如果没有宝马的车会怎么样

① 宝马5系自适应巡航没有前车怎么样

【太平洋汽车网】宝马5系自适应巡航没有前车会持续行驶，5系采用宝马家族最全面的彩色平视显宴码示系统，可以真正的做到目视前方，不用分神去看仪表盘及中控导航信息。

有人喜欢宝马的内饰设计取向，偏向驾驶员一侧的中控台，简洁朴实，按键清晰。再加上炫酷的全液晶仪表盘与手感绝佳的方向盘，总而言之，宝老举马的一切内饰都是为了取悦驾驶者。

也有人喜欢奔驰的内饰设计取向，打开车门，直面两块巨大的12.3英寸显示屏，上车即可唬住人，让人不明觉厉，T型的中控台，怀档的设计，无处不诠释着老牌豪华车的优越感。

其实，奔驰和宝马的内饰都有各自的侧重点，所以，每个人各有所好（第三声），也各有所好（第四声）！这好比相亲处对象一样，讲缘份，要么喜欢，要么就是不喜欢，各参一半。

如果，宝马要是有两块大屏幕连着杵在驾驶席前，那会是怎样的情景？但可以肯定，宝马现在的全液晶仪表盘不会卡顿，ID6系统带触控和手写功能，配合10.25寸中控大屏操作起来无比流畅、逻辑清晰、界面简洁。

一、LED随动控制大灯（含远光自侍祥碧动控制）选配：12200￥LED随动控制大灯的好，是有目共睹的。颜值是胜于普通版标配的LED大灯的，炯炯有神，日间行车灯的样式更是漂亮不少。

1、可以自动切换远近光灯（识别对向车辆灯光，降低事故概率）

2、转弯照明功能（灯光随着车辆转向照明，减少视觉盲区）

二、手势控制系统选配：2500￥利用手势控制系统，可以通过手势操控特定的功能，如在中控上方滑动或点击，就可以接入或拒绝来电；食指转圈即可调节音量、两根手指戳向大屏幕时即可切换歌曲或跳转智能语音识别系统（iDrive里可单独设定）。

宝马把新7的手势控制系统带到新5系上，没用过的人会觉得可有可，但用习惯或会使用的人肯定会爱不释手。保证安全，切换及操作系统方便快捷。值得推荐新5车主选装。

马自达阿特兹的HUD新5系采用宝马家族最全面的彩色平视显示系统，可以真正的做到目视前方，不用分神去看仪表盘及中控导航信息。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

② 宝马车系没有备胎，要是爆胎了怎么办

我觉得爆胎这个事情虽然有发生的可能，但是这个概率也太小了吧。因为毕竟宝马车不是越野车也不是赛车，所以也肯定会像普通家用汽车那样不会使用备胎。所以现在我们身边的宝马车上也就不会有备胎安放了，这不仅仅是宝马车上面没有，其他家用汽车上面也很少有备胎呀。首先一方面是现在的路况非常好，所以在高速公路上行驶的话，其实对轮胎的磨损还是非常小的，所以这个时候也就没有必要一天到晚在后面拖着一个备胎，而且还影响美观。

另外一方面是现在的汽车，特别是像宝马汽车之类的高档车，一般都会有定期的维护保养。所以既然能买得起宝马汽车也就不会在乎一个车轮子了，那肯定是你在感觉车轮子有磨损的时候，肯定就会及时的换掉，当然是在高速公路上踩到钉子那是一个例外，高速公路上也有那么多的修车店完全可以去换掉，难道你还见过谁在高速公路上自己换备胎啊。

③ BBA各有什么优势

您好，非常高兴回答您的问题

BBA是大家对德国产的宝马，奔驰，奥迪三个豪华的统称，每年BBA占领着在国内大布分豪华车的市场份额。下面我分别给大家讲下这三家马车的特点！

宝马公司成立于1916年3月，你可能不会相信，当时宝马公司是以生产双翼侦查机出名的，当时他的简称并不是BMW而是BFW。在经过1917年7月重组候更名为BWM，蓝天白云标是以宝马总部所在地州旗的颜色为灵感设计。旗下车型较多分为，1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M系轿车，越野车，和摩托车。

