2016宝马5系风噪如何

‘壹’ 宝马5系的胎噪大吗它的异响严重吗

优点：外观大气，空间大，超车还可以。

缺点：配件维修费过高 不敢想象 10年后 这辆车的维修费会比我的车还贵 怕纠结这辆车到底报废还是维修

外观：这一代的外观毋庸置疑，很多人中了五系的毒应该都是外观导致的，跟上一代相比，进步了不是一点两点，真的是五系的价格，七系的享受

内饰：中控台绝对是经典之作，10.2的大屏堪称之最。但在其他细节上还是不如其他同价位的车子精细，豪华感，感觉很粗糙、很一般。特别是后排的中间扶手，尤为凸现败笔，往下一放没有半点豪华感可言，好像535li行政版的也是一样的！所以，我从来不会把后中间扶手放平，这点相信BMW将来可以改善的更好！

空间：空间很不错

配置：性价比绝对高，开了这么久，也没出过什么大问题，小毛病呢，都不妨碍使用，比如异响，这也不能算毛病，合资车要想没有异响也不容易。除了越野，基本上可以满足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看满大街跑的数量就知道了

动力：3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。

操控：加长的535在操控上确实输给短轴距版本，不过感觉也还好，不是想象的那么拖沓。

油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。

舒适：舒适性其实是不错的。虽然和同级别其他车型相比处于劣势，但也是不错的。后排靠背的角度设计的很好，很舒适。

‘贰’ 宝马5系空调异响怎么解决

这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。

有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘叁’ 宝马5系排气扇噪音很大，怎么回事

您好，建议先清洗一下水箱，水箱跟冷凝器当中的缝隙容易堵，造成散热不好，电子扇高速转，尤其是开空调的时候，清的时候要把水箱上盖板拆掉，先用气枪把夹缝中的东西吹出来，一般都是柳絮杨絮什么的，然后在用水枪清洗，注意别把水箱散热片冲倒了，清洗完之后在试一下看风扇的噪音有没有改善【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘肆’ 宝马5系的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点

动力：发动机动力表现还是不错的，就算满载也没什么压力，平是市区的道路，走高速都表现的还不错，平时超车的能力也相当的不错

操控：操控性表现还是挻好的，电子助力开起来相当舒适开起来很有感觉平时打方向都很轻的，转向也比较精准，道路反馈感觉还是可以的很不错

油耗：油耗相对来说还比较满意，这油耗在接受范围内，就算开着空调走市区道路油耗还是在接受范围内

舒适：整体舒适性还是不错的，开起来也很舒适，皮革座椅坐着也是非常舒适的，座位、空间各方面的舒适性也还行

‘伍’ 宝马5系噪音很大吗

5系宝马正常行驶时，整个车厢都很安静。它不仅是一辆能让你开得舒服的宝马，也尺拿是一辆能让你坐得舒服的行政级轿车。实测宝马5系噪声为60 km/h:分别为58.7分贝；80公里/小时:60.4分贝；20公里/小时:65.2分贝，一般还不错。

大噪音解决方案:

1.风噪:风噪主要是行驶过程中车身与空空气摩擦产生的，通过车门缝隙传递到驾驶室。因此，除了上一步在车门内安装隔音材料外，还可以选择安装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，用久了会老化搭困返，隔音密封效果会变差。但是密封层太多会严重导致开关门不顺畅，门变形，不宜太厚。

2. 轮胎 噪声:轮胎噪声通常是由胎面与地面的摩擦冲击产生的，并与挡泥板和挡泥板的振动同时传递给汽车。那么，这时就需要从门、车门、挡泥板、护舷等部位安装隔音材料，以降低噪音。轮胎压力过大也会导致轮胎空空腔与路面产生共振，导致轮胎噪音增大。保持正常的胎压也很重要。当然，其实最直接的办法就是换知饥软一点的轮胎，比如米其林和马牌。

‘陆’ 宝马5系隔音为什么那么好

1、车身结构：宝马5系的车身结构采用了高强度材料，如高强度钢、铝合金等，这些材料能够有效降低车前兆身的噪音传递，提高隔音效果。
2、空气动力学设计：宝马5系的车身外形采用了空气动力学设计，通过优化车身线条和车轮轮廓等细节，可以减少车辆行驶时的风噪和气流噪音，提高隔音效果。
3、内饰材料：宝马5系的内饰采用了高质量的材料，如皮迹庆革、木材、金属等，这些材料不仅能够提高车内的豪华感，还可以有效地吸收车内噪音，提高隔音效果。
4、慧州租声学技术：宝马5系还采用了一系列声学技术，如声音反射板、密封胶条、隔音棉等，这些技术能够在车内形成一个封闭的空间，阻挡外界噪音的传播，提高隔音效果。
5、宝马5系的隔音效果好是由多种因素共同作用的结果。这些因素包括车身结构、空气动力学设计、内饰材料和声学技术等。

