宝马5系a6可以开多久

㈠ 奥迪a6和宝马5系耐久性

宝马5系和奥迪a6都是属于豪华中级车的代表作，德国三架马车中的2架，在新车和二手车市场中销量都非常不错。可靠性分为4个部分吧！1，发动机的可靠性，在4缸2.0t上来说，奥迪a6的发动机要比宝马5系的发动机可靠性要好，两者都有烧机油的问题存在，新款的a6是1.8t发动机了，但也大差不差，宝马的发动机也不是说差，没什么特别大的毛病，但是总有一些奇奇怪怪的偶发性故障在内。6缸发动机上也是a6的v6占了上风，宝马的直列6缸是真的很牛逼，平稳性和动力输出都要比奥迪要好，烧机油和漏油两者都存在这样的问题，但是宝马的发动机小毛病要比a6多一点2，变速箱的可靠性在变速箱上宝马是完胜奥迪的。一个8at自动变速箱，一个cvt或者是双离合的配合。8at变速箱的稳定性，操控性，耐用性，都要比奥迪的双离合和CVT要来的畅快。3.车身结构的可靠性宝马得益于前置后驱的先天优势要比奥迪a6可靠性要高，奥迪a6的前置前驱布局，所有的行驶功能部件都集合在发动机舱的部位结构的复杂性和设计难度要大于前置后驱的布局，故障率要略大于宝马的前置后驱也是有情可原的。毕竟设计难度和用料限制的局限性在那摆着呢4.电子设备的可靠性。电子设备上两者都差不多。一般都不会有什么问题，这个两者基本算是打个平手吧！车没有完美的车，只有适合自己的才是好车，再好的车都有缺陷在内，根据自己的用途去选择适合的车！

㈡ 开了10万公里的宝马5系还能开多久

宝马5系正常开,正常知禅保养,可袜庆以开十多年快二十年。宝马5系有四种颜色供消费者选择:分别是黑色、黑色/告猛握干邑色、黑色/火山红、黑色/

㈢ 宝马a6可以开多少码

宝马X6 xDrive 35i,实信耐际最高时速 240km/h,宝马X6 xDrive 50i,最高时速 250 km/h 实际上宝马官滑携春方设置的最高时速都是250km/h,只看你敢不敢跑,目前隐举开过的所有宝马车里,M3跑过270,其他的差不多就是250左右浮动了

㈣ 宝马5系和奥迪a6l哪个好

从油耗、保养成本、后排乘坐舒适度、出弯速度及底盘支撑性5个方面考虑，奥迪a6l比宝马5更好。

以下对比测试数据来源于懂车帝实际测评。

一、油耗

实际的油耗测试：围绕北京四环主路、辅路交替行驶，平均时速27．5公里每小时，已经比较接近日常用车的水平了。经过测试，奥迪A6L百公里油耗9．19L，宝马530Li百唯亮公里油耗9．77L，因为两辆车都需要加注95号汽油，按照测试当天的油价，折合奥迪A6L一公里6．6毛，5系一公里7毛。

四、出弯速度

在四驱系统表现方面，虽然现在奥迪的quattro去掉了托森差速器，已经变成了由多片离合器传递动力的quattroultra适时四驱，日常行驶是前驱模式，但是它的工作效率，至少在赛道环境下是足够快的，前轮一旦要出现打滑迹象，后轮很快就能获得动力，这一点在出弯加速度上也能得到验证，5系的最大加速度只有0．236g，A6L是0．267g。

五、底盘支撑性

在弯道里，相比宝马5系，奥迪A6L的侧倾幅度更小，底盘支撑性更强。奥迪的底盘支撑性比宝马好，宝马现在的底盘支撑性确实太软。

㈤ 08年宝马5系开了20万公里还能开吗

可以正常驾驶。
对于宝马五系来说20万公里不算太多。开了20万公里的车，一般只要没有发生过重大事故、水泡或者火烧，车子正常定期保养，安全性能还是可以的，还是能继续使用的，但是车子的发动机动力会有所降低。
所以，汽车使用20万公里了，只要定期保养，稳定汽车性能，保证安全性能的话，还是可以继续开的。

