① 宝马530li怎么样
宝马530LI采用常识
这是宝马的电子变速杆，顶P是驻车档。和普通自动变速箱一样，可以直接挂在高档位的方向。
普通的变速杆和变速器之间的连接是机械的，也就是说你手动改变变速杆的位置，变速杆下面的齿轮轴由于你手的力量在变速器中移位。
但电子变速杆与变速箱的连接不是传统的机械方式，而是更安全、更快捷的电子控制方式。
电子变速杆的优势在于，驾驶员错误的换挡操作可以更好地保护变速器，纠正驾驶员不良的换挡习惯，因为电脑可以判断是否会损坏变速器。
宝马5系的电子变速杆只是电子变速杆的一种，一些运动豪华车上的方向盘换挡拨片也是电子变速杆的一种模式。
宝马530LI的优缺点是什么？
车型:09款宝马530Li领先型
车型:轿车制造商:华晨宝马
上市时间:2009年2月
外形尺寸长/宽/高):4981/1846/1477油耗:9.4L看实际油耗。
优点:外观优雅，动力强劲，操控感一流，品质好。
缺点:油耗高，价格高，使用成本高。
09宝马530Li领先型-发动机参数
标准发动机直列6缸汽油发动机，四气门技术/汽油发动机(DME)电控系统/Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统标准变速器手动-集成6速标准排搏槐量2996cc
24号阀门的最大功率为190/6600千瓦/转，最大扭矩为300/2500-4000牛·米/转。
电子燃油喷射系统的理论油耗为9.4升/100公里，最高车速为250.0公里/小时。
加速时间7.2秒(0-100公里/小时)排放标准欧_标准
09宝马530Li领先型-转向/悬架/轮胎
前驱动制动模式盘式/盘式(前/后)转向动力转向类型
双接头减震器前桥/整体铝后轮轴(前/后)轮毂尺寸7.5Jx17铝合金车轮225/50R1794W
重量1645千克轴距3028毫米轮距1558/1582毫米(前/后)
整车长4981mm，宽1846mm，高1477mm。
行李厢容积520升燃油箱容积70升标准座位容量5
外部/内部前/后阅读灯
前后雾灯、电动天窗、车门把手与车身同色的外后视镜、非球面、电动可调和可加热。
白色转向指示灯行李箱盖可以用遥控钥匙打开。挡风玻璃清洗喷嘴在发动机罩上，可以加热。
星形辐条244，17英寸铝合金轮圈
边框和车窗槽口饰条、沿绿色遮阳板带有绿色车窗的镀铬挡风玻璃、全氙气大灯(包括动态照明距离控制)、雨量传感器和大灯自动开启控制、大灯舒适性配置的随动控制、带防夹功能的电动车窗、大灯清洗装置、后排空出风口调节、前排和后排中央扶手杯架、自动空调节、高级功能控制器。中控台带自动功能的车内照明，带淡入淡出功能的丝绒脚垫手套箱，带照明灯的BMW专业导航系统，可上锁的自动防眩目内外后视镜，便捷的进入和启动系统，内饰高级杨木深色高光真皮方向盘，3辐式，带多功能按钮的BMW专业音响和CD播放机，可更换6张CD盘片的专业音响系统，Logic7车载电脑，外部温度显示。
前腰部支撑
前排座椅靠背口袋
电动座椅调节，带记忆功能的驾驶员座椅
前排和后排座椅加热
舒适的电动可调座椅
吸烟支持
转向柱的高度和长度可以电动调节。
电动后窗和后侧窗手动遮阳板
带蓝牙功能的车载电话预约设施
内饰:达科塔皮革
警告三角标志和急救包
电视功败冲能
新一代iDrive系统
车辆安全/防盗配置
防抱死制动系统
动态稳定控制系统
补充限制系统
乘客座椅安全气囊
预紧前排座椅三点式安全带
后排座椅三点式安全带
前排和后排头部气囊
和前排乘客侧安全气囊。
远程防盗报警器
保险杠系统，带有可更换的前后防撞溃缩元件
中央锁，用来锁车门、后备箱和油箱盖。
辅助起动
后排座椅外侧两个座椅的儿童座椅固定装置ISOFIX
停车距离警告系统
无线遥控中央锁
轮胎压力警告指示灯
蓄电池安全端子
侧面碰撞保护系统，集成
前部装有爆炸式皮带张紧器察银歼。
整体铝后轮轴
其他功能配置
巡航控制系统
发动机爆震控制
铝合金气缸盖
铝合金发动机缸体
多级感应系统
车载诊断功能
