宝马5系节能模式什么用

A. 宝马5系eco模式 仪表盘的charge 和power是什么意思

显示实时油耗那部分，松开油门的时候，油耗会退到左边，绿色，上面的字母是charge。

仪表盘上面的power表盘区域，指的是若指针升亮在这个区域，发动机是全速运转的模式，也算动力模式，油耗相对较高，但动力强劲。

只要车打开ECO模式后，行车电脑就会自动进行运算，包括车速、转速、变速箱等数据，然后结合这些数据，发动机内部会合理供给油量，达到最优化的省油方式。

(1)宝马5系节能模式什么用扩展阅读

ECO模式开启后，车子的动力感觉是被限制住了，提速并不是那么畅快，感觉就更肉一点，所以所谓的ECO，其实就是限定发动机动力输出，阉割了原有的动力。

通过这种方式，来达到省油的目的。所以如果是开车久了的老司机，基本上都不会去打开ECO模式，没有了那种酣畅淋漓的驾驶乐趣。

因为现实中开车，你不可能始终保持一种温柔的驾驶方式，如果该提速的时候，车子吵猛宽提不上力，本质上知此也是不符合买车的真正用途。而高速情况下，ECO模式基本就失去了原有的作用。

B. 宝马5系有几种驾驶模式，5系ECO模式省油吗

宝马5系 有三种驾驶模式:经济、舒适和运动。模式切换按钮在变速杆旁边，按下就可以切换。ECO模式在堵车时还是能起到一定作用的。以下是几种模式的特点。

1.经济模型

在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。

2.锻炼模式

在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。但偶尔“凶”开车后，还可以清除发动机积碳。

3.舒适模式

悬架更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园方面，是指通过减速带，或者踩刹车、油门时，稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。输出扭矩更加平滑，减少了很多挫败感。

1.越野模式

ECU将档位锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四轮独立运动，即全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。

2.雪地模式

该模式适用于冰雪路面。牵引力提高，直线行驶更轻松。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。

@2019

C. ecopro模式是什么意思宝马ecopro是什么模式

ecopro模式是节能模式的意思，ecopro模式车辆具有良好的经济性能，通产适用于常见的城市铺装路面行驶。节能模式下的驾驶特性一般是加速偏弱、油耗较省、变速器提前升档、四驱车型的驱动形式调整为智能两驱模式、转向偏重、以及配备智能减震器系统的车辆，减震器刚度为默认状态，路感相对均衡。

相同驾驶模式在不同车型中表现不同特性，谈及驾驶模式需盯顷要具体车型具体分析。华晨宝马习惯上使用ecopro作为节能驾驶模式标识，以下有关ecopro模式内容参照2018款华晨宝马5系插电混动版车型，不具有普遍意义。

2018款华晨宝马5系插电混动版在ecopro模式下，会协调发动机特性、变速箱、自适应底盘、巡航控制和舒适性座椅的靠背角度，使得车辆能耗处于最佳状态。为了优化能耗降低高压蓄电池动能回收。车辆经常在滑行行者则核驶状态下工作。

节能模式几乎是所首掘有新技术家用车均有配备的驾驶模式，其他驾驶模式的存在可能是增加车辆竞争力，而节能模式提升竞争力的同时，也能减轻厂商应对节能减排的政策压力。节能减排成为时代趋势，加之中国双积分政策则推动厂商研发更节能的驱动装置。在这样背景下的节能模式，往往牺牲良好的驾驶性，极度追求燃油经济性。

D. 宝马X5运动模式和标准模式节能模式有什么区别

1、舒适性不同：普通模式相对来说更加稳定舒适，满足日常使用。运动模式提速更快，适合超车。

2、动力不同：在运动模式下，发动机会保持在中高转速区域运行，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以提高动力的响应速度和加速性能。在节能模式下，变速箱是不愿意降挡的，此时汽车油门踏板的灵敏度也会降低，汽车的加速性能也会变弱。

