A. 17.58万起，零百加速6.7秒，标配2.0T+8AT，领克05怎么选更值
5月5日，领克旗下全新紧凑型轿跑SUV车型领克05正式上市，新车售价区间为17.58万-21.28万元（不含时间限量版）。领克05是基于CMA基础模块架构打造的，此次一共推出了5款车型，全系均搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机。
此外，领克为前10000名领克05车主提供了以下领享权益：时间限量版车主尊享价值4000元领享福利；劲Halo/耀Halo车主立享4000元领享金；劲Plus/耀Plus车主立享4000元困困领享金及极智选装包。同时，领克05首任车主享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的“三免”政策，金融礼遇最高可享36期免息等。
那么，领克05这款新车有何实力呢？具体选哪款更值呢？其市场前景如何？带着这些话题，我们开始今天的《智看新车》。
造型方面，领克05在延续领克家族化设计的同时，这次新车很多细节进行了重新的调整，整体给人的印象动感且具辨识度。新车前脸“都市经纬”前格栅搭配“北极之光”日行灯，看上去层次感丰富。车尾部分，“极光之翼”尾柱的饰板以及全新样式的“能量矩阵”尾灯的加持进一步凸显了该车的辨识度。
此外，溜背以及小鸭尾的设计也让其看上去更加的动感。值得一提的是，领克05的后备厢支持触控式开启，按键隐藏在领克logo字母“O”中，并且该车还拥有后备厢感应开启的功能。
车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距达到了的2734mm。
功能方面，领克05的前排座椅提供了电动调节、座椅加热/通风等功能，消尺禅主驾驶还提供了四向可调的腰部支撑以及座椅记忆等功能。空间体验来看，1.73米的乘客坐到后排，其头部有1拳的余量，腿部空间超过了2拳。领克05后排的中间地台较高，某种程度影响了后排中间乘客的乘坐体验。领克05后排提供了空调出风口、一个Type-C接口以及一个USB接口。
内饰方面，领克05采用了全新的设计语言，横向贯穿式的空调出风口拓展了车内的层次感，中控台则采用了偏向驾驶员一侧的设计，更加便于操作。材质方面，领克05的车内采用了NAPPA真皮、进口真铝饰板、NUBUCK正绒面革等高档材质，再加上多色氛围灯，其内饰的豪华感营造的相当到位。
科技化配置方面，领克05标配12.3英寸全液晶仪表以及12.7英寸中控屏。其中，液晶仪表支持导航地图全覆盖，并拥有多种主题可选；中控屏内置了高德地图、在线音乐、语音识别等功能。同时领克05还搭载了高通骁龙820A车载芯片以及CSD指纹识别技术。
领克05?Halo版型配备了7.5英寸全彩 HUD抬头显示，可实时显示车速、导航、ADAS、车辆安全相关警告等驾驶相关信息。除此之外，领克05还拥有21项ADAS智能驾驶辅助配置，包含了紧急车道保持，高速巡航辅助和交通拥堵辅助等功能，达到了L2+级别智能驾驶水平。为了进一步便于多人用车的便利性，领克05还提供了“车分享”的功能，通过“Lynk&Co”手机App便可以实现操作。
动力方面，领克05搭载了一台代号为JLH-4G20TDC的2.0T发动机，这款机型最大功率187kW，最大扭矩350N·m，传动系统方面，配备来自爱信的8挡手自一体变速箱。值得一提的是，这套动力系统和领克03+相同。
底盘方面，领克05采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并配备了博格华纳第五代拿尘适时四驱系统。官方数据显示，领克05零百加速6.7秒；百公里制动距离35米；最高时速可达230km/h。