Valvetronic电子阀门
数字发动机管理系统
IDrive控制按钮
宝马530li是好车吗？
总的来说，我个人认为宝马530li车的优点是车辆操控性更好，品牌知名度更高，缺点是价格高，保养费用高。
宝马530Li的性能评价，宝马530Li的性价比如何
宝马530性能比较好，配置比较高档，发动机性能比较稳定可靠。
宝马530LI的缺点和优点是什么？
这个模型非常好。我不知道你买了哪个型号。共有3种型号。一个是领先，一个是优雅，一个是豪华。
我建议你买领先的。
我买的是
优雅的配置稍微低一点。虽然表面上看不出来，但感觉还是很重要的，尤其是那套立体很棒。
S600就是这种豪华的音响。我不建议买后座。一点都不实用，而且占用空间大。
个人感觉中型大车是宝马5。
A6太便宜了，现在A6产量很大，质量肯定会下降。奔驰的E系列太小了。
况且宝马的导航非常好用。多亏了这个，我前几天去了威海。
我强烈建议你买一辆宝马。
我买了62万的铅。
感觉价格很不错，对整车各方面都很满意。
我会告诉你的。我告诉过你在同三个，我跑到230。我没有任何感觉，我的声音也不是完全可以接受的。
有关更多信息，请参考。
宝马530LI使用什么操作系统？
iDrive。
非常实用的操作系统！
简单是它最大的特点。
初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。
卫星导航功能(国内暂时没有)在右侧显示地图，左侧可以选择对应的地名。
空调节，可以选择不同的工作模式。
倒车雷达。
娱乐，广播，MD，CD，DVD，应有尽有，你可以尽情享受。
对于豪华的七系，中控台单独设置在后排。
希望对你有帮助。
O(∩_∩)O~
IDriver系统:
可能习惯了奔驰或者其他豪车的人，第一眼看到宝马的中控台就会觉得很简单。只有几个按钮的显示屏似乎不够大气。事实上，这就是宝马引以为豪的iDriver系统，它将所有功能集中在一个控制台上，让驾驶者不必费心在众多按钮中找到对应的开关。
IDrive系统于1999年首次在法兰克福车展上展示，第一款产品模型于2001年在法兰克福车展上向公众展示。它最大的特点是不再是一个耀眼的开关和按钮。配备iDrive的宝马座舱分为驾驶区和舒适区两部分。驾驶区是所有驾驶必不可少的设备，而舒适区则使用控制台方便流畅地控制车上的舒适功能。
IDriver系统分为监视器和控制台两部分，如下图所示:
iDrive对驾驶和安全最重要的所有功能都布置在驾驶员附近，而对驾驶最重要的所有功能都直接布置在方向盘上，为驾驶员提供最直接的控制。
二级功能可以使用仪表盘上的开关，如灯光控制和温度设置空。其他功能由位于前排两个座椅之间控制台上的大型多功能旋钮(控制器)完成。通过按压和旋转选择功能，所选功能模式显示在显示屏上。用户可以通过操作旋钮、推或拉或推来改变功能，从通信到温度调节、导航和娱乐。旋转按钮在菜单上移动，按控制器上的按钮选择相应的功能。
IDrive可以控制驾驶过程中很少调整的舒适性、通信和驾驶员辅助功能。通过中控台上的操作单元，驾驶员可以直接调节驾驶辅助功能和通讯选项等。该系统提供多达数百种功能。
下面简单介绍几个主要功能。
一、初始界面:可以通过控制器选择相应的功能。
2.卫星导航功能(国内暂时没有)地图显示在右边，左边可以选择对应的地名。
第三，空调节，可以选择不同的工作模式。
第四，倒车雷达。
动词（verb的缩写）娱乐功能，包括收音机、MD、CD和DVD，你可以享受一切。
七、对于豪华七系，则是在后排单独设置一个中控台。
IDriver采用了着名的微软公司生产的微软WindowsCE操作系统，一个类似电脑显示器的屏幕被放置在驾驶员的视线范围内。仪表板中间可以显示数字信息，而不是速度计和转速表的模拟信息。iDriver采用第三代全球移动通信系统UMTS，可提供IDriver所需的数据传输，传输速度可达2Mbps。E65的6、7系列首次采用iDriver系统，首次演示是在Z9概念车上。E60的系列5和E65的系列6是第一个使用第二代系统的，使用简单的四向菜单。
