宝马320im运动型怎么样

㈠ 2018款宝马320im值得购买吗

2018款宝马320im车型个人认为车子品牌知名度，操控性方面都是不错的，对于年轻人来说还是值得的，不会价格相对偏高。

㈡ 320iM运动版和320iM曜夜版哪个更值得入手

曜夜版更值得入手一些。
宝马3系的这一代车型已经基本上到了末期，大概在今年的十月份就会公布全新的3系车型。而每每在车型换代前，厂家就会用堆配置的手段来尽可能的延长这一代的生命周期。
而曜夜版就是堆配置出来以延长周期的，所以就可以用相对合适的价格买到配置极高的3系宝马，非常划算。

㈢ 宝马3系 2016款 320i M 运动型怎么样

外观高大上，2016改款后的前脸特别精致，天使眼的魅力，豪华高调+英俊潇洒
缺点：
主副驾驶位座椅稍微偏硬，长时间乘坐不舒服。
外观：
高大上！回头率高，天使眼的诱惑！开士米银原来配备7系才有的外饰颜色，目前全系车型都有，很豪华的颜色！
内饰：
MP运动碳纤维内饰7件套，丁字裤方向盘，瞬间车内高大上了有木有！
空间：
适合3~5口家庭，前后排乘坐空间都满足；本人178，前后排乘坐驾驶均无压力；储物空间稍微差点，小物件不怎么好随手放置的，通过购买其他随车装载可提升；后备箱除了放置一些杂物外，可放置两个21寸的行李箱，基本满足一家三口自驾出行。
配置：
内饰条、方向盘、轮毂、导航、倒车影像、排气管、音响等等
动力：
动时冷车马达哄哄的声浪很带劲，单边单出的排气管略显小气；180马力对于市区平时的驾驶绰绰有余，超车加速开SPORT档位基本够用，320这款车型本身主打家庭使用嘛，要飙车可以上328，明显的动力改观。ECO模式拉扯感很强，转速基本控制在1500-2000，想省油出门就挂ECO档位，但是基本没提速感。
操控：
后驱的底盘在转弯和倒车半径上都有很好的操控感，方向盘高低速稳重，转弯精确；180的马力可能飙车略有不足，328就完全可满足此欲望；3系油门踏板和刹车的设计有点靠左，长期驾驶腿部会疲劳，只能通过坐姿调节。
油耗：
平时上车就调节ECO模式，驾驶习惯较好的话，基本可以控制30KM+时速的话在市区+郊区平均9.0mL/KM已经很不错了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是极限，大约0.85元1公里。
舒适：
前后排出风口满足乘坐者需求，配备后排遮阳帘，底盘减震稍硬，但稳重而有安全感。除了朱驾驶位驾驶感稍疲惫外，副驾驶位和后排乘坐都极为舒适。

㈣ 【320Li M运动版 这车怎么样】

综合感受 外观是最满意的，因为我开的比较多，选择了更年轻化的M运动版，特别喜爱的外观大爱天使眼日间行车灯也很漂亮，led亮度稍好，夜间远光灯夜间远光灯有一点小暗，车身造型个人没有什么挑剔的地方，18寸大脚轮毂都很满意。

本人身高172前排完全无压力，后排也很给力，后排即使坐三个正常身材的人也不会觉得拥挤，头部空间对于我来讲是比较充足的，而且后备箱的容积也比较深，全家出游的时候几个行李箱都能放得下。

很少激烈驾驶动力就市区和高速的正常驾驶来说绰绰有余，毕竟是2.0低功率版本发动机不能要求太高，有时候急加速时冲劲感显得不是很持久，运动模式下加大油门时又是另外一种不可言喻的感受，推背感还是有的，所以说，3系在不同的驾驶模式下，有着截然不同的性格。

我觉得这辆车子的操控非常的好，很好，开指向性很好，方向回馈感十足握住方向盘就情不自禁的想来一点特技驾驶低速高速变线很迅速，很稳，让人信心十足。

悬架偏运动调教，但律政还是很不错的，座椅也算是舒服，包裹再好一点，会更好，车内的噪音因为是防盗胎，而且胎宽因此会有一点胎噪，不过在自己的接受范围之内，空调制冷的效果也是比较快的。

内饰中规中矩宝马一贯的风格用料还是不错的，手摸到的地方也比较软，就是没有体现出30万的车，该有的感觉，有可能我是那种比较浮夸的人，就喜欢那种豪华科技的感觉，哈哈。

空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

㈤ 宝马3系GT 2017款 320i M运动型怎么样

生产厂家是华晨宝马，发动机是2.0t
184马力
l4，国体结构是三厢车
级别名称是中型车，变速箱是8挡手自一体，工信部综合油耗是6.7，长×宽×高是（单位是mm)4650×1811×1454，驱动类型是前置后驱，整车质保是三年或10万公里

