宝马z4和m40i哪个好

❶ 同为60万的宝马M2和Z4 M40i，更懂车的人选择是

?本期投稿来自一位广东430i车主，作为一款小众宝马的车主，一定对于个性鲜明的宝马有着更强烈的喜爱，所以就M2雷霆版以及Z4 M40i两款售价相同的车型做了一次自己的评价，同样心水这两款车的你，看完后会有多少认同呢？
——编者按
如果让你猜一辆宝马：双门，3.0T直六，63.38万。对于Bimmer而言，这不算难，然而答案却并不唯一——有M2雷霆版以及Z4 M40i，正是这两部名字中都带M的宝马，通过几个共同点巧妙地连系在了一起，并在我脑海中激烈碰撞，激发出我对宝马性能车的一番深刻思考。

虽然同为宝马性能车，但M2雷霆版(以下简称M2C)是M Power家族成员，而Z4 M40i则归属于M Perfomance产品序列。M Power是彰显赛道竞速基因的宝马性能车标杆，拥有最强大的动力，性能和极致精准的操控，历来被誉为宝马之魂。
相比之下，M Perfomance的认知度却不那么高，很大程度上是源于其在国内市场投放的车型相对较少，例如V8的M550i和M850i就没有引进。事实上，M Perfomance不能粗暴地理解为M Power的低功率版或降频版，而是在保证强大性能的同时采取偏舒适向的底盘调教和驾驶手感，3.8秒破百的豪华旗舰M760Li便是代表。
除了调教取向和动力性能的差异，即便是在共同点上，M2C与Z4 M40i两款车也是求同存异，“异”在“同”中。均为双门车身，都属于跑车一类，M2C是基于轿车底盘打造的双门四座硬顶轿跑，Z4 M40i则是双门双座敞篷的纯种Roadster跑车。
M2C与Z4 M40i都搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，但不同之处是M2C用的是M4同款的S55发动机，但是功率调教比M4稍低一些，搭配7速双离合变速箱，能够爆发出410匹马力，最大扭矩550牛米，破百4.2秒。
Z4 M40i则搭载了宝马极具代表性的B58发动机，这颗强大的心脏同时被广泛应用在540i，740Li，840i以及X5，X6，X7等高端车型上，最大马力340匹（受限于排放法规，稍低于国外版本），最大扭矩500牛米，虽然在其它车型上仅仅是恰到好处，但得益于Z4轻巧的车身，零百可以做到4.5秒，单是这个漂亮的数据就足以证明其性能车的身份。
M2C和Z4 M40i毫无疑问都是风格极其鲜明的两款车，只靠点对点找不同的机械式对比，必然无法尽窥其中的精髓与风华。惟有走近彼此，秉着发现的眼光，多加体验和思索，方能一览两款风格迥异的宝马性能车当中的无限奥秘。

