k5宝马1系怎么选

① 纳智捷大7 K5 指南者 宝马X1 丰田逸致， 5选1 买就买顶配 大家帮我选择一下，不要车托，凭心而论

纳智捷大7 保值率最低,新车低配开一年后,15万都难出手,油袜老耗太高15个市区,保养,维修,都麻烦
丰田逸致是MPV 家用很不错,但是发动机一样很一般,保值也很低,也太小众了,保养,维修,倒是方便
指南者刹车太硬了,是个BUG ,进拆好李口车,无级变速+2.4/2.0机器,肉到家了,维修,保养麻烦,保值率很低
最后就宝马X1了,这个假SUV,没啥可说的,品质可以,价格因为是宝马多了10多万还个BMW,面子值10多万,愿意就买,好开,保值,国产化了很不错,样子小气
K5 别想了,样子货,还不如国产 长旅迟城的造车工艺了.

② 宝马对比起亚哪个档次高

你好，先聊聊起亚K5
外观：外观，估计大部分人都觉得最好的地方。浑圆饱满的大屁股，太特么性感了。只是远光灯不怎么样，近光灯很亮。轮毂差了一些，大大跌了颜值这方面的分值。
内饰：而内饰我最不喜欢的就是脚刹感觉特别的别扭。2.0lux超级仪表盘显示清晰，功能丰富。仿皮的，没有塑料感，很不错。新车异味还行，出去做了处理，没多久就没了。
空间：三厢的中型车，这个系列的大小好像都是差不多的，还是要看外观和内饰的，一旦外观和内饰哪个最好，在空间等同的情况下一定选择那个了。我175cm90KG的身材，前面坐的舒舒服服，后排还能跷二郎腿。档位前方的储物盒设计很好，没有usb充电接口，水果6S充电放在里面还有很多富裕空间。拉满5人，空间够够的，大大大，后备箱也大。
舒适性：对于这种舒适性我是比较看好的。总体还算不错，出了悬挂偶尔多余震感，其他基本良好。用诺记雪地胎没想到比原车的四季胎，胎噪还小，为什么呢。座椅舒适性还行，1.6tlux就是没有电动座椅，电加热。
动力：我属于温柔派的，感觉动力够了。2.0对我来说，绝对满意。运动模式下油门响应挺积扱，就是转速高，风噪大。跑高速也OK，本人不飙车。
操控：还好吧，家用车说什么操控呢。转向轻盈、精准，比较好操作。就是悬挂有点硬，胎噪有点大。路感清晰，加速超车什么的得心应手。
再谈谈宝马1系
外观：外观非常满意，一眼看去就是宝马，虽然是1系，但看着也很大气，从内到外都非常符合国人的审美。外观很宝马，大气，特别是车头我最喜欢，很长。华晨的做工很不错，接缝细致，车灯设计、车身造型就是宝马一贯风格。轮毂的造型很好看，五幅的轮毂，加上比较薄的台壁很有运动感。
内饰：内饰就不说太多了，比上不足比下有余，个人认为车子还是开起来感觉更重要。中控样式还算行，感觉挺高档的。内饰用料不错，达到20万合资品牌水准。运动版仿真皮座新车味道有点大，各种通风透气喷光触媒，过了两个多月才基本没味。
空间：后面空间也挺大的，暂时几乎都是我一个人开，坐，后面还不清楚。我自己上下班代步，平时和闺蜜出去约会乘坐空间足够用。门边储物格够大，放几瓶水都可以。后备箱的空间也很大，因为宝马是防爆轮胎所以后备箱没有备胎。
舒适性：舒适性还可以把，我的胎压没有放到太低，偏硬。大的震动也很稳定，没有多余弹跳。胎噪大的吵，很吵。座椅不是非常软，但是也不是很硬，比较适中。
动力：这辆车的动力还是不错的，加速的时候比较平稳，有推背感。发动机噪音并不大，怠速也没有别人说得那么抖。运动模式一脚油门下去，推背感还是有的。起步很猛，超车很猛。
操控：宝马的操控性能绝对没得说。方向略重不过很有安全感，真皮方向盘手感也很好。还有上坎，前驱车有点尴尬，会有一种被卡住动不了的感觉，后驱车感觉直接推上去了。对机械档杆不太满意，而且太长，挂挡的时候觉得在开面包车。
结语：总体上看，横向对比后，我们发现起亚K5和宝马1系的性价比都比较高。起亚K5：外观没得说，很不错，比前代好看，这个家用车谈不上操控，起步就有顿挫感。宝马1系：我爱人，朋友都说还是舒服的，个人不在意这个，都是2人用车，动力还是非常满意的。那么，开过起亚K5，20万又换宝马1系，谁档次高？车主：差距显然。不知各位有何想法呢？
本文仅代表作者观点，不代表有驾立场。
希望能帮到你。

③ 1系宝马怎么样值得买吗

1系宝马这款车型，个人觉得值得入手一辆，原因如下 ：

1、表现非常好！四个字：够用、直接！即便是舒适性模式油门响应也比较好，动力也比较兄闷直接。比V40、GTI、A200都要好一点！虽说动力GTI是快那么一点，但那一点直线的差距不足以说明那是一辆综合能羡哪力好的运动型轿车。况且那一点差距多久会体验一次也是未知；

2、运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说；

3、操控出色且极限较高！快速过弯，猛打方向车身非常稳定信心十足！稳定系统介入次数很少！车子转羡派弯向操控非常出色，转弯半径小是前驱车所不能比的，快速过弯并线动作非常流畅！方向盘比其他同级车稍重，sport更重，但指向性非常清晰！底盘给人的感觉非常硬朗，车子非常整。悬挂调校的偏舒适性，慢速过颠簸路面舒适度不错，快速过颠簸路面过滤很好，但路感依然很清晰。

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④ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

⑤ 宝马一系怎么样

宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉：1、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系。再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的；2、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格，很宝马、很简约。多媒体方面，不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统；3、值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装，还提供了从外观到内饰配色等方面的选装，你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配。

⑥ 宝马全新1系怎么样

宝马全新1系挺好的，喜欢的值得谈伍入手：

1、外观上，新一代1系采用了最新的宝马家族设计语言。尤其是前进气格栅变得更大，更宽。视觉效果相当的不错，向大哥7系看齐。顶配的M135i装配了M运动套件；

2、在内饰设计方面，全新一代1系同样使用了宝马家族最新设计语言，车内更多地方加入银色镀铬件加以装饰。另外，10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏也加入其中。并且还含悉或可提供有全彩色9.2英寸抬头显示，当然，这可能是选装的配置；

3、旗舰车型M135ixDrive搭载了2.0T发动机并匹配8挡自动变速箱，最大功率225kW，峰值扭矩450N·m，有了四驱系统加持后破百仅需4.8秒（如果选择MPerformance套件还可减少0.1秒）；

4、安全配置方面，全新宝马1系将标配多项主动\/被动安全系统，包括主动防撞与行人侦测、陆肢车道偏离警示、盲点侦测警示、后方车流警示、驾驶注意力辅助、主动安全防护系统、50米自动倒车辅助等，不过我们所常用的ACC全速域自适应巡航并未标配。

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