宝马混动和纯油车哪个好

A. 混动车和燃油车哪个比较好

• 一、燃油车优势：

• 目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本笑迟告，价格相差大概三四万(市场具体价格不同，可能有差)那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右。

• 这样算下来百公里多3升油，按目前油价我这边92的，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以普通的燃油车更有优势。缺点：燃油经济性没有混动好，发动机噪音大等。

• 二、混动车型优势：

• 1、省油。因为混动车型采用了电机电控系统，一般的车型在起步时会用到电机起步，城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油，而且低速行驶，但是混动车型用电驱动就不存在费油这一说。

• 2、安静。混动车型的特点注定在低速行驶的状态下，特别是城市四五十的速度，电机碰明的声音很小，完全感觉不到，不像发动机的吼叫让人不舒服。

• 3、省事。目前混动不像燃油车总需要去加油，也不需要插电混动去充电，所以当你车制动的时候动能转换为电能给车子续航。

• 4、环保。尾气排放相对燃油车要少。缺点是：价格不便宜，机械机构复杂故障率不能低(可喜的是目前车厂都提供超长保质期)等。

• 三、插电混动优势：插电混动的诞生当时有一部分原因是为了规避丰田的专利壁垒，也是无奈之举。

• 1、灵活。但是插电混动一方面可以充电使用，也可以使用燃油，有的还可以使用混动，多种形式任你选择。

• 2、省油。当你使用插电的时候，完全不用费油，没有后顾之忧。

• 3、安静。在电动驱动的时候没有发动机的噪音，和普通的混动一样。

• 缺点是：价格高，充电需要地方，如果不用电，单用油相对费油，旦尺现在电池续航有限，整体复杂故障率不低。

B. 想入手宝马五系，到底是燃油版好还是混动版好

宝马新能源，插电式混合动力。
1.充满电的情况下，两吨多0_100加速6秒多，驾驶感无顿挫感，车内环境静音。
2.新能源绿色拍照，不限行，不限号，摇不到号的主可以选择入手。
3.坐奔驰开宝马，操控没得说，底盘调教得还可以
4.纯电续航也可以60kw，高速用回充模式，用eco模式更省油
新能源是大趋势，这款新能源动力
配置
都适合

C. 混动汽车好还是燃油汽车好

混动汽车不错，动力性能更加好，可以享受优惠政策。
混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标，新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。
在动力输出特性上，电机与内燃机可以说是完全相反，将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速，内燃机在转速上来之后动力会不断增大，从而让车辆的中后段加速同样有力。
现在国家正在实行双积分政策，其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头，不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混，只在传统内燃机基础上加个电机，不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。
但是混动汽车也有缺点，如：插电混动充电不方便、电池组衰退严重、乘坐舒适性不太好。混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性。所以买燃油车好还是混动车好，根据自身的实际情况来选择。

D. 混动汽车好，还是烧油的好

混动汽车好，优点：

1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。

2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

混动汽车缺点：

长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

E. 混动比燃油更好开足够省油的中大型SUV，非宝马X5莫属

想要逼疯一个汽车销售只需要一句话：

“这车省油么？”

你可以说“排量大的都是油老虎”，你也可以说“块头大的车必费油”，但是这些问题放在一台普通家用车上还好说，在豪华中大型SUV身上是不是有点过于苛刻了？要想马儿跑，粮草首先要喂饱，古往今来皆是如此，但如果你问我有没有例外，今天我要告诉你：“还真有！”

85.99万元的指导价，在同级的豪华中大型SUV当中还是很有竞争力的，如果你家里有充电条件，而且更加追求一个混动系统给你带来的优质体验的话，宝马X5 xDrive45e是个不错的选择，而如果你的城市有着严格的限牌政策导致你没法去买燃油车的话，它更是你在豪华新能源汽车中的不二之选。

F. 油电混合动力的车好，还是宝马3系汽油车好

你好，个有个的好处仔宏，混念亮册合动力比较键祥省油，但是宝马的操控性比较好。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. 宝马5系混动好还是纯油好

宝马5系混动和纯油车型相比个人认为还是纯油车型好一些，虽然混动省油，技术先进，不过维修保养成本还有可靠性方面还是纯油有优势。

H. 买530le的人后悔了吗宝马530混动与燃油哪个好

宝马530Le，也就是5系插电混动版车型，买它的原因很简单，这是豪华车里为数不多的符合中国新能源政策的产品；换个说法就是冲着新能源牌照去的。那如果抛开新能源牌照带来的免购置税、免摇号等等，这台宝马530Le到底是怎样的车呢？为什么有人说买530LE后悔了。

