宝马m38缸怎么样

⑴ 宝马M3发动机的气缸排列；宝马M3发动机的参数

宝马M3 发动机的气缸排列 f80这一代 宝马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用了直列六缸双涡轮增压发动机，e90这一代宝马m3使用了v8自然吸气发动机。

e90宝马m3也是唯一一代使用了4.0升v8自然吸气发动机的车型。

f80这一代宝马m3的发动机代号为s55b30，这款发动机有431马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。

这款发动机搭载了宝马的double vanos技术，并且使用了valvetronic技术。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是很适合这种性能车使用的。

双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。

常见的汽缸排列方式有直列，v型，水平对置，w型。

水平对置发动机可能大家并不是很熟悉，大家可以将这种发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。

宝马的直列六缸发动机是非常出名的，直列六缸发动机的运转平顺性非常好，这种发动机的动力也是很强的。

宝马的六缸发动机全部是直列的没有v型的。
宝马M3发动机的参数
这款车的发动机最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米。

宝马m3使用了代号为s55b30的直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的double vanos技术和valvetronic技术。

这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

宝马m3的发动机动力还是非常强劲的，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑵ 宝马M3的特点

宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的精准，不必在乎换档控制的精准，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失。
但是辅助系统全关的M3，让我们了解，新M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新M3，在不需要全力施为的环境之下，自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到M3所认可的标准时，M3锐利的反应，才会全面浮现。
M3的承压件和承重件均为钢制结构，车身外观件则分别由铝金属(发动机盖)，人造有机材料(翼子板)和碳素纤维板(顶盖)制成；Corvette的车身构造也不简单，作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成，仪表板结构支架为铝合金件，而车身外覆盖件则均为人造有机材料。
M3的操作处处体现出了实用至上原则，逻辑也很清晰，即使路面很颠簸时你感觉不出M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车：M3的底盘特性可以自由切换，能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。
宝马M3的V 8发动机高转速表现非常突出，最大转速能够达到每分钟8300转，这就是M3的一切动力来源，M3的变速器与发动机之间的配合堪称天衣无缝，无论挂在什么档位上，变速器都能充分释放发动机的深层力量；M3的发动机有着良好的油门灵敏度，脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速：从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要4.8秒的时间，在15.7秒之后M3就能够冲破200 km/h大关；M3的最高车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。M3的转向系统指向精准，驾驭起来很轻松，这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出，它的最快绕桩速度达到了7 O.4 km/h。
宝马M3发动机的最大功率同样达到了309kW，该发动机在很多技术细节上都与M5的V10保持了一致性。该发动机的缸体很浅，在设计上十分注重高转速时的表现，里面集成了很多宝马的先进技术，例如高效的空气配送，完全可变正时调节(Doppel Vanos)；单个气门的运动由步进电机控制，这种设计很好地改善了发动机的油门灵敏度。与R8的干式油底壳润滑系统相比，M3采用了普通润滑系统，由两个油泵驱动，也安全能够满足润滑需求。
但是宝马M3最大的缺憾就是油耗较高，因为采用了V8发动机，强劲的动力所付出的代价就是较高的油耗，而且宝马M3采用的是手动挡，对于初习驾驶的人来说，这无疑是一个难点。想驾驭这头动力野兽，是需要相当的实力和信心的。

⑶ 求问宝马M3油耗怎么样

油耗的情况要说低，还挺低的，但要说高，那是非常吓人的。
市区里面慢慢开、正常开的话，综合油耗在13.5升/百公里。
这油耗对于4.0 V8 来说算低了吧~
去跑500公里的长途一次，全城跑完算了一下，这次长途的平均油耗是6升/百公里。（屏幕显示的是5.5升/百公里）
但要是上了赛道，将车调成完全运动模式，那就算正常开，油耗也要在16升/百公里。踩地板油加速、过弯、猛超的话，屏幕显示的油耗是26升/百公里。
之所以说M3 正常开油耗低，主要还是因为发动机技术。普通模式下、发动机调校为舒适性，喷油量、变速箱换挡都挺正常的。而且也不一定是8个缸都在工作，因为宝马的V8 有自动闭缸系统，只有在需要时才会8个缸都工作。其次就是车身设计，风阻系数小啊~所以跑起长途特别省油，车辆的速度在80KM/H以上时有60%的油耗都用于克服风阻系数。而M3 的M系列大包围、风阻系数控制的很完美。

⑷ 【车主点评:操控和性能至上-宝马M3】

#选车理由 蓝天白云的标志，8缸的自吸，很棒很棒。#最满意 最纯正的M血统 V8发动机。扮猪吃老虎。#最不满意 刹车的踏板比较窄小，不踩油门不走车。#空间 家用来说空间够用，后排坐两个成年人刚刚好，后备箱空间很大，实用性很好。#外观 宽体的大包围，子弹头后视镜，机盖上的隆起，四出排气，让人知道这洞衫不是一辆普通的宝马。#内饰 简洁的内饰，用料十分讲究，方向盘粗壮有力。#动力 V8 420P 400nm，绝对的暴力绅士，动力没的说。#操控 整体操控相当茄清的均衡，高速颤颤前200也相当稳重，转弯的时候侧倾很小。#舒适性 这个级别的车，还要啥舒适型，快就完了。#油耗 油老虎，跟C63比还差点，可以接受。