2021款宝马x5质保期是多久

A. 哪位能告诉我宝马X5的首保是多少公里是不是必须到4S店保养

宝马是1万公里一保养 不知道为嘛反正我家的7系 启动时车载电脑是8000 启动时车载电脑会告诉你的 质保蔽慎期内建议在4S店保养 不然你毕并档的质保期就算手乱作废了

B. 宝马x5前轮速传感器和胎压传感器一样吗

不一样的
1. 宝马x5胎压传感器匹配方法
第一种原因：胎压传感器问题
宝马X5配备的是直接式数字胎压监测，数字胎压监测是靠轮胎内部的传感器来监测的，当胎压传感器出现故障，中控屏幕就无法查看具体数值。
解决办法：更换胎压传感器
宝马X5四个轮胎胎压传感器都是独立的，每个轮胎里面都有一个，胎压传感器只需要更换故障对应的传感器。宝马X5的胎压传感器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换单个胎压传感器工时费+备件费一共需要1200元左右。
第二种原因：胎压监控模块问题
胎压传感器用来监测胎压，而胎压监控模块是用来传输胎压数值的，胎压监控模块相当于胎压系统的大脑，当确认胎压传感器无任何故障，都可以正常工作，但是仪表盘会报警，就需要更换胎压监测模块
2. 宝马x5换胎压传感器怎么匹配
1、胎压传感器更换后匹配方法如下。把胎压压缩一下。胎压监测重新学习用法，当行车电脑胎压显示与实际胎压数据不符时，可进行胎压重新学习。
2、胎压监测重新学习方法（步骤）。在车辆点火状态下，转动方向盘左侧拔杆，选择并进入胎压显示栏。按左拔杆的SET/CRL按钮（约2到3秒）。
3、此时，行车电脑提示胎压监测重新学习，选择是（进入胎压监测重新学习模式），（否则不学习）。此时，喇叭鸣笛两次，提示正在进行胎压监测重新学习。（行车电脑也有显示：胎压学习中)
4、车辆左转向辅助灯长亮，左后视镜转向灯长亮，表示正在进行左前轮胎压重新学习。此时，增大（加气）祥清或者减小（放气）左前轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆左前轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入轮胎压学习模式。
5、喇叭鸣笛两次，转向灯长亮约3秒，提示四轮胎压监测重新学习完毕
3. 宝马X5胎压监测
第一种原因：胎压传感器问题头条莱垍
宝马X5配备的是直接式数字胎压监测，数字胎压监测是靠轮胎内部的传感器来监测的，当胎压传感器出现故障，中控屏幕就无法查看具体数值。莱垍头条
解决办法：更换胎压传感器莱垍头条
宝马X5四个轮胎胎压传感器都是独立的，每个轮胎里面都有一个，胎压传感器只需要更换故障对应的传感器。宝马谨激前X5的胎压传感器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换单个胎压传感器工时费+备件费一共需要1200元左右。莱垍头条
第二种原因：胎压监控模块问题头条莱垍
胎压传感器用来监测胎压，而胎压监控模块是用来传输胎压数值的，胎压监控模块相当于胎压系统的大脑，当确认胎压传感器无任何故障，都可以正常工作，但是仪表盘会报警，就需要更换胎压监测模铅桐块。莱垍头条
解决办法：更换胎压监测模块莱垍头条
宝马X5的胎压监测模块享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换胎压监测模块工时费+备件费一共需要2000元左右。不同地区可能存在差异。莱垍头条
4. 宝马x5胎压监测复位怎么操作
胎压故障灯： 有几种方法：
1、重新设置一下故障灯就消除了。
2、长时间按挂档杆前部最右面带有带有胎压标识的SET按键,，如果胎压正常，报警灯就可以消除。
3、可以长按胎压监测键直到灯灭,这样就消除了然后再按胎压监测键,直到灯亮,这样就又设置好了。
4、可以通过多功能方向盘里面设置消除。或者是使用电脑检测仪进行复位消除。
