宝马最辣鸡的车是什么

① 宝马316i动力怎么样

宝马316的1.6L增压发动机可以满足日常需求。
这台发动机就是现役1系上使用的直列4缸1.6升涡轮增压发动机，代号N13，与N20一样采用双涡管单涡轮和Valvetronic电子气门技术。尽管是低增压调校，但最大136马力的功率和220牛·米的扭矩还是比上一代的318i更优秀，而论加速能力，甚至比上一代320i也更快一些。这一切显然要归功于那台好评如潮的ZF 8挡自动变速箱。
宝马316在起步及初段加速环节没有任何表现疲软的迹象，在应对超车状况时，变速箱积极地降挡行为让发动机始终可以保持在一个强而有力的发力区间。在舒适模式下，316的加速能力比采用N20发动机的3系更平顺和温和。而在运动模式下，316同样可以变得暴躁起来，更敏感的加速踏板、更积极的降挡临界点，尽管实际爆发力与N20不可同日而语，但这样的动力表现，已经足够对得起1.6升的排量了。

② 非常喜欢宝马530，这款车真实的驾驶感受怎么样

最满意2：操控准确，方向盘没有奥迪那么轻盈，但是依旧给你踏实准确的反馈，不会让你觉得拖沓！3：内饰精彩！有人说宝马内饰千遍一律，我不认同，这代全新换装ID7的系统配合大面积钢琴烤漆的材质给你一种动感而又不失刚性的心理需求，全新的液晶仪表配合12.5寸的中控屏幕让你十分享受，另外要夸的就是id7的人机互联十分感性，语音识别和最强导航辅助，让你感觉这真的是一台全新的宝马，如果说内饰的整体布局略显陈旧的话，那么这代系统的更新无疑让整体内饰的颜值上了一个新的台阶！4：配置较高！同价位是买不到电动尾门、电动方向盘、方向盘记忆、座椅记忆、迎宾氛围灯等人性化配置需求，用起来十分便捷舒适，都是实用主义的配置，可以说基本不用选装什么了，当然还有一个无线充电➕车载wifi功能这也是大大的一个赞，为了无线充电我特地换新了一台iphone x，大小布局很合理！再也不用拖线了

③ 【车主点评:宝马1系，给你最好的感受啊💑】

#选车理由 个人觉得前脸比3系好看，虽然是前驱三缸，但没让我失望，回头率很高，动力十足，每次停在超市门口，都引来路人的回头！操控没得说，不愧是操控王，油耗目前市区7.3，开了5000公里，还有下降的空间，最喜欢的就是它的尾巴，双排气，启动自带声浪（放屁声），如果这辆车的价格是无边框的双门四座车就无敌了！
#最满意 个人觉得前脸比3系好看，虽然是前驱三缸，但没让我失望，回头率很高，动力十足，每次停在超市门口，都引来路人的回头！操控没得说，不愧是操控王，油耗目前市区7.3，开了5000公里，还有下降的空间，最喜欢的就是它的尾巴，双排气，启动自带声浪（放屁声），如果这辆车的价格是无边框的双门四座车就无敌了！
#最不满意 这个价位应该配自动空调，后排短了，如果车长再多100mm就好了，冷启动有明显抖动，其它还好！
#空间 前排调合适了，但后排就短了，车长如果再多100就完美了！不过大多数都是我和老婆两个人，还有后排装了安全座椅，偶尔小孩会坐，就我们三个人！很少很少满座！还算够用吧！
#外观 一切尽在不言中，外观漂亮，非常协调完美！
#内饰 内饰还行，很宝马，就是里面门把手没有拉的地方！如果像3系那样多一个把手就好了！
#动力 动力充沛，超车信心十足，地板油下去有明显的推背感
#操控 极限操控可以，这台车足够的快，跑圈速应该不差，但是讲体验的话就不怎么好了，距离人车合一差一些，最大的短板在悬挂和转向。和其他车比，还可以，和自己的老款比，辣鸡。
#舒适性 座椅舒适度一般，当然这不是轩逸、卡罗拉那种纯家用车，感觉跑长途的话会很累吧。还有宝马一直用防爆胎，缺点就是胎噪明显，过坑、减速带会颠一些。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力。
#油耗 可能新车的缘故，我开车不会很温柔，所以油耗比较高，目前表显8.3L/百公里，尚在接受范围以内，刚加满一箱油，等下次加油就会计算出准确油耗吧。

