宝马生产线哪个最好

① 华晨宝马研发中心最好的部门是哪个

华晨宝马研发中心最好的部门是哪个？当然是人力资源部门了宝马设置了从电历搏凳芯到整车各级的严苛测试。铁西还是华晨宝马研发中心和动力总成工肢旅厂的所在地,这里的动力总成银汪工厂负责生产宝马最新一代BMW 3缸和4缸涡轮增压发动机及最新第五代动力电池。在华晨宝马研发中心里涵盖了128次机械测试、994次软件功能测试,通过严格符合标准的测试与检验。

② 国产的底气！参观宝马德国发动机工厂

宝马发动机的百年荣耀史 熟悉汽车历史的朋友都知道，宝马出名不是因为汽车或者摩托车，而是因为飞机发动机。在随后近百年的发展中，发动机一直是宝马产品的核心竞争力之一。摩托车上的“拳击手”发动机早已成为几代人的综合体，而汽车发动机则一直是行业的标杆产品，每年都是“沃德十佳发动机”的常客。这次我们来到了宝马发动机的摇篮慕尼黑，近距离了解了宝马发动机目前的核心技术和生产技术。

需要注意的是，这次德国宝马发动机之行并不是心血来潮，它绝对不是那么任性，而是有一定的“背景”。在这里，我想简单向大家说明一下:华晨宝马新发动机工厂将于明年年初正式投产，计划未来生产宝马最先进的发动机产品，并全部供应给国产车型。也就是说，宝马德国发动机厂的核心技术和设备也将应用于国内工厂。因此，通过这次参观，我们也可以了解到宝马未来国内新发动机工厂的大致情况。在正式介绍宝马发动机厂之前，我们不妨回顾一下宝马发展中具有里程碑意义的经典发动机。

◆1917年，宝马IIIa，宝马首款航空空发动机。

1917年初，天才工程师马克斯·弗里茨加入拉普公司，负责发动机的研发。正是他设计了该公司的第一台航空空发动机——宝马IIIa。这款aero 空发动机的出现，让宝马第一次正式出现在世人面前，开启了从aero 空发动机起步的创业历史。

◆1919年，宝马第一个世界纪录诞生。

长期以来，《凡尔赛条约》禁止德国生产飞机。就在《凡尔赛条约》生效之前，飞行员弗朗茨·泽诺·迪默驾驶DFW 37/III从宝马工厂附近的奥伯威森菲尔德机场起飞。该机搭载宝马生产的6缸发动机，已达到历史最高海拔9760米。这个记录是宝马众多第一之一，意义重大。被迫停止生产飞机发动机，宝马转向摩托车产品。

◆1923年，“庚子”发动机上台欢呼。

1922年，在宝马设计委员会的设计下，第一辆宝马摩托车R 32终于在1923年的柏林展览会上亮相。一经问世，R 32就赢得了大众的喜爱。值得一提的是，R 32的核心技术装备配备了传说中的水平对置双缸Boxer发动机。

◆1933年，宝马第一台汽车六缸发动机诞生。

1928年，宝马成功收购艾森纳赫汽车厂，这是成功生产“西地)3/15 PS”汽车的工厂。这款车在1929年改进后作为宝马3/15 PS DA 2出售，是宝马的第一辆车。从1932年开始，宝马位于慕尼黑的发动机研发部门重新启动了汽车发动机的研发。

◆1954年，宝马首款铝合金V8发动机M502

第二次世界大战后，宝马迫切需要一台更强大的发动机。1951年，工程师们为V8发动机制定了各种详细的设计方案。为了避免现有车型的尺寸和驱动系统发生重大变化，新发动机必须足够轻且结构紧凑。

◆1968年，经典直列六缸M30发动机诞生。

1968年，宝马M30单顶置凸轮轴直列六缸发动机诞生。这台发动机是宝马的历史经典之一，被沃德评为20世纪最伟大的发动机之一。M30及其衍生车型已经在不同的宝马车型上使用了20多年。

