宝马m8运动套装质量怎么样

1. 解读宝马M8：0~100km/h加速3.2s 或售180万元

8系是宝马的旗舰跑车，在4月的上海车展上，它与观众完成了首次亲密接触。虽然目前上市的M850i xDrive性能已经足够出色，但它并未是家族的性能旗舰，即将于7月登场的M8才是宝马在大型轿跑车市场的性能旗舰。

据资料显示，宝马M8搭载一台4.4L V8发动机，采用M TwinPower Turbo技术，将双涡轮增压器放置在V型气缸夹角之间，以提升涡轮的工作效率并间接帮助增压空气冷却，其燃油直喷最大压力达到350bar。动力输出方面，M8的最大功率为441kw，最大扭矩750Nm；M8 Competiton将最大功率提升至460kw。传动系统方面，它匹空姿碧配8速 M Steptronic变速箱，可以提供包括Efficient 高效、Sporty 运动和Ultra-Dynamic竞技三种模式。加速性方面，M8 Coupe的0~100km/h加速时间为3.3s，M8 Competition Coupe为3.2 秒；M8 Convertible为3.4 秒、M8 Competition Convertible 为3.3 秒。

宝马M8采用M xDrive四驱系统，配备Active M Differential主动式差速器，可以在4WD 模式和4WD Sport 模式之间切换，在4WD Sport 模式之下，系统会将更多动力传递给后轮，若将DSC关闭，动力只会传输给后轮，变成后驱车，以提升驾驶乐趣。M8采用自适应悬挂系统，拥有电子控制减震斗举器和M Servotronic转向系统。

目前宝马M850i xDrive已经在中国台湾省上市，双门硬顶版为678万新台币，略低于M5的698万新台币，以M5的147.99万元售价为参照，小猫预计M850i xDrive的价格不会超过150万元，M8的价格或在180万元上下。考虑到保时捷911的起步价格为146万元，小册瞎猫认为M850i xDrive和M8的主要目标客户为那些忠实的宝马粉丝。

2. m8质量怎么样

这个是我刚刚回答另外一个朋友的，希望能对你有所帮助

我买了有三个月左右了，当时是冲着它的高清屏和娱乐功能比较强大去的，黑色8G版的
1.质量应该来说还不错的，有一次我充电不小心，差不多不到一米高的地方，屏幕朝下向地板摔去，当时我那个心疼呀，拿起来一看，嘿嘿，一点事都没有，屏幕是手机比较脆弱的地方，我想质量绝对说得过去吧
2.信号是个问题，虽然老有什么信号加强固件出来，但是还是有信息延迟收到的情况，电话还好一点，总之比起诺基亚，是差了一些，跟普通的国产手机差不多吧
3.如果你是个爱玩机爱折腾手机的人，个人建议还是去选别的手机吧，话说虽是WM内核，但是你知道这就是区别，软件真的是比较少，我上一部手机是诺基亚N78，也喜欢折腾手机，装了N多软件，虽然大多没有用，最后也都返璞归真，但是乐趣就在折腾，而魅族M8在这一方面真的有点让我失望，软件不多不说，而且软件的稳定性 也有待加强，还有很有意思的是连官方版本的QQ至今都未出，连什么康佳，OKWAP都有，我真搞不懂了，希望能够尽快改进软件，软件的重要性不言而喻，现在不是以前了，能打电话发信息就可以，一部手机就是一台便携式娱乐终端
4.高速上网与手机硬件和信号都有关系，前面提过手机信号问题，速度真的不好，可能是我用惯了N78的缘故吧，而且有时候还连不上，上网现在讲究的就是一个快字，当然，你学校有WIFI，那这就不提，WIFI的速度肯定是快得一塌糊涂，相信我
5.触摸屏确实不错，刚开始很有新鲜感，和传统键盘相比，这要看你个人了，见仁见智
6.娱乐功能是最要赞的一点，歌曲音质堪比市面上大部分MP3，加上自带的耳机音质也不错，还支持各种音乐格式，欣赏音乐是不错了，看电影，现在流畅播放大分辨率的RM,RMVB格式还是比较卡的，但是一般的格式都播放比较流畅，配上那块高分辨率高清晰的屏幕，就是转化格式，看电影都是一种享受，反正我是宁愿放在M8上看，也不在电脑上看，另外上网浏览网页，这块大屏幕可是爽歪了:-)
总体来说，把它当作一部普通的手机来看待，以它的性价比还是非常值买的呵呵，说服你爸妈应该没问题吧哈哈

3. 宝马M8额外的性能能力会不会影响奢华的乘驾体验

在缺席近20年后，宝马在2019年带回了8系，并在2020年推出宝马M8。作为8系的主打产品，M8的性能性并不会影响乘驾体验。

M8搭载600马力涡轮增压4.4升V8发动机，它还配备了自适应悬架和运动调校的全轮驱动系统，甚至依旧可以选择后轮驱动模式，如果喜欢侧身前进，也可以选择。通过竞赛套件可以获得额外的性能，该套件将马力提高到617，并为悬架提供进一步的调整。