5、胎压指示灯关闭方法：把副驾驶侧的杂物箱打开，里边左上角有一个按钮（紧挨着副气囊钥匙开关)，在打开点火开关的情况下，按住那个按钮保持住，直到胎压灯熄灭就可以了。但是轮胎胎压一定要在正常范围内。 胎压故障灯亮代表什么意思？ 分两种，一种是计算轮周长的，靠轮速传感器检测，如果四个轮胎胎压不一致，过高或过低都可能报警，一种是胎压传感器直接检测的，单个车轮胎压过低，过高都会报警，也有可能是传感器电量耗尽或损坏。
5. 宝马x5胎压控制模块在哪
宝马x5全系标配胎压监测
6. 宝马x5胎压传感器匹配方法图解
高度匹配步骤：
1、连接诊断系统。
2、打开点火开关。
3、进行高度匹配(菜单选项：服务功能)。
进行高度匹配后的操作：
1、对胎压报警指示进行初始化设置。
2、对轮胎压力监控进行复位
什么情况下要进行高度匹配：
1、拆卸/更换高度传感器及其调节杆(只有配备空气悬挂的车辆才需要)。
2、更换EHC控制单元(F01/F02/F03/F07/F11/F15/F16)。
3、更换ICM控制单元(也即一体式底盘管理系统)。
7. 宝马x5胎压传感器匹配方法更换
宝马X5胎压监测RDC故障的原因：
1、有可能是传感器或者模块出问题，建议去4S店检测一下；
2、如果不是传感器或者模块出问题，没有刷过程序，重置一下应该就好了。在出门前先重置胎压监测，车子需要行驶一段时间，会进行自动校验。宝马X5是宝马旗下的一款中大型SUV，该车的长宽高分别为4930毫米、2004毫米、1776毫米，轴距为2975毫米。悬架方面，宝马X5的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
8. 宝马x5轮胎气压传感器在哪里
宝马的胎压监测装置是使用轮速传感器进行一系列数据的转换计算，轮速传感器配备在刹车钳附近，电源插头为刹车片厚度传感器的电源插头一起并列，藏在车轮隔音罩后，插头颜色统一为蓝色。原理：轮胎气压的多少可以直接决定轮胎的直径大小，直径不同的两个圆，转动的圈速不会相同，原理像大小齿轮同时转动。当然，过小的圆直径差距是有允许的差别范围的，智能胎压监测装置会在单个车轮比其余三轮缺气超过30%以上，才被系统判定为缺气行驶。个别情况下，两个轮胎同时缺气超过正常范围30%以上，系统可能不判定为缺气，所以，定期检查胎压才是最有保障，不要过分依赖行车电脑。
至于打完气后需对车辆进行胎压复位的设定，目的是让系统重新确认每个车轮的正确转速率，当系统在车辆行驶一段距离后才可识别完成，其后失压才可正确报警。所以系统未完成确认气压之前再次过快的扎钉缺气，系统是不能识别出来的。
宝马除E39型号之前的老款车型是使用气门芯压力传感器外，2002年以后一直在用轮速传感器。
9. 宝马x5增压压力传感器位置
1.机油主油道堵塞2、机油滤芯脏污堵塞机油滤芯过脏使机油回路堵塞，也会造成主油道压力过高，因此机油滤芯要定期清洗。3、限压阀堵塞或调整不当限压阀被油泥粘住顶不开，油道内机油压力增高；限压阀的限压弹簧调整的弹力过大，油压超过规定值不能泄压，会使系统内的机油压力过高。
因此，不仅按规定调整限压阀的压力，还要定期清洗限压阀。4、机油粘度过大机油的粘度与发动机的温度有关，温度过高时，粘度小，反之，粘度大。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力增大，同时压力会增高。
冷车起动时，由于机油过粘，流动阻力过大，就会使机油压力表指示的压力过高，但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分，此时，应怠速运转几分钟，使加温达到50℃以上再起步。另外，如果选择机油牌号不当，机油本身粘度过大，机油压力也会增高。
5、机油压力传感器、压力表或电路故障导致显示机油压力高。遇到机油压力过高现象，首先要用机油尺从曲轴箱内蘸出机油，用手摸揉，检查机油枯度是否过大，如无异常再检查机油泵盖内的限压阀或限压弹簧弹力是否过强，按规范清洗、调整限压阀
10. 宝马x5胎压传感器匹配方法视频
胎压监测可以通过蓝牙连接中控屏，首先安装胎压监测；然后打开导航的蓝牙，并与胎压监测设备配对；最后打开导航的“胎压监测”应用就好了。
胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