领克05本次一共推出了5款车型，再加上3月上市的四驱时间限量版，领克05一共有6款车型在售。这6款车型均搭载了2.0T+8AT的动力组合，分两驱和四驱版本。下面，我们就配置、价格差异看看哪款车型更值得推荐购买。
购买推荐：
两驱版本首推售价为18.68万的2020款2.0TD两驱耀Plus；
四驱版本首推售价为21.28万的2020款2.0TD四驱劲Halo。
领克05一共推出了3款两驱版本车型，从配置表来看，其入门款车型“耀”的基础配置已经相当丰富了，可满足日常用车的需求。领克05在该版本车型还配备了12.3英寸液晶仪表、12.7英寸中控屏、自适应巡航、语音识别以及车联网等配置。我给到了该版本车型4星的评级。
如果+11000元，就可获得“耀Plus”版本车型，该版本车型多出了无线充电、多色氛围灯、前排座椅加热等配置。另外该版本车型还拥有丰富的智能驾驶辅助功能。再结合其售价，我给该版本车型5星的评级。
再+13000元，可获得“耀Halo”版本车型。该版本车型的配置更进一步丰富，比如：自动泊车、主动降噪、电动尾门、燕飞利仕音响、HUD抬头显示等配置均能在该版本车型上找到，综合其售价，我给该版本车型4星的评级。
“四驱劲Plus”是领克05四驱版本的入门级车型，在功能配置方面，该版本车型拥有丰富的智能驾驶辅助功能。此外，前排手机无线充电、前排座椅加热等配置的加持为驾乘舒适度加分不少。综合其售价区间，我给到了3星的评级。
在四驱入门款车型的基础上再+13000元可获得2020款2.0TD四驱劲Halo版车型，这也是领克05四驱常规版本的顶配车型。该版本相比“四驱劲Plus”多出了前驻车雷达、360度全景影像、电动/感应后备厢开启、HUD抬头显示、主驾驶通风/加热等功能配置。尽管多花了13000元，但是可获得更丰富、实用的配置，我认为该版本车型更值得推荐，因此给到了3星+的推荐指数。
如果再+23000元可获得之前推出的2020款2.0TD四驱时间限量版车型。该版本车型增加的配置主要是限量版车型的一些专属装饰性配置。该版本车型适合对个性化需求更强烈的消费群体。
从领克01、02、03再到今天的领克05，如果用一个词来形容领克品牌以及它旗下的车型的话，我想到的是：“潮牌”。领克旗下的车型充分满足了年轻消费群体对颜值、动力以及科技配置的需求。
坦白讲，轿跑SUV车型在国内市场尚属小众，但是1005台领克05时间限量版车型在3月28日一经上市便很快售罄；之前我们去领克中心探店，领克05的问询、体验者也颇多；就试驾体验来看，领克05无论是动力表现还是底盘质感也是值得称道的。就此来看，领克05还是颇具市场潜力的。
从售价和目标群体来看，领克05会和WEY VV7 GT和长安CS85 Coupe等国产车型进行较量，同时也不排除它和即将上市的奥迪Q3轿跑展开竞争。
我认为领克05的设计、动力、内饰质感，各个板块的表现均迎合了年轻消费群体的喜好，同时从领克05以及领克家族车型的布局来看，其品牌也在展现多元化、潮流化、个性化，为用户带来更加多样化的选择。你看好领克05这款紧凑型轿跑SUV的市场前景么？欢迎和小智互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 对标宝马X4 20万买一台领克05到底值不值
仔细想想， 领克05 （ 查成交价 | 车型详解 ）从曝出申报图到现在已经一年有余，大家盼星星盼月亮，没成想却意外盼来了星越。在五一假期的最后一天，终于领克05正式上市了！也算是正式从 领克01 手里接过家族旗舰这面大旗，成为领克品牌的高端性能代表，造型更加前卫大胆，科技配置无所不用其极，这些不正是年轻态群体所追求的吗？