‘柒’ 宝马5系风噪大吗它的质量值得信赖吗

优点：被许多车友称为 C级轿车的标杆。在动力、空间、配置、操控性等方面，都有优良的表现，整体表现优秀。

缺点：宝马的品牌溢价比较高，新车也没有什么优惠。性价比方面还是有缺陷的。

外观：外形我是很喜欢的。作为一款商务车有稳重大方的气质，有豪华感却不张扬。车头造型经典。车身的双腰线布局，让车身显得修长而有层次感。车尾的线条平直简练。

内饰：内饰的用料考究，做工精细，完美的体现出豪华车的本质。中控台的接缝均匀，手感舒适。驾驶台的布局偏向于驾驶员恻，感觉更现代一点。 真皮方向盘的手感真的很棒。

空间：空间表现给力，车身尺寸本来就大，空间布局安排得比较合理。特别是的后排宽大舒适，十分让人满意。行李箱一点也不小。

配置：我最在意的安全配置都有。拨片换挡、分区调温、天窗等我所喜欢的配置，它也有配备。

动力：我大部分时间都在市区里驾驶，动力感觉良好，完全够用。2.0T的发动机和1.6吨的车重匹配，显的干劲很足。

动力：动力足够用。爬山上坡都很轻松。这款发动机的扭力调教也比较大，速度达到120公里时，加速仍可有推背感。对于这款大型轿车来说，做到这一点还是很不错的。

操控：整体的操控性令人满意。方向盘轻盈，指向精准。底盘扎实整体感很强，没有松散的感觉。加速性不错，超车也是一件轻松愉快的事。但这款车在低速起步时，一二栏之间有点顿挫的感觉，让人感觉有点遗憾，起步加油需要慢一点。

油耗：油耗感觉没有宣传的那么低，拥堵路段油耗超过10个油。高速感觉还不错。

舒适：舒适度良好，长途驾驶都不易感觉到疲劳。后排乘坐也很舒适，进空间够大。有影响的就是新车的味道比较大，装配的工艺不够好，有时会听到异响，但又不知道具体在哪个地方。论坛也有人发现这样的问题。

‘捌’ 华晨宝马宝马5系车内噪音大吗

5系宝马正常行驶时整个车厢都很安静。它不仅铅慧是一辆能让你开得舒服的宝马也是一辆能让你坐得舒服的行政级轿车。实测宝马5系噪声为60km/h:分别为58.7分贝；80公里/小时:60.4分贝；20公里/小时:65.2分贝一陆唤般还不错。宝马5系的整体设计风格趋向于新7系和新3系的设计后排座椅空房间是一种豪华。外观上车头是宝马经典的“双肾”进气格栅。车身侧面线条简洁整体比例协调给人槐悉答一种修长的视觉感受。其中国产长轴距车型定价为436.9-659.9万元。配置方面2019款宝马5系配置为中低配车型增加了电动后备箱盖和前排座椅背板镀铬饰条。不过一些镀铬装饰件、汽车急救包等。不常用的在所有新车型中都消失了。

‘玖’ 宝马5系费油吗它的胎噪和风噪明显吗

优点：安全性能好，品牌知名度高。

缺点：后排有点窄。

外观：帅，表现出的是另一种圆润流线的美。

内饰：内饰还行，黑色虽然略显沉闷，对于年轻人来说搭配亮色会显得更加运动。

空间：空间一般吧，驾驶空间还行，1.78坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：发动机动力是不错了，除了起步不快，在高速上表现还不错，舍得踩油门的话超车毫无压力。

操控：方向稍重，但是转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好，有时候回家晚了或者上街没停车位就直接开到倒牙上去，不用担心贴条啥的。

油耗：跟我预期差不多，磨合期跑了11

优点：外观就是这款车我最喜欢的。人生中第一部完全自己掏钱买的车，整体感觉很不错。

缺点：腰部支撑自己配。。。

外观：隶属外貌协会的我，第一眼就瞄中了这款车的外观。

内饰：内饰大部分还是皮质包裹，手感很不错，档次高。

空间：不管是乘坐空间，还是储物空间，都能够满足我们全家人的日常需求。

配置：自动泊车入位，全景天窗，全景摄像头等等。

动力：动力输出平顺，还在磨合期，不敢深踩油门。

操控：操控性能很好，指向精准，挂挡也很简单。

油耗：目前的行驶里程是550公里，平均8.1个油，还可以接受。

舒适：座椅包裹性好，腰部支撑很到位，开长途也没有觉得很累。