宝马低功率怎么选车

A. 宝马X3为啥要买低功率

答案是：全新一代国产宝马X3已经在北京车展正式亮相，而且公布了其中四款车型的售价。顿时舆论关于全新宝马X3的售价问题争论的不可开交。

这次首批公开的4款车型，一共有两个动力版本，虽然都是2.0T发动机，但是分了高功率版和低功率版。其中高功率版本的2.0T发动机是252马力，而低功率版本的2.0T发动机则是184马力，可谓相差巨大。

实际上我们大可不必被这种高低功率的同排量发动机迷惑。说白了这跟普通车型里通过1.6L与2.0L区分高低配的策略是完全一样的。只不过把不同排量的发动机，换成了同排量不同调校版本的发动机而已。

目前这种策略在豪华品牌力司空见惯。例如与宝马X3直接竞争的奔驰GLC，同一个2.0T的发动机，就调教出来三个不同马力的版本，一次来区分车型的高低配。

所以搞清楚这个本质之后，宝马X3的高低功率版本的车型，实质上就是高低配置的版本。差别最直观的就是动力表现不同。毕竟低功率版与高功率版之间，足足差了68马力。

除了动力之外，剩下的就是常规车型区分高低配置的差别。例如轮毂尺寸的差别、多媒体系统以及例如座椅通风、座椅记忆这类享受型配置等。高配低配区分。

B. 如果手持小五十万，宝马5系奥迪A6L奔驰E到底咋选

在国内豪华汽车品牌市场，德系的BBA一直名列前茅，它们都有着不错的品牌形象以及超高的产品力。尤其在中大型轿车方面，路上跑的几乎都是E级、5系以及A6L，在50万价格区间可以说是难逢敌手。

许多消费者在选车的时候很困扰，不知道这三款车该怎么去选。为此，《车314》将这三款热度极高的车型进行对比，为你的选车之路提供一些帮助。

外观：三款车型都分普通版和运动版，根据喜好去选择

三款车在车型布局上保持一致，每个细分车型都分为普通版（稳重大气）以及运动版（动感时尚，图中所示皆为各车型的运动版。）

先来看奔驰E级，这一代奔驰的设计语言没有上一代的大气，但是多了几分时尚。比如进气格栅，整体为梯形，但是边框线条比较圆润，再加上钻石般的装饰以及三叉星徽标，非常闪耀夺目。下包围夸张的造型和黑色涂装，让它的运动气息倍增。

奥迪A6L全系分为2.0T高低功率以及3.0T V6三种发动机，其中对比车型为2.0T高功率发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为350牛·米。2.0T低功率发动机最大马力为190匹，最大扭矩为320牛·米。3.0T V6发动机最大马力为340匹，最大扭矩达到500牛·米，三款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。

总结：综合来看，无论是2.0T高/低功率发动机，<a class="h

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C. 低功率超乎想象！2.0T宝马3系到底值不值得买

去年11月，宝马3系推出了入门版的全新宝马320，它用2.0T超低功率发动机取代了之前的1.5T三缸发动机，这款发动机拥有156马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩。从账面数据来看，相较之前的1.5T最大功率提升了20马力，最大扭矩提升了30牛·米，从理性层面出发，宝马3系的入门产品似乎比上一代提升了不少。

但不少网友却并不认同这次宝马的2.0T超低功率，因为早在10多年前宝马自家的2.0L自然吸气发动机就拥有了152马力的最大功率，而现在多了个涡轮增压的2.0T发动机仅仅多出了4马力，这确实不像是技术进步的表现；甚至现在丰田的2.0L自吸发动机都能提供178马力的最大功率，一款只有156马力的2.0T发动机，确实会让不少消费者感到不满……

不过，车叔并不建议购买宝马320LiM运动套装（下文简称320Li），因为它的售价高达31.89万元，只比售价32.39万元的宝马325Li首发版（下文简称325Li）便宜了5000元。它们两的配置几乎完全一样，320Li比325Li多出了运动外观套件，而325Li比320Li多出了11色氛围灯；这两项配置价格可以算互相抵消了，那么5000元可以买到一个功率更高的发动机，显然325Li更加值得购买！

车叔总结

宝马推出320的目的显然是拉低门槛，让更多的人把宝马3系放入考虑范围之内。而目前看来，全新的宝马3系的入门版比上代车型的配置厚道了许多，它的性价比使它很有可能成为宝马3系新的增长点。

所以，别在听那些说宝马320不好的话了，如果你换个角度来看待这个问题，你会发现原来你只能花这个钱买到一辆三缸的宝马，而现在它不仅是四个缸，它还是2.0T！它不仅不抖了，动了还更强了，难道它不香么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适

正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 宝马高功率和低功率的区别是什么

高功率和低功率宝马发动机的主要区别在于，高功率发动机使用较低的压缩比来实现更好的首培爆发力，而低功率发动机使用较高的压缩比来实现理想的燃油效率。

发动机功率:

发动机功率是指汽车发动机做功的速度有多快，发动机单位时间所做的功称为发动机功率。对应于指示功和有效功，称为指示烂芹纯功率和有效功率(输出功率)，二者之差称为机械损失功率。

高功率和低饥咐功率的选择方法:

在面临高功率版和低功率版的选择时，为了节省低功率版和高功率版发动机的成本，很多主机厂普遍采用ECU驱动电脑控制单元调节程序输出不同的功率，使得高功率发动机的使用寿命更短。如果是一般家用车，可以选择低功率版本，性价比高，但如果追求驾驶乐趣，可以选择高功率版本。

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F. 同价位情况下宝马525LI和X3该怎么选

在汽车市场，SUV车型的低级别车型一般都跟轿车的高一级别车型在一个价格区间，比方说小型SUV和中型车，紧凑型SUV和中型车，中型SUV和中大型车，它们都基本在一个售价区间里面。

如果选车的目的纯粹是为了家用，那么X3能够适应更多的场景，虽然没有加长，但是对于家用来说也够了，5系底盘行驶质感更好，乘坐感受和驾驶感受都要更舒服，而且中大型车的定位也能够兼顾一些商务的需求。骑着这两类产品的对比完全就是因为他们刚好处在同一个价格区间，其实直接对比的意义并不大，轿车和SUV都各有优势，在选择之前，还是要先搞清楚自己的需求。

G. 让人有些纠结的宝马525和530，究竟选哪款好

在BBA旗下的中大型轿车当中，不管是奥迪A6L还是宝马5系以及奔驰E级，关注度和热度一直都比较高，毕竟，这三款车型在国内的认可度和知名度还是非常高的，加上，都属于一线豪华品牌旗下的车型。

选择题，宝马5系525与530车型怎么选？看完后，不再纠结！

从纸面数据来看，宝马5系提供的2.0T低功率版本车型，也就是代号为525车型，在纸面参数上，表现的并不是非常突出，从而给人印象为，该车的动力不会很强劲，认为，要买宝马5系，就选择530版本车型，也就是2.0T高功率版本，而且，在配置方面。

宝马5系的530要比525配备的更加丰富，例如：增加了19英寸轮毂丶分段式天窗丶换挡拨片丶座椅加热丶老板键等等，其实，站在个人的角度上来看，如果对动力和配置没有很大需求的消费者，更加推荐选择宝马5系的525版本。

图片来源网络

如果凭借着车辆静态方面的产品力，就能够影响销量，那么自主品牌旗下的车型，在产品力方面，基本上表现得都非常突出，为何在销量上没有赶超大众和丰田以及本田呢？而且，雷克萨斯ES 200搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。

落地价超过30万，为何还是有这么多消费者购买？难道是因为这些消费者不懂车？事实并非如此，相信在购车的很多消费者，都会对同级别和同价位区间的车型进行试驾，然后通过对比，选择最自己适合的车型。

宝马5系525动力够不够用？有没有必要选530车型呢？通过上述的分析，我们可以看出，宝马5系525和530版本车型，其实很好选，对于经常在市区驾驶的消费者而言，推荐525版本，对于打算购买530版本车型的网友，建议试驾一下同级别奥迪A6L 45TSI 四驱版本车型。

H. 宝马5系怎么选525Li和530Li有多大差距

宝马的车身造型特色鲜明，圆形的车灯和长方形的水箱通风格栅形成了鲜明的风格。宝马管理层有自己独特的一面。它奉行的品牌战略是“高品质战略”，追求最高品质，所以不倾向于潮流——为了降低成本倾向于全球采购。秉承其设计方向，所有宝马汽车均为后轮驱动。他们认为后轮驱动可以实现前后各50%的负荷分配，在高速转弯和直行性能上优于前轮驱动汽车。

宝马的车身造型特色鲜明，圆形的车灯搭配长方形的水箱通风格栅，形成鲜明的风格。宝马的管理层有自己独特的一面。它奉行“高品质产品”的品牌战略，追求最高品质。所以不倾向于趋势——为了降低成本，依附于全球采购。坚持同一个设计方向，所有宝马汽车都是后轮驱动。他们认为后轮驱动可以实现前后各50%的负荷分配，在高速过弯和直行性能方面都优于前轮驱动汽车。宝马5系有三套动力系统，分别是宝马525 LI上的低功率版2.0T、宝马530 LI上的高功率版2.0T和宝马540 LI上的直列六缸3.0T。但40万左右的预算，只能考虑宝马领先的525Li和530Li车型。

I. 宝马320i和320li该怎么选择最适合自己

要想知道宝马320i和宝马320Li怎么选，首先要明白宝马320i和宝马320Li之间的区别。

1.尺寸方面有差异，宝马320i长宽高为4719/1827/1459mm轴距2851mm而宝马320Li的长宽高为4829/1827/1463mm轴距2961mm。可以看出来宝马320Li比宝马320i的车身和轴距都长了11cm。所以理论上来说这台更矮更短的宝马320i会比宝马320Li操控性更好姿态也更帅。而作为补偿宝马320Li的后排空间比宝马320i足足长了一拳两指的腿部空间。