领克05的定位
作为领克品牌现阶段的新旗舰，领克05的定位有些特殊，按照一般车企的惯性思维，新的高端旗舰往往会利用中型或中大型SUV尺寸的产品来镇场，但05是一台豪华紧凑型轿跑SUV。这也是领克一直以来特立独行的风格，圈定了天马行空、不走寻常路的年轻态群体。
这一方向在国内市场暂时没有经过太多挖掘，领克05最直接有力的竞争对手也寥寥可数。同尺寸级别下似乎只有 宝马X2 、 奥迪Q3 Sportback这类选手，但这两款车型并没有突出的个性化颜值。想要在豪华品牌当中找一台轿跑SUV，竟需要手握50万预算才能实现，类似 宝马X4 、 奔驰GLC Coupe。
再现实点我们回到价格本身，在20万价格区间的合资品牌产品当中，几乎没有一台真正算得上轿跑coupe的SUV车型。可选的高颜值、高性能、高素质的轿跑SUV车型并不多，大众这边的探岳Coupe、途岳Coupe至今遥遥无期，而曾经被寄以厚望的 WEY VV7 销量并不出色。领克选择在此时跻身运动SUV，在这个缺乏竞品的市场里，领克05这样一款高颜值运动SUV将可以和领克01一起继续争夺一线紧凑型SUV市场。
这个价格你能接受吗？
上面说到了领克05没有同品类的竞品，但中国人买车看的主要还是是配置、价格、好不好看。20万级别SUV的选择空间如同大海，上至BBA豪华品牌的X2、Q3，下至一线合资紧凑型SUV皓影、 RAV4荣放 等等，这些基本上都是消费者绕不开的选择。
领克05官方指导售价 车型 售价（万元） 领克05 耀 17.58 领克05 耀Plus 18.68 领克05 耀Halo 19.98 领克05 劲Plus 19.98 领克05 劲Halo 21.28
领克05在一线合资紧凑型SUV当中，价格处于中间梯队，进可攻退可守，但也面临着一线与豪华上下两面受敌的情况，能否突围而出目前尚未定论。但领克05可以概括是领克倾尽一切资源而打造出来的旗舰产品，用上了最好的内饰材料、隔音、车机甚至触控交互设计，价格却只比领克01贵了一点点，它不仅仅只有轿跑造型那么简单，从这个角度来看领克05是极具诱惑力的。
颜值是优势
作为一台掀背轿跑运动SUV（领克将其定义为极能SUV），必须有超凡脱俗的颜值，才能让消费者在满地新潮的SUV当中一眼相中它。从造型设计层面，领克05是领克家族众多车型当中，最能够让人记住的车型，性感丰满的尾部具有极强的辨识度。同时车身尺寸也比领克01有所增加，轴距保持2734mm不变。
来到车厢内，领克05的内饰设计堪称史诗级巨变，它并没有采用和领克01、02、03相似的内饰，而是重新布局、设计，舒展的线条加上简洁的布局显得更为大气，中控台大量采用绒面包裹，光是摸一下就能感受到满满的高级感。接着，连中间那块12.7英寸的中控屏也是“新东西”，从硬件到系统软件都经过最新优化升级。
除了颜值还有哪些硬实力？
如果上面这些耳熟能详的配置不能勾起大家的好奇心，可以猜一下周围无任何开启按键的手套箱是如何打开的。领克05非常注重车主的隐私保护，12.7英寸中控屏下方配备了CSD指纹识别技术，通过指纹识别可以一键登录个性化账号，同步调整后视镜角度、座椅位置等，包括手套箱也可以用指纹识别加密，玩法非常多。
尾门的开启方式也很特别，采用触控感应的开启方式，并且辅以脚踢感应式开启。感应触控的位置隐藏在Lynk&Co的最后一个字母内，设计非常巧妙，同时也具备防误触功能。
领克05的双区自动空调也是工程师重点优化的对象之一，和传统自动空调所不同的是，增加了静音、正常、强劲三种子模式，具备记忆功能，用户可以根据自身需求选择一种模式即可。同时空调的吹风逻辑也经过调整，领克05的空调初段不会对着面部送风，随着舱内温度升高，面部吹风逐步降低，同时将空调转移至脚步送风，减少了不适感。