宝马 汽车 是以运动为出发点，无论是从外观设计，还是发动机，变速器，悬挂的调教，是以外观设计看起来更加的流线型，发动机能更加的有爆发力，变速器能反应更加的迅速，悬挂能给车身提供更多的支撑性。这些通通是以运动为前提而设计的。运动就是注入他的血液里的DNA，从外观到内饰，再到动力总成，无疑都体现着这一强大的天性。宝马就是内在动力与流线外观的完美结合。

奔驰是一个经历了一百三十多年 历史 的百年品牌，早再1886年1月29日获得世界上第一 汽车 专利权，也象征着世界第一辆 汽车 的诞生。随后人们将这一天定位 汽车 诞生日，至今已经134年。象征着海陆空全面发展的三叉星的车标，是在1885年设计出来，于1909年6月戴勒姆公司申请三叉星作为轿车标志。奔驰旗下车系为：A级、B级、C级、E级、S级、CL级、CLK级、CLK级、SL级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。

奔驰是以大气、豪华、舒适为出发点设计。从外观到内饰，无论是内外观设计，还是内饰的用料，布局，都给人以奢华的视觉效果。奔驰的悬挂是足以给这个庞大的车身提供可靠的稳定性能，这套悬挂号称是魔术车身。也就是说别讲经过颠簸路段车内几乎不会有所感觉。奔驰追求的主要方向就是豪华，舒适的特点正好与宝马截然相反。正如奔驰的广告语“可沉浸于享受，无须分心”。

奥迪创立于1909年6月，现在是大众旗下的一家豪华 汽车 品牌子公司。总部设立在德国的英戈尔施塔特，在中国也有很多的子公司。四环标于1932年起开始使用，象征着奥迪与小奇迹、霍希、漫游者合作的 汽车 联盟。所生产车型有A系列、Q系列、S系列、R系列、RS系列等。

奥迪 汽车 可以说是宝马与奔驰的结合，没有特别倾向于运动，也没有特别倾向于舒适，而是将运动和舒适感结合在一起。外观端庄大气，内饰中规中矩，这也是为什么奥迪一直被作为官方用车的原因。不过随着官方采购大幅度减少，奥迪的外观内饰也逐步向 科技 感方向发展。

BBA都有着悠久的 历史 底蕴和良好的造车工艺。只是他们各自有自己的发展方向，从而来迎合不同消费者的需求，适应市场的发展。

希望我的回答对你有所帮助！

奔驰宝马和奥迪被人们称为一线豪华品牌，其实不仅仅是在国内市场，即便是放在全球市场来说，这三个品牌也算是发展比较成功的品牌，而它们各自的特点也被人们讨论。 首先来说奔驰

奔驰给人的感觉首先就是豪华，这一点跟奔驰S级的地位是分不开的，可以说奔驰S级一直是豪华品牌大型车市场的标杆车型，对于其它这个价位的产品来说，奔驰S级都是一个很强大的竞争对手，所以奔驰的品牌形象也都是受到了S级的影响，即便是E级，或者是GLC这样的产品，在同级别的定位里面也算是比较侧重豪华和舒适的。

但是奔驰也一直在改变，推出一些偏向个性化的产品，比方说AMG系列，抛开奔驰本身的品牌形象来说，AMG系列的产品也拥有非常卓越的性能。另外奔驰是豪华品牌里面唯一一个各个级别的细分车型都有涉猎的，涵盖各个级别的轿车和SUV，跑车和硬派越野车。

然后再说宝马

以前宝马给人的感觉就是比较侧重运动的定位，所以才会有“坐奔驰，开宝马”的说法，宝马一贯的会比较侧重驾驶的质感，即便是7系和X7这种大型的轿车和SUV，不仅兼顾乘客的舒适性，对于驾驶者而言也是有非常好的操控乐趣的，不会有那种自己开就浪费了的感觉。

不过宝马近几年的产品也越来越侧重舒适性，这一点从3系和5系上面都能够很好的体现出来，就拿3系来说，以前这款车可以说是豪华品牌中型车的运动标杆，但是这一代的3系就变得更加舒适了，虽然很多人会觉得它的定位改变，但这样的确更适合多数的消费者，而且宝马应该是这三个品牌里面对于未来发展布局最快的品牌，早早就推出了i系列的新能源产品。

最后说一下奥迪

奥迪这个品牌好像在很多人心目中没有奔驰和宝马那么强烈的品牌定位，比方说奔驰侧重豪华，宝马侧重运动，奥迪一直以 科技 感为自己的卖点和定位，但是大部分人对奥迪的印象却是来自A6L，A4L和Q7这样的产品，给人感觉是商务和中庸，这也是以前奥迪的市场定位决定的。