④ 标轴宝马3系，最全面的主观体验，说说感受

一购车从19年末去看车，乌鲁木齐4家宝马店，疫情前标轴只有一家店优惠一万，其他店一分不让。疫情后当销售一听到你要标轴时态度一下就变得冷淡，再一听你要330，只有两个字回复“没车”。受气还没优惠，当时4月，问了3家其他城市行情。北京优惠3万还可以谈得等车，南京极限3万等2个月没有任何捆绑，成都3.2万强制保险等3个月。最终选择距离相对更近的成都。选配19轮毂、腰拖、冬季套装。裸车加选装36，保险1.1，购置税3.18，落地大概40.3万。

对于蓝色没有抵抗力。

⑤ 买GLA之前，建议先试一下X2

前段时间，我们拿到了一台宝马X2。抛开M车型，X2在宝马家族中算比较小众的。路上能见度也不算太高，更多的可能是和X2完全对位的奔驰GLA。

好歹是台过三十万的顶配，放在2020这个年份，一点高阶的辅助驾驶都没有确实有点说不过去。而且是完全没有，不支持选装那种。就你给个选装包，至少还可以让财力雄厚的朋友，能够买到。当然，回到开篇提到的，现款的X2毕竟从产品代次上，不算最新版本。相信等到X2换代，那现在存留的一些配置空档，肯定会被填上。

最后常规的选购推荐。由于现款X2在动力环节给出了3套组合，不太好做全系的推荐，我们只能基于这一次试驾的顶配款型来分析，那结论是——非常推荐（顶配X2）。先说大家最关心的价格，顶配的X2定价32.98万，确实不低，但架不住优惠大。日常情况下，X2的优惠大概在7.5折，遇到一些特定的时间，比如经销商清库存之类的，还会有一定的空间。所以这样算下来，价格就比较科学了。

除了这一次的X2，我们还想借此机会，把目前BBA三个品牌一共6款入门级SUV拉出来给大家简单梳理一下。如果追求绝对的空间，首选X1，家用非常合适；然后就是X2，车子本身是没什么问题的，空间有惊喜，也有一定的驾驶乐趣，我觉得比较适合年轻朋友。奥迪这边，新Q3我们之前有过一次简短的小试驾，比较综合，这一代车型空间也有升级，设计也比较好看；Q2L，因为没有太多的感受，所以还是留给你们来分享。排在最后的是奔驰的两款，GLA和GLB，倒不是说硬挑这两款车的毛病昂，只是真的把TA们和余下的四款车相比，确实没有太多亮点。能聊的，大概品牌？内饰设计？溢价？

好，以上就是本期X2试驾的全部内容啦，感谢你能看到这里。如果对于这一期的试驾有更多的感受和想法，欢迎弹幕、留言与我们分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 宝马车最低档次的是哪一款

宝马车最低档次的是哪一款

国产 宝马最便宜也是最低档次的是3系列
技术先进 操控优异 内饰精致 舒适性一般 配置不算高 故障有点多
新宝马3系 318i 进取型 23.80-28.30万 28.30万 2.0L 6挡自动
新宝马3系 318i 领先型 24.00-36.28万 29.30万 2.0L 6挡自动
值得买进口的，国产的就算了吧，同等价格可以买别的品牌的，皇冠，君威，奥迪A6L 2.0很不错啊
进口宝马最便宜的是1系列的
宝马1系 120i MT 22.40-28.80万 27.30万 2.0L 6挡手动
宝马1系 120i AT 23.80-29.90万 28.80万 2.0L 6挡自动
宝马1系 130i AT 33.80-55.25万 44.50万 3.0L 6挡自动

最低档次的宝马多少钱啊

宝马1系还是要直面它最大的问题：过高的价格。根据宝马网站的讯息，1系的售价中，运费有775美元，起售车型128i售价为29375美元（约合人民币21.6万），而135i售价为35675美元（约合人民币26.3万）。

宝马车是属于什么档次的品牌, 怎样看宝马车的档次呢

轿车看后面的3位数字的第一位，从低阶到高阶分别是1，3，5，6，7 。后面两位是动力，数字越大排量越大，数字最后带Li代表装有Li电池，是混合动力的；带d代表全柴油动力；带i代表全汽油动力；带L代表加长车型。例如：310i,325i,530Li,550Li,730Li,730d,730L,730Li,740Li,745Li,750Li,760Li等等。
SUV看X字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：X系从低到高依次是：X5,X6等等。
轿跑看M字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：M系从低到高依次是：M3,M5,M6,M7等等。
跑车看Z字母后面的数字，数字越大约高阶，例如：Z系从低到高依次是：Z3,Z4,Z5,Z6,Z7,Z8 等等。

非常人贩中的宝马车是哪一款?

