宝马318鼓风机电阻怎么测量

① 宝马的暖风电阻怎么测量

需要借助万用表。
宝马的暖风电阻测量步骤如下：1、准备一个万用表，万用表的黑线连接在COM接口上，红线连接在电压接口上，然后在副驾驶前方的储物箱下方找到鼓风机电阻的四根线。
2、把万用表的黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，红色笔则抵在其中一根火线上。然后看万用表的显示屏，看看上面的电阻值为多少，如有需要可以记录下来即可。

② 鼓风机的检测方法

将鼓风机电阻从鼓风机拆下。

用万用表的二极管档和电阻档，两两测量其串联电阻的电阻值及其导通。

当测量某个电阻为无限大时，则该电阻已损坏，则该电阻对应的风速档位失效，当全部电阻都处于无穷大值，此时该鼓风机电阻已损坏，应给予更换。

在测量串联的电阻时之间因为相互导通，否则已损坏，（其鼓风机电阻的电阻值因车型不一样，其阻值也不一样，所以本文没有给出准确值参考）
汽车的鼓风机开关一般有四到五个档位，而鼓风机电阻一般为串联连接，根据开关档位的不同，从而串联三到四个电阻，从而实现档位风速的大小。

当开关处于一档时和低档时，从开关出来的电流经过三个串联的电阻，此时电流最小，鼓风机低速运转。
当开关处于二档时开关出来的电流，经过两个串联的电阻，此时鼓风机中低速运转。
当开关处于三档时或和中档时，从开关出来的电流只经过一个电阻，此时鼓风机以中速运转。
当开关处于四档和或高档时，从开关出来的电流直接经过鼓风机，此时鼓风机以最高速运转。

③ 汽车鼓风机电阻四条线，分别是什么线怎么检查好坏工作原理是什么

1、四条电阻线分别为：一根负线、三根档位火线。

2、如何检测好坏：（1）打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应检查并排除故障。当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。（2）检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换。（3）起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符 合要求，否则，应予以调整和修理。

3、工作原理：鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出来，成热风，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室 。

④ 鼓风机电阻怎么测量

最先，鼓风机的电阻联接有四根线，为三根火线零线和一根搭铁线，各自用于操纵鼓风机1、2、3档的风力，要想测量电阻，就必须各自测量三根线的电阻，实际测量方式以下：

1、提前准备一个万用表，万用表的黑条联接在COM接口上，红线联接在工作电压插口上，随后在前座正前方的储物盒下边寻找鼓风机电阻的四根线。

2、桥羡把万用表的灰黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，鲜红色笔则抵在这其中一根火线零线上。随后看万运清用表的显示器，看一下里面的电阻数值是多少，若有须要能够记下来。

3、以后再各自检测把红线抵着其他二根火线零线上，并反复上一步实际旁消前操作。假如发生电阻数值0的状况，那么就有可能是鼓风机电阻发生了毁坏。这时车辆的鼓风机就没有办法调节挡位，只可以应用较大挡位的风，应当拆换电阻。

此外，在测量电阻的情况下，必须事先把车辆歇火并关闭电源，要不然检测下来的电阻的偏差会非常大，如果电流量过大得话，很有可能会损坏万用表。实际操作不小心还会继续有漏电的风险性，危害车主的生命安全，因此在测量的情况下一定要当心。