以上是对宝马i-drive多媒体控制系统的简单介绍。
不是没有操作系统的电脑。如果你指的是控制系统，那就是idrivexdriver。
IDrive智能驾驶控制系统
百万购车补贴
② 宝马用什么品牌的轮胎好
宝马官方推荐的轮胎是倍耐力防爆轮胎，倍耐力轮胎是全球知名的轮胎公司之一。倍耐力成立于1872年的意大利，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。全球12个国家有24家工厂。100多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适性、耐久性和安全性的优异表现。倍耐力轮胎非常重视中国市场，早已得到世界知名汽车厂商的认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等知名汽车品牌均指定倍耐力轮胎为原厂配套轮胎。
③ 宝马e66是什么变速箱
CVT，宝马针对车辆面临的严峻挑战，改进了锂离子电池。在这种最高效的电池技术的帮助下，宝马ActiveE可以有效地储存能量。最显着的成就是宝马ActiveE在实际使用中达到了160公里的续航里程。一切基本都来自宝马的尖端技术。宝马e66使用CVT无级变速器：1。创造驾驶乐趣，而不是排放。宝马ActiveE采用宝马独有的后轮驱动系统和大功率电机。15千瓦(170马岁链力)的功率和250牛米的扭矩创造出强劲的推力；2.电机直接安装在后轮轴上，没有离合器，没有手动或自动变速器。瞬间响应的电机一旦启动就能输出最大扭矩，宝马ActiveE从静止加速到100km/h仅需9秒，汽车最高时速限制在145km/h，适合正常使用；3.除此之外，宝马ActiveE的电机还可以充当发乎衫孙电机。当驾驶员松开油门踏板时，它立即将汽车释放的动能转化为电能，并供应给高压电池。在75%的城市旅行中，仅马达制动就足够了。由此，宝马ActiveE的续航里程最多提升20%；4.在实际路况下，你可以享受零排放塌碧的160公里驾驶乐趣。当空调或加热系统处于最高设置时，续航里程会略有下降；但当它调整到最佳状态，并有ECO PRO(节能)模式的帮助时，续航里程会相应加长。
④ 宝马原配轮胎，主要是什么牌子的
宝马汽车国内主要配套供应商是：倍耐力轮胎，其次是普利司通。
倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界着名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等着名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
⑤ 宝马原装轮胎是什么牌子
这是普利司通。如果需要更换 轮胎 ，需要根据自己的驾驶习惯和路况，按照原厂规定的轮胎尺寸来决定。
宝马(简称BMW)是德国汽车品牌，隶属于宝马集团。它有四款车型，I、X、Z和纯数字，系列1、2和3，M系列(宝马官方高性能改装部门)在每个系列的基础上改进而来。
宝马标志B.M.W的意思是巴伐利亚发动机厂，标志的颜色和组合来自宝马所在的巴伐利亚州国徽。宝马成立于1916年3月7日。宝马的前身是一家飞机制造厂，最初以制造流线型双翼侦察机而闻名。前身公司的名字是BFW，公司的原名是古斯坦·奥托。
1917年7月20日，BFW公司开始重组，正式命名为宝马。1922年，宝马开发了第一台摩托车发动机。虽然没有被采用，但为汽车厂树立了重要的方向。1923年底，他们在慕尼黑专门制造摩托车，第一次在市场上销售了带有宝马商标的R32摩托车。