后排空间表现不俗
从我们挑出来的这批热门主流车型来看，领克05的车身尺寸在同价位车型当中是具有一定优势的，虽然领克05的定位和这几款车型有些不同，但对于国内买家而言无论什么样类型的SUV，空间必须够大够装。
轿跑SUV的车身姿态并没有过多影响到领克05的后排头部空间，据做过领克05评测的同事反馈，领克05后排并不会让人感到压抑，整体乘坐空间体验已经和一般家用SUV没有太大的区别了。
和 领克03 +一样的动力
领克05目前只有一种动力，而且直接用上了领克03+才有的2.0TD高功率版发动机，基本上和 沃尔沃 Drive-E系列是一样的。账面数据非常可观，最大功率为187kW(254PS)，峰值扭矩为350N·m，搭配的爱信8AT变速箱，此前这款动力在03+身上有着极高的口碑。
经过我们测试，领克05 0-100km/h加速时间是7.41秒，而且100km/h-0制动距离也仅为36.37米，这一数据表现可以说相当出色，完全对得起领克05主打的运动性能。
总结
领克05承载着领克品牌向上的使命，所以领克为它赋予了许多领克01所不具备的功能与配置，而价格却和领克01相差并不多，竞争力层面领克03是远远强于领克01的。放眼同级别同品类市场，领克03暂时没有表现强势的对手，定位最接近的 WEY VV7 GT 至今没有取得一个好的销量成绩。因此，领克05想要进入更多人的购车列表就必须打破品种限制，以全面的配置、空间、性能赢取消费者青睐，直面一线SUV市场。中国不缺轿跑SUV，缺的是配置高价格不错的高品质轿跑SUV。（图/文/摄： 张景森） @2019
C. 宝马X1插电混动和领克05选哪个好
首先我们要了解一下插电混合动力的特点，插电混合动力可以在不改变燃油机动力输出的情况下单独配置一套电力动力系统，这套系统能够独立的支持车辆行驶一段距离，更为重要的是，配置这套系统的车辆可以上绿牌。
可能在全国大多数城市这样的动力配置可能并没有什么意义，因为大多数车主是没有充电条件或者不会因为电力提供的那几十公里的续航去专门充一次电的，所以多数的用户往往是带着这一套电池和电动机的动力组合去当燃油车开的。
那么这种插电混合动力的车型是如何在市场上销售的呢，主要是针对北京上海这种限制牌照的地区，这部分地区的上牌政策恰恰正中插电混合动力车的下怀，而车主为了能够获得牌照也喜欢走插电混合动力这条捷径。
对于插电混合宝马x1来说，1.5t的动力本来就刚刚够用再坨上电池电动机，如果不是对于牌照有需求的消费者我觉得可能购买的必要不大。
而领克05相对来说更加适合你的选择。
楼主您好，很高兴回答您的这个问题.
其实楼主比较纠结的就是，我到底是买个国产车还是买个合资车，和我最早的时候对领克的第一印象差不多，那个时候领克刚出第一款车型的时候，我就在想一个国产车卖这么多钱我是不敢买的，但是从这几年的口碑积累来看，还不算特别差，当然不是没有缺点。
那么我就来给楼主分下下这两款车吧，楼主自己看到底选什么，首先领克现在也勉强算是合资车吧。虽然有沃尔沃的技术加持，但是毕竟也算个新的品牌，如果论整体的技术，应该没有宝马强，但是也只是弱点，没有楼主想的差别那么大，而X1混动宝马给的诚意明显较差，首先宝马的3缸发动机网上的吐槽有多少，楼主可以搜搜看，新能源车竟然还搭载1.5T三缸，这就有点说不过去了，而混合动力在有电的情况下的0-100KM/H的加速竟然没有领克05强，宝马7.4S，领克6.7S。
好了，暖身结束，咱们来看下这两款车的一些不同点吧，影响购车选择的和车辆驾驶感受的我会列举出来，不影响的我就不列举了，楼主可以自己去之家看。