◆1983年，宝马首款柴油发动机M21D25上市。

20世纪70年代以前，宝马R&D团队对生产柴油发动机不屑一顾，因为他们认为柴油发动机的性能无法与汽油发动机相比。但是随着石油危机的到来，宝马的R&D团队终于迈出了开发柴油发动机的步伐。

◆1987年，5.0L M70发动机是汽车史上划时代的产品。

20世纪80年代初，宝马再次开始考虑大排量发动机，研究人员开始在六缸发动机的基础上开发排量为5.0L的V12发动机。按照宝马的V型发动机传统，这款大排量发动机采用更轻的铝制结构，因此具有更好的功率重量比。

◆2021年，N52发动机是世界上第一台镁铝合金曲轴箱。

2021年推出的N52直列六缸3.0L发动机，是宝马进入新千年后的经典之作。它是世界上第一台在生产车型中使用镁铝合金曲轴箱的发动机，重量仅为161 kg，最大输出功率为258马力。

通过上面提到的简要回顾，我们可以看到，每一代宝马发动机都会基于时代的需求进行开发和改进，在车辆驾驶乐趣和油耗方面不断创新，在行业内树立新的标准，这也是宝马百年领先竞争力的关键所在。如今，宝马已经形成了庞大的发动机生产网络。
宝马发动机的全球生产网络
目前，宝马的发动机生产网络包括德国慕尼黑、丁格芬和兰舒尔的工厂，英国哈姆斯霍尔、奥地利斯太尔和沈阳动力总成厂。此外，沈阳的另一家新发动机工厂将于明年开业。似乎有大量的工厂。其实他们负责的事情是不一样的。先来看看他们的分工。

从以上介绍可以看出，宝马发动机的生产网络主要集中在欧洲，尤其是德国和奥地利，而英国的harms Hall工厂在很大程度上考虑了 MINI 的生产需求。在欧洲之外，中国显然是宝马最重要的发动机生产基地。除了现有的沈阳动力总成厂，一家全新的发动机厂将于明年在沈阳开业。根据厂家介绍，新发动机厂的技术和设备可以说不如欧洲工厂，让人期待。
慕尼黑工厂概况及核心技术
◆慕尼黑工厂:宝马新一代3缸、4缸模块化发动机的生产基地。

这次我们参观了德国的三家宝马发动机工厂，分别是慕尼黑、兰苏斯和丁格芬工厂。作为宝马工厂的摇篮，慕尼黑工厂被认为是对宝马真正激情和最高技术创新水平的集合。

目前，慕尼黑工厂的日生产能力约为900辆，包括 宝马3系 轿车、3系旅游轿车、4系轿跑车和M4轿跑车。2021年，这里总共生产了228，126辆汽车。除了整车制造，发动机生产也是慕尼黑工厂的核心竞争力之一。工厂生产的发动机包括宝马3缸、4缸、8缸和12缸汽油发动机以及6缸柴油发动机。根据发动机的类型不同，单台发动机的生产时间也不同，大约6小时到12小时。

慕尼黑工厂包括两个部分:车辆生产和发动机生产。未来几年，他们计划再投资700万欧元改造工厂。主要改造项目包括铁路桥梁改造和涂装车间扩建改造，其中铁路桥梁改造是为了提高物流效率，涂装车间改造是为了降低能耗和水污染废气对附近居民的影响。

慕尼黑发动机厂拥有独立的生产线，专门负责生产宝马3缸和4缸模块化汽油发动机。是宝马集团发动机生产网络中模块化发动机的核心生产基地。2021年，这里共生产了145，000台模块化发动机。

事实上，宝马将模块化设计理念应用于发动机的设计和制造。宝马的模块化技术其实很简单理解:不同类型的发动机都使用相同缸径、相同冲程、相同气缸间距、相同排量的气缸单元，排量和动力输出由气缸数量决定。

在宝马的模块化发动机概念中，他们认为将单个气缸的排量设定为500毫升是最完美的，因为这个排量的气缸可以将发动机的声学特性、振动特性、工作效率和机械摩擦保持在相对平衡的状态。