宝马在1929年7月9日的晨报上做了一整版广告，宣布进入汽车制造业。宝马第一辆系列化量产车的传奇就此诞生。宝马的官方汉字是巴伐利亚发动机厂有限公司(德语:BayerischeMotorenWerke AG)，这是一家全球知名的德国豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚州慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，在中国大陆、香港和早期的台湾省，这个品牌也被称为宝马。
⑥ 宝马后轮轴多少钱
一般情况下，汽车在不平的路面行驶时，由于减震器、橡胶套等部件的缓冲作用，基本不会出现异响。如果汽车在不平的路面行驶时发出异李卜闷响，说明底盘有问题，需要检查。
前段时间一辆宝马525因为底盘异响被车主开到修理厂检查。车主向师傅描述的故障现象是只有底盘左侧会发出thunk！表示机箱其他地方没有异响。如下图，这辆宝马525的仪表显示里程超过12万公里。
如下图，宝马的铭牌。我们可以看到这辆宝马的基本信息。2014年交付，到现在已经4年了。发动机的排量是1997ml，也就是我们常说的2.0排量。师傅，驾考的时候底盘确实只有左侧有异响，就是驾驶员下面有异响，其他地方没有异响。这个怎么查？
机箱中有异常噪音。仅举升汽车进行检查。如下图，师傅已经把车抬起来了，左轮胎已经拆下来了。师傅检查后发现，左侧两个下臂的胶套和球头坏了，而右侧的都完好无损。这个怎么修？这是车主关心的问题。
由于这个手臂的球头不能单独更换，师傅给车主的维修建议是:更换左侧两弊念个下臂。业主看到损坏的手臂后，同意更换左下两个手臂。下图显示哪弯了移除的两个下臂，一个是直的，另一个是弯曲的。绿色区域的橡胶套有问题，橙色区域的球头松动。
如下图，这是一个新旧手臂的对比。左侧橡胶套固定在副车架上，右侧球头固定在转向节上。当车轮在凹凸不平的路面上上下跳动时，橡胶套和球头都能起到缓冲作用。现在胶套和球头损坏，不能发挥应有的作用，会出现异响。
如下图所示，这是另一个弯臂的新旧对比。如绿色箭头所示，可以清楚地看到，橡胶套的裂纹根本起不到缓冲作用。此前，边肖引进宝马单独更换橡胶套，但这两个臂的球头也有问题。球头不能单独更换，只有两个下臂才能解决问题。
如下图，师傅已经在车上安装了这两条新手臂。需要注意的是，师傅在拧紧左侧橡胶套螺丝时，一定要对轮胎施力，模拟轮胎在地面上的情况。拧紧橡胶套螺钉后，车辆正常行驶时臂橡胶套不发力，车轮跳动时臂橡胶套发力。否则，手臂橡胶套容易损坏。
更换两个下臂后，不需要四轮定位，维修工作完成。之后师傅开车测试，左侧底盘没有异响。故障解决了！车友可以简单了解一下这个保养过程。小臂损伤后，不需要左右一起换。如果坏了，你可以换一个。希望能对车友有所帮助！
百万购车补贴
⑦ 2005款宝马x3四驱
2005年的宝马x3是全时四驱吗？
对，没错。
是的，你想买吗？
宝马X3豪华适时四驱和全时四驱有什么区别？
兼职四驱:通常是两轮驱动。分动箱挂上后，前后轴刚性连接，动力在四个车轮之间均匀分配。一些高档越野车通常配备三个前、中、后 差速锁 ，通常有4L和4H模式。由于前轮和后轮被锁定，四个车轮的转数没有差异。
所以理论上，在抓地力好的铺装路面上，由于转向干涉，4H和4L都不能高速行驶，否则会损坏 差速器 或发生侧翻事故。兼职4wd不利于湿滑路面上车身的高速稳定性和跟踪性能。
适时四驱:大多采用电控多片离合器作为限滑差速器(请注意这里用的是限滑差速器，而不是中央差速器，中央差速器也是功能不同的多片离合器)。动力从变速箱输出后，直接输出到驱动轴。当系统检测到驱动轮打滑时，可以快速压下多片离合器，将动力分配给非驱动轮，帮助汽车脱离困境。
在这里，多片离合器只起到限滑差速器的作用，也就是说，只有在打滑的时候，多片离合器才会压缩和分配动力。因此，适时四驱具有与两轮驱动相当的油耗性能。有些适时四驱有四驱锁定模式，如jeep Guide、每日琦君等。，可为非驱动轮提供高达50%的动力。但车速一般限制在40公里/小时，超过后会自动解锁。
虽然及时的四轮驱动对高速稳定性和循迹性没有帮助，但在EPC的配合下，车身因车轮打滑失去循迹性后，可以快速分配动力，修正车身状态。从这个角度来看，适时四驱对行车安全很有帮助。
