宝马3钛金版怎么样

1. 宝马3系和奥迪A6L怎么选 哪个更值得入手

宝马3系和 奥迪A6L （ 查成交价 | 车型详解 ）之间怎么选，这是一道在过去很少出现的问题，因为它们两者的车辆级别、车型定位、受众人群、售价皆有较大区别，同时它们皆属于一流豪华品牌，在产品配置、品牌溢价方面的差异并不大，也就不存在鸡头与凤尾之间的纠结。

宝马3系和奥迪A6L哪个好 哪款车更值得入手

1、 外观

全 新宝马3系 的前脸造型更加运动，“双肾”进气格栅进一步加大，内部则是采用了直瀑式的造型并且进行了熏黑的处理。下进气格栅和导流槽显得十分宽大，突出了浓浓的运动气息。新款奥迪A6L前脸采用了家族化六边形进气格栅，但尺寸更大、形状线条更加粗犷。使整车的视觉效果更加低趴，视觉效果更立体美观钛黑蜂窝状进气格栅，显得更加运动和凶悍。

2、动力方面

宝马新款3系全系沿用2.0T发动机，分为低中高三种调整形式，最大功率分别为156马力、184马力、258马力，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m、400N·m，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。奥迪A6L匹配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。峰值扭矩分别为270N·m、320N·m、 370N·m。全系标配了12V轻混，能减弱启停时的顿挫感。并且在巡航驾驶时收油，能关闭发动机进入滑行模式，提升一定燃油经济性。全系匹配7速双离合。

3、空间

宝马3系长轴版车身尺寸：长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。奥迪A6L的长宽高分别为长4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、宽1847 mm、高1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。

小结： 由于奥迪A6L终端6-7万元的巨幅优惠，低配 奥迪A6L优惠 后的价格区间都已经在和雅阁、凯美瑞抢市场了。但奥迪A6L无论是底盘结构、动力总成还是内饰质感以及行驶品质都是普通品牌的合资中级车无法达到的。如果你对汽车的品牌和驾驶感有一定的要求，那么奥迪A6L是一个不错的选择。

（图/文/摄： 李林伟）

2. 宝马2022年新增3款纯电车型，新增的车型有什么特点

宝马2022年新增的三款纯电车型，新增的车型具有以下特点：第一点特点是新增了电动尾门，采用熏黑处理技术；第二点特点是配备了12.3英寸全液晶仪表跟10.25英寸的中控屏，支持搭载腾讯小场景应用；第三点特点是座椅采用了更高工艺的合成皮，整个内饰更加时尚更加高级更加大气；第四点特点是搭配了三个不同功率的发动机，分别为低、中、高三个功率，均匹配8AT的手自一体变速器，满足了用户的使用。

宝马车在我们中国的市场上享誉已久，很多中国人都爱好于开宝马车。这不仅仅是因为宝马车的性能好，还跟它能够满足不同客户的个人需求有很大的关系。

3. 宝马3系后门高音喇叭最佳位置在哪

后排的车门高音，不能在车门位置比较高的地方，因为那里会离驾驶员的左耳朵太近（或者副驾驶员的右耳朵太近），而前门的配套高音距离远。这样的后果就是不利于让前门的小高音把声场集中到仪表台。而会让声场后移，立体感减弱。所以后门的高音最好是车门一半的高度。

高音扬声器主要是球顶式。球顶式高音单元从球顶结构上分，可分为正球顶单元和反球顶单元。

正球项单元在播放音乐时，其水平扩散角度要大一些；反球项高音单元在播放音乐时，水平辐射角较小，但音色较纯，承受功率也较大。

从球顶材料上分，又分为硬球顶、软球顶和复合膜球顶。

硬球顶高音的振膜材料有铝合金、钛合金、镁合金、钛合金复合膜、玻璃膜、钻石膜等数种。硬球顶高音单元所回放的高音，音色冰凉，具有冰块玻璃感。适合播放流行音乐、电影音乐及效果音乐。制作优秀的铝合金、钛合金复合膜球顶高音，也能较好地表现古典音乐及人声。软球顶高音的振膜材料有绢膜、蚕线膜、橡胶膜和防弹布膜等数种。软球顶高音单元重播音乐时的高音有张力、松弛，具有很好的自然表现力。在表现古典音乐、人声等具有标准听音概念的音乐时，尤为得心应手。

因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时，安装位置不科学，则将造成声场效果不理想。高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置，比如安装在汽车A柱上，或者仪表台上方，还有的车型位于车门上，这样形成声场基本与人耳持平，车主也更能体会音乐所带来的魅力。

（图/文/摄： 林颖1） @2019

4. 宝马320选什么颜色好看

全新的宝马320li车子在颜色的选配上，此番新车提供了多达七种不同配色的选择。分别是墨尔本红、雪松灰、雪山白、矿石白等七种，对于个人而言，还是觉得雪山白以及宝石青比较好看。