不同发动机部件的多功能性使宝马能够以非常高的效率大规模生产发动机，同时可以小批量灵活生产特殊版本的发动机。据悉，模块化汽油机之间的零部件通用率可达60%，模块化柴油机也是如此，汽柴油模块化发动机之间的零部件通用率可达40%。总而言之，模块化生产可以有效帮助宝马控制发动机工厂的生产成本。

技术方面，宝马模块化发动机集成了单涡轮双涡管增压、高精度直喷燃油和Valvetronic电子气门系统三大关键技术。目前宝马UKL平台上主要车型的三缸发动机都有这三项技术，针对UKL平台的车型有Series 1和X1。关于宝马发动机的生产过程，大家可以通过下面的视频有更直观的了解。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
兰斯胡特工厂铸造车间技术
◆工厂大地小屋:目前拥有宝马唯一的代工工厂。

兰斯·赫特最初属于汉斯·高尔斯有限公司。到了20世纪60年代中期，汉斯·格拉斯有限公司陷入困境，宝马正计划建立一家全新的工厂。在这种情况下，宝马决定收购汉斯·格拉斯有限公司及其在兰苏斯和丁格芬的两家工厂。

该厂主要生产轻金属铸造发动机及底盘零件和车身塑料件。此外，碳纤维车身部件、电驱动和传动系统部件也来自兰苏斯，这里生产的部件将被送往宝马在全球的组装工厂。

兰舒特工厂最近为一个全新的轻量化工程研究中心举行了奠基仪式。从2021年开始，大约160名工程师将在这里研究创新材料、车辆混合材料框架的概念以及未来车辆生产流程的规划。新中心将进一步巩固宝马集团在汽车轻量化技术领域的领先地位，投资2000万欧元。

兰硕铸造主要采用五种不同的铸造工艺，包括砂型铸造、低压金属型铸造、重力铸造、高压铸造和消失模铸造。采用哪种铸造方法取决于铸件类型、技术规格和产量。

电弧喷涂的工作原理是由铁基合金制成的两根带电金属丝放电，在高压下产生短路，形成弧光。超强的电流、精心计算的两线间距以及对加压气流的精确控制，使宝马的电弧喷涂系统能够产生温度超过1200摄氏度的高度稳定的弧光。这种超高温使金属丝熔化形成细小的液态金属颗粒。此时喷枪进入工作状态，液态金属颗粒通过高压高纯氮气喷射均匀附着在气缸内壁。

宝马集团为此专门研发了一款非常复杂的喷枪，由100多个零件组成，采用了先进的平移技术。电弧喷涂技术有几个优点:一是可以有效降低摩擦系数，提高气缸内壁的工作效率，从而有效降低油耗；其次，它可以增加发动机设计的灵活性，增强耐用性，提高曲轴箱的导热性。采用该技术涂覆的圆柱体具有优异的导热性和机械性能。此外，电弧喷涂不受曲轴箱铸造工艺的影响，可应用于重力压铸、砂型铸造或压力压铸。

“锁定热成像”技术通过加热喷入气缸的内壁，用专用摄像头监测分析传热情况，可以检测出内壁表面的任何微小瑕疵。电弧喷涂的质量将始终在严格的监控下完成。

说到代工，我们总是强调它是宝马“目前”唯一的一家，因为明年，宝马很快就要在沈阳的新发动机厂有一家全新的代工厂，这也是宝马在全球范围内的第二家代工厂。令人惊讶的是，厂家透露，华晨宝马新铸造厂的设计和建造将在宝马德国最新技术上再次创新，成为宝马最先进、最干净的铸造厂。实际结果是否如其所说，我们要到明年才能知道。看完代工的介绍，相信很多朋友需要慢慢“消化”了。下面是宝马发动机的特别视频，点一下就能享受到，哪怕是放松一下，然后就是鼎格芬工厂的介绍。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
丁格芬工厂：i车型核心部件产地
◆植物丁戈芬:宝马I型核心部件的起源

