如何改装宝马6GT

宝马6gt车载carplay无线连不上的原因：1、苹果系统未升级；2、手机和车辆carplay系统之间的无线连接不稳定；3、系统卡顿、出错。无障碍写文章登录/注册从最开始的CCC主机，到CIC，再到NBT，到现在的NBT-EVO主机，时代在变，不管从使用还是外表都是非常的吸引人，目前最新的NBT-EVO，分别有ID5界面和ID6的界面，以下改装案例是NBT-EVOID6carplay，以前的主机都是不侍祥碧带carplay功能，这个突破还是很大的，全套原厂配件包括：大屏，主机，导航，倒车影像，DVD，手写大旋钮，蓝牙，ID6界面，carplay功能。倒车影像配的是专车专用的。

哈曼卡顿宝马专用喇叭是为宝马汽车音乐爱好而生的，哈曼卡顿音响是非常着名的顶级音响品牌，选择其作为升级老举音响的器材既能保留原汁原味的音乐味道，同时又能够实现音响品质质的提升。虽然宝马320的原车没有高音单元，但是门板三角位的位置就是为高音单元预留的，所以将高音单元安装在这个位置丝毫看不出任何的违和感。大名鼎鼎的harmanrdon音响有着令人沉醉的音质，拥有12个扬声器，600瓦功率放，7.2声道扬声器系统，独有的L7环绕立体声，低音表现浑厚，中低音平稳扎实，整个音域的宴码表现堪称一流，个人觉得选装很值！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 不买5系的新选择 揭秘宝马6系GT底盘

宝马6系GT （ 查成交价 | 车型详解 ），乍一看，很多人可能会误以为宝马会在原有6系车型的基础上开发一款GT跑车。其实6系GT只是宝马集团采用的新名称，这款车其实是上一代 宝马5系GT 的换代车型。那么，作为5系的衍生车型，在底盘结构上是否会表现出与5系高度相似？

-宝马的平台化战略

众所周知，大众集团对平台化战略的运用很大，而宝马和奔驰之前并没有太多的平台化信息。但随着车型的逐步换代，从这一代7系开始，所有采用垂直发动机布局的宝马车型都将从7系使用的CLAR平台诞生；这款采用水平发动机布局的车型诞生于2021年发布的 MINI 的UKL前驱平台。

上一代宝马5系GT是从当时标准轴距的 宝马7系 底盘上诞生的衍生车系。虽然被称为5系成员，但其实是名副其实的7系小弟。不过，由于5系和7系共享平台，这一代6系GT拥有更多5系的功能。

-双叉臂前悬架

至于前悬架，作为一款中大型宝马轿车，当然由于空的问题，麦弗逊独立悬架将不再使用。和5系一样，宝马6系GT采用前双叉臂悬挂结构，从轻量化方面综合考虑。

除了大量使用铝合金材料，我们还在宝马6系GT上看到了空气弹簧。之前我们拍摄的宝马5系，无论是国产版还是海外版，都没有看到空气悬。可以看出，作为GT车型，它对舒适性有着更高的追求。

从前悬架结构来看，宝马6系GT表现出与5系GT相同的高度，并没有给人太多惊喜。但在弹簧和减震器的选择上，6系GT与5系GT不同，使用空气弹簧理论上可以有更高的舒适性。

-多连杆后悬架

前悬架高度差不多，那么在后悬架结构方面，6系GT会和现在的5系GT有什么不同吗？重要的是要知道，5系的后悬架是由冲压钢板制成的，用于所有三个控制臂，这可能会在一定程度上增加重量。虽然宝马曾经说过3系的后悬架不是为了配重的需要而采用铝合金，而不是为了节约成本，但并没有说5系也考虑了同样的因素。

我们之前拍摄的宝马5系海外版并没有配备主动式后轮转向系统，但根据官方信息，海外5系确实有这项技术。现在我们已经在6系GT上看到了真正的后轮主动转向电机，这也说明这个系统确实已经从7系分散到了宝马的中大型轿车上。

总结:

通过对6系GT底盘的实拍，我们可以看到这基本上就是宝马5系的底盘。其实也不奇怪。毕竟他们都来自同一个平台。虽然上一代宝马5系GT采用的是旗舰车型7系的底盘，可以说是7系技术的一次下放，但改款后的6系GT与5系有着更多的血缘关系，就像4系和3系一样，宝马的命名规则也越来越清晰。如果你喜欢5系，厌倦了和大多数人拥有同一辆车，那么选择6系GT，它会让你在车流中独树一帜。 @2019

4. 宝马6系gt悬挂调节

宝马6系gt悬架是什么形式宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。宝马6系gt是一款豪华中大型车，这种级别和价位的车使用这种悬挂组合很正常。双横臂悬架是一种先进的悬架，结构复杂、体积大、空间大空且成本高。双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围和刹车点头，可以提高汽车的操控性。多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。宝马6系gt不仅底盘好，动力也很强。虽然这款车使用的是2.0升涡轮增压发动机，但是这款2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力，400牛米。匹配这台发动机的是zf的8at变速箱，换挡速度快，传动效率高。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。

5. 宝马6GT小改 升级宝华发光盖板

今天小编给大家带来一个宝马6GT内饰小改案例。

改装清单：宝华发光盖板

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6. 精神小伙第二弹——宝马6系GT的用车改装过程和感受分享！

其实每辆车我必改的几个大件：1、轮毂2、排气（头段+中尾）3、进气（一般用KN高流量风格）4、刹车（4活塞是起码的）其他的东西并不是很有兴趣改，我还是比较喜欢原厂风格，不喜欢搞的花里胡哨。目前KN高流量风格已经到位了，现在正考虑轮毂、排气、刹车怎么改。原厂19寸的轮毂装在6GT上感觉还是有些小气，和车身、溜背造型有些不搭调，说来也巧，前几天聊天正好有朋友出20寸的原厂的轮毂+胎，非常新，只跑了几千公里就拆下来了。我本来准备上国产锻造的，但是碰到身边朋友出轮毂，觉得还是比较靠谱就收下来了。轮毂+胎+原厂胎压监测一套近万，虽说价格还比较高，但是对于原厂20寸的轮毂来说也还算是正常价格了。并且还带了胎压~

刷出来后跑了大概67公里，胎压就匹配完成了~

其实这套轮毂因为也是原厂的，所以数据并不是很好，J值偏小，平不了翼子板[撇嘴]先用用，看看后续有没有合适的再换。正好问问各位论坛老铁，有谁改过排气头蠢派段不？6GT（G32）和其他什如档前么车型通用不？貌似找不到G32底盘专用的头段

7. 宝马6gt支不支持carplay

【太平洋汽车网】宝马6gt支持carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。