但是这几年大家可以看出来，奥迪的产品越来越侧重 科技 感，就不说A7和Q8这样侧重个性的产品，即便是A6L和A4L都变得更加的 时尚 ，更讨好年轻消费者。而且奥迪一直在赛车领域有不错的表现，奥迪的RS系列也有很好的口碑和性能，其实从本身产品的定位和素质上来说，我个人觉得奥迪是不逊色于奔驰和宝马的。

你这问题虽然很短，但是真要详细回答起来写一天也写不完，只能简单给你概括一下讲个概念吧！

宝马——

“驾驶感”，宝马有50：50配重，宝马卖的重点是机器，宝马有最好的平民跑车M系列， 总体来说就是宝马是BBA中最好开的！ 但是1970年的M1之后之后就没有“超级跑车”了，而奥迪有R8、奔驰有AMG GT，这可以说是一个缺憾。

奥迪——

“ 科技 感”， 奥迪有拉力赛，有quattro ，奥迪的quattro变态到什么地步，冠军拿多了之后国际汽联(FIA)不得不出面宣布，停止quattro技术在拉力赛上使用。

奥迪的品牌落后点在于豪华D级车出的晚一点，是1988年重组后才推出的， 但是A8的前身奥迪V8推出来之后就是高于S级和7系的，3.6版本售价9.87万马克，而同期奔驰500只要9.37万。而且 奥迪的因为国产最早，在国内普及率最高，所以在大陆的“逼格”是最低的。

奔驰——

“豪华感”， 最贵最高端 ， 奔驰有F1连续六年吊打法拉利 ！

奔驰总是以 汽车 发明者自居并且把自己营造的很高端，事实也确实如此，同样的级别同样的产品力，奔驰溢价就是高一些。但是奔驰其实一直在制造一种疏离感和优越感让有钱人买单，比如奔驰高管辱华事件就是一个侧面反映，部分高层其实是看不起“普通人”的。买奔驰的人总有一种“优越感”，这种优越感甚至看不上宝马和奥迪，最好的体现就是开大G进故宫的这一类女的，她们喜欢一些“特权”来凌驾于普通人之上，就是奔驰车主的一部分典型！

BBA各有什么优势？

BBA在中国特指奔驰，宝马和奥迪3个品牌的 汽车 。因为它们都是一线豪华品牌，而且很多车型价格相近，存在竞争关系，所以在大家把他们三家统称BBA。

奔驰、宝马和奥迪是三大德系品牌，在国内同级别的销量一直都是遥遥领先，是公认的一线豪华品牌。BBA能在中国立足，都有自己特有的优势，现在我们一个一个来分析它们的特点。

1,奔驰，奔驰是世界顶尖的豪华品牌，现阶段在中国它的品牌影响力要超过宝马，奥迪。虽然驾驶性能上不是很突出，但在是豪华和舒适上领先上述两家，俗话说：开宝马，坐奔驰。在品牌认知度上也是强于宝马，奥迪，一直是BBA中的老大。虽然近年奔驰口碑不是很好，但是在中国的销量上依然领先。

2,宝马，宝马和奔驰齐名，如果说奔驰主打的是豪华舒适，那么宝马主打的就是运动和操控，出色的操控是宝马最大的特色。所以选择宝马的车主年轻人比较多，看重的就是它出色的驾驶体验。但是在内饰的豪华型来说跟奔驰相比还是有一定的差距。最近宝马可能注意到这方面的问题，新的车型也强调舒适豪华性，竞争力也越来越强。

3，奥迪，全球的影响力来说，奥迪可能比奔驰宝马稍微弱一点。但是在中国，因为奥迪进入的时间比较早，而且前期政府部门采购的比较多，被人亲切的称为官车，是身份的象征，所以在中国它的品牌影响力并不弱。奥迪被戏称为买灯送 汽车 ，所以车灯是它的一大特色。另外它的四驱系统也是独树一帜。但是在其他方面就比较中庸，和奔驰宝马相比，品牌影响力方面稍微弱一点，但是它的价格非常给力，性价比最高，所以在中国的销量也是不错的。