与慕尼黑、莱比锡等工厂相比，丁格芬工厂并不知名。事实上，丁格芬工厂是 宝马7系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的发源地。不过这次我们不是来参观7系的流水线，而是来这里了解宝马新能源汽车的生产情况。关于该厂车辆的常规装配流程，也可以通过以下视频进行简单了解。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

格芬工厂是宝马全球最大、最灵活的生产基地之一。2021年，工厂生产宝马3系、4系、5系、6系、7系轿车36.9万余辆。目前，其产品组合包括五大系列，共17款车型，日产量约1600辆。鼎芬工厂目前拥有17500多名正式员工和800多名实习生。

自2021年起，迪丹格芬工厂开始向宝马莱比锡工厂供应I系列车型的主要零部件，如高压电池存储单元、电驱动装置、铝制底盘等。凭借其在铝制品方面的独特专长，迪丹格芬工厂还为 劳斯莱斯 车型生产铝制车身。此外，宝马在该工厂还有一个大规模的仓储和物流处理设施——中央配送中心，用于为全球宝马和 MINI 零售网络提供原厂零配件。

革命性的I型车型上市后，宝马集团开始为插电式混合动力汽车做准备。鼎汾工厂最近新建了两条生产线，用于生产高压电池和电力驱动系统。中期来看，未来几年，工厂将在电动交通领域提供200多个新工作岗位。未来五年，在电力驱动系统的新生产领域，工厂和设施的总投资将达到数千万欧元。

随着时代的发展，新能源汽车的生产也成为了工厂的重要任务，相关的生产线也从去年的一条增加到了两条。就生产特点而言，主要有三点:一是生产区域高度自动化，厂商宣传是行业最先进的；其次，可以实现多型号电池的共线生产；最后，利用铝激光焊接技术完成电池连接系统。由于工厂禁止拍照，很抱歉无法向您展示更多的生产流程。

●全文摘要

作为一家以发动机生产起家的公司，宝马在长达百年的发展中，通过不断的改进和创新，将发动机作为核心竞争力。这一次，我们没有参观任何整车生产线，而是来到慕尼黑、兰舒特、丁格芬的发动机生产车间，近距离了解宝马的尖端发动机技术。那么，它们对于即将开业的国内新发动机厂有什么意义呢？让我们向前看。

首先，宝马全球发动机生产网络采用相同的技术和质量标准，沈阳新发动机厂也是如此。比如工厂的生产工艺优化措施可以共享，沈阳新工厂也不例外。其次，宝马实现了专业人员在不同生产基地的流动机制，实现了资源的最大化利用，沈阳新厂也是受益者。在这次参观中，我们看到沈阳工厂的三名员工来到德国交流学习。

按照目前的计划，沈阳的新发动机厂将于2021年投产。计划未来生产宝马最先进的发动机产品，全部供应给国产车型。计划年生产能力为40万台。新发动机厂将拥有铸造车间、机加工车间、发动机装配车间等生产设施及相关配套设施。其中，工厂打造的代工工厂将是宝马全球第二家代工工厂，可见宝马对中国市场的重视。据悉，这家全新的铸造厂在车间设计和技术上有望超越德国工厂。让我们拭目以待。

@2019

③ 华晨宝马车身车间怎么样

华晨毕贺宝马车身车间很好。根据查询相关信息显示：总装车裂数档间是宝马铁西工厂内拥肆乱有工人数量最多的一个车间，因此对于员工的人性化考虑也很周全，虽然生产线上的温度较高，但是随处可见的休息室都开足了冷气，能让工人有个充分休息的时间。

④ 华晨宝马是世界最好的宝马嘛

是。BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商，华晨宝马的沈阳大东厂，是宝马官方明配知公布的全球最佳工厂之一，比匈牙利、泰国等国的组装厂好太多了。华晨宝马激消也卖孝出口标轴的3系、5系、X3等全球车型。