㈥ 宝马5系13万公里还能开多久

宝马5系列13万公里还能开多久啊？你这个宝马13嗯宝马53万公里呀，就说明你这个工你这个车呀，性能还是很好的，开了13万公里你还能开多少？你最起码你还能开十二三万公里呀，就可以这就开不了了，唉，所以链衡这个宝宝你棚唤并还能链迹开多久啊，还能开12~13万公里啊？

㈦ 一辆宝马5系使用寿命是多久

这个得看你使用的频率以及使用的保养情况来定，一般使用十几二十年是没有问题的。

BMW搭载的BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与8速手自一体变速箱的黄金组合，而智能轻量化高刚度车身，更能实现车身减重且提升车身强度，配合新BMW的50:50配重比例，带来更加良好的行驶稳定性和平顺感。

而大幅提升的车辆推重比，进一步凸显了新BMW澎湃淋漓的加速性能。配备的智能降阻进气格栅，可大幅降低风阻系数，提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量，BMWxDrive智能全轮驱动系统使得车辆更加地平稳应对突发状况。

不仅增强了在低附着力地面的牵引能力，还提高了整车的动态驾驶性能，以智能、敏捷、直接且经济节能的协同工作方式提供了应对复杂路况的驾驶灵活性，提升运动性能和效率，尽释驾驭激情。

㈧ 5系奔驰e奥迪a6哪个开的时间长

奥迪A6、宝马5系、奔驰E级这三款德系豪车，分别作为各自品牌的当家花旦，是各品牌在国内/国际市场上销量担当，选车的过程中大家都会拿这几款车进行对比，哪一款性价比更高？更值得购买呢？

接下来通过外观内饰、空间、动力操控、配置、销量几个方面跟大家深入对比分析；

1、外观内饰对比：

全新奥迪A6
全新奥迪A6依据采用了经典的“大嘴式”家族设计,前脸六边形进气格栅,横向的镀铬饰条提升了其质感,搭配两侧狭长的大灯,给人的非常沉稳、大气。

全新奥迪A6
内饰方面，全新奥迪A6内饰配备大尺寸液晶显示屏，整体的用料较为考究，,营造出充满豪华科技感的内饰风格；

宝马5系
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全新宝马5系
5系车型的前脸造型比较立体，特别是中网格栅经典的双肾设计，特别有辨识度，配备了宝马家族标志性的LED天使眼头灯，整个车头看起来更年轻更有型。

宝马5系
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全新宝马5系内饰
内饰方面：采用全新圆形三辐式多功能方向盘，与全液晶仪表、立式大屏搭配营造科技氛围。

奔驰E级
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全新奔驰E级
外观禅游派方面，采用了家族式的设计风格，整体设计十分的年轻大气，前脸标志性的进气格栅设计，搭配两侧狭长的前大灯，带来了很强的气场

奔驰E级
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全新E级内饰
内饰方面：悬浮式的双联屏，看上去极具科技感，大面积皮革材质的填充，木纹饰板的覆盖，及镀铬饰条的装饰，增强了磨茄整体的豪华感

2 、空间对比：

空间对比
三款车型当中宝马5系的车身长度及轴距最大，带来的空间感受也是最为优异的，其他两款车型整体的空间表现也不错；

3、动力操控‬对比：

动力操控对比
奔驰E级的最大功率达到了190KW，最大扭矩方面宝马5系350牛米宝马5系低于奥迪A6及奔驰E的370牛米，奔驰E级数据最为优异，奥迪A6的发动机缸体还是铸铁的材质，这有点说不过去了！

在操控方面，价格相近的三款车型中奥迪A6是配备了四驱系统，悬架也采用了前后五连杆的独立悬架，从整体硬件配置来看，同价位的三款车型中奥迪A6的操控表现是最为优异的；

4、配置对比：

配置对比
配置方面三款车型各有特色，奥迪A6的矩阵式LED大灯、19寸的轮毂、两块大屏较为有优势，而宝马5系则是配备了哈曼卡顿的音响，奔驰E级则是配备了可变悬架功能，并且有车内空气净化及PM2.5功能；