全时四驱的主要设计方向是保持高速稳定性和循迹性，其次是脱困。一般来说，全时四轮驱动必须配备中央差速器，该差速器允许前轴和后轮轴之间的速度差。中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器，通常是将中央差速器集成到变速箱中，动力直接从变速箱输出到中央差速器，中央差速器根据设定将动力分配到前桥和后轮轴。
所谓全时四驱，就是四个轮子随时都有动力。这种档位的好处是，任何一个车轮打滑后，其他三个车轮都会继续保持汽车前进的方向，以防止车身因驱动轮打滑而失去稳定性和循迹性。奔驰、宝马、奥迪的四驱车一般都有全时四驱车型。基本上斯巴鲁都是全时四驱。
如何选择:关键是看你需要什么:越野？还是需要高速稳定才能脱困。个人认为，如果可以的话，选择全时四驱依然是正确的选择！全时四驱无时无刻不在工作，需要的时候四驱在合适的时间工作。兼职四驱只有在他越野的时候才管用！
很多小伙伴选择SUV时，除了实用性更强之外，更高的离地间隙以及四驱系统带来的驾驶稳定性和通过性的提升也是非常重要的一点。如今很多城市SUV都配备了四驱系统，四驱系统的发展也越来越成熟和智能。今天我们就以宝马X3的四驱系统为例，给大家讲讲这套四驱系统的组成以及相关功能，帮助大家更好的了解自己的爱车！
先说说宝马X3的一些基本情况。如今的宝马X3可以说是整个豪华品牌中型SUV中最不羁的一员。原始的轴距和堪比轿车的驾控性能，让它有着非常不错的市场表现。目前，宝马X3的官方指导价在39.98万元到58.58万元之间，其中有三种不同动力配置的车型可供选择，所有车型均标配xDrive四驱系统。
然后从结构和功能上对宝马X3的xDrive系统进行了分析。这款xDrive全时四驱系统由多离合器中央差速器和分动箱组成。差速锁等装备自然不会出现在这款城市SUV上，反而四轮 电子辅助 制动会帮助车辆有更好的逃生性能。正常情况下，这款xDrive全时四驱系统前后扭矩分配为40:60，电控系统可以实现不同路况下前后0-100%和100-0%的动力切换。在结构上，宝马X3的xDrive四轮驱动系统对于提高雨雪路面的极限操控性能和车辆在轻度未铺装路面上的通过性更为重要。
总结:从典型的城市SUV宝马X3的四轮驱动系统来看，四轮驱动系统在城市SUV中的意义并不是让车主适度或重度的越野，而是提高安全性和操控才是其目的。从这个话题开始，我也想提醒各位朋友，即使你开的是SUV，也要对路况和自己车辆的通过性能有一个大概的了解，避免后续被卡车和一些安全隐患！
不及宝马X3豪华适时四驱继承了全时四驱和非全时四驱的优势，同时又弥补了它们。
车架 起来供油时，全时四驱四轮，适时四驱只有两轮。
宝马x3是全时四驱吗
你好，宝马X3是全时四驱。
进口汽车市场
中国制造的X3很慢。
华晨的产能已经很紧张了。
进口汽车较少
提高汽车价格
四轮驱动系统
技术最强的是奥迪的quattro。
奔驰四轮驱动
多关注高速公路。
越野能力
在众多越野豪强中并不突出。
宝马的Xdrive
严格来说，很少有人将其作为四驱技术领域的标杆。
q5
看坡度测试四轮驱动能力。
你不能这么判断。
旧q5
主要是因为奥迪失去了理智。
给一个有托森微分的
按下汽车上的双离合。
脑泵
所以q5在越野测试中。
因为电源开关往往连接不好。
导致测试过程中性能不佳。
新款q5和x3一样，是从zf公司8at购买的。
这个问题基本没有了。
Glk的话
4matic 4x4版本
严格来说，越野能力和q5没有太大区别。
道路和雪地测试
可能是最好的。
q5的Quattro
主要是全面。
宝马的X系列
越野从来不是主要方向。
偶数x5
在途锐的前面，同样配备了quattro四驱伪4motion
越野不在名单上。
最后一个问题
关注四轮驱动和排量
建议glk
昂贵的是后期维护。
大排量na plus四轮驱动
越野会更好。
宝马x3 4x4在哪关？