无关乎舒适，这是极致玩家的选择——M2C
一提起M2C，可能有的人会问道：究竟怎样的人，才会以70多万元的落地价去买一辆轴距短，空间小，又吵又颠的小跑车？按照现在的终端优惠力度，加个几万块，又大气又舒服又有面子的730Li不香吗？
因而，M2C的车主和潜客便成了一群独特的存在，他们当中有凑钱借钱贷款按揭也誓要拿下的宝马真爱粉和性能控玩车党，也不乏纯粹买来玩，使劲儿造，不心疼的实力玩家。不管跨度多大，他们都追求极致的驾控乐趣，无愧于驾驶者三个字，而他们的选择，也恰好验证了M2C的魅力所在。（引申出一个问题：部分车主开了一段时间后受制于自身腰部肌肉的耐久度和驾驶技术不足，受不了M2C的硬核，所以现在二手车市场上想要很快地收一辆很新的M2C并不难）
曾几何时，M2在市场上的口碑毁誉参半，因为TA很快，而且是最便宜的，离Bimmer们最近的M Power，但同时却是一辆没有“恶魔耳”的M Power，是一辆不够硬核不够烈不够冲的M Power。
然而，就在18年的初秋之际，M2C来了，TA带着M4同款S55发动机走来了。那“失而复得”的M Power家族标志性的“恶魔耳”后视镜，加上如同大哥M4一般激进的底盘调教，不知让多少车迷欢呼雀跃。
相较于普通版M2上设计保守的运动座椅，M2C则升级到了和M4基本一致：两侧的腰撑更加突出，新增的肩托向外延伸，夸张的造型完美融合了激烈驾驶时的所需的实用性，正中心的M2徽标再度彰显了其M Power血统的纯正。
在近些年的性能车和超跑上，机械手刹已不多见，然而这在M2C上得以保留。在电子手刹普遍应用，电子辅助系统越发先进以至能帮助漂移的当下，机械手刹的式微是大势所趋，但这种稍显固执的留存，何尝又不是一种沧海遗珠式的浪漫呢？衬以并不多见的编织质感碳纤维饰条，不禁令人感叹其别样之美。
值得一提的是，M2C的内饰及座椅只有黑色，虽看似单调乏味，实则以简约的方式凸显了硬核的运动气质。可别忘了，性能车的祖宗那一辈，可是清一色的纯黑风格内饰啊。另有蓝色和橙色缝线可选，可以和M2C独有的长滩蓝和落日橙车漆相呼应，也算是个性化的体现。
就配置而言，还是有不小的加装空间的，除了M复合高性能卡钳，大多属于舒适性配置，对于这样一款本就不是舒适取向的硬核性能车而言，没有什么选装的必要性。实际上，一般的现车都会选装好后视摄像机和哈曼卡顿音响，这倒是比较人性化的。
每个人都有一个敞篷车梦——Z4 M40i
说起Z4 M40i，敞篷是绕不过的。这一代的Z4将上一代的硬顶改为软顶，一个显着的好处是后备箱空间不再被折叠起来的硬顶占用，实用性大大增强（不信就去看看敞篷M4的后备箱空间吧，硬顶收起来之后小到估计只敢拿后排的座位来放东西了）。
此外便是老生常谈的所谓“敞篷车是结构黑洞”，的确，无论是硬顶还是软顶，车身刚性和抗扭强度不足所导致的操控缺陷仍是敞篷车永远的痛，但别忘了，即便如此，Z4 M40i还是在纽北跑出了7分55秒的好成绩，是真的瑕不掩瑜。
后备箱空间足够日常使用，开闭手感十分轻盈
Z4 M40i这款3.0T六缸车型和其余的2.0T四缸车型相比，在10多万的价格差内，M40i不仅多出了哈曼卡顿音响，HUD，无线充电和座椅加热等多项实用的高级舒适配置，还升级成了3.0T六缸340匹马力的B58发动机，马力几乎翻了一番，刹车和底盘也进一步优化，并且已经没有多少选装空间，其性价比之高显而易见。
车灯的新设计令人眼前一亮，给人的视觉感受非常多变，从正面看去略显呆萌，侧看则棱角分明，修长的灯体向上向后延展，凌厉而不失优雅，尾灯显出强烈的立体感，和8系尾灯异曲同工。
铈灰色饰件，还覆盖在后视镜罩和进气格栅包围上
扁平的双肾进气格栅和M包围，搭配19英寸双辐式双色铝合金轮圈和M Perfomance车型独有的铈灰色饰件，显示出Z4 M40i独特的辨识度和力量感。
不同于以往装饰的“鲨鱼腮”，这是实打实的空气动力学设计
内饰的设计和用料都极为精致，哈曼卡顿音响的扬声器以大小两个立体三角的形式被巧妙安装在车门内侧，车门板的线条和布局简洁而立体，红黑混搭锦上添花。
座椅样式设计感突出，有多种颜色可选，搭配上M三色条纹安全带，视觉上更具活力，区别于M2C的硬核运动风格。很有意思的一点是，座椅上配备了手动式多级可调的腿托（M2C上没有），对于像我这样身高不足170的人而言，不需过度前调座椅便可找到合适坐姿，敞篷驾驶时可以优雅从容，非常人性化。

熔岩红内饰和雪山白的外观十分搭配

中控台和仪表板是Z4独有的设计，不和其他车型共享，简洁是其最大的特点，触手可及，简单易用。
与同级别的積架F-Type相比，后者也是以驾驶者为中心而设计的中控仪表板，但其副驾一侧非常单薄，Z4上则有非常立体的几何设计，在彰显宝马一贯的驾驶者之车设计理念的同时，近乎完美地兼顾了各方面的平衡。