奥迪A8L 6.0 quattro W12
宾士S600 V12
宝马760Li V12 indivial(个性版)
我非常喜欢A8L 尤其是看了非常人贩2以后 那里面的A8L防弹车太帅啦！

宝马车最低多少钱

目前最便宜的是宝马318i进取型 26.5万元 养车费用要看你的行驶里程！
三年之内，平均每10000公里一次常规保养，必需更换专案机油，机滤，
费用约900元。其他根据行驶情况而定。
30000公里一次大保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异。我们仅按平均费用5000元计算。
60000公里保养，更换专案参照汽车仪表的提示，因个人使用情况不同，更换专案，费用会有差异，我们仅按平均费用10000元计算。
月养车费用：保险500. 路桥400. 停车费300. 燃油1000. 维修500
总计：2700元
年养车费用：32400元
第1年保养费用：约10000元
车船税480元/年
养路费1320/年
1年期持有成本：约合人民币4.5万元 (不包括罚款，装饰等)
3年期持有成本：约合人民币13.3万元 (不包括罚款，装饰等)

宝马车全进口车身车型是哪一哪一款是进口的

宝马12467系。。。宝马GT全系。。。宝马X3456系。。。宝马M全系。。。宝马Z4.。。

宝马车身无型号的属于哪一款？

上一代老款宝马3系，进口的哦，扣掉了型号，一般可能是320i。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等型别。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的效能。

1. 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高效能改装部门）。

2. 宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高阶轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

请推荐一款宝马车

以你的要求，除了跑车，宝马的轿车中推荐3系列。吉普的话推荐X3。 毕竟5系列，7系列，X5让年轻人开起来有点显老，而且个人认为开着也不协调。 3系列较其他其列的宝马汽车的外形设计适合刚刚大学毕业的年轻人开。年轻，富有运动感，外形时尚，操控和效能也能满足年轻人的那种激烈的操控方式。我有几个认识的人，都开着宝马3系列，其中两个也是二十几的年轻人。他们对他们的车也是评价较高的。如果有条件，建议买M3四门版，欧美要明年才上市（中国不知道会什么时候上市） 如果喜欢吉普的话，X3的运动，时尚的设计比较适合年轻人。 它的操控效能也是在吉普车当中算强悍的。而且这车较普通轿车使用，如果对吉普情有独钟的话，X3是比较好的选择。

宝马车最便宜的是哪种。

3系列宝马，为： 沈阳华晨制造有限公司。 华晨宝马和宝马公司是合作伙伴 此车在内饰和进口很大区别，他就是中华的升级版。 你可以去比较一下。 价格28-33 万之间，地方区域不一样，价格也就不一样，祝 买个最便宜的车。··

⑦ 豪华宝马530Li象牙白，7000公里用车体验分享

1月初提车，三个多月了，530Li领先，选装娱乐套＋座椅通风＋腰靠，这配置也觉得够了，所以懒得搞尊享。当时觉得路上黑白太多，就选了开士米银？这个内饰颜色当时实物都没见过，就定了，九月份订车，等了将近三个月才到车。本来担心白色内饰不好打理，可是当看到实车的时候觉得怎样也都忍了，很好看，简直就是清新脱俗！其实也不难打理，湿毛巾擦基本什么都没了。对于一般比较喜欢整洁干净的人来说这个内饰没任何问题的。动力够用，舒适模式应付市区够了，高速公路上运动模式超车80%很轻松，ECO模式用过一次觉得受不了。本人开车属于不急不躁的那种，不然也不会选择豪华对吧。轮胎是米其林3ST，应该在缺保胎里相对静的，可还是硬，过减速带那感受不好，想换普通的。路况好、车速100以下车内静音很好的，110开始侧窗有风噪很明显，略失望。本人开车求稳。操控啥的也不讲究，开着舒服就行，方向盘转向没有想象中精准，没有韧性，可能七千公里我都还没适应。原厂哈曼还行，试着网上的一些调均衡器的方法，目前用的是3D模式。座椅果然很辣鸡，选装的腰靠基本没用，作用甚微，长途久了腰很难受，还是买个腰靠实在。车是好车，先这样，上图………

