宝马x1新款车怎么样

Ⅰ 宝马x1好不好

宝马x1好。

宝马X1宝马x1整体还是很不错的。作为一款入门级的豪华suv，这款车的表现还是相当不错的，有很多优点。虽然是宝马的入门级车型。同样的钱已经可以买一些普通品牌的中型车了。换句话说，追求实用性的人不会花20多万买X1，但买X1的人更看重宝马品牌。

宝马X1车身钣金和焊接工艺都很出色，但整车质量与进口还是有差距，尤其是内饰做工，略显粗糙。感觉这款车的方向稍微重一点，比较适合男生开，女生会有些难度。然后发动机没有隔音处理，车门和座椅略薄，底盘略硬。这些不足是潜移默化的，因人而异，有些人可能感觉不到。外观时尚，房间宽敞空好评如潮，内饰简洁实用，配置不错，动力配备2.0升涡轮增压发动机，动力输出充足，操作灵活，底盘高，通过性好，油耗一般。

宝马x1的质量怎么样？

宝马X1是一款非常不错的车型。国产后没有降价，入门价降了差不多10万，非常划算。X1和宝马3系在同一个平台上，用的东西几乎都是一样的，但是X1价格低，外观和内饰都比现在的3系时尚很多。

Ⅱ 宝马x1怎么样

宝马x1是一辆不错的汽车，值得购买。宝马x1作为一个入门豪华SUV，在外观上面有着宝马x5的影子，显示出了很好的气魄。前脸的造型依旧使用了家族的传统宝马式风格双肾进气格栅的特别经典。

宝马x1的尺寸是更为宽大了，镀络装饰条采用了一个直瀑布的。带来了非常好的一个视觉效果的体验，虽然说前大灯并不是全部LED的。

新车亮点

1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围；

2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰；

3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯；

4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统；

5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱；

6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合；

7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持；

以上内容参考：网络——宝马X1

Ⅲ 宝马x1怎么样

宝马x1性价比不高。

全新X1全系标配全景天窗，后部驻车距离报警器，防爆轮胎，多功能运动型真皮方向盘，带有电动折叠、加热、驻瞎腔车辅助和记忆功能的外后视镜等配置，除入门级车型外，其余车型还配备有自动泊车辅助系统、后备厢门自动开闭、前排座椅加热。迹和

这台车的车身尺寸为4565*1821*1620，轴距为2780，空间方面表现还磨州衫是不错的，也一直是宝马X1的强项，得益于更长的轴距，空间甚至超过了宝马X3，但是坐垫偏短的缺点依然没有改进。

车型特点

宝马之后的产品将使用全新B系列发动机，大家熟知的N20会淘汰，全新宝马X1使用的就是全新的B系列发动机2.0T和1.5T的机型，2.0T发动机代号B48，4代表4缸8是汽油发动机，所以1.5T机型代号是B38。

这台发动机会根据车型横纵置不同采用不同配置，宝马X1采用横置布局该发动机会实用风冷设计，如果到未来新3系纵置布局的话应该会使用水冷设计。B48相比之前的N20结构更紧凑、高度集成化零件、高零件通用性和高安装匹配性更好，数据上也有一点提升。

Ⅳ 新款宝马x1怎么样

宝马X1怎么样？

作为前X1车主，我告诉你，这款车完全够家用，2.0T的动力适合家用，后排对于空来说也比较小，但完全够家用，外观也没什么问题，车身流线型。

与老一代整体相比，新一代X1在外观上看起来更加华丽。旧的X1是流线型的，而新的X1看起来臃肿。这也是因为内饰空的放大，老X1的内饰空真的是无话可说但是小。前脸是宝马标志性的网状前脸，看起来比较大散郑气。从侧面看，新款X1的整体流线还可以。

新款X1价格不一样，所以动力也不一样。新款X1时尚版搭载1.5T136发动机，136马力。对于一款老实人的SUV来说，1.5T只能说是够用了，而且还更省油。新款X1的领先版本配备了2.0TL4发动机，192马力。老实说，它需要加95号汽油，这对我来说确实消耗了很多油。最近一直开的是老款X1，对于一个X1，2.0T油耗的城市来说算是高了。