宝马X1混动版的基本情况
领克的基本情况：
优点：
缺点：
三围：
变速箱：
宝马X1新能源-- 6速手自一体
领克05是---8档手自一体
百公里油耗：
宝马x1新能源在有电的情况下是1.3L，即使燃油驱动情况下，估计也会比领克低，但是燃油模式下马力太小了只有136马力
领克05：未给出，推测官方油耗为7.9L左右，实际估计在9-9.5
悬架：
相同，主流配置
总结下来就是宝马X1新能源版如果普通城市使用，不建议不划算，可以选择领克
宝马x1混动和领克05
选哪个好？请看视频为你解答
个人建议你如果在城市开车多，那就还是混沌宝马X1，为什么了？城市道路条件好，短距离更适合两者中的混动宝马X1，如果你在乡村或者城郊开的比较多，长途比较多，那就建议你购买领克05，就这两台车本身而言，我本人还是倾向于宝马混动！
毫无疑问，选领克05，宝马X1混动没有购买的理由。
第一，宝马X1混动搭载1.5T三缸发动机，匹配双离合变速箱，稳定性、静音性较差，故障率较高。
第二，X1混动只有在电池有电情况下省油。
第三，宝马X1混动是豪华品牌车型，后期维修保养费用高。
第四，插电式混动和纯电动车保值率极差。
第五，最关键的一条，宝马X1混动售价太高，落地超过40万，燃油版2.0T匹配8AT变速箱车型顶配落地不过30万；而领克05顶配落地不过25万。
即使与X1燃油版相比，10万的价格差也几乎可以让X1烧10年燃油了。且不讲二者之间存在的极大的保值率和后期维护成本差异。
这也是为什么试驾时间不建议购买任何品牌的插电式混动与纯电动 汽车 的根本原因。
另外，从品质和动力上讲，搭载2.0T匹配8AT变速箱的领克05也具有绝对优势。
从省心、省钱的角度讲，选吉利领克05是明智的。但如果追求品牌，选宝马X1燃油版。
D. 领克05真实口碑
尽管领克05并不是自有品牌第一次发布的轿跑车SUV，但是在技术和设计构思水平上领克05都特别有水平，乃至超过了许多平级其他合资企业参赛选手。volvoT5相同汽车发动机，爱信8AT调速线，博格华纳五代四驱系统全是领克05的身上的大产品卖点。近期准备下手的小伙伴想了解一下领克05真正用户评价，那下边就和大伙儿聊一聊领克05买车人真正点评吧。
领克05这辆车在我手上早已开很多礼拜，针对这辆车想来是有一定的话语权。先说说外观设计吧，领克05的外观很激进派，有些人觉得很有个性化但有些人却感觉接收不上，即然每个人的审美观都是有误差，那外型就很少做点评，下边具体说说安全驾驶和内饰层面。领克05配用的2.0T汽车发动机有较强的低扭驱动力，在慢速时1700转上下就能感觉到涡轮增压干预，随后而成的是一股较强的操控性。即便 在髙速上降档超车，驱动力依然十分充足。果真6.7秒的加快考试成绩不是开玩笑的。
变速箱层面，在标准模式下这台爱信8AT很想要升档，升档全过程十分迅速友谊顺，一点抖动感也没有。换档逻辑性很清楚，如果你深给油的情况下变速箱会连降两种帮你快速提升 汽车转速。应用拨片换挡开展降档时，变速箱很聪明。可是这台变速箱有点儿不太好的便是防御性太强了，如果你想连降三档的情况下你就会看到是没法实行的，这些方面少了点安全驾驶快乐。
内饰是整机05的特色之一，最先车箱的材料是最打动你的，中控台上的牛皮和门边框上的翻毛皮层次感都很好，质量关键点都相对于同等级合资suv强许多。中控台车载一体机的表明很细致，反应速率也迅速，内嵌地形图能立即展现在车内仪表盘中，这一作用十分好用层面。搭乘空间层面也是比较满意的，后排座脚部空间较为充足，头顶部空间平淡无奇，至少不容易让人认为很压抑感，内饰能寻找的槽点非常少，唯一不满意的便是置物空间太少了，用起来不太便捷。