新车的前脸采用直瀑型的进气格栅镀铬进行点缀，让整个车身看起来还是比较精致大气的。同时两侧连接了狭长的前大灯组， 大天使眼开眼角的造型更加吸引人。

目前宝马的车系有1、3、4、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，4系是紧凑型双门轿跑；5系是中大型汽车，6系是中大型双门轿跑，7系是豪华D级车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

5. 宝马320li排量多少有t吗

排量2.0T。

宝马3系2013款320Li是一款紧凑型家用轿车，车身结构为4门5座三厢车。宝马新3系一直都是国内消费者热追的一款车型，在德系三大豪华品牌中，宝马3系车型也有着非常不错的口碑。目前市场上在售的是全新一代新3系车型。

在外观、内饰、动力方面都有了全新的设计和搭载。比如两个版本的2.0T涡轮增压发动机，8速自动变速箱等等。这都是上一代车型所不具备的，同时长轴距版的推出更是能够让国人对空间的追求彻底得到满足。

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宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神，要改就一步到位，全新的3系轴距被增加至2920mm ，比上一代增长了160mm，同级中绝对算是无敌的存在。同时为了保持3系出色操控的特色，标准轴距版依然会进行销售。

全新的3系在前脸作出了较大改变，主要的是整个造型的风格开始向横发展，头灯的造型往中网延伸，前保险杠也采用了横向贯通造型，所以新3系给人的感觉比上一代更宽，也给人一种更加稳重的感觉。

从则面观察，全新3系的车头上部分似乎有些Z4的风格，前轮开始到尾灯的斜下车身线条令整体有种前冲的感觉，运动的感觉也因此更加强烈。后门门板C型车窗附近的镀铬Z型折角也是长轴距版的最明显特征。

尾部采用了家族式最新的车灯造型，夜晚观察就如同烧红的发动机前段排管。同时尾部的排气管也是区别三种排量车型的最好方法，320Li采用了单管排气，328Li则是双管排气，335Li则采用了双边排气。

6. 2020.01.11喜提宝马X3运动版，深邃碳黑色，超级迷人，交作业啦

等待了两个月的时间，终于等到了，熬过苦苦等待，当看到车的那一刻，更深刻体会到了对它的喜爱。拥有一台BMW是我的梦想，也可能是许多人的梦想，此次买的是X328i的运动版，颜色选的碳黑色，当时对于颜色的选择还是举棋不定的，蓝色其实很炫，红色很奔放，但，蓝色满大街太多，而红色，老婆说不适合我开，最后还是我选择的炭黑，拿到车的时候，真的觉得颜色选对了[鼓掌]，给人的视觉效果很棒。这台X3是买的第4台车了，第一台是2013款雪铁龙世嘉1.6L品悦版，颜色的钛灰色，很耐脏，18年出售了，17年买入1.2t卡罗拉给老婆开，银色，也很耐脏；18年卖了世嘉，买了第9.5代雅阁，白色2.0精英版，白色太不耐脏了；19年卖了卡罗拉，买了X3.一路走来都为了实现蓝天白云梦，终于得偿所望。。。事业的顺利，家庭的和谐，才有了如今的所有，也特别感谢老婆为我换车奔波，车是老婆去订的，她的卡罗拉也是亲手去卖的，当时还是很不舍的，以后雅阁就给老婆了，感谢有你。当时没选择25i的版本，主要的动力和配置有点低，而30i又动力太强了，我平时开车也比较温和，综合考虑还是28i足够了，当然，价格也不用那么高[嘻嘻]。28i其实配置也基本有了，考虑安全驾驶方面，增加了360安全辅助，其他好像没用什么需要增加的了，车道偏离什么的没要，基本上不疲劳驾驶，不需要那个，4S店那里给谈下来送10年10万公里保养，全车镀晶、除臭和甲醛，送了行车记录仪，脚垫，两把伞和一个拉杆箱，其他好像就没有啥了。落地价格也是比较满意，唯一需要吐槽的就是在广州摇号8年，一直没中，终于还是拍了一个车牌，钱是省不下来啊。提车的时候公里数是10公里，基本没啥都跑的，油料显示续航3公里，一出门就去加油了，95的又贵了，7.59元，一箱油加了64升左右，接近500块了，满油显示续航650多公里，这样看起来油耗还是不低啊。目前开了115公里多，跑了几十公里高速，总体感觉很顺，很平稳，提速超车非常好，车内的噪音也低，对外面的噪音过滤不错，操控确实精准，就是刚开始驾驶，有点不适应位子那么高，视野也那么高，以后慢慢习惯咯。城区道路也走了几十公里，对于一下坎和颠簸，都处理的挺好，总体还是比较满意的。在这里有个疑问：感觉点火启动的时候，发动机的噪声很大，不知道各位车友的是否也如此？

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