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列，以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而出名。以宝马X5为例，配置方面，该车采用了牵引力控制系统和自动动态稳定控制系统等技术陪瞎装置，搭载直列6缸或V型8缸发动机。

㈢ 宝马app怎么看胎压监测

宝马有主动胎压监测功能，四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上，让你清楚地知道哪个轮胎出了故障。X2宝马轮胎压力灯重置教程1。在恢复轮胎压力数据之前，您应该首先确认轮胎处于正常压力水平。2.在车上找到“车辆状态”选项。3.点击后可以看到“胎压监测(RDC)”。按下此选项关闭轮胎压力监测系统。4.关闭发动机。5.再次点击“胎压监测(RDC)”打开胎压监测，完成复位。X2宝马轮胎更换教程1。车辆必须停放在平坦的道路上。如果在道路上行驶时出现问题，必须在距离车尾150米处放置安全警示牌。用工具拆下轮胎的螺母，拆螺母时要对角松开，否则会造成轮毂受力不均。2.将千斤顶放在支撑点正下方，然后慢慢调整千斤顶升高底盘，待轮胎悬空后再拆下。当它贴紧，不能直接取下时，可以用适当的力度踢轮胎。3.在放下车辆之前，手动固定螺母。拧螺母时不要用力过猛，以免打滑，等轮胎着地后再拧上螺母。根据轮胎1的磨损程度判断是否更换轮胎。如果轮胎老化，主要体现在胎面花纹和胎圈上。2.胎面磨损接触极限标记比这个标记还要低。3.轮胎有局部鼓包，受力不均容易爆胎。4.根据轮胎尖刺的深度或磨损面积，判断轮胎是需要修补还是直接更换。5.侧壁出现裂纹，只能更换。6.超过一定次数的修补，此时轮胎强度无法保证车辆的安全行驶

㈣ 宝马3系如何查看胎压监测，3系胎压灯复位教程

宝马3系 有主动胎压监测功能，四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上，让你清楚地知道哪个轮胎出了故障。

宝马 3系 胎压灯重置教程

1.在轮胎压力复位之前，轮胎压力应该恢复到正常水平。

2.查找“在中控屏幕上。车辆状态”选项。

3.点击查看“轮胎压力监测(RDC)”；，按下此选项关闭轮胎压力监测系统。

4.关闭发动机。

5.重新启动轮胎压力监测以完成重置。

宝马3系轮胎更换教程

1.首先，将车辆平放在道路上。如果路上出了问题，就需要在车尾放置安全警示装置。用工具拆下轮胎的螺母，松开螺母时对角松开。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升起车辆，等车辆完全升起，就可以拆轮胎了。有时候轮胎直接紧紧贴在轮毂上，踢你的脚就能把轮胎松开。

3.放置新轮胎，并用手固定几个螺母。最后，用工具拧螺母时，采用同样的对角拧紧方法，直到车辆放下轮胎接触地面后才能拧动螺母。

根据轮胎的磨损程度判断是否更换轮胎。

1.轮胎裂纹的老化现象主要体现在胎面花纹和胎圈上。

2.胎面磨损接触极限标记比这个标记还要低。

3.轮胎一旦鼓包，就不能继续使用了。

4.参考轮胎的受损面积和深度，确定轮胎是需要修补还是直接更换。

5.侧壁出现裂纹，只能更换。

6.修补次数过多，轮胎强度达不到公路行驶要求。

@2019

㈤ 宝马1系如何查看胎压监测，1系胎压灯复位教程

宝马1系具备胎压主动监测功能，仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。

宝马1系胎压灯复位教程
1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。
2、找到中控屏幕里的“车辆状态”选项。
3、按下菜单里的“胎压监控(RDC)”，关闭胎压监测系统。
4、按下一键启动按键，关闭发动机。
5、再次点击“胎压监控(RDC)”重新开启胎压监测即可完成复位。

宝马1系更换轮胎教程
1、首先将车辆平放在路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。
2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。
3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。
2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。
3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。
4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。
5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。
6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

