开宝马摩托是什么感觉

㈠ 宝马摩托车R1200你感觉怎么样

以下就是“车行天下i”为大家讲解的内容：宝马的摩托车历史比它的汽车还要悠久了，虽然近期召回了2013年-2017年生产的所有R1200GS和R1200GSADV。但是宝马R1200GS依然是全球车迷最认可的一台冒险车，全球累积销量仅是变款后的水鸟就达到了18万辆以上，当然是一部好车了，R1200GS，1170ml排量，125ps最大马力，125N/m的最大扭力，只是贵了一点，动不动就要二十多万一台，普通玩摩托车的还真买不起了。

采用Telelever前悬挂结构+Paralever后悬挂结构，前悬挂就是俗称的“A”字悬挂，在两根前减震的基础之上增加了与车身相连的减震结构，可以有效的防止紧急刹车与高低起伏时车把下沉，骑行时并不会出现“前俯后仰”的情况，而后悬挂最大的特点则是单摇臂，同时将传动轴隐藏在后悬挂当中，传动轴并不与外界直接接触，2w公里的传动轴保养里程也十分的省心。以上就是小编“车行天下i”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。

㈡ 宝马摩托f800r怎么样好开吗

在 BMW 机车系列中扮有中阶并列双缸街车的 F800R，去年在 EICMA 车展发表后，今年很快的在台湾与大家正式见面，搭载并列双缸 798c.c. 水冷双凸轮轴引擎，动力比起旧款小幅度提升 4hp 来到 90hp，并且外观以旧款为基础，全新进化成更具线条与肌肉感的 2015 F800R，倒叉悬吊配置与双辐射对四卡钳煞车系统都是有感提升外，BMW 车系好用又安全的电子系统 ASC 也搭载于新款 F800R 上，让 F800R 成为街车市场中也该尝试看看的车款。

双缸车系一直以来都有许多爱好者支持，BMW 在 2009 年推出并列双缸引擎车款 F800R，优异的电子配备加上可在 8000rpm 输出 86hp 的动力，让许多本来预计购买日系街车的车友们改考虑这款车；不过距今已经有些时间，迟迟未见改版下，BMW 于去年 EICMA 车展突然搬出改款的 F800R，搭载前轮倒叉悬吊，并且同时升级前轮卡钳，使用双 Brembo 对向四活塞辐射卡钳，以及 320mm 的浮动碟盘，外观也进行变更，除了更有线条与肌肉感外，以往不对称大灯完全取消，改以单一大灯内含远近灯进行设计，风镜也顺便改变造型，以搭配新的大灯组。

㈢ 宝马摩托车质量好吗

宝马摩托比宝马汽车的质量好，看到有说让买宝马汽车的，说汽车比摩托好，呵呵，宝马摩托骑起来比汽车感觉好多了，摩托是男人的玩具，汽车是工具，没什么可比的。

㈣ 开宝马是什么感觉什么体验

开宝马的感觉给人特别洞租舒服的感觉。因为好车的配置纳斗兆与普通车的配置的确不一样。驾驶的感觉以及销绝乘坐的感觉都给人特别舒服的一面。

㈤ 宝马摩托怎么样

宝马摩托是高端的摩托车品牌，不论是在技术和质量上，都是非常先进的，宝马摩托目前在摩托车领域是属于高端品牌

㈥ 开宝马是何种体验

那感觉像是在飞啊。首先宝马的操控性很好的，另外运动而且时尚，并且较为舒适。

宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，宝马以4,393亿元企业估值位列第242名。

㈦ 开宝马车是什么体验

开宝马车是什么体验?

喜欢宝马车很长时间了，两年前终于攒够钱，去提了一辆宝马X1。下面我就来说一说开宝马车的具体体验吧。

开宝马车的优越感，其实也是自己小虚荣心的一种体现吧。开着宝马车，无论去哪，都会感到比较有面子，特别是在节假日期间走亲访友的时候，那么多车围拢在一起，你会为你开的是宝马车而窃喜，这种小幸福感可能让有些人感到可笑，但这的确是我开宝马车的一种愉悦的体验。

㈧ 宝马g310gs车到底咋样,一箱油能跑多少

在宝马GS的世界中，R1200 GS就是那个高高在上的旗舰。它很大，很舒适，也很强悍，更是很昂贵。

因此，R1200 GS是吓人的，而且不是入门的车型。

但人们喜欢GS系列，而且它是宝马摩托车中受认可度最高的系列。既然如此，宝马就一定希望GS系列能够获得更广泛的认可。

车的镜子也显得有点小。

离开高速公路，进入山路后，这台车的局限性就出现了。

来自KYB的不可调节前悬挂，不是软，而是非常软，一点都不运动。包括象牌的Tourance轮胎，都为这款GS重新设计，并采用了较软的侧壁。

因此，你在经过颠簸路面时，很容易感受到来自前轮的跳动。

制动方面，在低速小制动力啮合时，你不会有额外的感受。但在极端情况下，你有时候会发现它会出现制动力不足的情况。

不同的骑行经验与不同的体重来驾驶这款车，都能感受到区别。

总结

最后，如果你是一名新的骑士，其实你不会在这款车上找到太多的槽点。因此婴儿版本的GS，很容易骑行和玩耍。但是，如果您正在考虑降级，就像许多成熟的宝马GS车主一样，想要买第二辆，用于上下班的摩托车，那你会发现，G310GS对街道的处理很有限。