3、适用性不同：运动模式适合在激烈驾驶和超车时使用，节能模式适合在高速巡航或对动力需求不大的情况下使用。

运动模式注意事项

S挡运动模式下，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。

行驶中D-S可以相互切换，按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可，S档适用于堵车时、短距离竞技比赛，使用S档的时要注意安全，控制好速度、保持安全车距。通常应用于爬坡和快速超车速时。

以上内容参考网络-s档

E. 宝马5系省油模式怎么开

1、点击一键启动开关，启动车辆发动机。2、在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油的目的。3、点击COMFORT模式，发动机功率正常输出。

1、点击一键启动开关，启动车辆发动机。

2、在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的。

3、点击COMFORT模式，发动机功率正常输出。

4、点击SPORT按钮，切换到运动模式，这时行车电脑会调高节气门进气量，增大发动机功率。

5、点击ADAPTVE模式，会打开自适应模式，这个模式下行车电脑会根据路况自动调节发动机功率。

宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。模式切换按键在档杆旁，按下即可切换。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。

1、经济模式（ECO）该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。

2、运动模式此模式下，车辆的换挡逻辑更为激进。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

3、舒适模式悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。

1、越野模式ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

2、雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

F. 宝马5系06款有节油模式吗

是的，宝马5系06款车型有节油模式，是其中一种特性，可以帮助驾驶行驶时节省油耗。

G. 宝马汽车ECO节能模式是怎么运作的

ECO模式状态下，行车电脑分别对油门踏板的响应速度，变速箱的换挡时机，空调系统的工作方式，座椅加热，以及车内电子设备的工作模式进行调整。油门踏板的响应速度变慢，变速箱采用更为积极的方式换挡，以让发动机的转速保持在一个稍低的水平，仪表盘上的ECO PRO控制显示屏也会告诉你以何种档位行车将会更加节油，积极地降低油耗，空调系统与座椅加热将会受到约束，而且行车电脑会根据车辆蓄电池的状况决定是否启用发动机节能启停功能，减少发动机低效的运转，这能减少车辆由于等待而白白浪费的大量燃油。根据宝马官方公布的数据显示，在使用ECO PRO模式行驶的状态下，能比一般模式行驶节省20%的燃油，如果根据ECO PRO奖励里程机制来说，加满一箱油在标准状态下能行驶500Km，在ECO PRO加持后便能获得100Km的额外奖励里程，实际行驶里程将被提升到600Km，这对于车辆燃油的消耗降低是十分可观的。 @2019

H. 宝马5系省油模式怎么设置

【太平洋汽车网亩大】点开左下角的设置按钮，会郑耐纯看到ECOPRO极限、ECOPRO空调、滑行三个选项。宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。模式切换按键喊咐在挡杆旁，按下即可切换。

点开左下角的设置按钮，会看到ECOPRO极限、ECOPRO空调、滑行三个选项。

勾选ECOPRO极限，可以设置节能模式下的建议行驶速度，速度范围在80-130km/h之内。一般在城市路段，建议设置为80km/h，可以达到最佳节能效果。

勾选ECOPRO空调，车辆空调的制冷效果会受到影响，但燃油表现会得到提升，可根据个人喜好进行设置。

勾选滑行，当车辆速度在50-160km/h之间，驾驶员脚步完全离开油门踏板，车辆就会进入空挡滑行状态。

车辆的节能模式能够带来更好的燃油利用率，为车主省下不少银子，但保持良好的驾驶习惯同样很重要！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

I. 宝马525ECOPRO模式是什么

【太平洋汽车网】宝马525ECOPRO模式是节能模式，适合在市区路况平顺时行驶使用，使节油性能得到明显提升。有的厂商也叫“ECON”，但不管怎么说都可以将它理解为economy（经济）的简称。

ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。

ECO可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式。主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否宴码开启，开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择侍祥碧是否开启，开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小（油门变得不灵敏），变速箱换挡逻辑更偏重经济性（升挡更早），有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。

（图/文老举/摄：太平洋汽车网问答叫兽）