⑤ 德国雷根斯堡工厂，柏林工厂，丁格芬工厂，莱比锡工厂，哪个工厂生产的宝马质量好排名顺序

如下：

1、莫尼黑工厂，兰茨工厂、瓦克斯多夫工厂、雷根斯堡工厂、莱比锡工厂，丁格芬工厂这些都是德国本地的工厂。属于第一阶梯。

2、德国宝马还有很多零件组装工厂就比如，印度尼西亚工厂、巴西阿拉夸里工厂、埃及工厂等等。在全世界其他国家还有很多的生产基地，英国牛津工厂、美国斯帕坦堡、奥地利格拉茨麦格纳斯泰尔工厂、南非罗斯林工厂。

介绍

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。

还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

⑥ 宝马哪个系列最好

宝马分为3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多样性的成功
对创新的热情一直注解着公司的成功。三十多年前,BMW公司生产出了简洁、流畅的运动型高级轿车。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延续这一传统
5系:个性、典范、动感
BMW 5系汽车:从经历中锤炼智慧,有勇气挑战极限。这款汽车将引领您迈向成功,也将带领您进入汽车设计的至高境界。设计与舒适,安全和性能-这就是BMW 5系汽车的内在特质。
6系:无限的驾驶乐趣
要激起您的思潮有很多途径,其中最高雅的途径就是驾乘BMW 6系汽车踏上您的旅程。
7系:超越自我。
没有任何其他轿车能如此轻松地融合众多非凡的特性。全新BMW 7系列轿车动感强劲,同时又具有超出其他轿车的平稳和敏捷。它似乎可以提供无限的动力资源,但却不失优雅和独特风格。它提供了不可比拟的驾驶体验,但这新款 7 系轿车却是百分百纯正的BMW。全新BMW 7系列轿车,生活艺术,唯您独尊。
X3:随时随地
既要有速度,还要有灵活性,既要标新立异,又要充满美感,既要有动力,还要有吸引力,当今的驾车人对汽车的要求越来越高。而汽车启动速度则尤其重要,因为我们都习惯了立竿见影。对于喜欢自由的人们来说,BMW X3最理想的选择。BMW X3是具有智能四轮驱动系统的第一款运动型车辆,而其内部设计结构也很灵活,充分体现了BMW卓越的工程技术实力以及在设计与实用设计方面的独特眼光。
X5:无限激情
BMW X5采用xDrive智能四轮驱动系统,是真正的运动型活动车辆:强劲、动感和敏捷。一经体验,就会留下难忘的印象。BMW X5的强大发动机、全新xDrive系统及其机动灵活、适应性强的车内结构,都是证明BMW只为您打造完美车型。
Z4:任感官自由飞扬
全新的BMW Z4双人敞篷跑车,令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能,还有新鲜空气的舒畅感觉,是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计,完美无暇的工艺品质让它魅力四射,即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车,让你的感官自由飞扬.
M系:一切尽在掌握
字母“M”在汽车世界里代表着强劲、时尚、智慧和极度的优雅,是专为兼顾激情及品位的勇敢者缔造的M系列座驾。想与众不同吗?“M”是您最好的选择!

⑦ 中国有宝马生产线吗

华晨宝马
华晨宝马汽车是宝马集团和华晨汽车2003年3月27日共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。

遵循宝马集团的高档品牌战略，华晨宝马汽车有限公司承诺在尽量短的时间内，与国际同步进行产品升级换代。目前，宝马沈阳工厂已经出色完成了投产新一代 BMW3系车型的准备工作，新的车身车间和总装线的调整以及人员培训工作已经全面完成，凭借宝马集团先进的生产技术和严格的工艺流程，华晨宝马沈阳工厂正信心百倍续写新的成功。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官施润博透露，新一代BMW3系将于今年9月中下旬在全国上市，上市的车型有BMW 320i、BMW 325i和BMW 330i，其中BMW 320i和BMW 325i将在华晨宝马工厂进行生产。

作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。在中国投产的两个车型，在尺寸和性能上将和在德国生产的新一代BMW3系车型完全一致。根据中国客户的需求，这两款车型的基本配置将明显高于国外相同型号的基本配置。其价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