㈨ 想买一辆宝马5系，开个十几年不换车，这个想法是不是太天真了

没什么天真的，好好开，开十几年完全没什么问题。你好好待车，车就会好好待你。

如果你有这种念头，说明你的收入与车价并不匹配。你打算一次到位买个好点的车，开个十几年可以满足舒适度和面子之间的平衡。然而实际上并不科学。

首先bba在日常保养使用上都比普通车贵，无论是火花塞，机油机滤，钣金喷漆各个方面，另外还有保险费用要高出一截。

第二，德系车新车确实好开，但是大多数车在后期都会出现烧机油和漏油的毛病，越往后问题越多，很多毛病是因为部件老化，修是修不好的，只有更换配件，配件的价格也不菲。所以你能看到大街上经常能见到十年前的本田，丰田等一众日系，然后是老款的大众自吸车型，却很难见到bba老款的身影。

第三，现在的车辆更新换代很快，基本三五年就会更新平台，配置也随之升级。你刚买的豪华品牌在当时配置上比较领先，各种 科技 配置都有，过几年之后，这些技术会应用在普通品牌上，甚至完全被超越，豪华优势荡然无存，例如自动泊车，车道保持，自动驾驶等这些豪华品牌里高配或者顶配才拥有的高 科技 配置都已经被下放到普通品牌上了。

总结一下，如果收入没有达到，尽量还是选择实惠稳定可靠的普通品牌，除非你做生意需要撑门面，当然，做生意的话也不至于十几年还不更换新车。

一点都不天真，正常科学的保养绝对不是问题，欧洲大把20多年，几十万公里的车，依然健壮

用事实说话吧，还是不要猜测和推断。我师傅的宝马530（不是下面的图片），2008年买的，三十多万公里了，到现在还在开，开得遛着呢。但是有前提，我师傅是爱车之人，1996年的驾照，以前是普桑，2005年换的雅阁，后来挣钱了，就换了宝马。平时很爱惜车，也喜欢研究车，用的配件和机油等都是正牌最好的，去的修理厂也都是他熟悉的老店。其实他的驾驶习惯还是比较激进的，不喜欢开慢车，加上驾驶水平也比较高，反正我现在开他的车，没觉得有任何问题。我也受他的影响，上一款车，开了七年半，换了四条胎几个雨刷，都是正常保养，没有任何问题，转手的时候几个朋友抢着要，都知道我爱惜车，车况好。要不是孩子大了坐不下，真不想换，到现在老婆说起来还后悔呢。但是另一个朋友的A6，2010年买的，2016年就卖了，实在没法开了，跟拖拉机似的，撞了N多回。我是2004年的驾照，到现在十六年，只扣过九分，还都是违停、压线和掉头。我师傅已经好多年没有扣过分了。良好的驾驶习惯，精心的保养，宝马开个十几年，肯定没问题的，你看欧洲街面上，多少老车啊。放心买，用心开。

说到这个话题，肯定会出来人云亦云的说道，就像是太监出来讨论杜蕾斯一样，一辆车好不好，开过用过才知道，即使质量标准很高，但一辆车越复杂，可靠性就越低，很正常的。

很多人都有这样一种想法，买车喜欢一次性到位，买个贵一点儿的车，开上十几年，一直不换，这种想法究竟真实不真实？最近一个朋友看上了宝马5系，落地价大约在50万左右，正要入手之时，及时被我悬崖勒马，只因为，10年之后的宝马5系，问题直接让车主崩溃。

按照正常的驾驶工况，车主用车十几年，对车辆最基本的要求就是耐久性好、稳定性强，使用时间足够长的，不过很可惜，宝马车辆并不是很适合您。 现在很多人都认为，车辆越贵越好，耐久性及稳定性也会更优秀，其实这种说法是错误的。 我们总是说奔驰、宝马、奥迪，这种车辆又被称之为豪华品牌车辆，豪华车只是内饰做工豪华、用料高大尚，导致车辆乘坐感优异，仅此而已，至于说的耐久性，简直是不忍直视。

开过宝马车辆的车主肯定都知道，宝马车辆最重要的特点就是操控性，发动机和变速器匹配度非常好，可以达到优异的程度，车主踩一脚油门，车辆可以瞬间给予响应，车辆的驾驶感与车主本身的心理的预期是一致的，这就是我们常说的人车合一。宝马车辆大多匹配的是8AT变速器，这款变速器在 汽车 界相当有地位，凭借出色的稳定性，平顺的驾驶感，一举获得消费者的认可。宝马5系，其动力系统已经发展了很多年，耐久性经得起考验，车主开个十几年不换车，也是没有问题的。