综合比较，3家 汽车 品牌各有特色，也各有优势，奔驰主打豪华舒适，宝马主打驾驶和运动，奥迪比较平均，但是也有自己特有的优势。所以BBA一直是中国豪华品牌的代言人，在30万以上的价格区间具有垄断的地位。

我感觉奥迪的优势是最大的。买了奔驰，让女孩坐在引擎盖上哭，买了宝马让女孩坐在车里哭，而买了奥迪的话，女孩就不哭了。

奔驰让女孩坐在引擎盖上哭（豪华）

2019年车圈内的一个大新闻。女车上研究生坐在奔驰的4s店的引擎盖上嚎啕大哭。

原因是因为 汽车 还没有开出去，4s店发动机就漏油了。

所以我不推荐奔驰。让女孩坐在引擎盖上哭，不是绅士所为。

宝马让女孩坐在车里哭（运动）

非诚勿扰一期的女嘉宾叫做马诺。这一次他曾经说过，宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑。

这扭曲的世界观和价值观。让人着实汗颜。

为什么女孩一坐进宝马车就要哭呢？

相对于奔驰和宝马奥迪没有让女孩哭过。（四驱和大灯）

奥迪也曾经被奔驰收购过。

除了部分奥迪烧机油外。没听说过什么绯闻。就是一个奥迪a8的激光大灯，十几万。不禁让人汗颜。

BBA三大品牌特点需要以“技术储备&品牌人设”解析

BBA·奔驰宝马奥迪号称“德系三强”，虽然同样为德系 汽车 但是人设完全不同。 奥迪 汽车 需要放在第一位解析，因其成功完全是一种现象级的存在，与车辆自身的品质并没有绝对关系。

如此评价合情合理，因为奥迪的成功依靠的是“政采”，说白了就是公车采购。大众 汽车 从1984年开启与上汽集团的合资，这一阶段自主品牌 汽车 的技术储备还是比较薄弱的，想要获得技术支持只有拿B端市场份额去换，结果造就了Passat-B2*（普通桑坦纳）的热销。

采购桑坦纳从初期的被动逐渐变成了主动，这种心态与氛围的变化本篇不讨论。需要说明的是公车市场的体量爆发式增长，同时也区分出了等级；仅依靠不同年代款的帕萨特更名已经满足不了用户的需求，于是大众 汽车 拿出了奥迪品牌打造出了“高级帕萨特”。

至此出现了基层机构使用普桑，级别高一级就用奥迪作为座驾了；而B端市场一定会引领C端个人用户的购车方向，因为庙堂文化必然影响市井。所以在“崇官”的情节中大众与奥迪被神话了，这才是奥迪 汽车 能够热销的核心因素。

参考奥迪A3……不讨论这台使用干式双离合的工业垃圾，还是看一看A4L和A6L这两台主力车型吧。两车均采用前置前驱与横置四驱的入门级代步 汽车 平台，前驱车的低端定位没有什么需要阐述；需要说明的是Quattro四驱系统的托森差速器取消了，降级使用普通的多片式离合器限滑差速器，打造成为横置适时四驱，水平究竟如何呢？

奥迪系列发动机采用的是EA888系列的普通2.0T，只有高配A6才有3.0T选项；而变速箱匹配的则是大众 汽车 的DSG系列七档湿式双离合，这种机器与竞品的8~10AT对比似乎没有任何竞争力了。

所以奥迪 汽车 也就是卖个品牌影响力，然而公车采购新规不再允许选择外国品牌 汽车 （涵盖合资 汽车 ）。奥迪的黄金时代已经结束了，未来很有可能打入现阶段大众 汽车 的范围，成为普通的代步 汽车 品牌。

宝马 汽车 的用户画像稍显“粗犷”，多多少少有些暴发户的味道。形成这种人设的原因其实挺难理解，因为宝马良驹在传统文化中多为文人雅士的配备；

所以宝马的人设也许是因为奔驰 汽车 的沉稳设计而被被动区分，通俗的描述则是奔驰 汽车 的用户多为精英阶层的商务人士，宝马 汽车 则多掌握一定财富但是“圈子”还稍微有些低的感觉。

技术层面：宝马与奔驰在内燃机技术领域的特点相当，至少在合资生产的普通商品车上可以这么评价。发动机都有非常强劲的动力，增压器的调校会跨越很大的转速区间，实现全范围的理想加速。