C. 宝马x5四驱怎么保养

宝马X5是宝马汽车公司推出的一款豪华SUV，被视为豪华SUV中的佼佼者。外观上延续了宝马一贯的设计，两个独立的进气口和L型尾灯风格独特，整体流线动感时尚，比例刚柔并济，更时尚、更运动。动力方面，3.0T发动机和4.0L发动机供消费者选择。主要介绍搭载3.0T发动机的宝马X5，最大功率225KW，最高时速235KM/H，百公里加速6.5S，是豪华SUV的领跑者。配置方面，宝马X5配备智能大灯、hi-fi等豪华配件，让车主尽享舒适。前置四驱，换档杆前面有一个旋钮，按一下就可以转到4wd。宝马X5是宝马品牌首款四驱汽车，1999年底在美国上市，在SUV市场大获成功，成为豪华SUV的领导者。目前正在销售第三代产品，技术装备和性能达到了前所未有的水平。X5拥有出色的操控灵敏核友度和稳定性，采用了一系列创新技改氏喊术，包括四轮制动、ASC10t(自动稳定和牵引力控制)和DSC__(自动动态稳定控制)。无论在公路上还是崎岖的道路上，都能输出强大的动力，表现出优异的性能。发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和新开发的6缸直喷柴油发动机。保养周期是每一万公里，每次保养需更换机油和机滤、每3万公里更换一次空气、空调和滤尘网、每5万公里更换一次汽油滤清器和火花塞。采用电动助力转向系统，不需要更换转向动力油；自动变速器不需要换变速器油。官方质保期为2年，不限公里。小保养的价格是1161元，大保养的价格是3400元，6万公里的总保养费用是14629元。与同级车相比，保核野养费用适中。

D. 19款宝马x5美版中规保质期多久

美规版的宝马X5，现在已经不能享受中规的保修了。本来宝马和奔驰都是全球联保的一个政策，唯独平行进口车到了中国现在不能享受了。

刚开始，美国版或者加拿大版的奔驰宝马到中国的车都可以享受全球联保，后来由于这样平行输入的车太多了，两个厂家为了保护中规车的利益，打压这个平行进口车的势头，一律就不给非中国规格的车提供保修服务了。

这一点两个品牌基本上是统一行动的。现在他们不但不给保修，如果你的车到4S店做了保养，他们会根据你的信息溯源到美国或者加拿大的4S店对销售车的4S店进行处罚，并且对当时购买车的人提出起诉。

因为无论是美国和加拿大的奔驰和宝马，包括一些其他非美国品牌的车，在美国都不允许新车的形式出口，。在实际操作当中，都是以个人的名义先去4S店，把这个车买回来，然后贸易公司以二手车的名义出口到其他国家车，虽然是全新的，只有几十公里的累计公里数，但是手续的确是这样。不像欧版或者中东版和墨西哥的车型，购买的目的就是出口。这也是美国或者加拿大版的车没有同样配置的大批量现车的原因。个人在从店里购买这些车的时候，都会签一个保证不出口的协议，有点热门车型还会交一些保证金，所以一旦这个车在中国被发现了，然后反映到奔驰宝马的总部，再反应到美国或者加拿大的专卖店，那么当地当时卖车店就会起诉这个购车人。这也是很多美国或者加拿大车价格居高不下的原因之一。

2019款宝马X5整车保修期限3年10万公里，如果需要延长保修，可以咨询4S店（需额外支付延长部分保修费用）更多详情可以关注下载懂车帝APP，上面有更详细的车辆介绍，以及车主真实成交价