㈥ 宝马3系2016款 320i M运动型空间怎么样

外观高大上，2016改款后的前脸特别精致，天使眼的魅力，豪华高调+英俊潇洒 缺点： 主副驾驶位座椅稍微偏硬，长时间乘坐不舒服。 外观： 高大上！回头率高，天使眼的诱惑！开士米银原来配备7系才有的外饰颜色，目前全系车型都有，很豪华的颜色！ 内饰： MP运动碳纤维内饰7件套，丁字裤方向盘，瞬间车内高大上了有木有！ 空间： 适合3~5口家庭，前后排乘坐空间都满足；本人178，前后排乘坐驾驶均无压力；储物空间稍微差点，小物件不怎么好随手放置的，通过购买其他随车装载可提升；后备箱除了放置一些杂物外，可放置两个21寸的行李箱，基本满足一家三口自驾出行。 配置： 内饰条、方向盘、轮毂、导航、倒车影像、排气管、音响等等 动力： 动时冷车马达哄哄的声浪很带劲，单边单出的排气管略显小气；180马力对于市区平时的驾驶绰绰有余，超车加速开SPORT档位基本够用，320这款车型本身主打家庭使用嘛，要飙车可以上328，明显的动力改观。ECO模式拉扯感很强，转速基本控制在1500-2000，想省油出门就挂ECO档位，但是基本没提速感。 操控： 后驱的底盘在转弯和倒车半径上都有很好的操控感，方向盘高低速稳重，转弯精确；180的马力可能飙车略有不足，328就完全可满足此欲望；3系油门踏板和刹车的设计有点靠左，长期驾驶腿部会疲劳，只能通过坐姿调节。 油耗： 平时上车就调节ECO模式，驾驶习惯较好的话，基本可以控制30KM+时速的话在市区+郊区平均9.0mL/KM已经很不错了，一箱油95的最多500大洋，可以跑上700+公里是极限，大约0.85元1公里。 舒适： 前后排出风口满足乘坐者需求，配备后排遮阳帘，底盘减震稍硬，但稳重而有安全感。除了朱驾驶位驾驶感稍疲惫外，副驾驶位和后排乘坐都极为舒适。

㈦ 宝马320li m运动型和时尚型有什么区别

宝马3系 320I进取型只有08款的，新款 宝马2 013款的没有进取型的，只有时尚，豪华，风尚型。这些都是国产的名字，进口的更没有进取型车系。因为是08款的进取型，论技术跟工艺都无法跟现在车系相比啊。即使说现在的 320i时尚 型，也就是基本入门级的3系，配置也是3系列里面最低的，价位也是现在3系列最低（进口除外， 进口320 i车型短）。

㈧ 宝马3系怎么样

宝马3系还不错。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列的。尽管宝马从1977年就已经把六缸发动机安装到第一代3系上，但是，因为宝马4缸车型一直备受全球用户的欢迎，宝马公司不但保留，而且不断发展出更强劲、更出色的4缸车型。

㈨ 【320Li M运动套装 这车怎么样】

综合感受 最满意
提速很快隔音很好，对比了a4l还是觉得宝马的发动机和变速箱更胜一筹，内饰在这个价位的车里面感觉比其他的要好，看了奔驰c觉得太小了还是1.5t就放弃了虽然320只有156马力但是我觉得要是在市里正常开跟325没什么差别
最不满意
价格有点儿贵，上了100以上提速有点儿费劲，
舒适性
坐在车里的舒适性很好，后面的悬架是独立的，空调还有PM2.5过滤
外观
外观是家族化的前脸，进气格栅的线条很运动，设计感很强烈，很有吸引力，运动版的造型更加个性，18寸轮毂很大气，尾翼尺寸也大看着比较时尚
内饰
倒车影像比较清晰的，三系的仪表盘的显示屏显示的信息比较的丰富，最主要的一个功能就是胎压显示功能，它能够显示每一个轮胎的胎压的数值，这样就可以一目了然的知道哪个轮胎的胎压有问题。
空间
三系空间也就是正常家用车的水准坐着不挤，后备箱很宽敞能放的下不少的东西
动力
动力家用的话足够了，加速时候给上油就能超车，2.0T带涡轮增压提速还是非常的不错超车很容易
操控
车辆不管是在高速还是低速，转向都能提供不同的助力，低速比较的轻，高速是稳重
油耗
每天都在市区开车堵车比畅通更多一些，百公里的油耗维持在8.3个油，三系的油耗还是非常满意的
性价比
三系的性价比真的很高了，安全号，三大件耐用，身边的朋友都说我买对了车。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