紫色氛围灯最nice……

⑧ 后驱到前驱 这台宝马灵魂不再 却让人有点馋

现在UKL平台下的前驱128ti来了

那宝马接下来是不是也该安排下刷刷圈？

总要给未来的车主朋友

搞点茶余饭后的吹*资本的嘛~

说了这么多

跟中国市场有缘分吗？

未知~

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 试驾宝马x1怎么样

2.0T宝马X1，你买我推荐！

我买。。。不好意思我已经卖了换新车了~

这次K哥拿到的是21款改款X1，2.0T 25Li尊享型，属于全系顶配车型，官方指导价33.98万。

哎，不要被这个官方指导价吓到了，这只是为了维护尊贵的宝马品牌形象。

事实上，如果你去几家4S商店，你可以花28万元左右赢得这辆顶级的宝马入门级SUV。

和1系一样，X1也被键盘车神吐槽。"只有那些买不起宝马的人才会买X1！"

嘿，不要急着摆脱关系。K哥还是部分支持这个观点的。

准确的说，1.5T X1就是垃圾，最大功率只有140马力，1.5L飞度131马力。宝马的涡轮减压技术名不虚传！

再说了，你怎么能因为真的买不起就把2.0T也算上呢？

好了，前戏到此为止。我们直接进入测评部分。

虽然X1看起来很像换代后的X3，但是现在的X1已经是F49一代(16年后)的最后一款产品了，上一代是K哥的E84。

别搞混了，是宝马。就像换鼻孔一样！

F49采用UKL前驱平台，与1系和2系旅行车共用底盘，是名副其实的入门级宝马。

与上一代E84相比，虽然是SUV，但采用了宝马3系旅行版E91的底盘，甚至下臂也是铝合金材质。(虽然K哥卖了，但不妨碍是好车)

感情完了，你要赚钱！

下面简单说一下X1的试驾体验。虽然是前驱平台，但并不是那种“这宝马只剩一个出价”的感觉。

X1的底盘有一种高档感(或者说厚重感)，这是一种惊喜，而同平台的1系没有。。。

悬挂一点都不软，前段的轻微颠簸过滤的很干净，中后段的支撑有宝马的味道。

特别是坑硬的时候，有两个clatters。不知道悬挂有没有受伤。反正我屁股很不舒服。

2.0T B48发动机最大功率192马力，账面数据很高，所以居然得分了。

事情是这样的，这次试驾让物败只有1500多公里，可能是前面一直开的慢慢悠悠，导致变速箱程序偷懒，使劲踩都感觉不到是2.0T的机器。

但是经过K哥一天的训练蚂培，在同样的普通模式下，返回时油门响应的延迟要小很多。(变速箱有学习能力)

这个时候再切S挡(宝马的S挡效果大于运动模式)，192匹的马力太真实了。

至于缺点，还是扭矩的老生常谈。280n·m真的不够踩，这也是K哥不再玩小排量车的原因。

然后说说配置。虽然是顶配，但享受配置还是少了点。

比如音响有和哈曼卡顿一样的盖子，但是没有哈曼卡顿。差评！

和1系一样的仪表盘，顶部没有液晶仪表盘。尺寸不大，略显小气。

有全景天窗，但是全车断电不会自动关闭。四个窗口也是如此。

赞美诗这个问题从E84就有了，一直到现在都没有改变。K哥的F30都有，熄火锁车很方便。

多媒体系统里的CD被阉割了，连最上面的都没有了，换了个塑料盖。

对于追求完美音质的K哥来说，CD是必不可少的！

前后雷达和倒车影像都有，但是没有360度环影。

去掉宝马，都2021年了，顶配车型上没有360度环影，连银标五菱都有！

配置中的最后一个槽是处处硬的内饰。

基本上大部分能看到的地方都是硬的，经常会碰到，比如门板扶手附近。只有难和不太难的区别。

座椅采用仿皮材质，手感有颗粒感，支撑性好。虽然坐久了不会不舒服，但还是属于硬的范畴，后座也是。

好吧，除了这些，基本都是优点。

比如19寸轮毂，轮胎或者倍耐力P Zero，宝马都愿意出钱买！

主驾驶门有无钥匙进入系统，一拉就能进门，全程没有感觉。

真皮材质的M运动盘，颜值完美，握感十足。

不过应该说这个方向盘容易出汗，长期使用会很油很粘，只能勤洗。

10.25寸多媒体屏幕支持触控，无线CarPlay和网络CarLife都有。

K哥无解。为什么他F30上的CarPlay只有半屏？当年的宝马有坦颤什么脑回路？

最重要的是这个6色环境光！

白天不明显，晚上打开就很骚，高级感一下子就来了。

后排的一些小细节也很银杏。

比如左右各有一个烟灰缸，但我绝不允许任何人使用！

中间有两个Type-C充电口，回想一下K哥的F30只有一个USB接口。。。

后座头枕两侧各有一个软袋，也是原装的。K哥其实是贴合脖子的，半卧很舒服！(我甚至想拿去用在自己的F30上)