今年不能买！应该配置的都需要选配！买车的时候考虑保值率！中国人很聪明的…

E. 宝马x5发动机曲轴凸轮异响

宝马x5有异响原因
异响原因如下。
第一种原因：涡轮增压器问题
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加。当涡轮增压器出现机械故障，就会产生加油门异响。
解决办法：更换涡轮增压器
宝马X5涡轮增压器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换涡轮增压器备件费+工时费一共需要14000元左右。不同地区可能存在差异。
第二种原因：底盘发动机护板问题
当发动机下护板受到撞击之后紧贴车身底盘，从而产生加速异响的现象。解决这种也非常简单，只需要更换对应的发动机护板就行了。
解决办法：更换发动机护板
宝马X5发动机护板是没有质保期，出现人为损坏，只能自费进行更换。以菏泽宝马4s店为例：更换发动机工时费+备件费一共需要1800元左右。不同地区可能存在差异。
2. 宝马x5有异响原因是什么
原因如下：1 .如果齿轮油量不足或粘度下降，可以通过换油、加足油或将原来的多级油改为单级油或粘度等级更高的油来改善；
2.齿轮齿仔搜祥面损伤异响：锥齿轮齿面损伤严重，过度磨损，间隙过大，行驶中有“mm，mm”的异响；还有金属摩擦的声音，车速提高时声音增大，滑出档位时明显减弱或消失；如果行驶中突然出现强烈的、有节奏的异响，在滑出档位时消失，说明齿面严重损坏或撞齿；
3.轴承间拆卸不当引起的异响：轴承间隙过小，有均匀连续的“吞”声；如果间隙过大，会有“哈哈”的噪音，这种噪音会随着车速的提高而增大。如果车速高，噪音大，外壳发热，那么调整轴承的预紧力就会过紧。加油门或油门关闭有异响，是轴承磨损或调整松动造成的。
3. 宝马X5车内异响
异响原因如下。
第一种原因：涡轮增压器问题
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加。当涡轮增压器出现机械故障，就会产生加油门异响。
解决办法：更换涡轮增压器
宝马X5涡轮增压器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。
第二种原因：底盘发动机护板问题
当发漏稿动机下护板受到撞击之后紧贴车身底盘，从而产生加速异响的现象。解决这种也非常简单，只需要更换对应的发动机护板就行了。
解决办法：更换发动机护板
宝马X5发动机护板是没有质保期，出现人为损坏，只能自费进行更换。以菏泽宝马4s店为例：更换发动机工时费+备件费一共需要1800元左右。不同地区可能存在差异。
4. 宝马X5底盘异响
1、平衡杆吊杆球头老化，这个可以拆开轮胎观察这块的橡胶是否老化开裂。
2、方向机横拉杆球头间隙过大，可以升高车辆，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的；还有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上，然后踩刹车快速降低车速，假如方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。
3、半轴防尘套破裂漏油，严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。
4、平衡杆小连杆松动，其与减震器相连，如果松动过减速带很容易发出异响。
5、底盘上的缓冲部念搏件损坏，比如平衡杆上的橡胶缓冲块、下摆臂球头与底盘相连处的橡胶缓冲等，这种也是发生概率相对较大的原因。

F. 宝马x5八年十万公里的质保要不要上

要。汽车延保是有必要购买的，在保修期内汽车发生问题可以直接去4S店免费维修，漏亏而当过了保修期出现故障去维局搜镇修保养的桐粗价格还是挺高的，延保能够减轻保养车子经济压力。

G. 一一款宝马x5发动机故障电子气门系统停用调整故障太频繁是什么问题

第一种原因：偏心轴马达问题

宝马X5偏心轴的作用是调整凸轮轴，使得在每种运行状态下都能达到最佳的进气门升程，当偏心轴马达出现故障，会影响电子气门。

解决办法：更换偏心轴马达

宝马X5偏心轴马达可以享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换偏心轴马达工时费+备件费一共需要1700元左右。不同地区可能存在差异。

第二种原因：发动机控制单元问题

发动机控制单元是发动机控制系统的重要配件，可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态。当发动机控制单元故障，电子气门调节也会出故障。

解决办法：更换发动机控制单元

宝马X5原厂的发动机控制单元享受厂家三年或者十万公里质保期，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换发动机控制单元工时费+备件费一共需要5900元左右。不同地区可能存在差异。

H. 宝马X5多长保养一次

宝马X5的第一个质保期是1万公里或12个月，第二个质保期是2万公里或24个月。保养周期为10，000公里或12个月。每行驶10，000公里，应对机油更换和机器滤清器进行小保养。每两次小保养后，做一次大保养(即每3万公里一次)，新车保养的一般项目可以在新车保养手册上看到。

在宝马X5的外观方面，燃凳裂新一代采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加年轻化、运动化。宝马标志性的肾形进气格栅采用一体式设计，两侧配有锐利的D型大灯，让新车看起来更具攻击性。车身侧面的腰线也是全新的设计:从前翼子板开始，一直延伸到后侧；突然，中间部分向上弯曲，然后到达尾灯的上部，创造出向前俯冲的视觉效果。整体造型还是很像宝马的，前悬架短，车头长，线条紧实有力，大五轮，车身前后比例协调，和谐地融为一体，很少有车能达到如此强烈的运动感。

配置方面皮闭，新一代宝马x5标配M运动多功能、M运动套装、、智能触摸按键、亮晶内饰粗缓组件、智能感知氛围灯、自动泊车、applecarplay、智能互联座舱、手势控制系统等。专属车型还拥有前排舒适座椅、电动调节、电动腰部支撑、高级四区、全彩抬头显示系统、harman/rdon高级音响系统、手机无线充电和wi-fi热点。