全新X1内饰科技感十足，中央一体式中控台向驾驶席倾斜，方便驾驶员日常操控。真皮座椅为内饰加分，提升档次。转向旋钮与老款X1相比变化不大。应该有一些音量按钮。中控台银白色的金属感是整车内饰看起来高档。可能我个人不喜欢中控大屏，所以买的时候就取消了。这将因人而异。

综上所述，新款X1最大的优势就是内饰空变得非常大。我183岁的儿子不会像以前那样难受。随着空之间的膨胀，车前的前脸缩小了一点，没有老款好看。但是作为一个年轻人，新款X1可以满足你和家人的所有出行需求，这是相当不错的。

希望能帮到你。

宝马X1有以下缺点:

内饰过时且不美观。

老式的设计与奢华和滑掘滑时尚毫无关系。橙红色的内饰灯光看起来很现代，接缝也有点过了，与它帅气的外观完全格格不入。

2.后排座垫短

宝马X1的后排座椅空足够大，可以轻松翘起二郎腿，但是后排坐垫有点短，大腿支撑不充分，坐久了容易疲劳。

3.发动机不稳定

因为三缸发动机的抖动比四缸发动机明显很多，尤其是怠速时，体验不是很好。此外，136匹马的最大马力使汽车加速。SUV经常出门，带家人多是常事。这时候动力感觉肉肉的，体验不好。

4.轮胎很硬

宝马X1采用防爆轮胎，可以节省行李空间空。但由于防爆轮胎的橡胶材料较硬，高速行驶时轮胎噪音较大，舒适性降低。

5.平均性价比

宝马很少谈性价比，所以不要指望X1的配置会有多高。整体配置简单实用。而且车贵，维修费用高。

相比老款x1，这一代X1带来了翻天覆地的变化，成为真正的城市SUV。在豪华品牌SUV的入门级市场，我之所以选择它，是因为它相比“前身”的真诚升级，同级别空最大的车内表现，以及目前终端市场的优惠价格。感觉目前X1的性价比无敌。

作为豪华紧凑型SUV市场的一盏明灯，宝马X1的综合实力自然是毋庸置疑的。无论是颜值、配置、动力和空，宝马X1都能给出满意的答案，甚至更差。家族式的前脸设计早已是各大汽车品牌常用的设计方式，所以X1无论是外观还是内饰都充满了“宝马味”。

新款X1价格区间为28.60-43.9万元，提供3种动力选择，1.5T+6速自动手动集成、2.0T+8速自动手动集成和1个混动版本。如果博主对动力要求不高，预算有限，我建议可以考虑sDrive18Li专属车型，既有面子又有里子，但这款1.5T+6速自动手动一体化动力组合的表现并不能说明宝马动力和操控的本质。咬紧牙关，坐上sDrive20Li豪华型，给你超车的功劳。回过头来看，也许正是这种成熟的2.0T+8速自动驾驶力诱惑了我，最终下定决心要带回家。

空之间的性能是最吸引车主的地方，身边的朋友都说“这个空怎么这么大，真的是X1吗？怎么感觉比X5空”好；确实，这一代X1空的表现让很多人感到惊讶，给人一种宝马学了日系车最好内饰空的错觉？呵呵，是的，其实空真的很满足。毕竟作为家里的第一辆车，照顾家庭是我的第一考虑。抱膝而去，后排座椅空房间真的很宽敞，但是后排坐垫真的有点短，长途骑行大腿支撑效果差，只能默默转身，自己选择全能加长坐垫。

在处理方面，这个不用说太多。宝马连同级别的竞争车信腊型都拿不到，所以上不去太多。高速行驶的感觉很稳定。超车、紧急变道、山路动态表现都能勾起我心中的小冲动。轻点油门，哈哈，感受与车的互动，体验宝马每天宣传的驾驶乐趣。

结尾几句话，新款X1看起来很动感，漂亮的车轮年轻又充满风格，让X1整体看起来很有活力；至于一些朋友，他们可能还在纠结“三缸发动机”和“宝马的内饰”。宝马搭载“三缸发动机”的发动机性能不会比同类发动机差。如果真的在意“机舱”抖动，建议买2.0T版本。内饰方面，我想说“简单易用”就够了。在预算有限的情况下，X1的同级优势和性价比特别突出，而且花费的钱最少。值得推荐-博主！