然而这种激进的调校总无法有效控制稳定性与耐用性，所以两大品牌的发动机不是烧机油就是渗机油，好在性能的优势可以补偿缺点所以还能够被认可。

变速箱层面奔驰要领先一筹，其自主研发的AT变速箱要比宝马采购的ZF（采埃孚）水平理想一些。而且即使用的是普通的湿式七档双离合，在匹配与特殊档位的应用方面也要领先一些。

所以奔驰 汽车 的整体水平应当高于宝马，如综合超跑车以及商用车评价的话，答案可能会有些难以理解：宝马＝梅赛德斯，Benz奔驰＞马力，戴勒姆的卡车还是挺牛的。未来奔驰还会在新能源 汽车 领域有所建树，毕竟找到了优秀的合作商。

总结：BBA三大品牌中梅奔最有吸引力，宝马适合年轻一些的用户，奥迪就随它去吧。

宝马主要追求运动性能，3系是宝马的精髓。奔驰主打豪华氛围，s级才能体会到奔驰的内涵。奥迪在中国主要是商务，你看政府很多公务车都是奥迪A6。所以看你什么需求了[微笑]

奔驰 汽车 的话，不论是轿跑还是G级，普遍都是高颜值。而且奔驰 汽车 的内饰方面也很注重豪华感，整体营造的车内氛围很是舒心。除了氛围灯布置得舒心之外，奔驰还很注重 汽车 其它方面的舒适度，比如说座椅、空间布局等等。不过奔驰在操控性方面的优势就比较不明显。所以如果是追求外观和舒适度，不太在意驾驶体验的消费者可以优先考虑奔驰。

那宝马 汽车 的话，它的外观设计就稍微比较偏向年轻化。而且，宝马不光是外观上讲究有活力、运动感，在操控方面宝马也是同样非常注重驾驶乐趣。在BBA三者之中，宝马 汽车 的操控感和运动型都是最为突出的。此外，宝马的三大件也是BBA中表现最为优秀的。但是相比较而言，宝马的内饰设计就相对比较差一些。所以如果追求速度感，不注重内饰的话，可以考虑宝马 汽车 。

奥迪 汽车 是BBA中最为低调的一个，但是它的销量不管是在国内豪华 汽车 市场还是国际市场都是稳居冠军宝座。另外，奥迪 汽车 由于官车的身份，所以它的外观设计都是走的稳重路线。奥迪领先于其它两个品牌的地方就在于它优秀的 科技 感。所以酷爱 科技 感的消费者可以将奔驰纳入自己的选择。

奔驰： 汽车 的创造者BBA中的领导者代表作奔驰S级。宝马：从生产飞机发动机开始BBA中的操控之王代表作宝马3系。奥迪：专注于更重 汽车 技术壁虎般的四驱系统为代表BBA中的技术之王地球最强灯厂代表作奥迪A7。

座奔驰！开宝马！买奥迪！奔驰有舒适豪华的乘坐感受！宝马有人车合一的驾驶感受！奥迪有超前的电子设备和神一样的四驱系统！

④ 宝马车停太久没电了怎么办

其实无论是宝马车还是其他的汽车，只要车辆停了很久都会导致汽车里面的电瓶出现亏电的现象，一旦电瓶出现严重亏电就会表现出长时间不使用车子里面的电瓶没有电的情况。致使车主想要打开车门或者是启动车辆都是非胡旦常难的。所以车主可以采取以下几种方法进行尝试启动车辆。
1、当车主着急用车的时候，可以采取搭电的方式来为自己的车辆上面的电瓶进行充隐搭电，这种方法就是需要将两辆车上面的电瓶的正负极进行连接利用救援车辆的启动电池来给已经没有电的电瓶来进行充电。
2、也可以用专门的充电器为车辆来进行充电，但是这种方法是需要专业度比较高的人员来实时的，而且在整个操作过程中，也是要求操作人员非常谨慎的，毕竟如果操作不当的话，有可能会直接损坏电瓶，因此这种方式最好是让专门的人员来进行操作。
3、可以将车上的电瓶拆卸下来，用专门的电瓶充电器给电瓶进行充电，如果没有办法进行灶做拿充电，那么就需要找到维修店或者是4S店，让其帮忙进行激活。
4、假如车主是比较着急用车的，而且恰巧车主使用的车辆是手动挡的车辆，那么就可以采用推车启动的方法。
因此提醒车主如果想要将车辆长时间的闲置，最好将电瓶拆卸下来或者是每隔一段时间启动一下车辆，让车辆能够怠速30分钟到60分钟，以防止电瓶出现亏电导致无法正常使用的情况。

