宝马车内温度高是怎么回事

1. 宝马7系显示发动机温度过热什么原因

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了。

解决方法：添加防冻液并检修发动机。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

解决方法：对节温器进行检查维护。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

解决方法：更换风扇。

(1)宝马车内温度高是怎么回事扩展阅读：

汽车保养

保养注意事项

清理空气滤清器

空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。

如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

参考资料来源：

网络-发动机

凤凰网-发动机水温怕高不怕低？其实你错了。

2. 宝马为什么水温都高

宝马水温高的原因如下:

1.发动机冷却液不足；

2.水温传感器或水温计故障；

3.在炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；

4.点火时间过早或过晚；

5.百叶窗不能完全打开；

6.混合物太稀或太浓；

7.水箱外部脏污或内部水垢严重，导致散热不良，需要打开(清洗)水箱或更换；

8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇旋转阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。

9.电风扇性能差或无高速；

10.燃烧室积碳过多；

11.水泵皮带太松；

12.三元催化有问题；

13.“冲压机”现象是由空气和水引起的；

14.恒温器开得不好，需要更换。

3. 宝马显示发动机温度过高怎么回事

发动机温度过高怎么回事
如果发动机温度过高，仪表盘上会有提示。它是一个类似温度计的图标，叫做水温指示器。该图标亮起，表示冷却液不足，发动机温度自然会高。有些车型仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表的指针在中间位置。有些用数字表示，有些用字母表示。一端的字母“C”表示水温低，另一端的字母“H”表示水温过高。通常，“H”端以红色显示。发动机温度过高的原因有很多。常见的有:1 .发动机冷却液不足。2.炎热季节长时间低速重载行驶。3.混合物太稀或太浓。4.水箱外部脏污或内部水垢严重，导致散热不良。在这种情况下，水箱需要清洗或直接更换。5.风扇离合器接合时间过晚，冷却风扇不工作，叶片损坏，风扇旋转阻力过大等等。6.燃烧室中积碳过多。7.三元催化有一个问题。8.恒温器开得不好，需要更换。附汽车发动机温度介绍:汽车发动机正常工作温度根据不同品牌和车辆的使用性质不同。一般民用车95-98度，民用卡车90-95度，民用跑车105-115度，赛车130度左右。

4. 宝马水温高是怎么回事

宝马水温高的原因如下：

1、发动机冷却液不足；

2、水温感应器或水温表故障；

3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；

4、点火时间过早或过晚；

5、百叶窗不能完全打开；

6、混合气过稀或过浓；

7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换；

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等；

9、电动风扇性能不良或没有高速；

10、燃烧室积炭过多；

11、水泵皮带过松；

12、三元催化有问题；

13、冲床”现象中的气通水导致；

14，节温器开启不好，需要更换。

5. 宝马x5高温是什么原因

一、原因分析： 1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。 二、处理办法 1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。 2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。 3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。