宝马X1是一款紧凑型SUV。上市之初，很多人抱怨它的前身车型。不过从每月近8000辆的角度来看，认可度还是很高的。宝马X1的特点非常有特色，那就是对市场做出了适当的妥协，在保留出色驾驶感受的基础上，还在空方面给了你更多的可能性。

如果你大部分时间都在城市里，那么先行者就足够了，2.0T也有1.5T无可比拟的动力优势再说，2.0T宝马SUV，现在能拿裸车27-8万，落地30万左右，听起来挺诱人的，对吧？

宝马X1怎么样？

宝马X1

1.优点:宝马的品牌，杠杆，感觉比奥迪的档次好，纯粹是个人的。XI的新底盘是老款三系E90的底盘，操控性和机械性能依然出众，优于同级。普通版2.0T的动力勉强够用，这个价位真的不强，肯定不弱。毕竟十秒之内还是可以运行的。后轮驱动，50:50配重，对加速和制动都有很大帮助，比普通前轮驱动更好。

2.优点:个人审美更喜欢宝马SUV的设计。不用说，我肯定会给它的外观打满分。内饰简洁实用，空房间宽敞充裕，2.0升涡轮发动机和Xdrive的四驱能力不容小觑。精力充沛，操作舒适。

3.优点:SUV是每个男人都向往的车型。宝马优越的操控性和高性价比也是同级别同价位中的佼佼者。高科技豪华内饰，IDRIVE的人性化，快速备案，即使我开得不是很好，我也找到了驾驶的激情。如果你想在运动和居家之间取得平衡，宝马X1是你最好的选择。

4.优点:外观时尚大气，车身线条流畅大气，整体造型动感美观；内饰设计简洁实用，布局合理，方向盘手感好，配置好；操控灵活，路感好，底盘高，通过性好。

5.优点:我一直想买一辆车下班后和家人一起去旅行。改装的X1就可以做到，给我家带来了很好的安全感，充沛的动力也带来了很好的驾驶体验。

6.优点:空。毕竟人在大房间空在车里动来动去很容易，想干什么就干什么。尤其是像我这样需要经常经营业务的人，更是如此。车里放一套日常用品，随时可以出发。最重要的一点是后排的舒适性提高了，顾客坐在后排感觉更好。而且接姐姐的时候，很容易吸引好感。

7.优点:品牌，空，动力够用，专属配置够丰富，有用的、引人注目的基本都有，我不开太快，更注重安全。底盘全包护板，有大厂的风格。内饰做工还是有高档感的，不像有些车里面是硬塑料的，空很满意很直。

8.优点:空房间巨大，后排空房间夸张的腿部让坐在前排的人很难从后座拿东西。后备箱空房也很大，因为是防爆轮胎，后面的备胎房腾出来存放空房，有点贵，一下子变得很贴心。

宝马x1怎么样？优点和缺点是什么？

这款车现在的销量其实还不错，但是刚上市的时候，其实受到了很多质疑，尤其是像宝马这样的豪华品牌居然搭载了三缸发动机，这直接让很多喜欢买这款车的车主失望了，而且还取消了宝马独有的电子变速杆，所以这款车一开始并不是很受欢迎。

但是中国人非常喜欢的宝马X1的一个优点就是空大。国产宝马X1的长度进行了大幅度的改款，车长加长到了4565mm，改款后这个长度比gla长了近100mm，比q3长了近200mm，看来宝马X1的车身姿态直接比GLA和Q3大。

然而，这款车的整体舒适性更差。然而，如果将x1与x3进行比较，舒适性实际上并没有差多少。但如果与x1中的同级别suv相比，还是有明显差距的。宝马X1将会面对Q3、GLA甚至是冠道，X1也会被曝光。过于僵硬的底盘虽然很像宝马，但琐碎的路面反馈又不可避免，与宝马对家居舒适性的定位不相符，包括路面噪音和风噪。X1只达到了入门级豪华品牌的一般水平，但与标准冠道相比就差很多了。

总的来说，如果你特别想追求品牌，也可以买宝马x1，但我个人觉得这个价位的车不应该追求豪华品牌，更注重后面的车舒适性和品质才是硬道理。

新款宝马x1的口碑如何？

你仍然可以用自动手动挡减档和超车。虽然华晨X1的关键零部件还是进口的，车身钣金和焊接工艺都很出色，但整车质量与进口还是有差距，尤其是内饰做工，略显粗糙。感觉这款车的方向稍微重一点，比较适合男生开，女生会有些难度。然后发动机没有隔音处理，车门和座椅略薄，底盘略硬。这些不足是潜移默化的，因人而异，有些人可能感觉不到。