根据宝马集团一贯的产品政策，替代车型投产后，前一代的车型将停产。和国际市场一样，即将退出市场的第四代BMW3系，在中国市场仍然受到喜爱宝马轿车用户的欢迎。目前销售的第四代BMW3系是宝马历史上最成功的一代产品，在第五代BMW3系问世前，它依然是高档运动轿车的标竿。第四代BMW3系自 1998年推出以来，销售纪录超过300万辆。BMW3系在全球范围内，连续14年问鼎最佳车型。这一荣耀使得BMW3系成为一款经典名车，受到无数车主和车迷的拥戴。

⑧ 斯洛文尼亚生产的宝马质量怎么样

斯洛文尼亚是宝马公司在欧洲的重要生产基地之一，生产的车型主要包括X3、X4、X5等SUV车型以及5系、6系等轿车车型。总体来说，斯洛文尼亚生产的宝马质量较为可靠，符合宝马品牌的高品质标准。
斯洛文尼亚工厂采用了宝马全球统一的生产标准和质量管理体系，同时引进了先进唯铅的生产设备和技旅滑术，以确保生产的车辆质量稳定可靠。此外，宝马公司在生产过程中还采用了严格的质量控制和检测手段，对每一辆车都进行了多重检测和测试，以确保其质量符合标准。
需要注意的是，虽然斯洛文尼亚生产的宝马质量较为可靠，但具体的质量还是要根据车型和具体的生产批次来判断。同时，车辆的使用和保养也会对其质量产生影响，建议购买宝马车型的消费者在购车后严格按照宝马公司的保养要求进行保养和维护，以确保车辆的质量和性能。拆山腊

⑨ 宝马有哪些车系哪个系列最好

现阶段，宝马早已将集团旗下全部燃油车商品所有 推广到中国市场，由此可见宝马针对中国市场十分注重。下边就来介绍一下宝马有什么车型，及其那一个系列产品最好是。

宝马1-8系

宝马1-7系全是小汽车，其主要是对于的是一般家用轿车销售市场及其豪华轿车销售市场，数据由小到大决策了奢华水平。在中国市场上，宝马3系最受大家喜爱，次之便是宝马5系，下边是宝马几系如何判断详解。

19年款至21年款的宝马，轿跑车造型设计的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能够硬顶敞篷；4系的鼻孔大得没有朋友；6系会让你觉得是5系，但有显着的溜背；8系规格特别大，但鼻腔窄小。1系短又小，但并不是轿跑车；3系 车灯 长了有“眼屎多”；5系车灯有显着引流矩阵构造；7系鼻腔占了前脸一半总宽。

宝马X系列产品

宝马的X系列产品全是SUV，状况与小汽车类似，对于的是一般家用轿车销售市场和豪华轿车销售市场，数据越大越奢华。在中国市场上，最受大家喜爱的是宝马X3。

宝马的X系列产品，X2、X4、X6具备十分剧烈的运功气场，造型设计也是含有轿跑车的溜背设计方案。X2较为易于区别出去，身型较小并且有一点小溜背；X4和X6全是大溜背，看好网就能区别，X6的鼻腔显而易见更高并且是不规则图形；X7在宝马里辨识度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易搅混，但显而易见X5更高；最少的便是X1了。

宝马Z系列产品

宝马Z系列产品是双门跑车，现阶段仅有一款Z4在售。Z4最明显的特征便是细细长长车前及其简短的臀部，很好认。

宝马M系列产品

宝马的M系列产品是根据1-7系和X系列产品打造出的性能卓越版本号，有显着的M标示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本号。

宝马i系列产品

宝马的i系列产品是新能源汽车，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3处在在售情况，i8早已停工，而ix3将要上市。

⑩ 进口宝马x5哪个产地的比较好

美国产地比较好。美国的史帕滕博格工厂是制造宝马X5比较好，美国作为宝马品牌在全球范围内最大的市场之一，对车的性能有着强烈的需求，因此宝马X5美国产地比较好。