㈥ 宝马x1胎压不准怎么调

宝马X1胎压
宝马x1胎压监测复位方法如下:1。在BMW x1控制枯腔面板上选择“车辆信息”。2.选择“车辆状态”。3.选择“确认轮胎压力”。4.启动发动机,但不要开始行驶。5.使用“轮胎压力初始化”开始重新设置轮胎压力。6.开始开车。以下信息是相关的陵孝:1 .在车辆行驶过程中,重置过程可尺败稿以随时中断...
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㈦ 宝马e90 感叹号038是什么

机动车辆出现感叹号，代表车辆出现故障，需要根据不同的感叹号来进行判断，其出现的故障包括车辆制动系统故障，辆的胎压系统故障，车辆变速箱故障，车辆灯光系统故障等等原因。机动车辆在正常使用的过程中出现感叹号时，需要对机动车辆进行检查，需要对车辆故障灯的具体位置进行检测，找到引起故障灯亮起的原因，对症进行检查和维修，车辆在维修之后，仪表盘上的感叹号会消失，车辆可以正常的使用，在机动车辆没有消除故障灯时，不可以继续驾驶车辆行驶。

胎压监测系统特点

胎压监测系统简称“TPMS”，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

㈧ 宝马胎压报警怎么复位

在复位之前首先评定标准胎压，一般后面轮胎比前轮胎气压稍微高点。然后在中央显示频中找到车辆信息—车辆状态，有一个胎压的标志，按下确定即可复位。复位后需要开上车跑一会儿，胎压报警就消除了。

㈨ 胎压监测怎么调

胎压监测设置方法：在胎压状态下长按SET键，进入参数设置；连按SET键五次，进入轮胎匹配。

1、按键说明

显示器出厂前已设定好轮胎压力报警值，若确实需要重新设置时，请按参碰判考：（注：只能设置低压报警值，高压报警值由厂家默认。）

低压报警值设置：

1.长按MENU键3秒，“滴”一声后进入设置功能状态；

2.长按ADJ 键 3秒以上并保持， 低压报警值会在1.8—3.2之间循环变化；当闪动到需要设置的值时，松开即可；

3.长按MENU键3秒，笑隐改当听到“滴-滴” 声，保存退出。

单携孝位设置：长按MENU键3秒，“滴”一声后进入设置功能状态；短按ADJ 键，单位在BAR 和 PSI间切换。

2、配对说明

连按“MENU”键五次后听到长“bi” 一声后松开，进入轮胎匹配状态，左前轮“ ”图标闪烁；短按 “ADJ”键循环选择需要匹配轮胎位置，选中后，相对应的轮胎符号“ ”闪烁，再将相对应轮胎的外置传感器卸下，并对轮胎进行断断续续地放气（5到10秒不等），然后迅速装好外置传感器，此时传感器会正常发码。

显示器收到信号后，变为压力值,并短鸣提示,此时短按“MENU”键确认；听到“bi--” 一声后松开，匹配成功；

继续按短按 “ADJ”键，按以上步步骤进行下一个位置轮胎匹配；设置完毕，长按“MENU”键3秒bi-bi”两声保存退出，进入轮胎匹配状态没做任何操作，3分钟自动退出。

㈩ 宝马车胎压监测如何消除

宝马车胎压监测消除方法：确认轮胎无异常才可进行胎压监测系统复位首先在控制面板上选择“车辆信息”选择“车辆状态”选择“确认轮胎压力”启动发动机但是不要起步行车点击“胎压初始化”开始复位胎压监测灯即可消除。以下关于胎压监测系统介绍：胎压监测系统分为两种一种是间接式胎压监测通过汽车的ABS系统中的轮速传感器来比较轮胎之间转速差别以达到监测胎压的目的；第二种是直接式利用安装在轮胎的胎压监测传感器直接测量直接通过行车电脑显示胎压过高或过低时会自动报警提醒驾驶人。