宝马车为什么会高温有气

‘壹’ 宝马7系显示发动机温度过热什么原因

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了。

解决方法：添加防冻液并检修发动机。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

解决方法：对节温器进行检查维护。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

解决方法：更换风扇。

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汽车保养

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

参考资料来源：

网络-发动机

凤凰网-发动机水温怕高不怕低？其实你错了。

‘贰’ 宝马x5高温是什么原因

一、原因分析： 1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。 二、处理办法 1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。 3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

‘叁’ 2017款宝马五系跑高速高温咋回事

宝马水温高的原因如下： 1、发动机冷却液不足； 2、水温感应器或水温表故障； 3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶； 4、点火时间过早或过晚； 5、百叶窗不能完全打开； 6、混合气过稀或过浓； 7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换； 8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等； 9、电动风扇性能不良或没有高速； 10、燃烧室积碳过多； 11、水泵皮带过松； 12、三元催化有问题； 13、冲床”现象中的气通水导致； 14，节温器开启不好，需要更换。

‘肆’ 宝马冷却液壶盖打开为什么有气

水箱内的水温度升高。宝马发动机工作到水温正常后，冷却系统的压力会升高，打开会有气体，是因为水箱内的水温度升高会有水蒸气蒸发，从而一拧开就有水蒸气。建议高温的情郑逗物况下不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。宝马冷却液壶分为补偿水箱和膨胀水箱，因为热胀冷指昌缩的特性，冷却液在水箱里变热之后，体积膨胀，就需要一个东西将膨胀出来的液体喊液存储起来，这时另一个冷却液水壶就会起作用。同时水箱里的液体冷却之后体积变小，需要另一个冷却液壶里的液体来补充。

‘伍’ 宝马发动机温度过高；宝马发动机声音大原因

宝马发动机温度过高 宝马发动机温度过高，最常见的原因就是冷却液不足。冷却液不足分为两种情况：

第一种：长时间不添加冷却液导致冷却液缺少，这种情况正常现象。解决办法：添加冷却液即可。

冷却液的更换时间，一般为两年或四万公里更换一次。其实严格来说，关于防冻液的更换周期没有一个固定的数值，要根据实际情况灵活分析。建议查看车辆使用说明书，以上面标注的为准。

第二种：发动机出现问题。常见的原因有两个，一个是缸体缸盖有很细微的裂纹，另一个原因是缸垫轻微损坏。

总之不管是哪种原因，都要尽快去4S店或是专业的汽修店，让维修人员尽快维修。

发动机温度过高，还可能因为以下几种原因：1、混合气过稀或过浓。2、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。3、高温季节长时间低速大负荷行驶。4、燃烧室积炭过多。5、节温器开启不好。

具体的原因，需要经过专业人员检查过后才能知道。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。
宝马发动机声音大原因
有些宝马汽车的发动机在运行时会出现哒哒哒的声音，这是正常的，这个声音是高压油泵发出的。配备高压油泵的发动机是搭载缸内直喷技术的发动机。

缸内直喷发动机的喷油嘴是安装在汽缸内的，缸内直喷需要很高的喷射压力，所以缸内直喷发动机需要额外使用一个高压油泵。

高压油泵安装在发动机汽缸盖附近，打开发动机盖就可以看到了。

所有缸内直喷发动机在工作时高压油泵都会发出哒哒哒的声音，只是宝马的发动机哒哒哒的声音要比其他车型更加明显。

如果很在意这个声音可以通过更换后期改进过的高压油泵。

宝马旗下的n20系列发动机在工作时高压油泵的声音是比较大的，b48系列发动机宝马已经改进了这个问题。

有些多点电喷发动机在工作时也会发出哒哒哒的声音，这并不是高压油泵发出的，多点电喷发动机没有高压油泵。

多点电喷发动机出现哒哒哒的声音是气门和凸轮轴之间的间隙过大导致的，这是正常的，里程数高的发动机气门和凸轮轴之间都有一定磨损，所以会导致间隙变大。

解决这个问题需要更换气门挺柱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

‘陆’ 宝马发动机温度过高怎么回事

宝马发动机温度过高最常见的原因是冷却液不足。冷却液不足分为两种情况:第一种:长时间不加冷却液导致的冷却液不足是正常的。解决方法:添加冷却液即可。第二:发动机有问题。

第一，长时间不加冷却液导致的冷却液不足是正常的。解决方法:添加冷却液即可。

冷却液的更换时间一般是两年一次或4万公里。其实严格来说，防冻液的更换周期是没有固定值的，要根据实际情况灵活分析。建议查看车辆的使用说明书，以说明书为准。

第二:发动机有问题。常见的原因有两个，一是气缸盖有微小裂纹，二是气缸垫轻微损坏。

总之，不管是什么原因，您都应该尽快去4S店或专业汽车修理厂，以便维修人员尽快修理。

发动机温度过高，也可能是以下原因造成的:1。混合物太稀或太浓。2.水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良。3.炎热季节长时间低速重载行驶。4.燃烧室积碳过多。5.恒温器不好打开。

具体原因需要专业人士检查后才能知道。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。