就像你自己一样。

宝马x1怎么样？

新款宝马x1外观漂亮，各方面造型都不错。那么，尤其是后排空绝对是同级无敌。缺点是悬架硬，高速时动力储备不足。

宝马X1有以下缺点:

内饰过时且不美观。

老式的设计与奢华和时尚毫无关系。橙红色的内饰灯光看起来很现代，接缝也有点过了，与它帅气的外观完全格格不入。

2.后排座垫短

宝马X1的后排座椅空足够大，可以轻松翘起二郎腿，但是后排坐垫有点短，大腿支撑不充分，坐久了容易疲劳。

3.发动机不稳定

因为三缸发动机的抖动比四缸发动机明显很多，尤其是怠速时，体验不是很好。此外，136匹马的最大马力使汽车加速。SUV经常出门，带家人多是常事。这时候动力感觉肉肉的，体验不好。

4.轮胎很硬

宝马X1采用防爆轮胎，可以节省行李空间空。但由于防爆轮胎的橡胶材料较硬，高速行驶时轮胎噪音较大，舒适性降低。

5.平均性价比

宝马很少谈性价比，所以不要指望X1的配置会有多高。整体配置简单实用。而且车贵，维修费用高。

宝马X1怎么样？

宝马x1上市后，因为价格原因销量不是很好。半年过去了，宝马x1的调整后销量开始回升，最近月销量达到1万辆。你可能会说紧凑型SUV的月销量可以轻松突破1万辆，但你要考虑宝马x128.60-43.9万的价格，和其他紧凑型SUV不相上下。即便如此，宝马x1在消费者中的口碑还是一般。

百万购车补贴

Ⅳ 宝马x1怎么样

宝马x1作为宝马旗下的一款小型suv是一款非常不错的车。

1、油耗处于可接受范围内。我们进行了一百多公里的油耗测试，平均速度30.5km/h，实测综合百公里油耗为8.7L。以一辆2.0T四驱悄派举SUV的标准来看，8.7L/100km也算还不错，如果能够善用ECO PRO模式下的滑行功能，那么油耗还能有进一步降低的可能。

Ⅵ 2022宝马x1怎么样值得买吗

值得，从以下几方面评估：

1、空间表现确实优异有人为了操控放弃舒适，有人为了舒适放弃动力，但更多的人会为了空间放弃其他。作为一款5门5座的紧凑型SUV，4565*1821*1624mm的整车尺寸其实并不能让宝马X1在同级别中有太大的竞争力，但是其1624mm的车身高度，让驾乘者的头部空间非常宽裕。值得一提的是，2780mm的轴距让宝马X1的纵向空间得到了进一步的优化。所以整体来看，或许单从数据上看不出宝马X1的空间优势，但从实际的驾乘体验中才能真正领教什么叫同级别中空间表现领头羊的存在。2、取消后驱操控性也还在也许至今还有不少人怀念一代宝马X1的直六自吸后驱版，但过去的终究过去了，更何况，二代X1的操控就真的不够好吗？依靠宝马专利的xDrive（智能全轮驱动系统）系统，现款的宝马X1 2.0T版本依然有着极佳的操控性。与宝马X系列其他车型一样。宝马X1在直线行驶时前后轴的动力分配为4:6，而遇到湿滑路面或其他特殊情况时xDrive会自动对前后轴动力进行重新分配，甚至在过弯时系统会将前后动力分配比例调整到2:8，如此让宝马X1更趋近于后驱车，以提高过弯的灵活性。3、动感高宝马对于中国人，不光是一个简单的汽车品牌那么简单，它还代表着面子。如果手里预算有限，又想面儿上过得去，那宝马X1绝对是一个不错的选择。家族式的设计还经常让X1被误认为是老大哥X3。宝马X1前脸的经典双肾造型和X系列其他车型一样，使用了竖状镀铬饰条进行修饰，看上去倍现大气。发动机舱盖上也会有体现力量感的压线，这种很有视觉冲击力的设计能很有效的提高车的整体视觉效果，再搭配两侧的LED大眼睛，显得力量感十足。