两款风格迥异的宝马性能车，其内外各处设计无不体现并完美契合了各自的运动特质，M2C是硬核的赛道竞技机器，Z4 M40i是更像一部同时具备品致格调和强大性能的兜风车。
两款车的售价一样，上市时间也仅仅相差半年多，但是M2C是对M2的一次全方位升级，可以被视作是对M2作为M Power家族成员的正名（以前总有人说M2不是真正的M Power)，时至今日，也已经到了产品周期末期，等这批的印记限量版卖完，就要等下一代了。
Z4 M40i则是脱胎换骨的大换代，在某种程度或许也代表着宝马性能车未来的发展大方向：在保证强大性能和驾控乐趣的大前提下，进一步增强舒适性，提高对驾驶者的友好度，吸引更多的性能车玩家。
M2C是宝马性能车时代的一个极具代表性的缩影，Z4 M40i更像是扮演了一个继往开来的角色。那么如果你有60多万，你会在两者之间作出什么样的选择呢？
写在最后：
每个人心中都有一个性能车梦，也有一个敞篷车梦，虽然Z4 M40i的出现能够同时满足，但真正的喜欢，更可能是唯一，因为唯一，才会有极致的追求，所以无论选择M2C还是Z4 M40i，都是向着两种梦奔跑的。但回归现实来看，入手一台Z4 M40i的确要更加拉风，舒适度也更加突出，加上更新的iD7车机系统，车内氛围，这些则能不令人心动呢？
同样的价格，你选择M2C还是Z4 M40i？
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❷ 动力弱但卖相好的宝马Z4是否值得一买

外观：加装M套件，凸显运动本质2019款宝马Z4 M40i在外观设计上，前脸进气格栅延续了家族经典的双肾式设计，内部中网采用了网状点阵式设计，非常精致。全新样式的LED前大灯，有着很强的时尚感和运动感，在加装了M套件之后，下方保险杠倒梯形进气口变得更加立体且复杂，加上熏黑的处理使得整个前脸有着很强的攻击性。

总的来说，2019款宝马Z4M40i在各个方面还是有着不错的表现，没有人能抵挡得住敞篷跑车的诱惑，开着这样一台敞篷跑车出门，回头率没得说，简直就是撩妹神器，还是非常值得入手的。

❸ 宝马刚刚确认新款Z4将搭载M40i旗舰车型

宝马刚刚确认新款Z4将搭载M40i旗舰车型，搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机。输出还没有提前烂到，但一个类似的发动机最近推出了X3 M40i，产生265千瓦和500纳米。

作为M Performance的产品，该车型将提供一系列性能增强功能，包括运动悬挂、制动、限滑差速器和空气动力学功能，以及一系列定制的内饰和外观调整亮点。

工程师目前正在法国南部米拉马斯的宝马测试中心测试原型车。宝马表示，Autodrome de Miramas正在用于校准所有驱动和悬挂系统。像新博格林一样，宝马表示Miramas提供了展示驾驶动态潜力的完美条件。

该工厂已被宝马用于开发其车辆超过30年。它有一个椭圆形的长柏油路，高速旋转的高速公路环，环形轨道和操作课程。在谈到开发时，负责应用暂停的Jos van As说粗稿

“全新宝马Z4的车辆理念始终适应灵活性和驾驶动态。高车身刚度和非常强劲的悬挂附件为设置提供了完美的基础，这保证了一辆真正跑车在转向精度和纵向及横向加速度方面的性能质量。

宝马将于今年年中在美国的一次特别活动上推出量产版，并可能在9月的巴黎车展上首次亮相欧洲。显然，生产将在奥地利的Magna Steyre工慧凳漏厂进行。

百万购车补贴

❹ 宝马Z4 M40i未来将提供6速手动变速箱可选 将于今年推出

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，宝马Z4 M40i可能很快就会配备6速手动变速箱，将会在今年晚些时候随着中期改款车型一同推出。

根据易车App“热度榜”数据，宝马（进口）的日均关注度为19.22万，在全部品牌中排名第27位，如需更前册多数据，请到易车App查看。

❺ 宝马Z4 35S和M40区别

这两部宝马通过几个共同点巧妙地连系在了一起。
M40则归属于MPerfomance产品序列。MPower是彰显赛道竞速基因的宝马性锋缓能车标杆，拥有最强大的动力，性能和极致精准的操控，羡悔历来被誉为宝马之魂。而z4在保证强银派模大性能的同时采取偏舒适向的底盘调教和驾驶手感。

❻ 宝马m4和z4哪个贵

宝马m4是一款非常酷的轿跑车。它酷炫的设计、强劲的动力性能和出色的驾驶体验让人倍感兴奋。宝马z4也是一款出色的轿跑车。那宝马m4和z4哪个好？我们来看看汽车网络的详细解释。

宝马m4动力强劲。
动力配置是评判跑车性能的核心。宝马m4搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率375kw，最大扭矩650n.m，宝马z4搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率145kw，最大扭矩320n.m，可见宝马m4的动力更强。

宝马m4空宽敞。
要知道宝马m4和z4哪个更好，可以直接对比两款车型的内饰空尺寸。宝马m4的车身尺寸为4803*1887*1404mm，车身轴距为2857mm，而宝马z4的车身尺寸为4336*1867*1322mm，车身轴距为2470mm。可以看到宝马m4的空房间比较宽敞。