综上所述，额外的性能只会使M8更具有竞争力，并不会影响它的乘驾体验。

4. 全新宝马M8 Gran Coupe海外实车 性能强悍的四门轿跑车

宝马M8是目前宝马车系中性能最强、价格最贵的旗舰级轿跑车，和宝马7系的最强型号－－宝马M760Li相比，宝马M8有着截然不同的性格，它没有商务范儿，更专注于运动风格。

作为一台大型四门轿跑车，全新M8GranCoupe延续了宝马M8双门轿跑的车头设计，夸张悄亩核的空气动力学套件让新车看起来非常的运动，外观有一种不怒自威的感觉，这也符合它旗舰的定位。车身侧面相比双门轿跑版的修长，四门轿跑的设计实用性更大，同时车身也更加的饱满。搭配上超大尺寸的运动轮毂，配合上M家族标志性的后视镜壳，衬托出极强的运动感。车尾方面，新车拥有足够张扬的小鸭尾，同时双边共四出的排气是这款车的身份象征，另外，宝马M8的尾灯真的非常漂亮，很优雅。

内饰方面，全新M8GranCoupe的内饰基于宝马8系打造，基本延续了宝马最新的设计风格，在细节方面更加的追求运动，营造出更强的运动气息。其中包含双色拼接真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、碳纤维中控面板等，整车的运动氛围还是非常浓郁的。

动力方面，新车搭载4.4T双涡轮增压V8发动机耐灶，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，传启掘动匹配8速手自一体变速器，并搭载适时四驱系统，其百公里加速仅为3.3秒。如果选择雷霆版，发动机的最大功率达到625马力，百公里加速还能够提升0.1秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 赛道上的惊雷！宝马M8雷霆版详解，顶级性能旗舰

德系三剑客BBA都有自家的专属性能车系，奥迪有RS系列、奔驰有AMG系列、宝马有M系列。而且也有自家的看见法宝，RS系列有壁虎一般抓地力的quattro四驱系统、AMG系列则有着一人一机纯手工打造的发动机、而宝马的M系列则有着精准无比的操控性以及完美的车身配重，当然也有不输奥迪的四驱系统以及AMG的性能及动力。

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6. 全网首试宝马M8 Competition雷霆版，可疯狂，可居家，可旅行

说起宝马M其实大家心中都有共同的理解，M代表着一种精神或代表着一种生活方式。而今天的主角就是将精神与生活方式完美重叠的一款车，它有着鲜明标签，它拥有2门、4座、8缸的特性，它向舒适妥协的同时不丢运动操控，它朝旅行GT奔跑之余又不失驾驶乐趣。

下面咱们总结一下不足之处，后排空间较小不能真正做到4人舒适代步或旅行，其次白色的内饰实在不太容易打理，定期清洗也许是耗时耗力的事情。最后就是200W的售价，虽然数字8代表着最高级别，事实证明这辆车也没有给数字8掉链子，但相比竞品车型宝马M8雷霆版更需要懂她、欣赏她的高端人士，因为她的骨子里就散发着不凡。

7. 宝马m8雷霆版与普通版有什么区别

宝马m8雷霆版与普通版区别是：1、车身尺寸不同：宝马m8雷霆版车身尺寸为5098mm、1943mm、1423mm；宝马m8普通版车身尺寸为4873mm、1912mm、1381mm；2、轴距不同：宝马m8雷霆版轴距为3027mm；宝马m8普通宽李版轴距为2827mm；3、发动机最大功率不同：宝马m8雷霆版发动机最大功率为460kw；宝马m8普通版发动机最大功率斗渗为441kw。动力方面，宝马m8双门轿跑车m运动套装版搭空巧脊载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340Ps，最大扭矩500Nm。

8. 最大尺寸的M-Power到底如何宝马M8北京车展实拍解析

今年的北京车展已经过去一段时间了，但余温似乎还在。作为疫情之后开幕的首次大型国际车展，此次北京车展集合了众多的国际知名厂商前来参展。作为中国市场上颇有影响力的豪华品牌，宝马展台此次大有看头。不只是最新一代的M3/M4，宝马还带来了旗下最大尺寸的一台M-Power——宝马M8

作为M-Power家族中最大的一台车，M8其实并没有极致的运动感，而更多的是一种闲庭信步的悠然自得感。来自M-Power的底气，在这台车M8上体现的淋漓尽致。（文/简屿）

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9. 宝马M8雷霆版，极具运动感，你喜欢吗

宝马M8雷霆版。

同时，车尾下方的排气布局也极具运动特点。尾部的排气布局呈现出双排共四出的设计构造，并且被保险杠包裹，整体有着阳刚的气息。

总结，宝马M8雷霆版的多处细节都显示出了这款车的高性能体质。

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