在泥地里呢？G310 GS的定位是轻越野，长行程的减震，19寸的前轮，还有可以关闭的ABS，都能给泥地撒野带来一些帮助。

㈨ 宝马的摩托车性能怎么样

呵呵，都说好，不知道你们真懂不懂。。

宝马机车算是世界顶级机车，个别车型来说，比日系车的性能要强，可是价格要高很多。

一辆F650GS，在北京宝马专卖的价格是21w，走私车的价格也在10w出头。

一辆09高配的R1200RT，售价是40w，走私车的价格是25w。

国内的宝马摩托，走私车到货的并不是很多，常见的车型就是R1200RT,R1150GS，F650GS，K1300RT这些了。

欧美的世界级顶级机车很多，不单单是宝马一家，很多车估计大家听都没听过，大多数人只知道哈雷。

像布尔，杜卡迪，凯旋，MV阿古斯塔，阿普利亚，KTM，贝内利知道的人就没几个。

朋友就是开车行的，现在卖的都是600cc以上的车，上次到货20台，有一台哈雷883，一台MV阿古斯塔910，还有台宝马，都是很抢手的，20台车半个月就卖完了。

㈩ 开宝马坐宝马都知道，骑宝马是什么感觉

汽势Auto-First|满江红
开宝马或者坐宝马的体验很澎湃、很舒适。骑宝马会是什么感觉？相对于汽车，宝马那叫一个如雷贯耳，而宝马的摩托车其实同样久负盛名，只是知道的人相对窄众罢了，不过宝马摩托车的粉丝们说，骑宝马的感觉和开宝马是两回事儿。
5月17日惊艳上市的豪华运动街车全新BMW F 900 R和豪华探险运动摩托车全新BMW F 900 XR，以颠覆性的外观设计、兼具运动性与舒适性的动态性能和创新前瞻的互联科技，带给消费者专属于宝马摩托车的个性化品牌及产品体验。两款全新车型的推出，也进一步巩固宝马摩托车在中国豪华摩托车市场中强大产品阵列的领导者地位。全新BMW F 900 R售价10.59万元起，全新BMW F 900 XR 售价11.99万元起。
作为一款专注纯公路骑行的运动摩托车，全新F 900 R运动化的外观设计，时刻透露着征服者的气息；短而狭长的尾部让车身整体力量感十足，极具情绪感染力的轮廓曲线则象征着对动态体验及“速度自由”的极致追求。与F 900 R注重纯粹公路骑行不同，全新F 900 XR则兼顾了对运动性的掌控与骑行舒适性的享受。历来经典的运动车款设计，都是运动性与舒适性的相互妥协，而BMW F 900 XR以运动车型为导向的设计方案，融合了旅行类车型的功能设计，既适合城市及乡村道路上的运动巡游，也为较长旅途提供舒适骑行享受。两款车型在坐姿人体工学设计上的差别，既凸显出美学紧凑感和运动张力，同时也满足了不同驾驶者对骑行风格的需求。无论是F 900 R还是F 900 XR，都让你在第一眼就感受到动感美学的魅力和御风驰骋的快感。
无论是爱好速度的运动型骑手还是重视舒适的骑行型骑手，在扭动油门的瞬间，浑厚但干脆的引擎声浪就已经向你传达出它们的强劲实力。全新F 900 R和F 900 XR配备水冷双缸四冲程发动机，排气量达到895毫升，在6,750转时达到峰值扭矩89牛米。13.1:1的高压缩比不仅让车辆能瞬间迸发出惊人的推动力，同时也提高燃油经济性，使油耗更低。
对澎湃动力的追求并不意味着对安全驾驶的忽视，全新F 900 R与F 900 XR标配防抱死制动系统（ABS），保证弯道中车轮依然能跟地面保持最大附着力，同时也提升摩托车紧急制动时的安全性。两款车型还装备了集成转向信号灯的LED灯光系统，并可选配自适应弯道大灯，有效提高夜间行驶或其他恶劣照明条件下的骑行安全性。同时，发动机牵引力矩控制系统（MSR）、动态牵引力控制系统（DTC）等安全创新科技，搭配公路模式和雨天模式2种骑行模式，全方位守护骑行安全。
全新F 900系列还标配了豪华摩托车市场中移动互联的标杆配置——BMW Connectivity互联系统。配备6.5英寸TFT彩色显示屏，通过蓝牙功能与智能手机的连接，骑士可轻松使用包括音乐、电话本及拨打电话等多种功能，在驾驶途中始终保持最佳互联状态，尽情享受智能化骑行体验。
作为宝马摩托车中量级运动旗舰，全新F 900系列将为消费者带来前所未有的公路骑行体验。宝马摩托车将继续以客户为中心，以高度情感化的服务和产品与每一位摩托车爱好者、宝马摩托车粉丝和消费者进行深度沟通，最终让骑行成为每个人的生活方式。
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