宝马的四轮驱动没有关闭开关。正常行驶时，前后轮动力分配比为4: 6。路况复杂时，分动箱会将前后轮的动力输出调整0-100%。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
你好，新x3可以关机了。可以在中央显示屏关闭【如果车有问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
中国制造的X3很慢。
华晨的产能已经很紧张了。
进口汽车较少
提高汽车价格
四轮驱动系统
技术最强的是奥迪的quattro。
奔驰四轮驱动
多关注高速公路。
越野能力
在众多越野豪强中并不突出。
宝马的Xdrive
严格来说，很少有人将其作为四驱技术领域的标杆。
q5
看坡度测试四轮驱动能力。
你不能这么判断。
旧q5
主要是因为奥迪失去了理智。
给一个有托森微分的
按下汽车上的双离合。
脑泵
所以q5在越野测试中。
因为电源开关往往连接不好。
导致测试过程中性能不佳。
新款q5和x3一样，是从zf公司8at购买的。
这个问题基本没有了。
Glk的话
4matic 4x4版本
严格来说，越野能力和q5没有太大区别。
道路和雪地测试
可能是最好的。
q5的Quattro
主要是全面。
宝马的X系列
越野从来不是主要方向。
偶数x5
在途锐的前面，同样配备了quattro四驱伪4motion
越野不在名单上。
最后一个问题
建议glk
昂贵的是后期维护。
大排量na plus四轮驱动
越野会更好。
我在2005年8月有一辆18万公里的宝马X32.5i全时四驱。全车不伤值多少钱？
六万是良心的代价。
宝马x328i是真正的全时四驱吗？
及时的
⑧ 宝马x5前传动轴什么选品牌
答，宝马传动轴是宜发传枯旁激动轴（上海）有限公司生产的。
公没袜司成立于2013年12月12日，主要经营范围为研究、开发、生产汽车万向节、传动轴、智能扭矩管理系统零部件、销售自产启敏产品，转让自研成果。
⑨ 09款宝马530Li(E60)原配v什么品牌的轮胎
宝马530Li采用原装轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等。
轮胎尺寸和型号根据配置不同分为245/45R18和245/40R19。宝马530Li轮胎的更换周期为6-12万公里。如果轮胎使用年限超过6年，即使不经常使用或从未使用过，也应该到专业的维修机构进行检查。
⑩ 宝马车用的是什么轮胎
宝马全部车型轮胎的详细资料：
1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯通排第1的轮胎，主要特点安静舒适，运动型是PRECEDAPP2，法国品牌)
2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商，主要轮胎特点耐磨，性价比较高，Potanza系列是运动型，日本品牌)
3.固特异(轮胎胎质较硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2万公里以后胎噪较大，其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLEF1，美国品牌)
4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎，主打高配运动型,有CPC,CSC2和CSC3)价位较高，德国品牌。
5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一，主打高配运动型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)
但是一般的3系用马牌轮胎（防爆胎）205/45R17较多，也用固特异和普利司通型号是205/45R16或205/45R17
5系用固特异、倍耐力、米其林225/50R17
7系部分用马牌，普利司通和米其林型号是245/55R17