宝马z4便宜。
这一次，对两款车型的顶配车型进行对比。宝马m4售价92.99万元，宝马z4售价53.88万元。可以看出宝马z4的价格比较便宜。综合对比后，两款车型的差异还是比较大的，主要体现在动力和内饰空方面。如果不在乎价格，宝马m4是个不错的选择。

这次我们从三个方面对比了两款车型的配置，那么宝马m4和z4哪个更好，相信大家已经心中有数了。

❼ 宝马Z4 M40i降价，和丰田牛魔王差3千8，选谁

仔细来看，宝马Z4 M40i和丰田SUPRA 3.0T 标准型在车门版上有不少储物格，中央扶手附近也有杯架以及小网兜，加上副驾驶前方的手套箱，比一些连杯架都不配的跑车要友好许多。甚至在关闭副驾驶安全气囊的情况下，两车还可以在副驾上安装儿童安全座椅。

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❽ 宝马z4哪个款好

宝马Z4 ，以下班是车友建议：
1、这两款车如果是选择敞篷跑车的话，个人建议选择宝马Z4更好一些，3.0t涡轮增压发动机动力表现非常不错，整个车子的操控性也可以。

2、那就看你更喜欢哪一款车型了，如果喜欢敞篷车，就选宝马四系。这款车外形很时尚，漂亮，车子动力也不错。配置很全。而且敞篷车更受年轻人的喜欢。。

3、宝马Z4已经更新到了2019款了，整体的表现也有了明显的升级，个人觉得要比宝马4系敞篷版的车型更加值得入手一些，宝马Z4本身就是一款定位更加运动的敞篷跑车，在设计的时候考量到的因素也更多，而宝马4系的敞篷版在设计方面也不如Z4来得全面和正统，另外宝马Z4的3.0T车型更有宝马跑车的精髓。。

4、个人是比较看好宝马z4的。不管是外形设计还是它的动力输出，包括整体使用，个人感觉都是非常不错的，可以根据自己的喜好选择的。。

5、这个实际上就要看车主具体喜好哪一款车辆的，整体质量是没有任何问题的，车主是可以单独根据自己的喜好选择的，个人是比较看好宝马z4的。。

6、要是只考虑驾驶乐趣就要选z4要是我就考虑4系硬顶敞篷，毕竟有4座！又是敞篷，可以带家人朋友！。

❾ 轻度改装的Z4 M40i，它是最好玩的敞篷宝马之一！

?自从宝马更新到G系列底盘之后，所有敞篷车型都变为了软顶设计。以全新一代G29Z4为开头，E89Z4世代的硬顶被软顶取代。

外蓝内红的搭配，能惊艳到你吗？

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❿ 宝马Z4 M40i在这个冬天让你肾上腺素飙升，无惧寒冷、专心驾驶

是什么让你冬天还得开着篷呢想必是一台让你有驾驭感特别强的车型，让你肾上腺素飙升的动力才能与这个季节匹配。BMW?M40i敞篷跑车，任何时候都是一道风景，至于篷开与不开都一样，因为Z4拥有BMW家族最修长的车身。Z4作为宝马敞篷车当中的代表车型，它有超高颜值跟高性能的完美结合。在配重比做到50:50的比例，所以车身看上去车身非常修长，在修长机盖下面隐藏着六杠的3.0T动力。340匹的马力在你出弯的时候，只要稍微多给点油车尾会稍微有点轻微地滑动，时时刻刻在提醒驾驶者有足够的动力输出，它是一台非常具有驾驶乐趣的出行方式性能车。谈到这台车的颜值Z4?M40i行驶在路上，回头率高的想低调都不行，再加上它开着敞篷时格外是城市当中点缀一道风景，而新款Z4敞篷在开篷时间上做了优化了、40迈车速，你想开篷欣赏风景的时候可以随时随刻打开。

在BMW家族中，其它的车型前脸过度设计，但Z4比例还是爱了，因为看上去非常的舒服，更佳协调。

天生的爱运动的气质，让Z4无论身处何处，都可以忽略掉其他的一切。当自身就是瞩目焦点的时候，环境再糟糕都都能出大片，这就是Z4自带光环的作杰，在静止的时候，它那优雅的魅力肯定是遮挡不住内心狂躁不安的心。只有在点火瞬间，稍重一点给了脚油，后驱车入弯时开始有点滑动的乐趣才是Z4的好玩之处，在没有关闭DSC的时候，行车电脑很快就开始介入。当然，Z4可以让你手动去关闭所有稳定系统，它可以让你30分钟内漂移消耗掉两条后胎。我在赛道的另一头等你，Z4?M40i