‘壹’ 宝马320汽车行驰中突然加不进去油怎么了
行局裂斗驶中出现空踩的状况,原因比较多
最常见的就是自动变速箱跳空挡了,属于变速箱问桐磨题(不要相信宝马说的永远不换变速箱,狗屁)
还有就是油路问源脊题,这个就比较好处理了,去4S弄一下就好了
还有一个最最麻烦的就是,行车电脑故障了,跑起来以后,行车电脑老接受错误信号,导致你车辆各种非主流跑法(麻烦是因为不仅仅是刷一次的问题,而是出现以后,你的车要经常刷了,而且挺贵)
‘贰’ 宝马320li供油系统故障
一般来说油泵不工作可能由以下几个原因造成(仅讨论电动泵):
油泵故障。一般是长时间不更换汽油滤芯,或是汽油中的杂质太多,或是经常缺油行驶,使油泵温度高等因素最终导致油泵坏掉。这种情况只能更换。
油泵没有上电。这块可能与线束插接不牢靠,搭铁不良,继电器不吸合等因素有关。建议使用万用表排查。
以上这些是我在第一时间想到的,可能不全,仅供参考
‘叁’ 宝马320li加油不起是什么回事
车辆加速不良的问题,一般情况下是与发动机点火系统以及电子燃油喷射系统的工作情况有着直接的关系,比如点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都会导致发动机加速无力的现象
‘肆’ 宝马320如何更换机油
更换方法:
1、启动车辆1分钟左右,使机油充分流动,然后将发动机熄火。
2、打开机油加注口盖,用工具拧松机滤和油底螺丝,将油盆放置在油底螺丝下,彻底松开油底螺丝,放出旧机油,直至完全不流为止。
3、拧紧油底螺丝,用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下,建议垫上棉布小心烫手,在新机滤的密封圈上涂抹机油,按顺时针方向拧。
4、从机油加注口添加新机油,添加量建议事先咨询4S店,添加好后拧紧加油口盖。
重新启动发动机1-2分钟,观察油底螺丝及机滤处是否漏油,若漏油应及时熄火,进行检查处理; 若无漏油情况,应在熄火后检查机油尺的机油量,添加到标准位置(机油刻度中线偏上的位置),更换完毕。
(4)宝马320行驰加不进油怎么办扩展阅读:
动力方面,新3系提供汽油和柴油多种动力选择,标配涡轮增压发动机。汽油方面,328i和335i车型均搭载TwinPower双涡管涡轮增压直喷系列发动机,并具备VALVETRONIC技术。其中328i为2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩350N·m。
335i车型搭载的是3.0T发动机,最大功率输出和306马力,峰值扭矩400N·m。传动系统方面配备6速手动和8速自动变速器,所有发动机均符合符合欧五排放标准。
而在启/停系统,刹车动能回收系统以及ECO PRO驾驶模式的帮助下,335i车型的官方油耗仅为百公里7.2升。320d采用2.0T柴油增压发动机,最大输出功率163和184马力,峰值扭矩为380N·m。
底盘方面,新3系沿用了现款车型的悬挂结构,采用铝制摆臂的双球节弹簧减震支柱前桥和5连杆后悬架。
由于采用了2.0T发动机有所减重,车重分配将更加均衡,新3系依旧采用完美的50:50的重量分配,减重后可以在转弯过程中减少前轴的负荷。
‘伍’ 宝马320断电之后没有怠速加不上油
断电怠速加不上油;
怠速加不上油,不是配件问题,问题来自燃烧不良,才会造成这样的现象。可以清洁下油路了,加油站还定期清洁储油罐何况私家车的油箱呢。油箱油路脏了,燃烧不好就会缺岗失火。把两个司有普燃油加油箱后跑一段时间怠速抖动熄火就会消失。可借鉴。
‘陆’ 宝马320启动困难,启动后踩油门没反应
1、先更换汽油滤芯包括积碳洞帆清洗后试车确庆告认观察车辆状态。
2、检查纳差雹对应安装的火花塞型号是否正确,保证购买的是正品,检查点火线圈是否插实,是否有击穿现象。
‘柒’ 宝马325i突然加不上油
检查油门踏板是否异常,检查控制单元是否存在故障。
1、检查油箱油量是否不足,更换油滤检查油管是否堵塞。
2、检稿茄查燃油喷射链弯系统是否出现故障,更换燃油喷射嘴。
3、检查燃油泵键唤察电源是否正常,更换燃油泵。
4、检查节气门是否出现故障,清洗节气门。
‘捌’ 08年宝马320i提示缺一升机油,我加了一升还是不行,又加了一升,还是提示+1l
解决办法: 最好先确认桐中一下,是缺机油,还是机油压力不够。机油压力传感器检测到机油衫轮旦压力达不到规定最低机油压力时,仪表指或扰示灯就会点亮。检查机油,油位正常的话你检查一下机油压力和传感器是否异常。
‘玖’ 宝马320节气门插头线束松,怠速不稳,加油不上
节气门插头线束松,伏袭卜怠速不稳,加油不上、节气门故障的原因;节气门缺穗过脏或喷油嘴积碳过多,挂挡起步抖动,冷启动,三元催化温度不够,发动机积碳严重造禅颂成汽车抖动最常见的原因,因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。解决办法:司有普清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
‘拾’ 宝马320li提示供油系统故障怎么回事
导致自卸车所装配的柴油机运转无力的供油系统方面故障较多,而且也较复杂郑誉碧,对诊断出来的故障应给予排除。
排除的方法为:凡是诊断出管路破裂、堵塞,连接机构松动、脱落、犯卡;零件损坏、漏装等故障应分别根据具体情况给予更换、疏通、拧紧、修复或调整给予排除。诊断出低压油路中有空气时,应立即排除。方法是,首先将油箱喊举加满油,在油路密封性良好的情况下,先用手油泵供油,再拧松柴油滤清器上的放气螺塞排除空气,直到从放气螺孔中流出的燃油中不含气虚高泡为止,然后拧紧放气螺塞。用同样的方法拧松喷油泵上的放气螺塞,将喷油泵低压油腔中的空气排尽后再拧紧。若诊断柴油中有水,应拧下油箱和滤清器上的排污塞,将积水及污物排尽。
诊断出高压油路中有水分和空气时,应拆下喷油泵边盖,拧松高压油管与喷油器端的接头,使供油拉杆处于最大供油位置,在用手油泵泵油的同时分别撬动喷油泵各分泵柱塞,直到各个高压油路中的水分和空气排尽为止。最后拧紧高压油管接头,装回喷油泵边盖。
诊断出供油拉杆的启动供油位置不当时,应将加速踏板踩到底,将喷油泵的操纵臂调至靠在高速限位螺塞上,同时还要将供油拉杆调整到从额定供油位置向加油方向移动一段距离的位置上。
诊断出喷油泵和喷油器存在故障时,应将其拆下送往试验台上进一步检修和校正。