⑤ 买车为了面子，硬上BBA真的有必要吗

肯定是没有这个必要啊，如果你有一定的经济条件，你能够承受这个开支，那么可以去买，如果没有条件，段哪那么真的不需要为了面子迅燃陆去强行购买宝马。别人的模式不一定适合自己，只有自己才会了解你的真实情况，一定要根据情况去量力而行。就算你开一辆宝马，又能够怎么样呢？没钱还是没钱，人家也知道你的条件。

而且我们要知道的是，这种车的后期保养费用也是特别的高的，你每个月就是那么一点点工资，又要还车贷，又要保养汽车，还要生活，你觉得能够承受得起吗如果只是你一个人，那还好说一点，如果你成家立业了，有老婆有孩子，你说一家人跟着你受苦，你心里过得去吗？其实有一些时候，面子真的没有那么重要的，如果你有钱，自然就会有面子，装来的是没用的。

⑥ 奔驰、宝马等车企相继停产和裁员，会给汽车行业带来哪些影响

疫情逐渐在其他国家出现，对各国的生产业造成了巨大的影响，由于原材料不足，很多企业开始停产、裁员。现在奔驰、宝马等车企，已经开始停产和裁员，这对于汽车行业造成了很大的影响。这些影响是方方面面的，车厂、市场以及整个跟汽车相关的领域，都会因此受到打击。

3、汽车相关的领域

很多国家的车企零件，都是从其他国家进口的，虽说中国的疫情得到了缓解，可是其他国家又变得严重起来。汽车上的零件很多，缺一个零件都无法正常投入使用。这个时候多个企业选择停产和裁员，对汽车相关的任何领域，都会产生巨大的影响。而那些被裁员的人，也会导致他们的家庭收入出现问题。

⑦ 宝马车油没了会烧坏发动机吗

你好，如果是汽油没了，车辆就会无法启动，对发动机没有什么影响，如果是机油没了，就会损坏发动机，希望可以帮到你！

⑧ 奔驰宝马哪个车好有什么区别

宝马和奔驰，作为德系的豪华品牌，在国内都有着相当不错的销量。虽同属豪华品牌，但两者在性格上却又很大的不同，今天我们就来聊聊这两个品牌。

其实，要在这两个品牌中分出优劣，难度相当大。因为两个品牌的性格有很大差异。对于喜欢安静驾驶的人，奔驰自然是最好的选择。而对于那些追求操控感的朋友，宝马才是他们的不二之选。有一句俗话说得好，鱼和熊掌不可兼得，但如今，宝马奔驰的一些车型似乎做到了。虽然不像以前那么纯粹，但对于广大消费者来说，确实是一件好事。

⑨ 如果没有8系的出现，宝马6系轿跑车会不会有复活的可能

?在宝马全新一代8系面世两年后的今天，仍旧有关于6系层出不穷的话题，大都是希望6系复活。宝马6系已经停产三年了，并且仍旧没有再复出的消息，甚至是传言都没有，曾经作为无数人的宝马梦想之车，难道永远说了拜拜？

写在最后：

每一个时代，都有时代的象征，无论是当年的双圆形天使眼，还是今日的L形天使眼；无论是恰到好处的格栅，还是今日的巨型格栅，都不可否认宝马已经在下一步很大的棋，我们所熟知的元素也将一一改变，在这样的大背景下，再谈6系的复活，或许已无必要，但是当有一天，介于4系与8系之间的轿跑车市场火热之时，或许6系的复活才算生而逢时。

你希望6系复活吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 为什么说宝马不好开宝马的人不好也别怪车,跟车没什么关系!如果你家有辆宝马,你还会说它不好吗

你好

首先，BMW这个品牌的倾向是个性张扬，讲究操控
喜欢开快车的人自然要更讲究操控（十次事故9次快，这不是没有道理的）
个性张扬的人..........呃算了不说什么了，大家也都看到的（相对辉腾，奔驰，奥迪）

再一个，从车子的本身说起了，宝马是华晨在做，奥迪是一汽在做
这两个厂的技术力量和资金不是一个等级的

同样是进口的奔驰宝马奥迪，都很好，但是国产的就两说了

以上几点只在国内适用，西方国家的人素质很高，开什么车都很文明