Ⅶ 宝马x1怎么样值得买吗

值得买。宝马X1在豪华紧凑型SUV阵营中，一直都是热销车型的形象和大家见面。宝马出品、宽敞的乘坐空间，成为了吸引不少消费者关注的卖点。

目前在售的2022款车型，全系分为4个版本，提供1.5T三缸和2.0T四缸两种动力。

宝马X1的灯光配置较为常规，采用LED远近光，LED日间行车灯，支持自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭在内的灯光功能，满足日常需求不成问题。

内饰方面，宝马X1仍然延续了宝马家族式设计风格。中控台采用倾向于驾驶者一侧的布局，主要目的是为了较好地服务驾驶者，日常行驶过程中方便进行功能操作。真皮材质包裹的方向盘，手感以及握感均有着比较突出的表现。6色内饰氛围灯的加入，也相应提升了夜间内饰座舱的质感。

车机系统部分，10.25英寸触控显示屏带有语音识别控制系统、车联网以及包括CarPlay、CarLife在内的主流手机互联。电动后尾门等一些实用舒适配置也装备在其中，实用性以及便捷性表现较为不错。

车身尺寸上，宝马X1的车身长度、宽度和高度分别是4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。其账面数据隶属主流队列，同样内部乘坐空间也占有较大的优势。但后排坐垫偏短，这对后排乘坐者而言，显得有些不够友好。有着良好灵活性的后备箱，常规状态和后排座椅放倒状态下的容积是505-1650L。

硬件方面，型号为B48A20C的2.0T发动机（综合功率141kW、峰值扭矩280N·m），配合8挡手自一体变速箱，动力储备还是比较充足的，换挡过程也较为丝滑。宝马X1顶配版本装配了适时四驱系统，路遇湿滑路面，系统会自动调整前后轮的动力分配，从而确保了稳定性，给驾驶者带来十足的信心。

综合来说，选择家用SUV的时候，一般都对空间比较看重，这款宝马X1显然可以满足需求，除此之外，具备突出的行驶质感和操控性，也是打动年轻朋友的地方。

Ⅷ 新款宝马x1评价怎么样

19款宝马x1车评挺好的具体如下：1、新款宝马x1的前悬架采用了标准的麦弗逊式和三连杆式独立后悬挂相比老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆独立的悬架组合在结构和材料上均有所改变虽然诞生于ukl平台的全新宝马x1保证了驾驶乐趣不会有大幅下降；2、但即使是延续了家族口碑较高的的悬挂调教水准实际的操控感受与“前辈”自然不可同日而语；3、正因如此采用麦弗逊独立前悬架四连杆独立后悬挂的奕歌在悬挂组合方面与宝马x1不相上下而且奕歌前避震配备了同级suv罕有的意大利马格瑞特·马瑞利减震器并标配前避震顶端拉杆极大提升整车刚性和操控性配合源自三菱百年造车经验的专业suv底盘在行驶过程中奕歌底盘显得硬朗而且又韧性十足在弯道中能够提供足够的支撑力同时偏舒适性的底盘调教风格还为车内人员提供了良好的驾乘体验。

Ⅸ 宝马宝马X1缺点怎么样，用料很实在

宝马X1缺点如下：

1. 内饰过时不美观

老气的设计简直和豪华、时尚一点都不沾边，橘红色的内饰灯光看着就很有年代感，而且接缝处也有点，与其帅气的外观完全不搭。

2.后排坐垫短

宝马X1的后排空间足够大，可以轻松翘起二郎腿，但是他的后排座垫有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.发动机不稳

因为三缸机的抖动要比四缸机明显很多，尤其是怠速状态下，体验感不是很好。此外，136匹的最大马力让车子加速也没什么劲，SUV经常外出，多带几个家人是很常见的，这时动力感觉肉肉的，体验不佳。

4.轮胎偏硬

宝马X1使用了防爆轮胎，这可以节省行李箱空间，但因为防爆轮胎橡胶材质偏硬，所以跑高速时胎噪也更大，舒适性有所下降。

5.性价比一般

宝马车型很少谈性价比，因此还是不要期待X1会有多高的配置了，整体上配置简单实用就好。而且车子价位贵，维修保养成本偏高。

(9)宝马x1新款车怎么样扩展阅读

X1是宝马紧凑型的SUV车型。2009年7月上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。

内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。