㈠ 宝马5系有四驱的吗
四轮驱动又称全轮驱动，可以根据不同的路况将发动机输出扭矩分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。宝马5系四驱车型的后备箱盖左下角嵌有“xDrive”标识。也就是530Li xDrive系列。
在人们的印象中，前置后驱底盘和前后50:50的重量分配一直是宝马汽车引以为傲的精髓，且不说能否在日常驾驶中使用，至少这种追求完美的态度确实能给消费者带来强烈的满足感。但是大功率后轮驱动在湿滑路面上的操控性相对较差，所以在北方城市(雪天和湿滑路面)，四轮驱动还是有必要的。
四轮驱动系统可以充分利用每个 轮胎 的附着力，防止车轮过度打滑而失去动力，在弯道中更稳定，操控性比后轮驱动好得多。事实上，宝马不仅仅是推出了四驱轿车。早在20世纪80年代，宝马就推出了4轮驱动版本的3系(E30)。其中央 差速器 中的粘性锁止机构可根据前后轮的速度差在需要时连接，动力以37%至63%的固定比例分配。
宝马5系“xDrive”四驱系统有了长足的进步。该四驱系统的中央分动箱采用电控湿式多片离合器，正常行驶时前后轴扭矩分配为40:60。必要时，系统可以根据四个车轮的附着力，在0.1秒内将更多的动力分配给附着力更强的车轴。根据厂家提供的数据，前后轴的功率可以达到0-100%的无限范围。同时，车辆上的动态稳定控制动态稳定控制系统(DSC)将检测四个车轮的转速。如果车轮打滑，它会单独制动车轮，并将动力传递给同一轴线另一侧的车轮。
㈡ 宝马5系是四驱的吗
宝马5系有四驱，宝马5系四驱车型的行李箱盖左下角有“xDrive”标识。也就是530Li xDrive系列。
宝马5系“xDrive”四驱系统有了长足的进步。该四驱系统的中央分动箱采用电控湿式多片离合器，正常行驶时前后轴扭矩分配为40:60。必要时，系统可以根据四个车轮的附着力，在0.1秒内将更多的动力分配给附着力更强的车轴。根据厂家提供的数据，前后轴的功率可以达到0-100%的无限范围。同时，车辆上的动态稳定控制动态稳定控制系统(DSC)将检测四个车轮的转速。如果车轮打滑，它会单独制动车轮，并将动力传递给同一轴线另一侧的车轮。
四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四轮驱动是转弯控制的最佳驱动方式，在高速转弯时可以将最佳驱动力分配给每个车轮。因此，这项技术经常用于追求操控性和性能的中高端汽车。组装他的目的是提高驱动力和弯曲极限。但他的缺点也同样明显，比如结构复杂、成本高、空占用空间大，而且四轮驱动消耗的动力比两轮驱动高，所以同样排量的四轮驱动比两轮驱动消耗的油多。
兼职4wd是一个四轮驱动系统，可以由驾驶员手动在四轮驱动和两轮驱动之间切换，可以根据路况选择四轮驱动模式和非四轮驱动模式。其优点在于结构简单，可靠性高，成本比全时四驱低。两种模式之间的切换足以让他适应各种路况。缺点，他对高速公路意义不大，对司机要求也比较高，应该能判断什么时候用四驱和两驱。
㈢ 宝马后面的xdrive是什么
Xdrive是一款智能全轮驱动系统，是宝马自主研发的一套全轮驱动系统，搭载在宝马的suv和部分高性能车上。Xdrive系统在变速箱末端有一个分动箱。这个分动箱有一个传动轴，可以将动力传递给前轴的两个车轮。宝马xDrive四驱系统
宝马后面的xdrive是什么
Xdrive是一款智能全轮驱动系统，是宝马自主研发的一套全轮驱动系统，搭载在宝马的suv和部分高性能车上。Xdrive系统在变速箱末端有一个分动箱。这个分动箱有一个传动轴，可以将动力传递给前轴的两个车轮。
宝马xDrive四驱系统的中央 差速器 采用电控多片离合器，前后均为带 电子辅助 功能的开式差速器(可以理解为ESP的延伸功能，可以制动单轮)。作为四轮驱动系统的核心部件——电控多片中央差速器，它可以根据传感器接收到的信息(如轮速、 方向盘 转角等)来了解车身状态。)，然后在前后轴之间主动分配动力传递。在正常行驶条件下，xDrive智能全时四驱系统将发动机动力大致按照40: 60的比例分配给前后轴。当遇到复杂路况时，四驱系统检测车身状态的变化，然后通过计算机控制多个离合器的接合，分配前后轴的动力。理论上，xDrive全时四驱系统可以将100%的动力传递给车头或后轮轴。但是由于前后轴都是开式差速器，当一个车轮打滑时，左右车轮之间的动力分配只能通过电子辅助制动来进行。(目前高端车型上，车轴上有限滑差速器，实现同轴两侧 轮胎 的不同速度输出。)
宝马后面没有型号是什么车
没有车尾标志的宝马是进口宝马。进口宝马汽车的尾部用英文标注，表示是进口的，华晨宝马的标注是中文，表示是中国制造。所有国产车和合资车的尾部都有中文标志，而进口车没有同样的中文标志，只有英文标志。
宝马车型分类:主要系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等。它以生产豪车、摩托车和高性能发动机而闻名。
系列一:属于A级车，小两厢，被称为“有钱人的大玩具”。
系列三:属于b级车，车身尺寸适中，三厢两厢，包括敞篷版、双门版和旅行版。被称为司机的车。
系列五:属于C级车，车身大，配置豪华，动力强，旅行版。最能体现宝马驾驶风格的是宝马。
系列六:属于C级车，跑车，最美宝马。
系列7:车身最大，配置豪华，动力极强的D级车。这是最好的宝马，也是成功老板的最爱。
Z4系列:A级车、小型跑车、国产。60多万，非常漂亮。
X3，X5系列:前者属于b级车，后者是C级车，都是越野车。它是一款公路SUV，保证了越野能力，具有极高的公路驾驶能力。 宝马后面的xdrive是什么 宝马后面没有型号是什么车 @2019