宝马3ct怎么样

Ⅰ 宝马3系的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：方向的精准度，过湾的稳定性，让每时每刻都充满安全感!

缺点：内饰一般

外观：比较满意，还是很喜欢3系的造型的

内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。

空间：li后排空间很大，有点用不着的感觉。如果不是特别有需求的其实标轴已经很够了。车内储物空间少得可怜，尾箱大小刚好。

配置：320LI时尚版，性价比真心不错。家用车，一流。

动力：动力么，除了上高速有一种随踩随有的感觉，不过在中国一个名叫国际家纺城的神奇又诡异的地方，TM的骑电瓶车都会堵啊，1.0的排量我都嫌动力过剩啊………

操控：精准 真的是十分精准，不是盖的。

油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省

舒适：坐姿太低，很多朋友上我车第一句话就说我这车不舒服，感觉窝在里面，主驾驶位很难调到舒服的姿势，我现在是斜着坐开车，时间久了就习惯了

优点：品牌

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车 我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：最满意前脸正视得角度，大灯和尾灯很漂亮，但是感觉引擎盖怎么突然就下滑一节，感觉有点突兀，后门长出来的金属亮条也不那么好看，估计是3系独有

内饰：一般喽，宝马的典型风格，不过和5一比立马就低了一档

空间：长轴的绝对够用，就是后备箱空间有点小

配置：选车就是性价比，不后悔

配置：不错，不到30w能买到2.0T+ZF8速和宝马的调教很值得

动力：这个没话说，超车很有信心，一下就上去了，我喜欢用ECO模式，运动模式至今没用过，现在没人挑衅了，一次一张斯巴鲁逗起都起来，结果一绿灯就秒了

操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕萨特比太给力了，一箱油能跑五百多公里

舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！

Ⅱ 宝马3系配置来说，都有哪些值得入手的优势

很多宝马粉说，这一代的3系让他们失望，不能操纵上一代的3系。新一代3系取消了后桥防浪队，但仍然保持着50: 50的车身结构，在操作上仍然非常尖锐。今天，小编将向大家介绍330Li xDrive M运动曜岩夜场新3系，为什么我不介绍3系的其他风格呢？我接着说。

外观的长宽各为4829 * 1827 * 1463毫米，轴距达2961毫米。纤细的车身搭配矿石白色油漆面和19英寸黑色轮毂，让整个车露出了扉页。黑色的进气格栅加上LED的前灯，就像一只猛兽露出它的青面尖牙一样。尾部采用双向端出的排气系统，车身侧面的腰线点缀着整个车的肌肉感。与BMW专用M osidain运动套件搭配，使整辆车既凶猛又不缺乏优雅。

我来告诉你为什么要选择这个配置的车型。新一代宝马3系动力充足，但与320相比，0百加速9秒完全感受不到这辆车的亮点。随着后桥防波堤的取消，没有宝马的320反而和天籁坐在了同一位置。就像移动一个大沙发一样。这就是宝马粉失望的地方。325中规不能与CT5、A4L、C级等其他品牌的车系抢市场，这些车的中规价格都低于325，因此与其他设计相比，在性价比上没有优势。当然也可以购买325，但320建议慎重选择。

Ⅲ CT5优势明显，为何车评人都推荐宝马3系

车友“吉米”说：“我最近看了某大咖车评人对比CT5和325，结论是CT5全面优于325，特别是提到新3系的操控比上一代退步很多，跑同样赛道的圈数也大大落后CT5，那么新3系的操控真的那么差吗？还有CT5是否值得推荐？”这两款都是走运动风的后驱车，都有很强的家族个性，我们来聊聊。

宝马很会审时度势，为了迎合国人的需求不惜牺牲自己的操控精髓。纵使CT5外观好看、动力强、操控好、优惠巨大、性价比高，但大部分人还是会选宝马3系，凯迪拉克的品牌和保值率的确差宝马不少。大家会怎么选呢？来投个票，说说你的理由吧！

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Ⅳ 31万元什么车更适合家用宝马3系和凯迪拉克CT5如何选择

在国内30-40万价位的豪华品牌中型车里，你始终绕不开的一台车就是宝马3系。记得网上曾流行过一句话叫“宁坐在宝马车里哭，也不坐在宝马车外笑”，虽然这是一句玩笑话，但依旧反映出人们渴望拥有一台宝马车的强烈意愿。而作为宝马家族操控表现的集大成者，宝马3系也是许多年轻人的梦想之车。不过，想要守住豪华品牌操控标杆的称号可不简单，需要面对源源不断的挑战者，今天要介绍的另一台车凯迪拉克CT5就是其中实力很强的一位。

1、宝马3系家族式的双肾型格栅辨识度十足，中网采用了直瀑式的设计并饰以动感的线条和黑色是装饰件，线条动感看上去与众不同。凯迪拉克CT5车头设计较为硬派，较大的五边形格栅饰以镀铬饰物，营造出很强的立体感，大量黑色的中网细节也带来很强的视觉冲击。

2、宝马3系的内饰整体氛围还是很豪华的，内饰采用了黑色与棕色两种不同色彩，搭配大量软性皮革材质用料和全新设计的中控台造型，颜值方面没的说。凯迪拉克CT5内饰看起来非常青春，中控台采用了软性材质材质，配合灰色饰物，尽显时尚元素，很符合年轻人的口味。

9、宝马3系更多的是充当豪华品牌入门级运动中型车市场守擂者的角色，因此，该车无论是在外观还是配置表现的变动上都是相对比较保守的。不过3系一改以往被人诟病的老气内饰，用更具年轻活力，同时也更豪华的内饰设计获得了消费者的认可。

10、凯迪拉克CT5，正如前面所说宝马3系是守擂者，那么凯迪拉克CT5就是想要撼动它地位的挑战者，因此需要展现出更强实力来打动消费者，好在CT5也的确做到了。