豪华车之所以豪华，不只是动力系统优异，而且有很多的配置以及电控系统。以前的车辆，能开就行，完全靠机械结构传送动力，车辆稳定性超级优秀；而现在的车辆，由很多的电控单元组成，像ESC、ABS、制动力分配、牵引力控制、驻车雷达、倒车影像、行人保护、盲点监测、座椅通风加热等等，电控元器件越多，车辆出现故障的可能性也就越大，这些电器元件后期的维修保养费用会偏高一些，尤其是涉及到动力系统及制动系统方面的控制单元，如果出现问题，很有可能影响车主驾驶安全性。根据宝马5系车主的经验，这款车可以满足车主正常驾驶5年，不需要维修，只需要正常保养，但是5年以上车辆，各种问题铺天盖地席卷而来，维修费用都会让车主们感到崩溃。

如果题主想要购买一款经济耐用，性能稳定的车辆，那些配置较低，保有量较大的车辆会更合适一些。像现在的卡罗拉、朗逸、轩逸、伊兰特等车型，车辆稳定性及耐久性都非常不错。主要是这些车辆配置较Low，电控单元较少，车辆基本不会出现问题，毕竟没有什么可以坏，能够出现问题的也就动力系统，而这些走量车型，动力系统已经非常完备，经过一代又一代更新，车辆早期存在的问题都已经妥善解决，所以，车主们驾驶这些车型，用车体验感非常舒服，车主只需要日常保养，不需要担心车辆维修，因为它根本不会损坏。

希望以上回答对您有所帮助，如果感兴趣，欢迎关注“ 汽车 概况”！

5系真不值得开十几年，我18年买的530，当时就是想着5年左右换掉，现在才2年就像换了。你现在能买5系，相信你要不了几年就会想换更好的。

要么有钱能忍住不换，要么没钱必须忍住……不然开个三五年肯定想换车

“衣贵洁，不贵华，上偱分，下称家”。车也一样，代步工具而已，车是人开的，开车守规，定期保养，不开入库，保持清洁，宝马5系开个十几20年应该没问题。我家07年买的沃尔沃S80，进口高配，当时全下来70多万，现在还在服役，20+万公里了，没出过大事故，有过小剐蹭，后背箱被小偷撬过，好多朋友坐过都说根本看不出是十多年的车，保养的好，车内干净，车身没瑕疵。不是没能力换，惜物而已。

宝马5系开十几年确实没有问题，只是6年之后换件多了保养很贵，动不动就几千块的配件，正常保养的话宝马开20多年都没有问题的。我自己就开了一辆十几年的5系，质量还很好。

㈩ 宝马5系保养时间到还可以行驶多少公里

宝马5系推荐的保养周期是一年或者一万公里，不过你用原厂机油是达不到这个里程的，一般都是在7、8000公里的样子，换成好一些的机油保养周期可以延长一些，像是金美孚、金壳等，保养里程可以延长到10000公里，再长效一些的就是用进口德国GT魔力红这样的高端机油了，保养周期可以到12000公里以上。宝马5系首保时间是10000公里，也就是6个月。一般来说，第一个保险项目是更换机油和机器滤清器，还有一个整车检查。

车主首保多为半年一保，不同车、品牌的保养周期差异较大，这是不同车辆具体技术条件的差异造成的。不同品牌的车辆配备不同设计的发动机。有些发动机材料更好，精度更高，所以磨损会相对较小。但是有些车对机油的要求比较高，甚至有特殊要求，所以品牌车一般都需要对应的原厂机油进行润滑。此外，保养周期不同，也与车辆的用途和使用环境有关。比如有些车辆是专门为商务或商务设计的，使用率可能会更高。也有一些车辆，在气候恶劣、路面不理想的情况下使用，自然会增加磨损率。所以，汽车首保还是很有必要的。对于已经上路行驶一段时间的新车来说，及时检查是非常有帮助的，对于大多数车型来说，首宝可以最大限度地检测到汽车的物理状况。