2.尺寸上的差异导致整备质量有差异，宝马320i的整备质量为1605kg而宝马320Li整备质量为1620kg，15kg的差异又导致宝马320i和宝马320Li破百时间有差异，宝马320i为9s和宝马320Li为9.1s，这样的差距基本可以省略不计。

3.配置和价格上的差异。宝马320i（2020款 320i运动套装）指导价29.39万，宝马320Li（2020款 320Li M运动套装）指导价31.89万。宝马320i比宝马320Li便宜了两万但少了一个全景天窗和M运动外观套件。

总结

除了上面列明的区别，宝马320i和宝马320Li基本上就都是一样的了。怎么选？还是要看您需要什么。在我看来价格和后排才是他们最大的差异，操控和外观方面的差距可以忽略不计，普通人就算在极限的情况下也不太能感知出宝马320i和宝马320Li操控方面的差异，而后排空间的加大和全景天窗却是实打实能看得出来的东西。所以要便宜选宝马320i，后排要舒适选宝马320Li。

“3系”宝马的共计有五个版本·哪一版本最强？
1：320i版本是最低功率版本，而且不仅有短轴4719*1827*1459、轴距2851mm的选项，同时还有加长轴4829*1827*1463，轴距2961mm的版本。

这一版本的水平非常之低，因为2.0T直喷增压机的最大功率仅仅为115kw、峰值扭矩250N·m（1250~4000rpm）。目前优秀的1.5T发动机都有132kw/300N·m的动力储备，所以这套发动机真的是差的一塌糊涂啊，选择320i的3系也会相当尴尬。

2：325iM指的是中配版本，同样为2.0T发动机但是已经有135kw/300N·m（1350~4000rpm）的动力储备了。然而这种水平仍然谈不到高，因其有2.0T的耗油量但只有1.5T发动机的性能；虽然已经有7.3秒的破百成绩，但是也只是有10万级前驱轿车的相同性能而已，那么竞争力就只剩下了特殊的驱动平台。

3：330iM才是宝马3系的最强版本！2.0T发动机的最大功率增长到190kw（折合258马力），峰值扭矩高达400N·m并且能在1550~4400rpm区间持续输出。对于整备质量不高的轿车而言，这种动力水平已经是相当夸张了。

所以后驱版本的短轴330iM也才能有突破6秒的加速能力，在同价格区间的后驱轿跑车中实力应该是最强的了。

4：四驱同样是宝马3系的亮点版本之一，不过“325Li”选项仍旧不理想，因其中等功率的水平加上复杂的分动结构之后，推重比有一定程度的下降；所以破百成绩只能停留在8秒级，这不是中端运动型四驱轿车的合理标准。

330Li四驱版值得选择！【L】的意思是轴距加长版，也就是说四驱版只有4.83米的长轴版可以选择。不过这也不是缺点，因为长轴版的空间更大而且设计感也会显得稳重得体一些，重点四驱系统也符合这种气质。

5：后驱长短轴版本的3系是很有驾驶乐趣的，因为大马力后轮驱动很容易感受到“失控·操作”的快感，比如真正的漂移推头切弯。 汽车 在加速时重心后移也能提升加速极限，所以后驱 汽车 是运动车型中非常理想的选项，不过不适合驾驶技术较差的用户。

四驱版本的3系操控极限很高但是也有些缺少激情，因为前轮拉后轮推的状态能够理想的克服异常作用力；说白了就是车辆想要失控都会很难，或者理解为能实现比后驱更高的操控极限，但是会“稳如老狗”。

总结：宝马3系的短轴后驱330iM适合极限玩家，325iM总需要后期刷数据，320i就是凑数或拉低起售价的存在。四驱的325iM适合普通商务 汽车 用户，330iM四驱则有些“西装暴徒”的潜力，如何选择按照实际需求决定即可。

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J. 宝马新X3低功率和高功率差别有哪些该注意什么

宝马的高功率发动机排量相同，内径(82mm )和行程(82mm )相同，很多人认为只要刷ECU程序就能提高功率。 一些小型改造作坊也热衷于为车辆打磨程序，还推出了初级程序、次级程序等。 其实购买低功率宝马的话，最好不要刷程序。 因为高功率发动机本身有很大的差异。 BMWX32022型号的25i引擎代码为B48B20C，30I代码为B48B20D，两者之间只有最后一个数字。

B48B20C和B48B20D发动机也在散热系统中采用完全不同的设计，在高输出版本中使用独立的排气歧管，水冷散热使散热部分更复杂，但散热效率更高。 另一方面，低功率版本采用头管，成本低，结构简单，但风冷散热效果不如水冷系统。 当然，对于低功率的发动机压力来说，空冷是足够的，但是如果改写低功率的ECU程序，发动机本身就会产生散热问题。