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⑤ 轿车鼓风机电阻如何用万用表测量出电阻的损坏

如果是坏的，那么读数是读不出的。由于电线组织较小，需要用兆欧表测量。步骤如下：

1、首先直流电压如何测量，注意看红黑表笔的位置，黑色COM，红色插到电压的位置，档位直流电压档，大家看下读数

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测量注意事项

1）待测电阻的阻值应将量程开关掷在最小量程测量，观看表笔摆动幅度，再调整量程开关从小到大档，使表针指向表盘中心范围，量程才合适。

2）已知电阻值的大小，可将量程开关掷在合适的量程上测量。

3）测量时，两手不能同时碰到电阻的两根引线，以防造成测量误差。

4）根据表针指示，正确读出阻值。

5）测量时若指针指向“零”位或接近“零”，说明档位选择过大。

6）测量时若指针指向“无穷大”位或接近“无穷大”，说明档位选择过小。

7）万用表的表笔注意极性。红表笔接表内电池的负极，黑表笔接表内电池的正极。

重要的是要选好量程，当指针指示于1/3～2/3满量程时测量精度最高，读数最准确。

要注意的是，在用R×10k电阻档测兆欧级的大阻值电阻时，不可将手指捏在电阻两端，这样人体电阻会使测量结果偏小。

⑥ 轿车鼓风机电阻如何用万用表测量出电阻的损坏

一、以下几种情况就是坏了：

1、使用万用表调节到欧姆档，如果电阻为0，就坏了。

2、如果没有风，就是坏了。

3、如果是坏的，是没有读数的。

二、使用步骤如下：

1、第一步先测量直流电压，把黑色表笔放到相应的位置，黑色COM，红色在电压的位置，调整档位，调到直流电压档。

4、以上读数正常就是正常的，如果没有读数没有风就是坏的。

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电阻在使用前要进行检查，检查其性能好坏就是测量实际阻值与标称值是否相符，误差是否在允许范围之内。方法就是用万用表的电阻档进行测量。

测量时要注意三点：

1、要根据被测电阻值确定量程，使指针指示在刻度线的中间一段，这样便于观察。

2、确定电阻档量程后，要进缺宴行调零，方法是闭扮埋两表笔短路（直接相 碰），调节“调零”电器使指针准确的指在Ω刻度线的“0”上，然后再测电阻的阻值。另外，还要注意人手不要碰电阻两端或接触表笔的金属部分。否则会引起测试误差。

3、用万用表测出的电阻值接近轿蚂标称值。就可以认为基本上质量是好的，如果相差太多或根本不通，就是坏的。

⑦ 04年宝马x5鼓风机电阻如何测量

1、鼓风机有异物或者鼓风机的叶片损坏，其中，鼓风机有一个轴承，这个轴承较容易发出异响。

2、压缩机出现故障。可能是压缩机的电磁离合器发生损坏、打滑，这时需要检查离合器的电磁线圈，重新调整离合器的间隙。也可能是压缩机轴承磨损严重或者轴承松旷，需要更换压缩机才能解决问题。

3、在切换内外循环时空调出现异响，那就是电机出现了情况，这个时候更换电机才能解决异响问题。

4、鼓风机的风扇要做好动平衡处理，动平衡没做好也可能导致异响，而且异响较为明显。

2. 宝马X5鼓风机多少钱

1、打开宝马x5副驾驶仓前的手套箱。

2、打开手套箱后将其拆卸下来，因为手套箱螺丝固定，所以用力扳其两边，就能拆卸下来。

3、打开手套箱后就能看见鼓风机就在下面。

4、将鼓风机侧面的电源线拔下，鼓风机就能拆卸下来了。

3. 宝马X5鼓风机占空比信号线没电

该车的进口版本电路图找来进行分析，发现鼓风机搭铁端靠B4鼓风机的电阻器来控制，由空调放大器发送到鼓风机电阻器的SI端子占空比来控制鼓风机的运转速度。

使用万用表测量鼓风机电阻器B4端子的第3脚电压，结果显示为0V，异常。再检查给鼓风机电阻器供电的熔丝，发现熔丝已经损坏。

故障排除：将已经被熔断的熔丝进行更换，进行试车，鼓风机可以正常运转，故障排除。

4. 宝马X5鼓风机不转

原因

1、主控开关接触不良。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

2、风扇电机线圈损坏。

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱。

维修方法：将紧定螺钉紧固。

(7)宝马318鼓风机电阻怎么测量扩展阅读：

功能

现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；

（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

5. 宝马X5鼓风机怎么拆

1、鼓风机故障。鼓风机是空调出不出风的核心器件，如果它受损，汽车空调必然不出风。造成鼓风机故障则可能是内部线圈过热损坏或者电容损坏，可以通过把汽车空调风速和风量开到最大来听鼓风机的声音判断是否故障。一旦有故障据需要去4S店或修理厂修理。

2、空调滤芯堵塞是风道堵塞原因的一种，也是最常见的一种。车外的空气会经过空调滤芯过滤一遍再进入汽车内，会吸附很多空气中的杂物，所以容易堵塞。可以将空调滤芯拆下看看是否干净，脏的话清洗干净。

