A. 我的06年宝马523每次停车瞬间就有冲击 顿挫感.十万公里了 加速跳档都正常，求高人指点怎么修
你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。
汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？
一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。
自动变速箱温度过高
症状诊断：
行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
病因：
变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。
B. 宝马X6停车跑高速有顿挫感
1、发动机机油回路堵塞。首先要注意发动机。如果车在行驶的时候有一种挫败液败感，发动机绝对不会摆脱这种关系。点火、进气和喷油器共同决誉念定着燃油的燃烧，燃油也是发动机的动力源。这时如果进气量变低，点火变弱，或者喷油变少，动力就会不足，就会产生挫败感。
2、电磁阀因变速器油脏污而损坏。变速箱油中有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油路，时间长了会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。
3、新车磨合期间，车内有轻微的顿挫感是正常的。当时车辆的动力输出和部件的接合都不是最优的，变速箱电脑有自学习机制，需要不断调察虚物整油压进行换挡。
C. 宝马5系顿挫感怎么解决
1、别给油太多，松一点油门；2、节气门、喷油嘴等积碳过多，则要清理积碳或者更换部件；3、使用一档起步；4、变速箱或者发动机故障引起顿挫，需要对变速箱或者发动机进行检修。
如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利的度过换挡顿挫。
节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳或者更换部件。
相信有很多老司机都是二档直接起步的，也不是说不可能，就是比较费车而已，会直接影响到变速箱内的齿轮套组。想要起步起得稳，最好还是一档起步，毕竟档位越低扭力越大，加速越慢。
自动档也是需要进行实时换档的，机械的磨损总是会有的，如果是轻微的顿挫感也是很正常的，但是如果是感觉到顿挫感很强烈，说明可能是变速箱或者是发动机有些问题，需要前去4S店进行维修。
（图/文/摄： 李水清） @2019
D. 宝马x5在刹车到停止时会有顿挫感
故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏型数是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。我认为导致您爱车出现顿挫的原侍早因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。在网络上搜“德国玛蒂”，有专门针对变速箱故障的解决方案 车在新老租雀换的刹车片或者是新车猛踩刹车的时候可能会出现你说的那种情况,一般来说出现你说的那种情况应该是刹车片不是正规的,也就是副厂的,既然是新车刹车片应当是厂家的不会出现问题,不过建议你到购车的地方检察一下,刹车关系着安全问题 北京奔驰宝马专修 @2019
E. 汽车停车时有顿挫感的原因
汽车停车时感到沮丧有以下几个原因：
1.这辆汽车的发动机出了毛病。当一悄冲辆车停下来时，会有一种挫败感。首先要检查的是发动机。有些车的发动机因为时间太长而老化，导致顿挫、无力、高低转速等。在行驶或停车的过程中。这些情况都在提醒车主好好检查发动机。
2.这辆汽车的离合器出了毛病。其次，很多人在考第二科的时候发现了一个问题，就是车的离合器。有的车离合很紧，轻踩就能踩到底，有的车松，需要用力踩才能踩到底。所以停车时有顿挫感配运睁。可以考虑离合器是否太松。在这种情况下，你只需要把车开到4S的商店去调整离合器。
3.这辆车还在磨合阶段。另外，很多人买了新车之后，发现在开车或者停车的时候会有轻微的挫败感。其实这种问题在新车上很常见，都是因为新车内部零件没有完全磨合好。这种情况不需要大修。在用车的过程中，这个问题可以慢慢解决。
4.燃料不足导致挫败感。最后，有些车主因为贪小便宜买了便宜的燃油，也会导致车停下来有挫败感。这是因为劣质燃油燃烧不充分，所以在行驶或停车过程中会时断时续，这也是挫折感的来源。
5.停车时感到挫败感与司机的个人驾驶习惯有直接关系。踩刹车踩得太深的话，如果车速慢下来后还保持比较大的制动力，会因为车速慢下来后加速度突然减小而有挫败感。解决挫败感最好的办法就是培岁慢慢抬起刹车，点刹车。多加练习，车辆就能平稳的停下来。
F. 宝马刹车顿挫感特别强是什么原因
宝马出现刹车时有顿挫感的原因可以从低速顿挫、升档顿和降档顿挫这些方面分析。以下是具体的分析：1、低速顿挫：变速箱挡位程搜正序设定问题变速箱内部脏卜渣污和杂质导致不能对变速箱进行有效调节以及变速箱散热不良从而影响油压造成顿挫。2、升档顿挫：变速箱的响应速度不够快升档速度跟不上踩油门的速度。3、降档顿挫：因为能量回收系统的介入驾驶者松开油门踏板或型漏悄踩下制动踏板影响发动机的转速使发动机转速与离合器的转速不同步产生顿挫感。
G. 宝马3系顿挫感如何解决
产生的原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳也息息相关；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
“自动换挡”的顿挫感就是：
1、就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
2、区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
导致车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
“顿挫感”的来源：
1、自动挡是广义的自动挡，包含所有的非手动操作变速箱:AT、AMT、双离合，这些变速箱的共同点是所有换挡动作不再需要驾驶员去进行操作。
2、自动挡车型由于变速箱的变速原理不尽相同，因此各种变速箱上的“顿挫感”轻重也有所不同。
3、自动变速箱对于“顿挫感”的妥协也有着很大区别，定位家用的车型，舒适性的优先级肯定要大于性能，因此这些车型上的自动变速箱换挡就不会那么的利索，从而最大程度上的降低“顿挫感”。
（图/文/摄： 林颖1） @2019
H. 宝马750变速箱停车后顿挫怎么回事
顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，渣冲岩同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击如御。现在解决办法已经很简单了，一是清理掉这些杂质和脏污，二是解决高温的问题。这方面你可以网络下如何不大判茄修解决变速箱顿挫信息还是比较多的，你也可以看看德国玛蒂，他们专业解决的，希望帮到你。
I. 宝马E60起步顿挫严重，刹停会往前窜一下是什么情况
1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。
2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。
4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废
J. 宝马X6停车跑高速有顿挫感
变速箱故障。宝马x6在停车跑高速状态下有顿挫感是因为汽车的变速箱源圆世的响应速度不够快，有故障导致汽车的升档速度跟腔碧不上汽车踩动油门的速度，需要雹肢及时清除变速箱内部的脏污和杂质可以减缓顿挫感。