最后说一下X1在空之间的表现，emm，K哥内心的想法:这个需要说吗？自己看图！

国产的加长X1，后排巨大不人道，X3看到就想哭。两腿之间大概有三拳半空，如果收腿的话，前面还能蹲一个。。。

座椅靠背可以调节，也可以前后移动，满足各种身材乘客的需求。

后备箱空房间同样巨大，而且有电动尾门和后备箱的位置记忆，女生可以轻松够到后备箱，实用性十足。

综上所述，这一代X1的运动性和舒适性的平衡还是很到位的。

或者，就当它是一辆普通的家用SUV，它能给你宝马60%的操控，比如精准的指向，8AT变速箱完美的换挡逻辑。

分割线——题外话

嗯，K哥还是对E84情有独钟的，开着F49拐过弯就会不由自主地说“辣鸡”。。。

但是，总之你买我推荐！

百万购车补贴

⑩ 宝马5系525，520，528，530，535有什么区别宝马5系哪款最值得购买

宝马5系车的区别在马力和发动机上。1.宝马520：宝马520Li由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。2.宝马525：宝马525Li驱动形式 前置后驱，最高车速(km/h) 233，理论油耗(L/100km) 9.4，排放标准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。3.宝马530：宝马530Li是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统(DME)技术。4.宝马535：宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机，最大输出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前后轮胎都是固特异Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎，特点是敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能。
区别很大。从配置到动力，再到调教，再到内饰。这个看你预算。预算高当然535
你好，要想动力好点就买530，要想配置好点就买520最高配
宝马5系 2018 为什么没有525 520 ： 宝马520和宝马525属于低功率版本,新款的宝马5系没有低功率版本的了.其实高功率与低功率的区别可以通过ECU来实现,然后调校稍有不同,对车企来说成本相差不大,但高功率的价格要高很多,宝马当然更赚钱,所以主推高功率的了.

宝马5系525,530,535有什么区别 ： 宝马5系车的区别在马力和发动机上.1.宝马520:宝马520Li由宝马出品,最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为177马力.宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为177马...

华晨宝马5系 520 525 528 535 都具体有什么区别 ? 家用的话 那款比较好? - ： 家用525 肯定了 尺寸一样 不要小看这个华辰哦 品质差不了多少的 525的发动机动力很好的! 要比520好太多了 528 和535 犯不上

宝马520与525区别在哪 - ： 1、虽然都是2.0t,但是发动机技术不一样,520的最大马力184,525可以达到218; 2、520轮胎型号225/55 r17,525是245/45 r18,525更大; 3、525多了倒车影像和导航,多了内后视镜防眩目,多了前排座椅加热; 其余无区别. (10)宝马最辣鸡的车是什么扩展阅读: 宝马...

买宝马5系520好还是525好 - ： 宝马5系520和525相比个人认为还是入手525比较好,毕竟520的动力性差了一些,对于宝马5系来说,520有些小马拉大车了.

宝马5系520 525 530什么意思 - ： 排量区别520 是2.0525 是2.0T530是3.0自然进气 但停产了 有530Le是混动车型 也是2.0T535是3.0T

宝马525和520有什么区别 - ： 首先是配置不一样,然后就是相同的N20B20 的发动机的功率不同,520为184HP低功率版,525是245HP高功率版本,然后两者油耗是基本一样的,虽然功率不同

大神们 宝马5系 哪个型号比较好 535 525 520哪个好?535油耗多少 感谢 好人有好报 - ： 你说的哪年款,现在没有535有530,和525都是2.0t,530是高功率比525马力大,推荐530领先这个性价比最高.或者加两万上个四驱.530油耗我是综合11个,我老婆开出12个,高速9点几个,要上就530最起码这么大个车除了动力以外就是车尾型号多少更有面点,你要是弄个540别人一看卧槽这个好6缸的,明白吗?

宝马525和520有什么区别,分别都是什么价格?(标配) - ： 525动力比520强 内饰外观基本一样 525价格大概比520贵2万 都是40左右万 不同地区价格'不同

宝马525和520到底哪里不同,采纳. - ： 2015款的525和520主要区别在于发动机马力的不同,525发动机是高马力调教版,520马力小.但是他们采用同一款发动机,主要就是调教不同.再有区别就是中控面板上的液晶屏尺寸不一致.525是大屏520是小屏