3、控制系统故障。如果不是上面两种原因的话，就是汽车空调的控制系统出了问题了。风门、控制开关、汽车空调电脑都有可能是出故障的原因，最好去4S店检查修理。

6. 宝马X5鼓风机进树叶

1、鼓风机内进入异物：鼓风机内进入了树叶，纸壳，甚至小虫之类的异物。这些异物在高速扇叶的搅动下，会发出嗡嗡嗡的异响。进入异物的原因有很多种：空调滤芯长期未换，空调位置设计不合理，缝隙太大，拆卸空调滤芯时异物掉入等。解决方法：使用吸尘器吸附异物，如果异物较大，需要拆卸下鼓风机进行清理。

2、鼓风机电机轴承磨损：鼓风机的工作原理很简单，是由一个直流电机马达带动风扇的扇叶运动。当电机的轴承发生磨损时，磁圈无法做标准的圆周运动，会产生“吱吱吱”的啸叫声。解决方法：更换鼓风机总成。

7. 宝马X5鼓风机多少钱一个

空调滤芯脏导致噪音过大出现异响，就要清洗空调滤芯甚至更换；

2、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏，需要更换风扇叶或者风扇马达；

3、鼓风机螺丝松动，把鼓风机螺丝扭紧就可以很好的解决问题；

4、鼓风机扇叶里面有杂物导致异响，可以先不发动汽车，直接开鼓风机风量，看声音有没有出现，如果出现就是鼓风机的问题，需要更换鼓风机；

5、空调泵里面的离合轴承磨损导致开空调后发动机声音变大，要更换空调泵里的离合轴承。

8. 宝马X5鼓风机不转 按除霜键鼓风机工作是什么原因

1、无法关闭（泄露），将温度调低，出风口依然出热风。

2、打不开，将温度调高，出风口无热风吹出。

3、调节不灵，现象是自动空调无法恒温。 用户可以直接拆除暖风阀，让水直接到暖风水箱去，或者更换一个新的暖风水阀。 暖风装置是利用其冷却液从发动机上带走的热量，在冬季为驾驶室玻璃除霜和驾驶员取暖，以改善驾驶员的工作条件，将发动机缸盖出水管上的进水阀打开(阀门手柄扳至垂直位置)，发动机中的冷却水由气缸盖经进水管进人暖风散热器，再经出水管进人水泵循环。 (7)宝马318鼓风机电阻怎么测量扩展阅读： 注意事项： 1、检查暖风器疏水泵的振动、声音正常，暖风器疏水箱液位正常，暖风器系统无泄漏点，暖风器系统无异常振动现象。 2、为发挥暖风装置效能，发动机水温应保持在80℃左右。 3、暖风装置的连续使用时间不宜过长，以免缩短暖风电动机的使用寿命。

4、冬季使用暖风装置前，应检查进、出水软管及左、右送风管有无松脱、破裂等现象。

5、不使用暖风装置的季节，应关闭暖风进水阀，使暖风装置与发动机冷却系隔离。

9. 宝马X5鼓风机没有高速

汽车不发动可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。而鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的，最终鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。当然这只是针对传统燃油车来说。

所以答案已经很明确，汽车熄火开空调可以，但是没有制冷功能，并且长时间使用还容易导致蓄电池亏电。所以不建议在熄火状态下，长时间开启空调，并且要开空调通风的话，也要切换到外循环模式，以让新鲜空气补充车内。

10. 宝马X5鼓风机在哪

06款的宝马X5车内暖风键就是鼓风机的旋转钮，旋转到一定的档位就行了。这是因为暖气是靠发动机的热度，直接被吹进驾驶室内的。

必须要将水温达到90度左右的时候，打开鼓风机的旋转钮，这个时候风扇就会把水箱的温度吹进驾驶室，整个过程是需要连贯操作的，并不是说哪一个键。

11. 宝马x5鼓风机拆装教程

发动机仓里面，右前挡风玻璃下面，如果是最老款，就在副驾驶手套箱下面，不需要拆仪表台的

⑧ 宝马mini鼓风机电阻怎么检查好坏

您好，一般如果鼓风机风量开到最大空调压缩机才工作，说明鼓风机电阻有问题，如果要测量好坏，需要【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】