首先，530Le这个名字含义是宝马旗下的汽车型号是用数字表明动力等级，比如5系入门级车型是525Li，动力为184马力；530Li代表这台车动力更强，有252马力。但530Le的发动机和525Li是一样的，少了的60多马力是一个附加的电动机提供的。
而作为一台“插电式混合动力车”，宝马530Le使用的是比较简单的混动结构，也就是在发动机和变速箱之间加入一个电动机的P2架构。和丰田、本田的汽油混合动力相比，这种架构方便做成插电式混合动力，研发比较简单，成本较低，但效率不高。

当你驾驶充满电的宝马530Le，深踩油门发动机和电动机会一起工作，无论加速到多快动力都比较强劲。当14千瓦电池大部分耗尽之后，或者没有给电池充电，530Le就会变慢。这时电动机仅仅在深踩油门之后提供一下动力，持续的加速就依靠燃油发动机。当电池耗尽之后，单纯依靠发动机是很难把电池充满的，而且会导致油耗比同样发动机的525Li更高。
换句话说，与丰田、本田旗下那些不用充电，百公里油耗低于5升的混动车相比，530Le的混合动力并不彻底。它只能做到电和油一起用，却做不到省油。再加上530Le比汽油车型多了117公斤的电池，油耗自然就会更高。

530Le可以使用经济、舒适和运动三个性能模式，每一个性能模式里还有四种不同的用电策略，加起来有高达12种组合。但这12种组合之间的差异非常微小，用处很局限，留下一个经济一个舒适就完全足够了。
所以说，除了混合动力这部分以外，530Le和其他宝马也没什么太大区别，最大的特点可能就是“便宜"。

至于说宝马530混动与燃油哪个好。抛开限行和限牌这种刚需因素不谈的话，如果市区代步比较多，又想体验油电混合动力的不同驾驶感受，那么买530Le可玩性会更高一些；但如果跑中长途的频率比较高的话，自然首选燃油版的530Li。而论保值率来讲，肯定也是燃油版远高于插电式混合动力版本，所以目前，燃油版的530Li仍然是宝马5系主力的销售车型。

I. 宝马530Li和油电混合Le两个车怎么选现在还是燃油更香

宝马530Li燃油版和宝马530Le插电式混合动力版本，这两款车感觉定价都差不多，而且插电式混合动力车型还能免购置税，油电混合动力还能更省油，那是不是应该首选530Le呢？

本文来和亩源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 买车的时候是买混动汽车好，还是烧油的车车好

混合动力车型当下如火如荼，相信很多消费者都会纠结买燃油车好还是混动车好这样的问题。而出现这样的纠结无非都是因为现在燃油车被政策打压太严重，人们不得不去接受混动车和纯电车，因此下面就来为大家罗列一下混合动力汽车的优缺点是什么，看完之后你会对混合动力汽车有更加深入的了解。

优点1：部分混动车可以享受政策优惠
混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动，其中插电式混动被归纳为新能源车范畴，可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标，新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。

优点2：混合动力的动力性能更加好
在动力输出特性上，电机与内燃机可以说是完全相反，将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速，内燃机在转速上来之后动力会不断增大，从而让车辆的中后段加速同样有力。

优点3：有利于落实双积分政策
这一方面主要是对汽车厂商来说的，现在国家正在实行双积分政策，其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头，不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混，只在传统内燃机基础上加个电机，不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。

缺点1：插电混动充电不方便
插电混动车，不同品牌有各自的充电桩，这种不能统一的充电使得即使停车场有充电桩也不一定适用自己的车。虽然插电混动也可以接家用220V充电，但是充电的时间会非常漫长，因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便，甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电，没电就靠发动机充，当成油电混动那样，这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。

缺点2：电池组衰退严重
基本上混动的车都要面临续航能力逐年大幅下降的问题，最开始靠纯电模式上下班没有问题，到后来上班纯电下班混动，最后上班路走到一半就要进入混动，结果就是要去4S店换电池，但人家又说是正常衰退不属于质保范围，最后要么忍着要么自己掏钱。

缺点3：晕车人的噩梦
从乘坐舒适性来看，混合动力的车会比汽油车更加难受，因为电动机低扭强的特性，在市区走走停停的时候会更加难受，这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了，主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车，感觉天灵盖都要被晃飞。

最后总结

买燃油车好还是混动车好，在当下完全取决于个人的喜好，混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物，具有很强的不确定性。

这个不确定性主要是新能源车电池技术何时会突破，可能是明天可能是一年后也可能是一百年后，只要电池技术一突破，别说混动车了，燃油车也会立马被淘汰。笔者的意思是与其纠结买燃油车好还是混动车好，倒不如看看纯电车适不适合自己。