百万购车补贴

I. 2022款宝马x5磨合期多少公里换机油

宝马X5磨合方法：2000公里以内：应以不同的发动机转速和车速驾驶汽车，但勿超以下述限制：
汽油发动机：4500转每分钟或160公里/小时柴油发动机：3500转每分钟或150公里/小时须避免加速踏板处于油门全开位置或强制降档加速开关位置。从2000公里起可逐提高发动机转速及车速。
2. 宝马x5新车磨合期多少公里保养
BMWX5车辆第一次保养维护是在行驶到一千公里左右（首保免费），因为宝马系列车辆都属于高端配置车辆，宝马系列车款的技术都非常全面，油耗偏高，提速较快，出厂销售后正常行驶一千公里左右，磨合期基本上都完成啦，所以必须及时进行保养维护。
3. 宝马x5新车磨合期多少公里换机油
宝马X5需要加注6.5升机油。加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些，如果油量少会降低润滑效果。中间多一点是可以的，但绝不要加过油尺上限。这样对发动机的伤害是很大的。
4. 宝马x5新车多少公里保养
您好，保养的时间是根据您加的机油来定的，如果半合成机油，5000公里或者半年更换。如果全合成机油，8000-10000公里左右更换。您的车一般用美孚，半合成价格大概80左右一升，全合成价格大概100左右一升。
5. 宝马x5质保时间和公里数
美规版X5多为国外0公里二手车，保修起始日期是在当地BMW销售商报到BMW总部的销售日期开始，车辆在任何国家地区使用需按照当地保修政策实行。
在中国是两年不限公里，那么需要看你的车辆起始日期是销售商报总部那天，然后向后推算2年。所以有可能有的车保修才1年多
6. 宝马x5新车需要磨合吗
一般汽车厂家都会标注汽车磨合期的最高行驶速度，以不超过汽车最高时速的2/3为磨合期最高速度限制，但这种方法并不准确，因为有时会出现虽然速度并未超限，但由于档位掌握不当，发动机转速过高的情况，所以最好以发动机的转速来衡量更为科学。
一般汽油机在磨合期内最高转速不要超过2000转，允许个别情况下达到3000转；柴油机则以1000-1500转为宜，转速太高发动机负荷增加，损伤很大
7. 宝马x5新车磨合期多少公里正常
磨合期速度一般在60迈以上100迈以内是最合适的，磨合其需要注意的事项：注意别跑太快，需严格执行驾驶操作规程，要避免节气门全开，还要保持发动机的正常工作温度，不可以在这个阶段演车技，狂奔猛跑；要轻装上阵，新车的承载率应该要低于90％，并选择平坦道路行驶，需要慢起动、缓停车；3、还有就是变速挡要常变速，使其在各挡位都能进行很好的磨合。
8. 宝马X5可以用到多少公里的时候
宝马x5的轮胎一般6到10万公里更换，宝马X5是宝马品牌旗下的一款四轮驱动SUV车型，该车长宽高分别是4909mm、1938mm、1772mm，轴距是2933mm，搭载的是双顶置凸轮轴直列6缸发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。如果轮胎有外伤或者轮胎的花纹已经磨平，或者是老化的话就要及时更换了，否则很容易导致安全交通事故，另外，轮胎的质量、轮胎的使用路况、天气、骑行习惯、停放时间等都能够影响轮胎的磨损，更换周期也会有所变化。
9. 宝马x6磨合期多少公里
5000公里。
厂家规定每5000公里保养一次，一年大约需要做保养4次。另外，4万公里之后，需要做一个彻底保养，保养项目和费用视当时的车况评估而定。因为第一、二次因为是磨合期，建议保养地勤一点，第一次3000+到4000多,第二次就8000+到900O左右,以后每五千多六千（三四个月,先到为准）做次保养。
和博越、博瑞、帝豪GS一样，吉利远景X6同样出自彼得·霍布里的设计团队之手。作为当前汽车设计界的大拿，彼得·霍布里资历显赫，1991年加入沃尔沃汽车后连续11年担任设计总监职务，履历中还包括阿斯顿马丁、積架、路虎和沃尔沃品牌在内的高端车设计业务。彼得加入吉利以后的首款力作就是吉利博瑞。作为吉利家族3.0时代的又一款力作，也可以断定和博越一样，远景X6同样植入了沃尔沃的基因。
从侧身来看，吉利远景X6采用流线型车身设计。展翼式的腰线起于前轮眉、合于尾灯组，犀利而不失丰满的线条勾勒出远景X6的腰身肌肉，配以全新流线型铝合金行李架和紫荆花式铝合金轮毂，凸显了远景X6作为一款SUV的硬朗气质和力量感。
吉利远景X6的车尾部分的设计动感却又不失稳重。新颖而有质感的L型丝带后尾灯造型与水波纹式的后尾门层次分明，动感时尚。拓宽收高的保险杠以及外包围中间的赛车式后雾灯设计别具一格，凸显了整车的运动气质。

J. 或69.99万起售，部分配置升级，2021款宝马X5了解一下

这个价格你们觉得怎么样？

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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